时尚大牌为什么亏损，我最近买了件衣服上面的牌子是颠覆主流花了180元请问大家

1，我最近买了件衣服上面的牌子是颠覆主流花了180元请问大家

颠覆主流只是一种行为时尚称呼，并不是牌子的名称，180元买不到什么品牌的，你肯定亏了。

没听说过，估计是小厂子出的。建议不考虑

你好！没看到过，你上网搜一下吧，180买的肯定亏了。打字不易，采纳哦！

我最近买了件衣服上面的牌子是颠覆主流花了180元请问大家

2，美特斯邦威半年亏损超6亿作为曾经的国潮品牌为何会没落

美特斯邦威之所以没落，有很多方面的原因。美邦半年时间竟然亏损超六个亿，可谓亏损严重。作为曾经的国潮品牌，美邦之所以没落是由于主管跟客观原因。美邦一直以来都没有一个很清晰的定位，虽价格很符合学生群体，但店里服务人员的服务模式却让人不舒服，再加上服装款式不更新，已经逐渐走出时尚视野。1.美邦之所以没落，也是由于没有战略主导思想很多连锁经营的企业都会有自身的战略主导思想，会在消费者心中有一个非常清晰的定位。但美邦似乎并没有这样做，它一直不走寻常路。虽然定位是休闲服装跟学生群体，但新款上市的价格似乎并不亲民。再加上上市之后的新款，跟网上的价格差距实在太大，在线下购买花了很多冤枉钱，导致消费者对美邦的印象越来越差。2.美邦的服装款式不再时尚，不符合时代审美以前美邦的服装确实能够引领潮流，甚至还会出现在很火热的青春偶像剧上，大家都没有觉得美邦的衣服，有多么丑。但美邦却不会跟上时代发展，这么多年过去了，美邦的衣服还是10年前的款式，穿上之后就有一种浓浓的乡土气息。我相信，消费者宁愿花更多的价钱也不会去购买款式不新颖的衣服。3.国际品牌的影响也是美邦如此没落的原因之一在价格上美邦并没有什么优势，但是在服装款式上美邦也没有优势，甚至在质量上也不如其他品牌。特别是优衣库，佐丹奴等服装品牌越做越好，也让美邦的衣服跟不上市场节奏。而美邦公司也没有及时作出转型，甚至没有可靠的战略，到了如今连工资都给员工发不起的局面。

美特斯邦威半年亏损超6亿作为曾经的国潮品牌为何会没落

3，走秀网的手表是真货吗

走秀网2011年获得了凯鹏华盈等风投的几千万美元，憋着劲要上市呢！绝对不会干出卖假货的事情。毕竟上市融资发展壮大才是正道！拼业绩，可能亏本做买卖。有合适的就买呗。买到假货就赚大发了。这可是绝对累死投资者的新闻。

我买的手表不到一个月就进水生绣了，难道真的会是真的？现在还没解决呢。

刚刚看到一个帖子说走秀网卖的东西有问题，也不知道啊是不是真的。。。

您好！走秀网上销售的手表100%是正品。根据国家三包政策，我司针对机芯免费保修一年，其他配件如有质量问题，我司免费维修。若您需确认商品真假，需去厂商鉴定。我司承诺100%正品，您可以放心购买。　　走秀网坚持为国内时尚网购用户提供全球品牌正品消费服务，更是优秀的全球海外品牌进入中国市场的开放性平台和通路。目前在走秀网销售的是来自全球的时尚品牌、顶级大牌、海外潮牌和设计师原创品牌等，走秀网精选了约5000个品牌的50万种款式。走秀网和这些品牌已经建立了良好的合作关系，如与ebay、菲拉格慕、blue nile等一系列的国际顶级公司建立了战略合作伙伴关系。走秀网是这些品牌的官方授权合作渠道。　　www.xiu.com

国际风投介入,属于华南大型正规后起之秀的电商,正品没有问题.

