为什么有的座椅时尚又实用，宝马宝马3系

1，宝马宝马3系

区别挺大的，首先就是排量问题，如果想开着更有信心和舒服一些，还是选择320吧，小排量在超车和高速很吃亏，也就是没劲。而且320排量大不代表比316要更费油，主要看什么路况，如果小排量跑高速，肯定没有320省油。其次进取和时尚在内饰里面差别也比较大，建议不要买进取型，买时尚实用一些。进取也不是真皮座椅，坐着舒适感差很多。希望可以帮到你。

建议用下之家的配置PK

宝马宝马3系

2，椅子的优点

椅子是一种日常生活家具，一种有靠背、还有扶手的坐具。现代的椅子追求美观时尚，一些椅子不再单单是坐具赋予更多科技，使人类更方便。按材质分类：实木椅、玻璃椅、铁艺椅、塑料椅、布艺椅、皮艺椅、发泡椅等。按使用分类：办公椅、餐椅、吧椅、休闲椅、躺椅、专用椅、儿童椅等。椅子具有很强的实用性，在各个房间都会出现，它的主要功能就是便于人们休息，所以它的舒适度是衡量一张椅子好坏的主要标准。一般人选择双人椅，大多选择舒适性较强的，这类椅运用在卧室，可躺可卧，也能披挂衣物，可以一物多用，还可摆放在起居间内，运用不同的颜色营造出休闲好心情。选择双人椅时，有两个考虑因素：功能及材质。在功能上双人椅可满足两人或三人的需求，具体根据居室家庭成员的人数而定。常见的材质是布质的和皮面的。布质易于清洗和调换，可随季节变化调换表面；皮质的椅子可显高贵，但不太适合夏季。单人椅对空间的利用较面积大的多人椅、沙发更具多变性。单人椅因其圈背造型的不同，在空间的运用上也有不同的功能用途，如果运用的得当可体现出主人的个性，不得当则会弄巧成拙；高背式单人椅，适合居家使用，能传递出休闲、轻松的居家氛围；流线造型、颜色对比强烈，具强烈视觉美感的坐椅，十分适合单身贵族或工作室；个人风格强烈的休闲椅、躺椅、摇椅，适合置放在空间一角或阳台，作为心情的转换站。

椅子的优点

3，真皮座椅比正常的耐用差距大么

真皮座椅比普通座椅耐用程度要差些，而且保养比较麻烦。但是一般情况下，用个七八年是不成问题的。主要是皮子磨损久了会掉色，起裂纹，进而开裂。真皮座椅只是一个档次差别，其实用性并不高。就如楼上所说，夏天烫屁股，冬天冻屁股。高档车的真皮座椅都是带电加热的。

