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1，维修部修冰箱氟利昂对身体有毒吗

氟利昂本身没有毒，只有在高温环境下会产生有毒气体。掌握科学操作方法，保持环境通风良好。拆机维修一定把制冷剂收净或排净。
制冷剂r12在常温下是无毒无味的，但是碰到明火会产生较强的毒气。所以，在焊接时要将制冷剂放尽了，在通风良好的状态下操作。

维修部修冰箱氟利昂对身体有毒吗

2，维修冰箱应注意哪些事项预防爆炸

主要的问题是在制冷剂充灌时，要防止管道混入空气，不然造成的冰堵，够你喝一壶的。灌注制冷剂前的压力检测一定要做，以免出现微漏现象，接头的焊接一定要光滑，没有瑕疵，否则造成反复维修，影响你的声誉。现在的冰箱电路控制基本上引入了智能处理单元，运行起来比较节能，所以需要注意图纸的收集，经验的积累，方便日后维修。

维修冰箱应注意哪些事项预防爆炸

3，维修R600A和R134A冰箱对人有哪些坏处

我修了4年的冰箱，r134是安全的，只是r600易燃，压力又小。焊接r600时要特别小心，必须要把制冷剂放尽，再能进行操作。r134,r600可以直接接触皮肤，无毒。只是燃烧时有味道。
具我了解600A制冷剂是目前最环保也是对人身体伤害最小的 134A制冷剂是混合制冷剂里面有对人身体有害的有毒气体

维修R600A和R134A冰箱对人有哪些坏处

4，长时间维修冰箱冷柜对人身体有害吗

1.长时间维修冰箱冷柜对人身体的危害微乎其微不必担心。2.在维修冰箱要注意冰箱里面的制冷剂等，这些对人有一定的危害，但只要用适当的方法避免，还是不会有什么危害的。3.勿长时间在冰箱运行时维修，冰箱运作时，后侧方或下方的散热管线释放强大的磁场，此外，冰箱的散热管灰尘太多也会对电磁辐射有影响，灰尘越多电磁辐射就越大。磁场会影响人的神经系统和生理功能。电磁波的穿透力极强，透过体表深入深层组织和器官，人们平时不注意，一旦出现表层组织疼痛，就说明深层组织或者器官已经受到严重损害了。

5，冰箱维修中气焊危险吗谢谢

你好！ 按照操作规程操作就不会有危险的、如果焊接的时候最好选择通风或者专用的维修车间并且保证房间内的空气流通，另外冰箱系统内也不要有残留的制冷剂！
没有气焊怎么维修冰箱呀！修理管道系统是必须要用的，修理电路问题就不需要了。
当然危险
只要按规程操作不会有危险。设备上有安全阀。不过还是小心的好。
关键看是什么制冷剂的冰箱，如果是R600a制冷剂，那绝对不能动用明火，否则会发生爆炸。