您好！走秀网上的产品全部为正品。走秀网坚持为国内时尚网购用户提供全球品牌正品消费服务，更是优秀的全球海外品牌进入中国市场的开放性平台和通路。目前在走秀网销售的是来自全球的时尚品牌、顶级大牌、海外潮牌和设计师原创品牌等，走秀网精选了约5000个品牌的50万种款式。走秀网和这些品牌已经建立了良好的合作关系，如与eBay、菲拉格慕、Blue Nile等一系列的国际顶级公司建立了战略合作伙伴关系。走秀网是这些品牌的官方授权合作渠道。因此走秀网上销售的全都是正品。走秀网上销售的手表100%是正品。简单辨别名表真假一般有二个小窍门：一掂分量，真表制造材料昂贵，不少都是用18K金、钻石玻璃、铂金等制成，一般比假表重1/2左右;二看手表工艺，真表做工光滑精细。若您需确认商品真假，需去厂商鉴定。我司承诺100%正品，您可以放心购买。www.xiu.com

走秀网的手表是真货吗

4，美特斯邦威一年巨亏8个多亿究竟是什么原因造成的

美特斯邦威这个品牌在早年的中国市场上是占有一定地位的，而且在整个市场的份额中也是占据一定的份额。所以像这样的一个品牌，很多网友们都会认为它是家大业大的，而且大家对于美特斯邦威的印象还是停留在周杰伦，或者是其他的一些非常著名的明星做代言的那个时期。能够看出来在当时的美特斯邦威是有很大的实力的，他不仅能够邀请娱乐圈中一些非常炙手火热的明星来当他的代言人，而且在一些影视剧的赞助商上也有美特斯邦威的参与。曾经的本土服装品牌的佼佼者比如说很多人都对于《流星雨》中楚雨荨对端木说的那一句话一直耿耿于怀，所以能够看出来在以往的时候，美特斯邦威这个品牌是非常有实力的，而且也是很多网友们非常喜欢的一个品牌。所以再看到美特斯邦威如今的衰败现象，也让很多网友们感觉到特别的唏嘘，也算是见证了一个品牌它从兴盛到衰落的这个过程。很多网友都觉得美特斯邦威它在服装的设计上以及在它价格上都是比较合理的，所以也不太明白它为什么能够在这些年的发展过程中处于一个不断下滑的状态。由于市场竞争压力不断增大首先就是因为由于电商平台的发展能够看到互联网上有各种各样的网络购物软件，大家在平时购物的过程中可能不太喜欢出门逛街，或者是由于时间太忙，导致自己没有那么多的闲情雅致去线下逛街。所以大家在有了网上购物的这个选择之后，也会大量的选择在网上购物，但是美特斯邦威它的主打还是在线下进行消费。所以这也就导致了一开始在电商平台刚刚火热的时候，美特斯邦威没有抓住线上这个平台，而是把自己的注意力都放在了线下市场。所以在互联网经济快速流动的那几年里，美特斯邦威在线上的存在感很低。另外就是随着外贸的展开一些外国品牌也是逐渐的进入了本土市场，比如说像优衣库还有一些外国的一些非常响亮的牌子，在进入我国市场后也有很多人选择去这些外国品牌去购物。也有一些不同价位的外国品牌，所以针对不一样的选择，很多网友们也是宁愿去买一些外国品牌。他们会觉得外国品牌的款式更加的洋气，或者是用料更加的舒服，像这样的思维定式也会让这些国产品牌有一些影响。所以能够看到美特斯邦威现在的发展也是受到一定程度上的症状，并且还在一年就亏了几个亿这样的现象。

