时尚大牌为什么喜欢跨界，GS Fashion是什么品牌
来源：整理 编辑：时尚百科 2023-03-03 07:36:07
1，GS Fashion是什么品牌
GS 超模态度·· 2010年由时尚跨界明星第一视觉督导—余 硕，以及顶级名模圈中的“性格女王”— 葛荟婕 共同投资打造这个全新的时尚牌。
2，保时捷和奔驰为什么相继跨界时尚圈
这届成都车展发布的新车几乎都是即将上市的量产车型，作为以卖车为主要目的的区域性展会，鲜有传达品牌前瞻理念的概念作品亮相。所以在一众新车当中，最吸引我的倒是一台颇具艺术范儿的联名作品——Porsche Crystallised 992。这台看似石灰材质、布满了窟窿的艺术车，出自美国克利夫兰的当代视觉艺术家Daniel Arsham之手。这台车早在去年底就曾在伦敦亮相过，其极具视觉冲击力的创意给人们留下了深刻的印象——Daniel Arsham小时候家里遭受飓风席卷后满目疮痍的房屋给他带来巨大冲击，这也是他创作的核心灵感。由于他是个色弱患者，所以作品基本都以黑白灰为主色调，表达自己不受天生缺陷所禁锢的风格，反倒自成一派，很有特色。这台Porsche Crystallised 992的外后反光镜、前备箱盖及翼子板等多处都有不规整的破洞，石灰石被腐蚀的状态彰显着时间的痕迹，整台车看起来就像是从地下挖掘出来的文物一样。这正是Daniel Arsham想营造的效果，也符合这台车“Arsham 3019”的名字——Daniel Arsham想知道1000年后的人们看见现在的这台车会有什么样的感受。Porsche Crystallised 992的内饰设计也极为特殊，采用军绿色与灰色拼接的alcantara材质座椅，并在座椅上方印有设计师Daniel Arsham的个人LOGO。这个座舱的色彩材质也给人一种历经风雨洗礼的复古感，似乎在用复古的艺术风诠释经典永恒的道理。其实不止保时捷，另一个豪华品牌也在最近做出了更艺术范儿的尝试——奔驰宣布将联手Off-White首席创意总监兼创始人以及LV的男装艺术总监Virgil Abloh，打造一台特殊订制的G-Class。这个名为《Project Gelndewagen》的项目将在9月8日正式亮相，并且其比例模型将进行拍卖，全部收益将捐赠给支持艺术的慈善机构。模型拍卖的中标者还将获得与联合创作者见面的机会，并有机会和Virgil Abloh以及奔驰设计总监Gorden Wagener交流他们的创作灵感。Virgil Abloh在服装鞋帽领域有着极高的“时尚威望”，凡是其设计的NIKE球鞋，没有一双不被抄到天价，带红色防伪标签的Off-White也引起了一种独特的穿搭潮流。在伊利诺理工大学师从著名建筑大师Mies van der Rohe时，Abloh开始创立自己的艺术风格。2019年夏天，芝加哥当代艺术博物馆举办了一场Abloh作品的大型巡回展览，成为了该博物馆历史上参观人数最多的展览之一。而《Project Gelndewagen》的另一位联名创作者则是奔驰的现任设计总监Gorden Wagener，他在车圈的大作不用我们过多赘述，相信两者的合作会像那台“满目疮痍”的保时捷一样，给我们带来不止局限于与汽车与艺术的思考。其实保时捷和奔驰如此热衷与于时尚联名、打造一个又一个艺术品，除了品牌方有钱任性有大笔的广告预算以外，背后还蕴藏着一个更大的算盘。奔驰设计总监瓦格纳最近在接受媒体采访时表示，奔驰正在从传统汽车制造商转型为注重豪华生活方式的品牌。换句话说，奔驰希望做的是像爱马仕、LV一样的奢侈品。瓦格纳的愿景是在未来十年里，让奔驰成为最受欢迎的奢侈品牌，这就需要他们设计出更具有情感化标签、更能引起人们“贵族共鸣”的产品。比如这次即将与Virgil Abloh联名的大G，再比如早前在CES上发布的阿凡达概念车，都透露着奔驰改头换面、从冰冷的机械工业品向贴近人生活的时尚艺术品转变的态度。