ats为什么技术比时尚贵，mini车怎么样凭什么买那么贵
来源：整理 编辑：时尚百科 2023-01-23 08:43:43
1，mini车怎么样凭什么买那么贵
2，2017款凯迪拉克atsl 技术版和时尚版有什么区别
这位匿名用户，你是在这闹着玩吗？知道就知道 不知道就不知道，都知道差不多，都知道价格不一样，还用你说，没什么太大的变化 这叫回答问题？
3，女孩开ats和q3哪个时尚
汽车不分男女，再好的车都有女的开，而且有的看起来很丑很穷，有的一看就是白富美。口碑的拉克好一点。用户数的话奥迪多的一些推荐凯迪拉克口碑： 4.8分高于同级17.87%(口碑总数299)优点：酷16时尚大气15缺点：暂无印象最新印象： 漂亮
4，ats凯迪拉克怎么样
换代车型会换哪些配置呢？
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5，奥迪s3和凯迪拉克ats都是280马力为什么差距那么大
实在是看不下去了，S3为什么要和ATS比。人家凯迪拉克ATS出来时竞争对手明明白白就是A4,3系，如果确实要比，拿S3去和ATSV比比看呗！A3比ATS，拿一个高性能版的奥迪去和普通版的凯迪拉克比有意义，要比就都是性能版。不是同级比什么劲，看你们逼的还乐此不疲？奥迪s3和凯迪拉克ats都是280马力为什么差距那么大 也别用95替代92 这样也是掩盖问题，时间长了95一样会导致抖动加98 吗？修车要解决根源问题。仅供参考。ats的优势是大和后驱，综合性能比不过s3，综合使用强于s3，看你自己需求定位了，需要纯性能机器小钢炮就s3，需要动力兼顾家用就ats你好 奥迪A3德国技术 用的EA888第三代 和EA211第二代产品 变速箱是双离合的 目前世界上 顶尖的技术 不论是动力还是 提速 绝对够快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
6，凯迪拉克ats和atsl哪个更贵
凯迪拉克ats更贵。1、价格方面，凯迪拉克ats型汽车，价格昂贵，每款在42.88万元，而凯迪拉克atsl型汽车，价格便宜，每款在38万元，性价比相差很大。2、质量方面，凯迪拉克ats型汽车，是一款紧密、时尚运动高档轿车，是由国外就进口的材料制成，质量优质，价格更贵，而而凯迪拉克atsl型汽车，只是一款普通的汽车，选材较差，质量相对较差，更便宜一点。
7，为什么路虎这么贵
路虎贵的原因：性能高，排量大；还有其所含技术含量高，属于进口车辆，受关税影响，价格较高；再者品牌价值含量高，质量好，安全度和舒适度高，车内配置齐全。路虎是英国著名汽车品牌，但是在2008年被印度塔塔集团收购，路虎公司作为世界上生产四驱车的公司之一，其技术资源雄厚，所以路虎与其他汽车相比，在独家技术方面有着不可比拟的优势。作为一辆优秀设计过的汽车，路虎实现了方方面面，精致化的优秀。有很多人选择它，就是因为看中了它的外观，看中了它的颜值。虽然现在可能大家以为它的销售量有所下降，但是在某些方面，它一直占据着非常高的地位。SUV的车型设计并不局限，所以有很多品牌都进行过改造，但是只有路虎在市场上独占鳌头，凭借着鲜明的特点，独特的风格，获得了很多人的支持，很少有品牌能够超过它。SUV的性能更趋于越野功能，所以和大多数车型相比，路虎旗下的汽车往往拥有在陡峭的路途上，绝对稳定的驾驶感。路虎的汽车外观和内饰设计，充满着奢华大气的美感。但是它不止让自己的外观设计变得更加美观，还更注重整辆汽车的使用感。所以即使你白天要去旅游，晚上要去聚会，也不用换辆车，重新出发，路虎就可以满足你，这样的优点也让它贵族式汽车的销量上升。
8，atsl凯迪拉克25t技术型和时尚型的区别