5，YSL当年为什么会被GUCCI收购

古姿收购圣罗兰并由之得到了一些零碎的时尚历史。当圣·洛朗在1962年创立自己品牌的时候，只有26岁，那个时候他已经非常著名。他的天分让当时法国首席女设计师嘉布莉尔·夏奈尔(CocoChanel)把他当成自己的继承人。圣·洛朗重新诠释了现代时尚的理念。在经营方面，他是第一个把成衣设计当作严肃商业经营的人，也是第一批通过品牌注册促进销售增长的人。圣罗兰旗下生产大量产品，从圣罗兰的香烟到在东京地铁里卖125美元的圣罗兰塑胶鞋，这种战略最终毁掉了圣罗兰的品牌。世界各地九种不同的店铺设计，大量生产一系列廉价商品的各种商标缺乏协调，这进一步打碎了品牌的统一形象。20世纪90年代初，一些高级的百货公司将这一品牌的商品大幅降价，使它很快被阿米尼、夏奈尔及后来复苏的古姿等品牌赶超。被古姿集团收购后，圣·洛朗继续为社会名流和名人设计一些手工缝制，一种款式且只有一件的时装。但在今年1月，他结束了时装生意，并宣布退出时装界。古姿自己也遭受了圣罗兰相似的命运，在20世纪90年代初最低潮的时候，古姿集团也有数以千计的品牌。收购圣罗兰以后，古姿集团很快就确立了新的方案。“这是我职业生涯中最具挑战性的事情。”汤姆·福特说，“不只有一件事情需要整理，167个商标没有统一标识。女装和男装的设计团队缺乏沟通。根本没有办法控制生产。”在首席执行官马克·李的领导下，圣罗兰把它的品牌大刀阔斧地削减到15个，这样版税在2001年就只占收入的21%，而在1999年，这个比例是65%。圣罗兰还把他的直属店铺扩张了三倍达43家，这是他占领高利润奢华商品必须迈出的关键一步。它还计划在18个月内扩大到至少60家。2000年8月，汤姆·福特在巴黎的洛丁博物馆举行首场时装发布会，圣罗兰开始以时尚先导者的形象出现。三场备受称赞的时装秀推出的设计，很快成为主要时尚杂志的封面。2001年3月，该品牌的第一件价值2500美元的紫色丝质宽松上衣，成为世界各大零售商竞相模仿的对象。一些名人为圣罗兰洒上星光般的梦幻色彩。尼科·基德曼参加去年戛纳电影节时，穿的是圣罗兰的一件黑色无带丝质长裙，格温尼丝在1月的巴黎时装秀上展示了一款蒙巴萨手袋。巨额的广告投入使圣罗兰品牌的新形象传遍世界。“只要你站下来观看它的时装表演，你会觉得它的设计就是你真正想要的。”英国POP杂志编辑凯蒂·格兰德说，他也是圣罗兰竞争对手的设计师。“汤姆把圣罗兰介绍给了一个全新的人群，他们认为圣罗兰几乎又是一个时装王国。”圣罗兰2001年的亏损是6800万美元，这比公司预期的7500万美元要少，使圣罗兰能轻松地达成其2004年盈利的目标。今年2、3月份，圣罗兰的销售增长了三倍。早期手袋的成功是很关键的，一只流行手袋的利润超过40%。饰品已经占了圣罗兰销售额的26%，对一个在皮革制品方面没有多长历史的品牌来说，这是个显著的飞跃。圣罗兰的目标是近年内让饰品销售额达到40%。“大部分成衣生产商在生产皮革制品时，常常受宗教信仰的影响，因而很少成功。”第五大道萨克斯公司执行副总裁盖尔·皮萨诺认为，“汤姆的顶尖设计和他的技术队伍让人真正理解了皮革时装的神韵。”当然，很多人仍然怀疑，圣罗兰是否能像古姿品牌那样成功，后者在2001年的销售额是15亿美元，在意大利品牌渐渐失去活力的时候，弥补了市场的萧条。圣罗兰的成衣和饰品业务规模不大，价格定位相对较高，它的对手是另一个法国品牌———夏奈尔，其2001年的销售额是9000万美元。圣罗兰化妆品业务的增长要快得多，达4.62亿美元，但它的增长被认为是由成衣线推动的。多米尼哥·迪梭很有信心，“没有几个品牌像圣罗兰这样有着世界性的影响力。圣罗兰毫无疑问能成为另一个古姿。”