6，冰箱检修有什么需要注意的吗

1、冰箱未通电时的检查方法一般在为冰箱故障检修时，最好将冰箱的检修分为两个部分，一部分为冰箱未通电时的检修，一部分为冰箱通电后的检修。在冰箱通电前的检修，主要是检查冰箱的各部件是否稳固，外观及内壳有无明显的损坏，各零部件有无松动及脱落现象，仔细观察制冷系统的管道是否破裂，焊口处是否漏油。2、冰箱通电后的检查方法冰箱压缩机的检查:冰箱压缩机是冰箱的一个重要部件，很多情况下下冰箱的故障都是由于冰箱压缩机引起的。在检查冰箱压缩机时，主要检查这样几个方面：压缩机是否正常起动、运转，冰箱的蒸发器在通电5-10min后是否结霜，20-40 min后蒸发器是否结满霜。冰箱压缩机引起的冰箱故障现象:冰箱不结冰：其主要原因可能是制冷系统泄漏，或串气管焊堵导致制冷剂末充入系统中，亦可能是过滤器与毛细管焊堵，造成制冷无法循环，这时压缩机电流增大，可能破坏压缩机的绝缘，造成短路烧毁电机。冰箱入口处只结一点霜，主要原因是制冷系统泄漏，或系统内缺少制冷剂、系统冻堵、脏堵所致。冰箱只结半边霜，主要原因是制冷系统泄漏，缺少制冷剂，或蒸发器内有沉积的冷冻机油，导致压缩机效率降低。排出冰箱故障的方法:在冰箱通电后，根据冰箱压缩机发出的不同声音，来排出冰箱的故障，分析冰箱故障产生的原因。一、听冰箱压缩机发出的声音，来判断压缩机故障。1、电后压缩机内部出现“咯咯咯”的响声，说明压缩机内吊簧断裂，机芯与机壳碰撞，这时压缩机震动强烈，必须送维修部开壳修理。2、通电后压缩机在起动或运转中听到“嘶嘶......”的响声，说明压缩机内部高压输出缓冲管断裂，排出高压气体发出声音，应送维修部开壳修理。3、通电后压缩机发出“嗡嗡......”的响声，同时听到“嗒嗒嗒”的起动接点跳合声，说明压缩机过负荷，在排除供电系统电压过低造成起动接点不能吸合起动电流急剧增大的原因后，应检查起动继电器的接点是否过脏，触头是否烧蚀严重。二、摸冰箱压缩机的温度。冰箱压缩机的温度，是判断冰箱故障的又一种方法，在冰箱通电运行一段时间后，用手摸一下冰箱压缩机的温度，正常情况下，冰箱压缩机的温度是处于一个较常态的温度。如果在启动一段时间后，冰箱压缩机的温度很高，则说明冰箱压缩机与其他机械部件发生故障。冰箱维修安全注意事项 为了你能安全地进行检修，操作种必须遵守下列注意事项； 1.冰箱修理注意事项； 1－1.冰箱维修时应注意附近的烟火。尤其在使用燃气工具进行焊接后，必须先将燃气火焰熄灭后，方能进行其它检修作业。因为冷媒遇明火.火花. 电容器等会产生有毒气体。 1－2.且勿在通风不良和密闭的房间内进行焊接等。 1－3.排放冷媒时，务必使房间通风，才能进行其它作业。 1－4.切断压缩机回气和排气管时，应注意系统内的冷媒和内压。 2.拔下电源插头 2－1.将冰箱进行修理时，必须先拔下电源插头，确保维修安全。 3.防触电 3－1.通常进行维修时，应先将电源切断。若必须在通电状态下检查电路时，应小心触电，且勿触到带电部位，维修时若发现导线老化，应及时更换。 4.正确使用零部件 4－1.维修时需要更换的零部件，必须是该型号的零部件，不得随便更换其它型号或其它品牌的零部件，更不要将零件进行改造维修。 5正确使用维修工具 5－1.维修时必须使用适当的维修工具，使用工具不当或工具磨损严重，造成接触不良或紧固不老而发生事故。 6导线的连接 6－1.维修时剪断的导线，重新连接必须进行焊接，并用绝缘胶带密封或用空端子连接，确保接触良好。 7. 绝缘检测 7－1.维修装配完成后，必须使用万用表检测绝缘电阻，确认绝缘电阻达到1兆欧以上，才能通电运行。 8.接地检查 8--1.维修后必须检查接地是否良好，接地不良后不完整应及时处理确保接地完整.良好可*。 9.注意小孩 9－1.冰箱维修哦现场应防止闲杂人员进入，尤其是应注意防止小孩*近以免发生危险。 10.清洁 10－1.冰箱维修完成后，应对冰箱进行必要的清洁，并告知用户所应注意的事项。
凡传感器本身发生故障和传感线存在裂纹的均须更换，更换时必须将接头密封良好，不能使水分入侵，同时各部位传感器不能换错，固定方向要正确，方头不能换成圆头。 更换传感器操作工艺卡片的步骤： (1)剪断传感器连线：将需更换的传感器探头连线剪断，预留的传感器连线应保证可以连接新的传感器探头。使用工具——剪刀。 (2)修剪传感器接线端：将待换传感器线接头、原冰箱传感器接线端相应错开15mm～20 mm，并剖开外部保护线。将热缩套管套入原传感器线缆。使用工具——剪刀、热缩套管。 (3)连接传感器接线端：将两跟线缆分别用接线夹套上，并用钳子夹紧(如没有接线夹可用锡焊将原传感器线缆与待换传感器线缆焊好)。用万用表检测接头是否接触良好。使用工具——接线端子、钳子、万用表、电烙铁。 (4)密封传感器接线端：将热缩套管移到传感器接线端，将金属外露部位全部遮盖住。然后用热吹风将热缩套加热，直至热缩套管完全收缩及固定在位置上。使用工具一热吹风、硅胶。 (5)固定传感器感温盘：按原固定方式固定好感温盘，保证传感器线缆弯折角度，避免线缆折裂。使用工具——螺丝刀、感温盘。 (6)检查：使用电子数字温度计检查各传感器固定处的温度，断开传感器线插接件，用万用表检查各传感器电阻，与标准参数表判断是否正常。同时，检查冰箱的制冷情况。使用工具——电子数字温度计、万用表。