不是知道你是哪里人，在我们北方真皮座椅质量咱先不说，它的实用性就是夏天天热它也热，冬天天冷它也冷。就是一句话不实用！！！！

真皮座椅比正常的耐用差距大么

4，很多人买车的时候会选择真皮座椅真皮座椅有什么有优点

现在想要买真皮，比较难，一般都是皮革。第一是车里会有异味。第二晒时间长之后会车座爆皮 50w以上的车也许质量还好一些坐上去要过很长时间才能捂热。而且真皮座椅的摩擦系数低，激烈操控车辆时，身体容易滑动上了保养蜡后更是如此。纺织座椅纺织座椅舒适性相对真皮座椅比较高，布艺座椅优点1是耐刮，有什么尖锐物品啊，或者熊孩子啊，宠物啊都有可能划伤皮的座椅，而不容易伤到布的。2是布艺的透气性好，防滑。3是便宜。缺点就是不好打理，特别是粘上油污，牛奶。真皮座椅确确有优势尤其拥有布艺座椅永无法比拟丝滑感乘坐起来绝对殿堂级享受但有个最缺点让老司机们为真皮座椅套布艺座套那就它对屁股太友——冬天冻屁股夏天烫屁股有人说：“皮座椅经太阳一晒不是会发烫吗？”此话不假，但是皮座椅降温也快，车里冷气一打开，用不了多长时间就不会烫屁股了。而在北方冬天，织物座椅的保暖性当然会更好一些。另外，只要是真皮座椅，就一定怕刮伤、怕热、怕晒，并且还容易受到化学物质的腐蚀。实际使用过的人都知道，如果饮料等液体不慎洒在了皮座椅上，没有及时擦拭干燥的情况下，但是也不是很实用，在东北来说夏天烫屁股，冬天冰屁股，真皮的也需要坐垫套，而且10年以上皮子也会出现裂痕，但是对于条件好的家里别墅或者楼下有车库的来讲，但是按实用性来说的话，真皮座椅不一定比得过布艺座椅，越贵的东西越怕弄坏，但是真皮这种材质，不产生磨损是不能的。1、布艺，花纹多样，质地柔和，价格相对适中，可以被大众所接受，市场上也占大部分是布艺。缺点是容易变脏，不易清洁，沾上油污清洗后基本会出现色差。

5，逍客酷炫和酷雷的区别

您好，外观方面，新车与目前在售的现款逍客造型基本相同，其中酷火MT、酷火CVT两款车配备了全新样式的17英寸五辐轮毂。而雷和酷炫车型新增了全景天窗、氙气大灯和自动头灯等时尚又实用的配置。其他方面，基本上就没有大的改动了。不过，东风日产将这个版本的逍客称之为2015款，但是在国外，2015款逍客已经是升级换代后的全新车型。

朋友您好，1、酷雷整车重量比虎请了将近80公斤，所以更省油；2、酷雷是前驱，虎是分时四驱的；3、酷雷多了后排中间三点式安全带；（噱头而已，没啥区别）4、酷雷玻璃增加了防紫外线功能；（也是噱头，照样热）5、酷雷增加了感应雨刷；（还算实用）6、酷雷的大灯是氙气的并且增加了自动清洗功能；（这个赞一下）7、酷雷增加了儿童座椅固定装置；（有宝宝的赞一下）8、酷雷外接音源增加了USB接口；（不错不错）就是上述这些区别，增加了这么多价格还便宜了，说白了就是没有4驱了，让我选择还是喜欢4驱的。参考

6，大家说30万左右的进口车里哪些车外观时尚点

女人开的车就要秀气，像我老婆买的那辆全新雅尊就挺不错的。尤其是它的流线型车身和鹰眼式的前大灯，看着特有气势。而且配置方面也挺不错的，有SCC主动智能巡航控制系统、ESC车辆稳定控制系统等很多的智能配置，挺方便挺实用的！

据我了解，最近新推出的几款车中最不错的就是现代全新雅尊，LED车前大灯是当今最流行的鹰眼设计，尾灯也具有欧美风格，豪华车配置的全景天窗更是显得无比的大气，车内装饰也很时尚，真皮座椅坐上去应该很舒服，对了，座椅还有按摩功能，长时间的开车，疲劳是肯定会友的，如果启动按摩功能，就能瞬间减轻疲劳，这样的好车，听说才30万左右，超值了。

本田八代

大众CC，斯巴鲁傲虎，

进口的女人开的话比如甲壳虫漫步者或者菲亚特500 如果这些都嫌小的话可以考虑SUV 比如斯巴鲁系列的，轿车的话。那就少之又少了。丰田的泽拉斯什么嘚。酷派什么嘚小型轿跑这些的啦。