经营不当

6，现在服装市场怎么样阿为什么都在说亏本了该开还是不开呢

受美国金融危机影响，约占全国企业数量99%以上的4200万中小企业受到的冲击最为巨大。传统的业务模式带来的收益放缓，迫使很多中小企业开始寻找新的途径促进业务增长，结合先进E-ERP配货系统的阿呀呀香港饰品企业集团旗下品牌阿伊呀女孩时尚用品则成为这些新途径中的首选。　　事实上，饰品连锁加盟作为一种时尚行业，成长的空间还非常巨大。香港阿呀呀饰品企业集团旗下品牌阿伊呀作为嗅觉敏锐的先行者已经开始准备过冬的柴火。你开始做准备了吗?整合资源，开源节流，合理利用资金就成了过冬的有效策略。　　如今，在这个充满机遇和挑战的社会里，越来越多的人选择自己创业。而很多人都苦于没有资金，连锁加盟自然成了一种好的创业选择。因为背靠大树，借助知名企业的品牌和优势产品，经营起来更容易成功。　　　　在目前的寒冬形势下，相互合作、以小搏大才是正确的投资策略。要想在金融风暴中突围成功，无论企业还是个人都需要总结经验，看清挑战和机会，规划好资金使用，制订合理的经营方案，这样才能立于不败之地。

服装开始换季肯定要清仓啦

你朋友说得没错现在很多服装店在清仓大拍卖啊

现在人人都说金融海啸日子难过，生意难做，我觉得除了社会大环境金融海啸外，还跟是否抓到机会有关，因为其实我觉得每一次金融大危机相当于一次全球的金融大洗牌，金融危机其实是富人的危机穷人的机会，这是我一个老师说的，她是个千万富婆，她给我们讲课时说，她一个朋友，做木材生意的，原本前年身家是128亿，去年就变成28亿了，再撑不下去就一无所有了。。这样的落差才叫危机。。因为穷人你损失一千块也就一千块，富人一损失就是千万亿万，那你说是一千块容易赚还是千万亿万容易赚，所以每一次金融危机都有很多原本有钱人一无所有，也有很多穷人一跃而起，关键是个人的心态，你是消极的馈乏的心态还是积极的富有的心态，你要是跟大多数人一样只看到金融危机啊，大家都没钱啊，亏损啊，倒闭啊，裁员啊。。那完了，日子别过了，这是现实没错，但是如果你把关注点过多的在这上面，那很恭喜你危机会一直伴随着你，有机会你也看不到，因为你只看到亏损和倒闭。而有些人他就会把关注点放到危机中的机会，不停的留意和寻找机会，要知道，机会只会留给有准备的人，而这批人就会在此次大洗牌中脱颖而出，成为另一个圈子里的人。。心态决定成败。。你的这个的心态决定了你的接下来的行为，行为又决定了你的结果，所以我从来没担心过金融危机，有时间担心这个我不如干点什么。。嘿嘿，我觉得我马上要是有钱人了。。呵呵在大家手头都吃紧的情况下，那就稳中求利咯～可以考虑开这样的店，付出行动一定让你赚很多钱，货真价实，没有积货压力，最低级别投入320，还有其他几种级别，要店面不要店面都可以的，最高五万块钱可以做地区总代理，这个就最好要店面了，因为这整个地区都归你管了，别人都是从你这拿货周转的，以后这整个地区每销售一盒产品公司都会有利润分红的，全国前200家以后可以享受全国利润的2%利润分红，五万块投资，十万块的货，三证包办，并且公司配送一台手提电脑和检测仪器（检测身体健康的）给你，而且你要是说你不做了，随时把货退回来公司还钱给你，我可以发资料和赚钱分红制度给你，灵芝菌丝粉，是食品不是药品，但比药品要好太多太多，可以增强肌体的平衡。就是身体大环境的平衡，因为我们身体平衡了，那身体各方面都处于一个健康稳定的状态，不胖不瘦。你可以吃吃这个产品看看。灵芝菌丝粉，我们最近在吃的，效果真的很棒，灵芝是中药中惟一入五经调五脏的，再名贵的人参都只能入三经，灵芝是可以调节整个肌体平衡的，能让胖的减肥，瘦的增肥，各种身体不适症状几乎全垒打！！！因为它的作用就是调节身体肌能平衡各谐的，借用葛优《非诚勿扰》里的经典台词“二十一世纪什么最贵----和谐”，国与国之间的和谐，人与人之间的和谐，人与自然之间的和谐，当然还有人身体自身的和谐，因为健康是无价的嘛。。。。你可以自己去百度一下灵芝的作用，这个产品是食品不是药品，可以当早餐吃的，效果相当好的，男女老少皆宜，小朋友都可以吃的，而且会员价不贵的，等于喝牛奶的价格在吃灵芝。我吃的这种比市面上的灵芝有效成份高得多，效果也好得多，一般市面上的含量7%-8%左右，这种高达21%，所以真的很棒的，你要是有兴趣可以加我好友的，7097 88197我给你提供详细资料。。