而通过电动化时代产品、品牌和组织架构的重新布局，奔驰的EQ系列显然有机会发展成一个独立的奢侈品品牌，与过去的奔驰完全划清界限。这是能源变革带给所有传统豪华品牌的挑战和机遇，奔驰显然在尽一切可能抓住这个机会。所以你看，如此联名可不只是做做表面样子，当你去老佛爷或者打折村扫货时把目光从爱马仕、香奈儿转移到了奔驰及其周边产品身上时，当你每年要守着看奔驰发布的当季高定系列、去中古店里扫奔驰联名限量款时，奔驰的设计和商业梦想才真正实现。我想，这才是豪华汽车品牌的终极艺术表达。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3，Marimekko没有和哪个品牌跨界
UINQIO芬兰的世界级品牌marimekko在北欧橱窗的蕴酿之下，以另类北欧风格的时尚品牌之姿诞生。marimekko的设计是一种生活态度，更是时尚表征。marimekko的家居用品带来了优质的生活、缤纷的色彩、以及无限的欢乐。就像Marimekko的经典花纹Unikko罂粟花一样，动人的绽放。
4，达贝妮为什么被称为时尚女王
达贝妮用几年时间周游欧美，并且多年的积累，一个从事IT的女生终于华丽转身，也因为她在互联网和时尚圈两大跨界领域的突出表现，所以人们对她喜爱有加，给了她这个称号。你好！她的店里都是些高档奢侈品，而且自己作为模特拍摄服装照片，又是美女所以。。。如果对你有帮助，望采纳。
5，为什么都爱穿名牌
所谓名牌 就是大家都知道的品牌 那为什么大家都知道呢 1，公司有实力 2，质量好 所以都喜欢买名牌了 就是说世界上本无名牌 有人用的多了 买的人多了 人们都知道了 那么名牌就产生了 所以有很多人不是爱买名牌而是相信大多数人的判断的购买使用经验可能买名牌的人的心态都不一样,有的人是觉得名牌的东西有质量保障,不管是吃的还是用的都能让人放心.另一种买名牌的人,是觉得名牌可以显示一个人的品位,地位,有档次.我个人认为,有时候名牌是不可缺少的,但并非所有东西都必须要买名牌的.例如高层人士出席重要场合的会议或活动就应该适当的穿些名牌,以显示自己公司的实力和地位,像我们一般的生活中,只要穿些舒适的,适合自己的衣服就可以了.大家说对吧?
6，20多岁的女孩为什么要追求品牌比如包和休闲装
林子大了什么鸟都有追求品牌的原因多了，有的是为了面子，这个也可以理解，任何人都有点 虚荣心么，何况正值青春年少的我们呢。只是要适可而止，适自己经济情况而控制好自己的开销，要把主要经济来源放在该花的地方，毕竟年轻的我们经济基础还不雄厚 还有就是收入相当客观的，或者嘉靖本来就很好的，这些人应该不太在乎东西的贵贱，而是很欣赏东西的外观风格，不要认为自己看着很普通的东西就一定普通，任何人的审美观都是不同的。1，女孩子喜欢炫耀，品牌就是炫耀的资本，这还用说；2，有品牌的东西自然有一定实力打拼到品牌的行列，当然受女孩子喜爱；3，品牌服饰一般质量好，样式好，时尚，舒适，难道你不知道二十岁的女孩很喜欢赶时髦吗？我觉得完全是心理依赖！！！追求品牌有几种类！1：对自己长相身材等各方面不满意但家里有钱的女孩，会用名牌来掩盖自己和赢得别人羡慕的眼光！2：长得不好看家里没钱还要追求名牌的人。这一类的人经常谈名牌而从来不买（买不起）在朋友面前谈名牌只是想证明自己的品位！也是掩盖自己的行为3：长得还不错家里没钱买的女孩。她身边有很多 以上2类的同学或朋友，导致她伪追求品牌！4：家里非常有钱又漂亮的只是为了凸显她家财大气粗！5：名人，贵妇！也是环境所逼，但不是伪！她们只为了攀比！！这个很正常啊，大牌子肯定有大牌子的风范，lv是著名的包包品牌，本人也喜欢，感觉比较好配衣服，休闲装正装基本都可以百搭，而且做工也超好，也许有品味的人是很注重细节的吧女人，都很虚荣！~她们在两种情况下会感到自豪，一个是买到品牌的时候， 2个是买到折扣、底价等商品 的时候20多岁的女孩，多是未婚，没有生活压力，不懂得钱来的多么不容易，就算懂得，也不会积攒下来。自然不会对“第⒉类”有兴趣，只好从品牌上满足自己的虚荣心。
