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1，捷达出租车高速抖动怎么办

关于您说的问题，车辆行驶至90km/h左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。建议您根据以上情况进行检查，零部件损坏严重的话，建议您及时更换。

捷达出租车高速抖动怎么办

2，跑高速抖动怎么办

一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高，振摆逐渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆。并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障。　　二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；　　三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验；　　四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；　　五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合时应更换。
赛车手您好！关于您说的车辆行驶速度快时踩刹车抖动的问题，主要原因可能是由刹车盘的偏摆引起。这是做四轮定位见查不出来的。还有就是要注意检查您车辆底盘的各个连接部位是否有松旷的地方，以及各部位的胶套是否老化的比较严重，这些问题都会导致车辆高速时出现抖动的现象。建议您根据以上情况去4s店进行现场检查。您也可以根据实际的情况通过自我校正的方法来减轻或消除高速刹车抖的现象。把车速提高到120km/h左右，轻带刹车，将车速减到30km/h左右，反复操作几次，高速刹车抖的现象就会减轻甚至消除。这种方法只适用于高速刹车抖的程度比较轻而且出现时间不长的用户，对于变形量较大或由于过热已造成表面硬化的刹车盘是没有什么效果的。那就只能通过光盘的方法处理了。

跑高速抖动怎么办

3，车子高速发抖怎么办

原因：　　一、前轮定位角失准，前束过大；　　二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；　　三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；　　四、传动系统零部件安装松动；　　五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；　　六、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。　　诊断与排除：　　一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；　　二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；　　三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；　　四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；　　五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。　　六．检查底盘是否松旷，球头是否老化。
根据上述车况和故障现象，对于此种情况一般是属于发动机工况不稳造成，建议您去维修专营店进行发动机工况检查，应该是点火系统如高压线、火花塞等，是否是性能下降造成。其次，就是对点火正时进行调整，如果点火时间不正确也将出现上述现象。查看更多[长安长安之星]信息：http://www.webcars.com.cn/chana-changanzhixing/
1、车辆悬挂系统存在松旷现象，如转向机中间胶套及下摆臂球头等附属零部件，建议您去维修专营店进行现场检查。2、发动机怠速设置，对于车辆离合器的操作现象来分析，是属于怠速值匹配及发动机工况平衡现象，建议您去维修专营店进行发动机数据流分析及怠速设置。

车子高速发抖怎么办

4，车辆在高速行驶时出现全车抖动现象怎么办

直接去美容店或者4S店做四轮定位就可以了，例子：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动，造成前束值.车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
首先应减速、快速驶离主干路或高速，就近检测维修、或安全停车。 高速全车抖动一般由如下几方面造成：1、四轮定位偏差过大、胎压过高、轮胎动不平衡。2、发动机、变速器、车轮等主要传动部件的定位固定螺丝松动或动不平衡。3、共振。 高速时发现车辆抖动严重，应先减速，快速驶离主干路或高速、安全停车后，再逐一排除问题或等待救援。如果检查后确定车还能低速行驶，可就近行驶到修理厂，检修。 这种问题，一般会伴随多种问题，不建议自行处理，应取专业机构检修。必查的项目如下：1、四轮定位2、轮胎或传动轴动平衡3、胎压和轮胎是否破损、异样。4、底盘、传动系各个螺丝是否松动。5、发动机运转是否正常，有无抖动现象。等
应该给车子做一做四轮定位和动平衡了，如果两项都没问题那就把底盘好好查一遍吧。
车辆在高速行驶时出现全车抖动现象　　故障判定：真故障。　　原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。　　其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。　　再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

5，跑高速感觉抖动怎么破

跑高速抖动原因及解决方法：原因：一、前轮定位角失准，前束过大；二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；四、传动系统零部件安装松动；五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；六、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。诊断与排除：一、高速振摆有以下两种情况：一是随着车速的提高振摆渐强烈；二为在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，应该首先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整。高速行驶中产生的高温会导致胎压异常，以至于轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，必要时可换良好的车轮进行对比试验。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。六、检查底盘是否松旷，球头是否老化。以上为高速驾驶时遇到“车抖”现象的一些简单的相关原因以及诊断、处理的方法，但是，对于想要彻底真正解决好“车抖”状况，还是应该定时送您的爱车去做好相关的维修保养工作。
您好，如果汽车车跑高速的时候出现车身抖动的现象，可能是由于轮胎的动平衡问题了，建议去做四轮的轮胎动平衡。
一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高，振摆逐渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆。并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障。　　二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；　　三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验；　　四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；　　五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合时应更换。

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