7，还在为库存积压困惑吗品牌女装店教你存货积压的主要原因有哪些

店主或采购人员一般隔一段时间就要到批发市场去进一次货。进货的时候，一要看款式，二要看价格，三要看流行，四要看面料。服装款式新颖、价格低、时尚流行及面料好大都能卖个好价钱。但是由于服装行业变化节奏快、季节性强等特性，库存积压成了一个很忧心的问题。有好多服装店店主只是在账目上赢利，即赚的钱全部都在仓库里面，而且随着时间的推移在不断地贬值。一般情况下，服装店存货积压主要有以下几个原因：(1)缺乏对未来市场的判断。没有对市场环境做充分的调查，进货的时候完全依靠店主的感觉，结果现实与想象中的销售往往相差十万八千里，这样的话不是出现抢货就是出现大量存货。．(3)采购人员的眼光和审美水平有问题，大量购进并不流行的服装。 (4)厂家利用自己的强势地位，不择手段地对经销商实行库存转移。 (5)单品拿出来都还可以，但是由于陈列太差就显得毫不起眼，顾客的进店率自然就少，顾客连店都不进的话你的销售量又从何谈起呢？【米兰时尚品牌女装批发网提供高档女装货源和品牌服装开店知识,请记住我们是mlbuy.com旗下女装批发网站】(6)导购的销售能力差，没有进行售前训练即卖点陈述，更没有将服装成功地推销出去。(8)由于国内各地的经济发展水平不同，各地的气温不同，消费者消费习惯也有很大的差别，对服装价格、款式的需求也不同，这也会造成服装在这个城市卖得好，在那个城市却卖不动的局面。