7，冷柜维修时需要注意哪些安全问题

1、普通的冷柜电路较简单，制冷效果的好坏。关键在于管路。在制冷管路的维修中．查漏、补漏、冰堵、脏堵只是基础维修．主要的维修难点还在于压缩机的综合性能和毛细管的选择、选配上，以及氟利昂的充注问题。2、当制冷系统中含水量已造成蒸发器一端的毛细管“冰堵”时冷柜不再制冷。“冰堵”处的温度上升，小冰粒慢慢溶化，当小冰粒凝固在毛细管壁上的力小于高压端制冷剂的压力时，冰粒即被冲入干燥剂中，很快被吸收，“冰堵”彻底解除。3、在炎热的夏天，冰柜容易长时间工作，压缩机等等零部件就会很热，容易造成制冷不好，这时可以仔细检查冷凝器，如果积灰很多，把通风口堵死了，可用热水加食用碱刷洗冷凝器，认真清理，恢复冷凝器散热性能。
1)电子控制系统使用维修注意事项 ①电子控制单元(ecu)是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ecu有关，但其故障率是很低的；因此，在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前，不要轻易地去处置ecu，更不能随便将ecu拆开。 ②电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了一些很明显的线路断脱、f面接器松动等可以直观检查发现外，大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时，不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断，因为在搭铁试火时电路瞬间短路，极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。 ③在点火开关接通的情况下，不要试图断开任何电器设备，以免由电路中的电感产生的感应电动势损坏电子元件。 ④需断开蓄电池时，应注意： a)必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下就断开蓄电池的连接，电路中的自感电动势极有可能将电场中的电子元件击穿，造成严重后果。 b)先检查自诊断故障代码是否存在，若有故障代码，应记下代码后再断开蓄电油。蓄电池断开后，ecu中的非固化信息将全部消失，如果ecu己储存了故障代码而未取出，将失去故障自诊断系统对故障诊断和排除提供的判断信息，给发动机的维修带来困难。 c)断开蓄电池前，应牢记带防盗密码锁的音响设备的编码，否则，在下次使用中，音响系统自锁接触困难，影响使用。 ⑤蓄电池装复后，如果出现发动机工作状况不如蓄电池断开以前，其原因可能是由于蓄电池断开后，将ecu中的学习修正记忆消除了。汽车微机根据厂家储存在只读存储器(rom)中的数据进行控制，而ecu要根据系统目前的实际情况进行学习修正，此时发动机工作状况会有差异。如果确为此种原因，待发动机运行一段时间，ecu自动建立学习修正记忆后，发动机工作不良状况会自动消失。 ⑥安装蓄电池时，蓄电池极柱与线夹连接要牢固，搭铁要可靠。一定要分清蓄电地的正负极性，千万不要接错；否则，会烧坏电子设备而造成严重后果。 ⑦在清洗车辆时，不要让水淋洒到电气系统的元器件及插接器上，以免造成短路或锈蚀、漏电等。 ⑧在对车辆进行电弧焊接修理作业时，一定要断开ecu与蓄电池的连接，若在靠近ecu处作焊接修理，应将ecu盒移走。 ⑨在对ecu进行检修操作时，要注意人体静电对计算机芯片的影响。比如，在拆装或用万用表测试内部电路参数时，应当用一金属带，一头绕在操作者手上，另一头搭铁，将人体所带的静电屏蔽掉，以免造成不良后果。 ⑩在对电器系统线路结构不清楚的情况下，不要乱拆、乱接，以避免造成人为的故障。 (2)燃油喷射系统使用维修注意事项 ①对于电控燃油喷射式发动机来说，因进气系统漏气造成的不良影响远比对化油器式发动机大得多。