7，明星为什么要走红地毯
这样可以让大家认识他，还可以显风头，当然他可以传新闻啊，穿性感的衣服，让大家看见更美的她这样可以让大家认识他，还可以显风头，当然他可以传新闻啊，穿性感的衣服，让大家看见更美的她毯几乎成为时下所有时尚活动的必备仪式。同样是长如画卷的红地毯，同样是精心妆扮的明星，同样是热情洋溢的粉丝，同样是风趣机智的男女主持人，2006中国风尚大典的红地毯有何独特魔力？首先，本次红地毯第一次采用了内外场相结合的独特方式，外场热烈欢庆，明星和观众亲密互动；内场高雅内敛，对于明星来说，走上一段没有粉丝欢呼的红地毯，也是对个人功力的绝对挑战。同时，内场的数十级台阶红毯，新颖别致，堪称首创。而内外兼修的设计，也更透着主办方channel young（时尚传媒）力图提升本届大典层次和内涵的用心良苦。 当晚，共有80位中外明星名人先后走上红地毯亮相，展示各自的风采。刘嘉玲、梁家辉、蔡依琳、罗志祥、周迅、陈坤、韩雪等各路明星先后登场，每走过一批人，人群中便会有一阵骚动，欢呼声不绝于耳，按快门声此起彼伏，国际巨星张曼玉和日本著名球星中田英寿的亮相更给现场带来一个小高潮。明星们不仅以自己对时尚的理解把时装穿在身上，把彩妆化在脸上，更通过一个挥手、一丝微笑、一声问候，向现场观众传递出他们心中定义的时尚，明星的榜样力量就这样以润物细无声的方式开始发挥作用了。而内场的阶梯式红毯，更让电视机前的观众，摆脱外场的喧哗，细细捕捉明星的一颦一笑，每个时尚细节。 当今的各种活动、派对不胜枚举。能请到二至三位当红明星，已经十分体面。而中国风尚大典，足足让八十多位明星闪耀红毯，让各路粉丝过足了明星瘾。成就这个 “星”光璀璨夜，离不开主办方channel young（时尚传媒）长期以来与大牌明星们建立并保持的良好关系，正是这种诸多细节积累起来的信任、温暖、支持和感动，让诸多国际大牌明星在接到邀请时宁愿推掉其他活动，欣然前往。据悉，刘嘉玲今年4月出席世界顶级生活体验中国峰荟，与channel young（时尚传媒）相交甚好，并表示了对2006中国风尚大典的兴趣和关注，这也促成了今天她演绎当代风尚的上海之行。还有比较低调、很少出席各类颁奖大典的张曼玉，也是因为与channel young（时尚传媒）有深厚的友情基础，并且已经和几次cfa失之交臂，这次在较早间就欣然应允，鼎力参与。这些大牌明星的到场让2006中国风尚大典的颁奖礼星光熠熠，少了浮躁，多了味道。同时，她们由内而外散发出的深厚底蕴，也将本次大典特别提倡的文化价值观尽情展示。 channel young当红小生阿楠携手来自台湾的天心出任红地毯主持人，把整场红地毯活动报道得有声有色。而另一边的演播室里，由主持人摇身转型成功企业人士的梁冬和大典的老朋友，造型师东田轮番出场，接力担任“大典倒计时”和红毯嘉宾。两位跨界风云人物的参与，也是中国风尚大典这个跨领域国际盛会特质的最好诠释。
8，各位亲们为何Zara会选择用合资方式进入德国日本义大利是因
ZARA旗下拥有超过四百余位的专业设计师群，一年推出的商品超过12000款，可说是同业的5倍之多，而且设计师其平均岁数只有25岁，他们随时穿梭于米兰、东京、纽约、巴黎等时尚重地观看服装秀，以撷取设计理念与最新的潮流趋势，进而仿真仿效推出高时髦感的时尚单品，而且速度之快十分令人震惊，每周两次的补货上架，每隔三周就要全面性的汰旧换新，全球各店在两周内就可同步进行更新完毕。通常，一些顶级品牌的最新设计刚摆上柜台，ZARA就会迅速发布和这些设计非常相似的时装。这样的设计方式能保证ZARA紧跟时尚潮流。据悉，在欧洲，每年ZARA都要向那些顶级品牌支付几千万欧元的侵权罚款。ZARA并没有因此放弃这种设计模式，显然从中赚取的利润要比被罚款的数额高得多。从流行趋势的识别到将迎合流行趋势的新款时摆到店内，ZARA只需两三周，而传统生产方式下这个周期要长达4到12个月。