对于开服装店对店主来说，最烦人的还是对库存积压的处理了。那服装店如何甩货可以快速清理店内积压库存呢?大部分服装都有其特定的销售时间段，以及销售高峰期和低潮期。如果未能在这个特定的时间段来临之前将货品准时运送到店铺上柜销售，提供给顾客进行购买。对于商家来说，这将导致各种潜在的损失，损失最严重的莫过于错失销售良机，于是很容易产生库存。“旺季抢增量，服装店淡季抢减量”，是服装店淡季提升销量的根本策略——以比对手更强的促销、更广的宣传和更低的价格进行掠夺。服装店淡季的绝对量毕竟有限，所以，投入的兵力要有度，抢的程度也要有个度。而且，服装店淡季做销量，同样重在取势。1、坚持适度促销有一些服装店本着“投入和产出成正比”的原则，在服装店淡季大幅压缩费用。这样做，只会使销售压力更大，服装店淡季更淡。大部分营销专家的共识是：服装店淡季将有限的资金投资在能够刺激消费者的促销活动上是比较明智的营销方法。有句行话叫“赚头不赚尾”。适度改善陈列方式，降低单价及利润，甚至贴本甩货，在服装店淡季保持适度的促销，特别是形成对竞争者强大的促销压力，往往能取得事半功倍的效果。2、市场转移服装店淡季除了有时间限制外，还有区域限制。也就是说，在同一时间内，在不同的区域市场，淡旺季是不同的，至少程度上是不同的。例如，有的产品就存在“南淡北旺”和“南旺北淡”更替的特点。而相当多的产品当国内市场进入消费服装店淡季时，在国际市场却进入消费旺季;在城市出现服装店淡季时，在农村或城乡结合部可能根本没有服装店淡季的迹象。中国国土辽阔，横跨多个气候带，更有着进行市场转移的腾挪空间。例如夏装，当我国北方进入冬季时，南方却依然阳光明媚。因此，如果自己的关系够广，可以把自己的新款拿到其他市场上进行销售，也许正好赶上那里的销售旺季。3、低价进货减少促销压力换季的时候，有的供应商那里会清仓，可以适当拿些,这个时候的价格是刚上市的时候的一半左右,当然你们的关系要还可以的说.还有就是这个时候下一季的衣服厂里的尾货都出来的,价格便宜东西好可以多拿点，因为这个时候还没有假货上来的，东西都是好货，当然要留意骗子，不要把去年的坑子拿出来回炉。低价的服装让店主在促销时有很好的让价能力，那么在最终的价格上就会有自己的优势。真正给力的促销能很好地将产品进行促销到底。服装经营是个很头疼的事情，很多做了十几年的老板，在这个需要与时俱进的时代里，不改变自己经营策略，依旧可能会被淘汰。更别说服装创业新手了，开店相当难。如果有人教导店铺的干货知识，开店自然是事半功倍的。我建议不管服装新手老手，都可以看看『服饰商圈微课』这个微信公众号，里面有很多服装朋友交流的经验，还有一些权威老师讲的干货微课，大家都是圈内交流，不存在收费听课的情况，而且都是真心交流，聊到的内容都很实在，对生意帮助很大，值得学习。

8，标致在中国为何火不起来

肯定是电瓶没电了吧，车子的电瓶寿命一般是3年到4年，也有特殊情况，现在你请别人帮你搭着火，你跑一段距离肯定就把电瓶充满电了，应该又能行驶一段时间，如果觉得可以不换，又像今次一样停放好几天，把负极线拆开就好了，再用车的时候再接上。

