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1，全车喷漆后应该如何保养

喷好漆后最好搁置几天，不要开车，不要落上灰尘，等漆完全干了后去做封釉，以后洗车用水蜡就可以，节约成本。封釉后小的刮蹭抛光就可以解决。

全车喷漆后应该如何保养

2，车喷完漆要对车进行怎样的保养

新车也可以打蜡吧，是不是打蜡了油跟细微的划痕看不到了。。回答： 我也没听过什么叫磁土，你就正常打打腊就可以了，车外带的一些污垢应该都可以清除，再说也是新车，除了一些化学东西还没听过别的有啥东西清除不掉的，抛光只不过是你刚喷过漆的地方有一些灰尘粘在表面了，擦不掉也不好看或者车上有些轻微的划痕才抛的， 补充： 好好的车干嘛要抛光呢对吧，其实抛光跟打蜡性质是一样的，只不过人家用的是机器，比手擦的管用，实在觉得别扭了就喷成磨砂的，很多路虎都是磨砂的，看上去也很大气

车喷完漆要对车进行怎样的保养

3，车喷完漆要对车进行怎样的保养

这些都是洗车店的一些 营销手段吧！如果真的车上有很多洁印洗不掉的话做一次全车抛光就好了，如果不想花费太多钱的话就叫洗车工帮你把有洁印的地方抛一下光就好了，不用太在意，没什么事哈
喷漆后是有色差的一般来说是不太明显的. 度膜可以使车漆变硬不容易划伤.一般一年二次就行:可以自己买蜡洗车后打
色差是肯定有的，停到太阳下仔细看一下，技术好的差的不会太明显，车上有油很正常，洗车的时候好好洗一下，多打打蜡，如果还不行就去你喷漆的地方抛光，绝对管用

车喷完漆要对车进行怎样的保养

4，新车车漆如何保养 这些注意事项一定要知道

新车车漆保护的正确做法：1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。3、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。车漆保护的错误做法：1、常在街边小店洗车。有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。2、下雨天懒得洗车。现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。3、新车不进行漆面护理。新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

5，汽车烤漆房应该怎样保养

使用烤漆房注意事项:1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁;2、检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净;3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方;4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成;5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内;6、必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作;7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外;8、非必要人员，不得进入烤漆房。在日常保养方面，要保持烤漆房最佳的效果，应定期做好以下几项清洁和检查工作:1、每天清洁房内铅笔、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚;2、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网;3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉;4、每工作300h应更换进风隔尘网;5、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置;6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛;7、每半年应清洁整个烤漆房及地台望，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂;8、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。如果平时考虑到了以上几点并进行合理使用和维护，烤漆房在施工过程中就会变得更轻松、整洁，同时能保质保量的完成任务，一定呈现出完美的喷涂效果。
烤漆房结构 整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 烤漆房工作原理 烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。 喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。

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