除此之外，ZARA设计群也实时与全球各地的ZARA店长进行电话会议，透过了解各地的销售状况与顾客反应，来灵活变通调整商品的设计方向，因应人客的百变口味，而且在顾客购买的同时，店员已经将商品特征以及顾客资料输入计算机，藉由网际传输将数据送回ZARA总部，设计群则可掌握各种精确的销售分析与顾客喜好，再加上本身专业的时尚敏锐度，来决定下一批商品的设计走向与数量，如此一来，商品即可发挥最大销售率，也意味着能有效压低库存的出现率。山寨名牌设计 只需两三周招募了480人的庞大的设计师队伍，但没有一名高级服装设计师，这些设计师的一个别名应叫“抄版员”；同时在巴黎、米兰、纽约等时装时尚发布地建立了完备的时尚情报站。通过这样的战略部署，全球任何一个地方最时尚的时装款式出来，她都可以在五天内生产出产品，推向市场，并且可以在竞争对手推出同样款式的五天内，把所有的同类产品全部下架。这保证了ZARA喝到的永远是“头啖汤”，永远可以引领时尚潮流。现在，这家公司已经打破了其他企业设计师主导企业未来的境遇，占领了中高端35%的市场份额，跻身世界100强著名品牌行列。 “品种少，批量大”是传统制造业的天条，而在“长尾市场”中，“款多量小”却成为当红的商业模式。在ZARA你总是能够找到新品，并且是限量供应的。ZARA以其灵敏供应链，创造了长尾市场的新样板。“ZARA”演绎供应链极速传说Inditex每年提供12000种不同的产品项目供顾客选择，从设计理念到成品上架仅需十几天。这一切不得不归功于 ZARA公司独特的供应链管理：强大供应链管理系统及其IT系统支撑，使其成为全球服装行业中，响应速度与弹性管理的标杆企业，“时装行业中的戴尔电脑”。ZARA坚持自己拥有和运营几乎所有的连锁店网络的原则，同时投入大量资金建设自己的工厂（目前有22家自有工厂）和物流体系，以便于“五个手指抓住客户的需求，另外五个手指掌控生产”，快速响应市场需求，为顾客提供“买得起的流行时装”。ZARA采取“快速、少量、多款”的品牌管理模式，这一模式保证了与时尚同步，持续开发新款式，快速的推出新产品。ZARA的每种款式在每个专卖店推出的数量都只有几件，造成人为“缺货”，影响消费者的购买意向。这种模式，需要Inditex实现了快速设计、快速生产、快速出售、快速更新，专卖店商品每周更新两次的目标。ZARA的战略要求公司在全年中必须不断而持续地推出大量各种各样的新产品。ZARA的高级经理Diaz认为公司经营的是“时装”，不是传统的卖衣服。顾客购买是因为他们喜欢“时装”，而不是喜欢公司本身。对于顾客来说，ZARA公司的连锁店意味着，他们可以在那里找到最新的、限量供应的“时装”。在某种程度上，由于公司经营的是“时装”（但价格却不高）的形象，连锁店的存货水平非常低。由于低库存的方针，每天营业后经常可以看到空空的货架，连锁店非常依赖有序而又迅速的新产品来补充货源。ZARA的战略与管理“垂直整合”式的生产管理产品究竟由自己生产还是外包出去，这个决定也是由生产计划和采购人员做出的。选择的标准有：产品需求的速度和市场专家的意见，成本效益原则，工厂的生产能力。如果采购员不能从公司内部的工厂获得满意的价格、有效的运输和质量保证，他就可以自由选择外包商。ZARA公司自己的工厂生产产品时，原材料也尽量从Inditex集团内的厂家购买，其大约40%的布料供应来自于内部。这其中又有50%的布料是未染色的，这样就可以迅速应对夏季颜色变换的潮流。为了能更快印刷和染色，ZARA同样与集团内的其他相关公司密切合作。为了防止对某一个供应商的依赖，同时也鼓励供应商更快的做出反应，ZARA剩余的原材料供应来自于260家供应商，每家供应商的份额最多不超过4%。“掌握最后一公里”的配送管理通常，欧洲的连锁店可以在24小时以内收到货物，美国的连锁店需要48小时，日本的在 48～72小时之间。ZARA特别强调速度的重要性，正如该公司的一位高级经理说的那样：“对于我们来说，距离不是用千米来衡量的，而是用时间来衡量的”。相对于行业中的小企业来说，ZARA公司是不可思议的：出货正确率达到了98.9%，而出错率不足0.5%。