谈到汽车的格调和内涵，标志车可圈可点，但真正叫消费者买单就不那么爽了。这是个很奇特的现象。不光是标志，其它法国车都一样。这在中国市场是个异数。不是说中国消费者都很认欧系车的吗？其实不然，标志车热不起来就是个很有意思的案例。标志品牌在中国并没有像法国的化妆品及其他消费品牌那样吃香，即便像上海北京广州等沿海和中心城市，标志在众多的汽车品牌中属于认知度不高的车型，尽管人人都知道这是个很有品位的汽车。这就奇怪了，叫好不叫座在标志车上依然存在。圈内人都知道，在同类车中，论性能和时尚，标志车不会比任何车逊色，但就是火不起来。谈到汽车的格调和内涵，标志车可圈可点，但真正叫消费者买单就不那么爽了。这是个很奇特的现象。不光是标志，其它法国车都一样。这在中国市场是个异数。在欧系车中是个值得关注的现象。不是说中国消费者都很认欧系车的吗？其实不然，标志车热不起来就是个很有意思的案例。是太时尚，还是太先锋？是理念超前，还是市场滞后？尽管市场是最好的答案，但也未必是最真实的反映。那么，我们又将如何看待标志在中国的表现？不堪回首的隐痛在业内看来，标志在20年前就应该在中国发达起来。理由是没有竞争对手。论地位，它可与桑塔纳享有同样资历和不俗的市场表现。但它为何黯然失色，最终退出中国市场？有人怪罪于法国人不了解中国，没有德国人有眼光，也没有日本人精明等。这都是看得见的问题，可以列举出不少失误和走麦城的原因等。其实，这也有看不见的内在因素和大环境的问题。有人常把标志在中国的失败与桑塔纳的成功作比较，这也未必恰当。今天看来，这是两个完全不同层面，不同理念，不同思路、不同要求的比较。结果是显而易见。现在看来还是眼光和态度问题。当标志在赚钱时，桑车正在为国产化备受煎熬，在为建设零部件体系四处求援；当标志被当作招商引资拉动地方经济走俏时，上海则把桑车当作支柱产业的项目在建设；当标志在质量不稳定无后续车型犯愁时，桑车已经开始上规模考虑后续车型的导入，忙于服务网络的建设…… 如果说标志的退出是因为缺少对中国市场了解和没有新车型的话，那么，在双方合作中没有正视长远的战略投入失去了发展机遇，现在看来一点都不夸大。当人们在惋惜标志“起个大早，赶个晚集”时，真正的损失倒不是在市场的退出和卷土重来的折腾，而是对品牌的伤害和标志企业形象的受损，难以估算。也许正因为有这样的“前科”，当标志重返中国市场时媒体老是揪住过去的小辫子不放。当2004年首款307新车上市时，几乎所有的媒体都要帮助标志回忆那段不堪回首的隐痛，使本来已经淡忘的历史重又浮出水面，就像现在的菲亚特，只要一有风吹草动，就会拿南京菲亚特说事。这种尴尬使得标志在中国的新旅程步履更加艰难。但也实事求是地看，标志重返中国市场所推出的一些列车型也都有点生不逢时，不免要与同类车型有撞车的现象，这无论是价格还是技术，在竞争上不再是强势。这种大众车型小众化的现象使得本来有很好文化卖点的品牌在市场上显得寂寞起来。看来问题还是传播力度不够，缺乏营销力。在人们的记忆中挥之不去的还是标志505和标志504的印象。其实这已是过去很久的老皇历了，但为何还阴魂不散？ “旧的没有消除，新的尚未建立。” 这样的惯性思维使得标志品牌被边缘化，深深地潜伏在人们的意识里，如果不再引起足够的重视，加大力度重塑品牌形象的话，就会重蹈东南汽车的戈蓝覆辙。受追捧和尊敬的品牌三年前，在一次巴黎车展上，人们对标志推出的一款新车围得水泄不同，只见人头涌动，身体根本无法挤进展台的景象记忆犹新。后来我从海报上看到，其实这是一款多功能的家庭轿车。我不解，这车为何这样轰动。后来有人向我解释，这是很前卫但又是易于被大众接受的车型，代表了一种新的汽车消费趋势。说白了，就是对一种新的生活方式的设计，提供了大量的信息。按专家的说法，就是年度车型。在法国，这样的“年度车型”被媒体争相报道，其轰动效应一点都不亚于巴黎的时装秀。由此，标志第一次给我留下了深刻的印象。一起去的同行们也为之震惊，法国人也有汽车发烧友，有的还很癫狂，他们在车展场馆里倾注的热情并不比中国车展逊色，车迷也不少。问题是，他们的关注点不像国人那么注重豪车，尤其是那些超豪华的极品车，他们更关注的是设计新颖，又有审美价值的普通车，尤其对法国车特别钟爱。这也不奇怪，像东京、法兰克福、底特律等车展，对于本土汽车的热情总是要比其他国家的车型来得高涨可以理解。