斯巴鲁傲虎，这车相当好，看2.5至尊版，不错的车

7，大众迈腾怎么样去车展上看了下挺豪华的感觉座椅挺不错的

迈腾品质很不错的。在汽车历史发展的漫漫长河中，德国车一直都是品质的象征，而有这么一款纯正血统的德系座驾，从诞生以来就以“不计成本”的代价诠释着什么叫品质，它便是史上最优B级车——迈腾。你觉得迈腾的座椅挺不错，但千万别以为这个座椅很容易。一辆汽车由成千上万个零件构成，而评价一款车，大多数人关注外观、内饰、动力总成等方面。其实，看似不起眼的座椅却是决定车辆舒适性的第一要素，不仅如此，对很多轿车来说，座椅甚至比一台变速箱都要昂贵。素有“小辉腾”之称的迈腾，不仅内外饰充分渗透了商务至上的气息，在座椅上同样蕴含着大众品质、德系精工、领先技术。可以说，从最基础的迈腾座椅，即可品鉴经典品质，管窥成功之道。其实，汽车座椅的苛求，要远远高于客厅的沙发。一个好的汽车座椅，不仅强调品质、舒适，更在于长途驾乘不易疲惫的设计、几年甚至十几年如新的耐久性、各种身材驾乘者的全部适应性等等。迈腾依靠大众汽车对座椅几十年不断的研究、创新，打造出了真正人机工程学座椅，满足驾乘者尊贵、舒适和安全等多重要求。不仅如此，迈腾的座椅设计还极具商务特性。充分支撑并细腻贴合身体，前排座椅两翼的包裹感极强。而从接缝的契合度到平整度，尽显座椅的精致做工，足见迈腾的尊贵属性。迈腾座椅的包裹性设计非常贴合亚洲人的体型，坐在上面非常舒服，尤其是前排座椅的膝部支撑，可以完全填充膝盖弯曲处的空量，使得长时间驾驶的疲劳度大大减轻。无论是车身还是内饰，迈腾均将最具品质感的材质应用到细节之处，充分展现了德系车严谨理性的造车精髓。迈腾的座椅面料选用了只出现在豪华车上的Vienna进口豪华皮和Alcantara意大利进口高档皮，营造了跨越级别的豪华气息，并采用国内先进工艺无铬鞣制，再经过防尘处理，不仅造型动感、时尚，更具有良好的透气性。另外，迈腾座椅还采用了美观且实用的双重材质设计风格，两种不同颜色的材质相辅相成，中间的翻毛部分摩擦力更强，手感也很好，这样在转弯时，身体也可牢牢紧贴座椅，还能起到冬暖夏凉的效果。自2007年上市以来，迈腾开创了技术B级车的先河，其背后的强大支撑力，在于一汽-大众的口碑，德系严谨的制造工艺，更在于对细节的执着和对品质的苛求。简单的座椅，实则内涵丰富，迈腾座椅在设计、材质、功能等各方面的卓越，成就了越级之享，也铸就了迈腾的整体豪华属性。