在电控燃油喷射式发动机上，因进气系统漏气部位吸入的空气不经空气流量计计量，这样会对空燃比造成很大影响。因此，遇到发动机工作不良时应注意检查空气流且计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定控制阀、废气再循环阀等有无松动，以及空气软管及其接头处有无破损、漏气。此外，还应注意机油尺、机油加油口盖的密封性。 ②发动机熄火后，输油管路中还存有一定的燃油压力，在需要拆卸油管时，要注意防止燃袖喷出而造成危险。可以在下面放一油盆，在拆下油管接头时，用毛巾将汽油导人油盆。 ③输油管路中的密封垫圈为一次性耗材，拆卸后应更换新件，切勿重复使用。 ④安装喷油器时，要注意不要损坏新更换的密封垫圈，以免影响喷油器的密封性。安装时，可以用汽油先润滑密封垫圈，切勿采用机油或齿轮油等润滑。 ⑤在检查喷油器喷油性能时，一定要清楚喷油器是高电阻型的还是低电阻型的。高电阻型喷油器的电阻一般有12-14欧，可以直接接在蓄电池两端来进行喷油器l质油性能试验；而低电阻型喷油器的电磁线圈电阻一般只有2-3欧，直接与蓄电池两端相连会因电流过大而烧坏喷油器，必须采用专用连接器与蓄电池连接，若用普通导线，则需串联1个8-10欧的电阻。 ⑥空气流量传感器为精密部件，对发动机工作性能的影响很大。在拆下空气流量计时要稳拿轻放，切记不要解体空气流量计，以免损坏或影响其检测精度。清洁空气流量计时，只可用水或清洗液冲洗。 ⑦空气流量计上的调整螺钉是用于调整怠速时一氧化碳含量的，一般情况下不应随意调整它，若调整不当将会引起发动机的动力下降，油耗增加。 ⑧水温传感器长期使用后，性能会发生变化，使水温信号发生较大偏差，这会对燃油喷射、点火时间及燃油泵的工作等都造成不良影响。而水温传感器的这种性能参数的改变往往不被自诊断系统所识别，因此，当发现发动机工作不良，比如启动困难、怠速不良、油耗增加等，而故障自诊断系统并未显示水温传感器故障代码，此时千万不要忽略对水温传感器的检查。 ⑨检修氧传感器时，注意不要让氧传感器跌落或碰撞到其他物体，不要用水冷却。更换氧传感器时，一定要用专门的防粘胶液刷涂螺纹，以免下次拆卸困难。 (3)电子点火系统使用维修注意事项 ①在发动机启动和运转时，不要用手触摸点火线圈以及高压导线、分电器等，以免被高压电击伤。 ②在做高压试火时，最好用绝缘橡胶夹夹住高压线，直接用手接触高压导线，易造成电击。而产生电击时，试火者必会把高压导线丢脱，这往往造成高压回路处于开路状态。点火系次级线路在开路时可达到最高次级电压，最高电压可比点火电压高3-4倍，在这种高压下，点火系高压回路容易烧蚀。避免高压试火时遭电击还有一个方法，将高压导线插入一备用火花塞中，再将火花塞搭铁，从火花塞电极间隙观察跳火情况。 ③用逐缸断火法来检验各缸的工作情况时，应将断火缸高压线端搭铁，即用断路法而不是用开路法断火，否则，会产生最高次级电压而烧坏线路。 ④点火是否正时对发动机工作状况影响很大，因此，发动机工作不良，或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。 ⑤在检查点火信号发生器(曲轴位置传感器)时需注意： a)对于磁感应式点火信号发生器，在打开分电器盖时，注意不要让垫片、螺钉之类的金属掉入其中；检查导磁转子与定子之间的间隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉。 b)对于光电式点火信号发生器，不要轻易打开盖子，在确需打开检查时，要注意避免尘土对光电、光敏元件及遮光转子的污损。 c)因点火信号发生器工作不良而更换分电器总成，在重新组装时，要特别注意保证其原来的精确位置，否则将影响点火时间的控制精度。 ⑥在用干电池模拟点火信号检查电子点火器时，测量动作要快，干电池连接的持续时间一般不要超过5s。

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