我注意到，法国人对于标志品牌追捧有加。在香榭丽大街就有标志的专卖店。整个展示风格和设计手段都带有很强的视觉冲击力。也许车并不昂贵，或奢侈，但其设计和表达所传递的信息完全是高科技的尊贵和唯美艺术的优雅。可以毫不跨张地说，在同样的香榭丽大街上的奔驰专卖店，展厅设计未必有标志那样标新立异。原因是，一个是在陈列或卖车，一个是在展示或表达。前者是以品牌为荣，后者是以艺术为耀。这就是法国人，在设计和艺术上从不吝啬他们的智慧和汗珠子。走进法国的深处，就会明白他们为何把香水做到极致，成了一种浪漫艺术的诉求。同样，汽车也成了法国人宣泄生活的发式，从车身外形到内饰设计，都变成了会说话的语言符号。看得出，标志的悠久历史与法国的近代文明融在了一起。人们对于标志的认知也就是对于近代法国现代化的认知，尤其是对于它所折射出来的文化认同，其中就有法国人的精神追求和浪漫情怀在里面。让我有点困惑的是，承载着百年历史，有着丰富人文内涵与思想张力的标志汽车，在中国却很少听到有关它的故事，或很少见到它的品牌推广活动，其知名度还还不如雪铁龙，与日系车的三大品牌(丰田、本田、日产)相比甚远，与德系三驾马车(奔驰、宝马、奥迪)相比更是不可同日而语。今年上海车展期间，我在陪同韩国一位设计师参观标志展台时，他感慨道，标志的展台设计清新、简洁、典雅，很有艺术气息。汽车设计也想当不错，但为什么车卖不好(中国)？在他看来，标志车至少在审美上要比亚系车来得前卫和时尚，在品质上也不弱。其实，持这样的看法不在少数，汽车圈子里的同仁也早有此同感。标志在中国的寂寞与惆怅也许并不仅仅是在卖车上，而是对急剧变化着的中国市场感到困惑尚未找到感觉。时尚为何不浪漫 “法国人玩艺术可以，但卖车不行。” 这是近年来在汽车圈子里是常被议论时的一句话。本来把时尚和浪漫安在法国车上是再合适不过的了，完全能做成与汽车须臾不离的概念或符号，成为都市先锋消费的代表。但恰恰相反，标志的表现一点都不时尚，也不浪漫，却甘愿舍去这些品牌元素和附加值，当“裸车”在卖。这说明法国人对中国市场的了解还是不够，尚未了解中国消费者需求。标志就是其中颇为典型的例子之一。相对于竞争对手的车型，在新车还没上市之前，就开始炒作起来，有的甚至提前半年就开始预热，把一款新车上市的时间拉长到几个月才完成(吹风、亮相、下线、试驾、上市、公布价格等)。在人们的印象中，法国车做秀是没有问题的，有这方面天赋，但偏偏在这方面表现拘谨，像丑媳妇怕见公婆。迄今为止，还没有听说过标志上市活动给人留下过深刻印象的说法。如果说十多年前雪铁龙在中国的遭遇是“山疙瘩与大都市”文化冲突导致的话，那么，现在再说标志的尴尬是“观念超前，市场滞后”就很难解释了。记得当时有人把同时代的赛欧与富康做过比较，形象地说，前者是把一只死鸟盘活了，后者把一只活鸟养死了。这里的“鸟”就是指品牌。从车型比较看，毫无疑问，富康要比赛欧强的多，但实际情况不然，就是卖不过赛欧，而品牌的知名度远不如赛欧，市场的认同度也不及赛欧。这就引人反思了，说明什么？今天当不少车型都打着时尚动感的招牌招摇过市，拉狐皮做大旗，请时尚名流吆喝时，标志矜持地左顾右盼，不知如何打扮自己，包装自己，推销自己，这就怨不得消费者不理睬你，市场不关注你。而从设计的角度看，标志的车型确实有其独到之处，与众不同的风格。它的造型决不会与其它车型混淆，它所投射出来的“洋气”具有艺术家的气质。不少年轻人喜欢标志车型就是冲着它的时尚和身后的文化标签。 “标志的两厢车特可爱。”一位年轻人说，开这样的车觉得阳光而开朗，女孩子开这车更显得楚楚动人，城市味更浓了。在都市圈内，标志车还是有不小的号召力，这倒不是广告和传播的作用，而是口耳相传的结果。其实，标志的车主还是相对比较“纯”，年轻人居多，他们都有不错的职业和文化背景，对汽车消费有一定的要求，也有消费的能力和对品牌的鉴赏力。但标志与竞品相比还是比较保守，这与它的文化和格调不太相符号。所以，强化传播和品牌的推广力度，让标志时尚和浪漫释放出来并转化为营销力，这只“鸟”才能“活”起来，就不会被小众化，而会大鹏展翅。但入乡随俗，对于标致为何依然是个选择？

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