首先技术型好像没有25T 如果都是16新款的 如果都是28T 防炫目技术型是手动 技术型车身高 倒车雷达技术型没有 不过这两个4s店都可以改的 如果时尚25T 技术28T的话 技术八档 时尚六档 油耗时尚高一些 但是速度肯定是技术的28T了 好多发动机的比如马力 功率 什么的也肯定是技术28T了 个人推荐 技术型 纯手打
9，同样是A车 为什么雷诺比针尖贵这么多
1.火钻. 速度.集气都很快.不过用过的人少.所以被忽略.不过它的性能绝对不比针尖差.而且车身比针尖重一点.所以手感会好一点.2.雷诺. 公认的“赛道之王”.速度快.是A车中最接近S车的.很常见.车身大.而且很重.不过手感不错.集气牛叉.不过车身太重是一大缺点.稍微改一改悬挂就可以了.3.神圣天使. 腾讯吹出来最厉害的A车.我看不见得.也就是车子漂亮一点.要得到难一点.没什么大特点.不过那个车手感不错.轻重也正好.综合起来还不错.4.针尖. 这个我不多说大家也知道了.绝对冠军车.不过我记得最近有个“S针尖”.那车很帅.5.紫戟. 这个我不敢确定.我自己认为这个还不错.不过只有紫钻才能用的.很少见.6.圣徒. 轻型车.操纵简单.外形漂亮.A车里最好看的也就算是它了.7.子弹. 老版车了.集气厉害.速度快.有一点像剃刀一类的.漂移很舒服.最主要的是便宜.8.冰刃. 挺厉害的车了.速度快.至少我是这么认为的.车也挺好看的.9.月光女神. 时髦的跑车造型.四个喷孔一字排列.喷力强大.集气也很快.车身低.减轻风阻.飞车里好像和风阻没什么关系哈...........................10.天启. 没什么太大特点........................紫色车漆很时尚.是很容易上手的车.以上是没有五喷的A车阿尔法.帝王.沙漠之狐.金雕.................................虽然针尖是冠军车，但是感觉上不行，太小了，同比B车卓越，可是雷诺外型4个鲜明的大脚，有着很好的抓地力，速度很快，虽然弯道有缺陷，但是高手可以用技术弥补，而且，雷诺外型很拉风，价格又很便宜，所以肯定是雷诺好，还有一点：基本上大部分记录是雷诺跑出来的，可是针尖却不行额！谢谢采纳
10，纠结是Atsl提技术还是时尚
2017款技术时尚差2万左右，时尚技术区别：1.8英寸大屏（带隐藏储物格），技术4.2英寸小屏(没有手机映射蓝牙播放音乐也没有人声识别系统)2.时尚：真皮座椅，技术：织物加真皮3.时尚车内后视镜自动防眩目4.驾驶员侧后视镜电子防眩目（17款技术减掉这个配置）后视镜电动折叠技术没有5.技术取消后排扶手杯架门镀铬饰条6.技术没有倒车雷达个人建议买技术再去汽配城加装10.4寸“车酷时代”大屏带倒车后视（我用的就是这个），再加个行车记录仪4000以内搞定，最好把大灯也换了ATSL的大灯太暗。
11，ICL为什么这么贵
当准分子激光治疗近视的出现的时候，人们大呼太贵了。接着，当深圳阳光眼科的Top-LASIK手术进入中国的时候，人们仍然大呼太贵了。如今，深圳阳光眼科又推出了国际最为先进的近视屈光矫正手术—ICL有晶体后房型晶体植入术。不出意料的是，让大家惊呼的还是昂贵的价格，在很多人眼里甚至认为这个价格贵得离谱。但是，让我们来看看以前的历史。无论是阳光眼科推出的LASIK手术还是后来的TOP-LASIK手术，最后都被人们所普遍接受，接受它的价格是因为接受了近视矫正的效果。毕竟，效果是最好的白皮书。这些高技术含量的手术之所以贵，是因为你在这个手术上花的每一元钱都有它所存在的价值。古话说，一分钱一分货。不管是菜市场的菜价还是马克思哲学的价值决定价格的观点都充分说明了ICL价格高昂肯定也有它的原因。那么，ICL为什么会这么贵呢? 首先，并不是阳光眼科一家医院的ICL手术价格如此高昂而是整个行业的ICL手术价格都是如此。单眼一万五，双眼加起来差不多得三万。这是因为，ICL手术所使用的镜片是阳光眼科专门从瑞士订购的，这种原材料的镜片本身就价值不菲。 