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1,凌志400这几个灯一起亮 为什么

通电后,电脑自检,灯亮,几秒后熄灭。若常亮,代表有故障,解个码吧。要不你在检测插座那里,用一根线,短接TE1和E1这两个端口,看一下故障灯的闪烁频率,读一下故障码,会读吗。

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2,老款凌志400 手工读取故障码什么读

e连te1静态读码te2动态读码
那需要维修资料才行,然后根据资料提示在诊断头进行两线短接,故障码闪烁的次数不同,故障代码也不同,维修资料有故障代码的说明【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

老款凌志400 手工读取故障码什么读

3,凌志LS4303UZ发动机大修完怠速不稳发动机抖动用431读出故障

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:  1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。  2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。  3、活塞与缸壁之间产生磨损。  4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。  另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
不明白啊 = =!

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4,94款凌志LS400故障灯 OD OFF亮起了是什么意思

故障排除:根据资料可知为供油系统故障(25代表混合比过稀,26代表混合比过浓)一般情况下,读取故障码显示为25或26,可知为供油系统的故障,那么下一步便应先检查油电路,即检查火花塞、高压线等点火元件,更换汽油滤清器、清洗喷油嘴等。这样做的目的是保证发动机有正常的点火、通畅的供油和正确的喷油,这些工作做完后,消除故障码,则故障灯灭。然而些车辆维修出厂后行驶200km左右,发动机故障灯又亮起来,回厂返修读取的故障码还为25或26。供油系统应该没有问题,可为什么会这样?我们仔细查找与点火和供油有关的元件,结果发现氧传感器的电压波动值明显不符合规定要求(标准:输出电压低于0.35V或高于0.7V时,10s内跳动4次以上),更换氧传感器后,故障灯便不再亮。 O/D是OVER DRIVE的缩写。意思是:如果O/D打开,变速箱允许上4档,高速行驶比较省油。而关掉O/D,就是O/D OFF,就是不允许变速箱上4档,只能在1-2-3档之间变换。这样在上下坡可以控制速度,而且避免频繁跳档。如果仪表台“O/D OFF”灯亮,表示现在已经切换到O/D OFF 档,变速箱无法升到4档了。按一下O/D OFF 按钮,就会解除O/D OFF ,恢复到O/D ON的状态。发动机熄火后重新启动,也会恢复到O/D ON的状态。
你好!huail希望对你有所帮助,望采纳。

5,凌志ls400电控悬架故障码读取方法

一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查,要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷;特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损,将使车轮定位失准,易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大,具体以当地实情为准。二、故障现象1、减振器连接销(杆)脱落或橡胶衬套(软垫)磨损破裂。2、减振器油量不足或存有空气。3、减振器阀门密封不良。4、减振器活塞与缸筒磨损过量,配合松旷。三、故障诊断与排除1、检查减振器连接销(杆)、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂,若有应及时维修或更换。2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。3、用力按汽车保险杠,手发松,若车身能有2~3次跳跃,说明减振器良好,反之,故障在减振器内部,应拆下维修。4、车轮定位:检查车轮定位情况,使各定位参数在规定范围内。三、其他1、悬架弹簧?弹簧耗损检查:裂纹、磨损或损坏。?弹力检查。?弹簧安装:安装位置、方向正确,间隙符合规定。2、车辆在不平路面上超载、超速运行,或转弯时车速过快,负荷突然增大。车辆长期超载或装载不均匀状况下使用,在封存车辆时,未按规定解除悬架弹簧的负荷。维护不及时,悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑,使悬架弹簧片间的相对移位能力降低,造成承载能力下降而断裂。U形螺栓松动,负荷集中在钢板弹簧上面几片,上面几片容易断裂。更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。汽车紧急制动过多(尤其是前制动好,后制动差的情况下),或在满载下坡时,使用紧急制动使汽车负荷前移,前悬架弹簧突受额外负荷,造成悬架弹簧的一、二片断裂。3、悬架杆件?撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架, 检查各个方向的间隙,如过大应重新紧固或横换衬套。?对于撑杆式悬架,可用手推拉车轮顶部,检查上支架有无松动、损坏。?检查悬架臂有无变形。?检查安装连接情况。?检查球头节间隙,如间隙过大、磨损严重应更换。4、减振器?检查减振器应无漏油、变形和损坏,否则应更换。?检查减振器的安装情况。?检查减振器的工作情况:用手按压车体。
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