“一站式购物”的销售管理连锁店通常每周向总部发两次订单，订单必须在规定的时间之前下达，产品也每周更新两次。所有产品在连锁店里的时间不会超过2个星期，公司在每个季节开始的时候只会生产最低数量的产品，这样可以把过度供给的风险控制在最低的水平，一旦出现新的需求，ZARA可以通过其有效的供应链管理迅速组织生产。在存货方面，行业的通常做法是，季度末的时候一般会储存下个季度出货量的45%～60%，而ZARA公司的该项指标最大不会超过20%，它的供应链依靠更加精确的预测和更多更即时的市场信息，反应速度比一般的公司要快得多。在ZARA的连锁店里如果有产品超过2～3周的时间还没销售出去的话，就会被送到所在国的其他连锁店里，或者送回西班牙。通常，这样的产品数目被控制在总数的10%以下。在实际运作当中，通常只有不合常规的比例数的产品会被送回到西班牙。这样一来，连锁店的产品更新速度相当快，而且有些款式的衣服是不会有第二次进货的，顾客也就会受到刺激从而在现场就做出购买的决定，因为他们知道一旦错过之后就有可能再也买不到了。ZARA公司每种款式的存货水平都比竞争对手低，并且季节末期的时候需要打折出售的产品也相对地少。而且，即使打折销售，行业的平均水平是6～7折，而ZARA公司却能控制在8.5折以上。IT和通信技术使ZARA的供应链速度更快ZARA在信息共享和利用方面表现卓越，使得ZARA的供应链拥有惊人的速度，快速收集市场信息、快速决策、控制库存并快速生产、快速配送的运作模式在ZARA得以实现。在ZARA的连锁门店，IT系统已部署到每个门店，每个店自己有自己的货单，但法国店的货单就和意大利店不一样。这是一种非常个性化的做法。而门店经理则负责查看店中的货品销售情况，然后根据下一周的需求向总部订货。总部通过互联网把这些信息汇总，发给西班牙的工厂，以最快的速度生产和发货。门店经理自己决定应该进什么货；ZARA对门店经理的考核，则是看该店的销售有没有上升，如果出现货品积压，就由门店经理为这些库存买单。如果你说是信息系统，你只说对了一半，完整的答案是信息系统与业务的有效结合。正如我们所看到的，ZARA的盈利能力是随着信息系统支撑的组织结构、业务流程和业务模式的不同而发生巨大的变化。因此，在其他公司需要几个月时间的工作，ZARA在几天之内就能完成。最后，ZARA高技术含量的分销系统确保各种款式的服装都不会在总部停留太久，服装在分销中心被快速地分捡，装车并送往专卖店，在24～48小时内就能到达专卖店。每一个专卖店每星期收到两次供货，因此生产完成后，服装在最长的运输途中也不会超过一个星期。IT系统，使得ZARA独特的供应链管理模式更好的实现值得一提的是，ZARA信息系统对分销过程中的物流配送进行跟踪管理。ZARA的分销设施非常先进，运行时需要的人数非常少。大约20公里的地下传送带将商品从ZARA的工厂运到位于西班牙ZARA总部的货物配送中心。为了确保每一笔订单准时到达它的目的地，ZARA没有采取浪费时间的人工分检方法而是借用了光学读取工具，这种工具每小时能挑选并分捡超过60000件的衣服。在ZARA总部还设有双车道的高速公路直通配送中心。由于其高快速、高效的运作，这个货物配送中心实际上只是一个服装的周转地，而不是仓库。虽然ZARA卖的是不断改变的产品，但事业运作非常简单：每天传送销售数据、订货、一周两次运送等。为确保每笔订单准时到达目的地，Zara采用光学读取工具分检产品，每个门店的订单都会独立装在各自的箱子里，分拣系统能够每小时分检超过6万件的时装，而错误几率仅有0.5%。最后，配送中心的运输卡车依据固定的发车时刻表，不断开往欧洲各地。通常欧洲的门店可以在24小时之内收到货物，美国的门店需要48小时，日本在48～72小时之间；据统计，Zara配送中心设备使用率超过了50%，使得Zara配送中心实际上只是一个时装的周转地，而不是仓库。
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