另外，最重要的是，作为一种全新的引领国际的新技术，对医生的技术要求是十分高的，而且ICL的优势也是在此。完全不需动刀，不需切削眼角膜，不会损伤眼内结构。而且，这项技术可以矫治大范围的近视，无论是散光还是高度近视，可以说是完全HOLD住无死角。正是因为这些原因都在无形的给ICL手术加着分。从以上方面分析，动用一次ICL手术所需要的准备和耗费也是相当的，所以才会有如此高昂的价格。毕竟这是高科技眼睛手术，不是小菜馆可以加量不加价。 最后，就是因为ICL手术的可逆性了。ICL手术是具有可逆性的，即通过这种手术放入你眼内的晶体一旦不合适了或者让你不舒服了，或者你自己想换了的话，完全是可以重新更换的。不像其他近视矫正手术那样一次定型。换句话说，与戴眼镜矫正相比，这种手术一劳永逸，大大减少了你在眼镜上的消耗费用：而与其他矫正手术相比，这种手术又是相当灵活的，可以随心变换。 如果说近视矫正手术行业是个王国，那么ICL晶体植入术毫无疑问是高贵的王族。既为王，身价又怎么会寒酸呢？
12，凯迪拉克atsl28t怎么样
凯迪拉克atsl28t这款车还算不错：1、其中最低配的车型叫28T技术性指导价价为27.38万在我们山东地区现在裸车价格在18万左右；2、配置还是比较丰富的LED大灯和自适应大灯无钥匙进入无钥匙启动发动机启停技术全车标配八气囊胎压检测系统防爆轮胎定速巡航和BOSE音响后排出风口等配置一应俱全；3、作为家用车已经完全足够了还有BOSE音响防爆轮胎这些逼格满满的配置。但是这么大的车竟然没有大屏导航真皮座椅以及后倒车雷达也是让很多人感觉不能理解的；4、所以是低配的28t时尚型也是有一定销量的指导价比技术型贵两万但是增加了全功能外后视镜自动防炫目后视镜和倒车雷达人声识别系统八英寸大屏后排杯架真皮座椅等配置。优惠完之后比最低配价格贵1万多性价比也是挺高的。毕竟这款车已经这么便宜了。
13，ThinkPad和苹果都用来做设计谁更胜一筹为什么
还是thinkpad更好，首先就两者的生产的机器来讲，thinkpad的品质还是好于Apple的，另外thinkpad的发展重点在windows系统之上，而苹果的是mac os，着两者的普及性，相信你一定很清楚吧，thinkpad一直是计算机硬件发展的领导者，虽然现在被联想收购但是现在thinkpad的高端产品还是保持着原来的高品质。做设计来用的话用thinkpad还会有更好的兼容性，虽然新出的mac上面也可以安装windows，但是考虑到apple硬件的兼容性，作为一个设计者，thinkpad会更加的理想。另外还有很多专业的顶级软件是只支持windows的，所以个人认为还是thinkpad好一点
您好的哦，本人是苹果用户，也是做设计的，工业设计，呵呵，首先我个人认为你所选择的MAC很适合于你~下面说一下我的理由
为什么说苹果机适合做设计，
呵呵，苹果机的
专业软件好，系统更稳定，系统架构更加合理，处理大量多媒体时开很多窗口更省空间（虚拟内存做的比windows好），意外关机数据不易丢失，还有就是mac机外形更有设计的氛围。有句话：如果你是设计师，数字画家和数字音乐家，用苹果以外的机器会被同行笑话的。这话说得有点过，不过说明了苹果在设计领域是PC没法比的。其他，
1）使用mac so系统的你会觉得速度的快于win，毕竟mac os下可以不用担心病毒的问题，所以不需要安装杀毒软件，减少了开机启动项~同时又节省了你杀毒所需花费的时间~个人认为这点是mac os的一大优点（但是随着未来使用mac os的人增多，黑客会不会也转向mac os平台就说不准了~~呵呵）
2）苹果电脑有着一些也许你不会很注意的细节，但是这些细节大大的方便了用户的使用，如其的多触电面板（在浏览网页的时候真的十分的方便）~键盘背光（方便了用户在夜间或是光线较暗的地方工作~）， 有磁铁连接的电源接口，（防止了因为绊到电源线而导致的电脑掉落）~~成败在于细节，苹果产品的细节一直做得十分的出色~
个人不是很推荐thinkpad， 首先其现在已经不是IBM的了，当然我们不是说他是联想的就不买它，主要是其他的几个原因。
1）首先技术停滞不前，自从thinkpad转手联想后就没有推出什么新的技术，在现在这个科技飞速发展的今天，不进步就是后退~
2）国内和国外的巨大价格差~同样的配置国内和国外的价格相差的有点让人无法接受~我很看不起那种打着民族企业的名号，大赚国人钱的厂家~
anyway，价格因素也很重要~所以如果你觉得mac贵了一些的话， 我很推荐dell的， 我个人认为dell的电脑的性价比很高，而且质量同样也是不错的~,ni您如果经常玩游戏，建议别买MAC，正如您以上所说，mac可以安xp，但发热严重，散热不行。经常使用直接影响使用寿命。呵呵，手打累了。今天就简单的说到这吧。
如果您还有关于苹果的相关问题，或您即将成为mac用户，您可以加入macfans大家庭 群53312872 已有120余人，我们会已最快的速度给您解决苹果方面相关问题，O(∩_∩)O谢谢如果你想做图形处理的话 苹果真的不错 虽然上手比较慢 但是苹果的图像处理技术是一流的
14，凯迪拉克ATSL时尚型性价比怎么样值得买吗
ATS-L已经不是什么新车了，在路上也是不缺曝光率，外观上大家都很熟悉了。所以我们来说说近期款换上的全新8AT吧，毕竟之前旧的6AT被大家疯狂诟病，新的8AT能不能挽回通用的名声呢？8AT变速箱的平顺性让人印象深刻，全力加速时表现果断，解决了之前6挡变速器总是思考人生犹豫不决的现象，发动机也不会在那里干吼抖动而得不到变速器的响应。而多了两个挡位速比也更宽，行驶时变速箱愿意尽快升挡，平稳巡航时发动机始终在1500r/min的左右的区间内，燃油经济性也应该会得到保证，而此次由于时间仓促，并没有做油耗测试，后期会进行专业的测试。在技术层面，这款变速箱在舒适模式下和运动模式下，会通过改变变速箱内部油压建立速度的方式提升响应速度。悬架调校硬朗，这会给人一种颇为活泼的感觉，一辆活泼的车会让人觉得富有生气，而各方面均衡则会让人觉得综合性能虽好，但说不出来亮点。从用车的角度来说，我现在可能更欣赏均衡，但如果想让人在短时间内留下深刻印象，或者对于精力充沛的人来说，ATS-L这种调校是值得肯定的。高配的ATS-L选择了MRC电磁悬架，这是第三代产品，可以进行每秒1000次的探测来调整减震器阻尼，使驾驶更稳定。在舒适模式下，悬架就表现的很硬朗了，但这时还多少保留了一些舒适性。而当你选择了运动模式，会发现整个悬架立刻变得更硬了，刚才经过的井盖还感觉不出明显颠簸，但下一个你可能就能发现它盖的不平整。自此你就会发现ATS-L永远活蹦乱跳，就像一个精力消耗不完的孩子，而例如宝马3系和奔驰C级等对手，则更像是一个不愿意随意浪费体力，更多时间平淡走路的成年人。转向的感觉亦如以前，偏重，不像进口版那么轻盈，手感上同样像是E90时代的宝马3系，车身对于转向的响应也依然敏捷，驾驶感跟之前没太大变化。2.0T发动机依然有很好的数据表现，400牛?米的峰值扭矩依然可以让255/35 R18的后轮疯狂滑动。不过不需要担心它调校的很暴躁，实际上在正常驾驶范围内，发动机的输出表现很线性，很难发现这是一款涡轮增压发动机，踩油门加速时并不会有涡轮突然爆发的突兀感，表现得就像一款6缸发动机一样。但当你需要动力的时候，这辆车马上会化身一头猛兽，6秒出头的百公里加速成绩让不少的跑车和小钢炮都为之汗颜。现在只要20万出头就能拥有这么一辆车，而且全系车型没有分高低功率的版本，全部一时同仁，这让低配车的性价比就很高了。
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