迈腾B8挺不错的

迈腾很不错。

不错

8，10年尼桑轩逸关完钥匙车不熄火而且仪表灯还常亮是怎么回事

根据您简单的故障描述，我方凭经验初步分析您的车可能是点火开关有故障或是电器中央盘内部有短路的故障，请您检查一下电路系统。望采纳！

市场平均价：12.68万元～19.98万元旗下各款的详细报价、配置及销量统计请到http://www.checeo.com/选择合资品牌、日产、轩逸进行搜索。推荐一个比较好的日产轩逸论坛http://checeo.com/vehicle.do?brandradio=0&makecode=niss&family=bluebird ①发动机声音很小，怠速没感觉，行车时也很小，主要是胎躁，jsgg说试驾小可的215宽胎,xy的声音还能小些；我现在开的是尊驰，说实话声音要大很多，平时在市内不觉得胎躁有多大，主要是发动机在低速下的声音已经掩盖了胎躁，在高速才感觉胎躁大，呵呵，国产车这方面与日本车差距不小。 ②小可的减震太硬，过铁道比我的大尊感觉还硬,太直接，坐后面不太舒服。jsgg说这是crossover，底盘按照suv设计的肯定要硬，xy要软很多，应该同意他的观点。 ③方向轻盈，ld单手打方向都很轻松，jsgg说在高速上会自动变重的；加速均匀，果然cvt有过人之处，ld平时开车都是比较慢的，她在前面，后面车直按喇叭的(每回看到女司机在你面前晃得时候，总是说上气愤的话语，ld说你不能这样说别人，你家ld也会被别人这样说的，唉，将心比心，开车还是多些宽容心吧，话扯远了)，在还没有察觉的情况下，车速很快就超过80了，没有一点顿挫感，非常的柔和。 ld下车偷偷对我说，这车开起来感觉太好了。不像civic那样贼，不好控制；也不像我家大尊那样后反映迟钝。（女人的感受跟男人不一样，civic那是爆发力，更有驾驶感；大尊1.5吨重了300公斤，很踏实，功率比在那里，有这样的差别感受当然了）。 jsgg”诚恳”地跟我说，中华外形很好，但是机关和内饰就比较差了。被鄙视了，郁闷又无奈。 ④静态来看，真皮座椅舒服，就像高档沙发；智能钥匙，无钥匙点火，实用又时尚；天蓝色让人看上去很放松；空间大；没有天窗（要带天窗还要增加1.3万，感觉不值）；说说轩逸的优点！ http://bbs.checeo.com/viewthread.php?tid=566&extra=page%3d1 轩逸身上的奢侈配置 http://bbs.checeo.com/viewthread.php?tid=1787&extra=page%3d1 轩逸养护费用 http://bbs.checeo.com/viewthread.php?tid=1531&extra=page%3d1

9，索纳塔8怎么样

索纳塔8评价：【最满意的一点】：外形加油耗【最不满意的一点】：地盘太低【空间】：2米79的轴距，空间没的说，不论商用还是家用绝对够用，包括后备箱，后排横向距离稍差，三个成年人坐后排有点挤，但纵向距离很富裕。前后排头部空间较大，很满意。【动力】：低速提速较好，高速超车够用，6速变速箱换挡很积极，和发动机配合较好，基本感觉不到换挡顿挫感。油耗低，跑高速一箱油800到900公里。【操控】：地盘扎实，减震属于轿跑的风格，偏硬，方向准，刹车距离短，和大轮胎有直接关系。唯一缺点就是地盘太低，后座坐3个成年人就很容易托底，后来经过改装，有效的改善。【油耗】：综合油耗在9左右，跑高速基本在7个左右，很省。【舒适性】：噪音控制较好，座位支持性不错，座位软硬适中，跑长途不累。【外观】：不用说，流体雕塑，拉风的很，车停到到哪都会成为焦点，围观者不在少数。【内饰】：喜欢全黑内饰，布局合理，中控台大气，特别是空调控制区域很新颖。后排中间的鼓包很小，基本不影响后排乘客的乘坐。【性价比】：高，很高，此价位只有本款车型有如此配置，如此空间。

不怎么样

索8车，确实外观不错。我买的是2.0顶配的，现在才知道，无论什么车型，要看售后！车开到8个月天窗掉出一个部件，去4s店修理，售后不清楚这个部件是做什么用的，只好做记录，让我等，等了2年还没等到！原车导航3年没升级，多次去店里，售后始终说没有升级软件。收音机坏掉，要自费更换。索纳塔车天窗和中柱部位有响动，后悔死了买这个车，这样的售后。有考虑买索8的朋友，要慎重！！！！！！

优点：索八真的是很拉风，外形好看，时尚动感！！！空间很大，适合居家办公两相宜。油耗还可以，舒适性好，也很拉风。各种配置基本都有。一家人坐着出去玩，最适合。后备箱也超大。而且还是便宜的中级车，又有面子有不是很贵。。。。屌丝最爱啊！！！白色大爱啊，很漂亮，也很大气。各种高大上啊，妹纸都喜欢，在街上回头率很高。缺点：本人个子180，座椅调高就碰头了。低了就视野不是很好。真心不是很好。你们了解头顶盖的感觉不。还有就是ECO开了之后，感觉刹车变的太灵敏，轻点一下就一停，还有就是在市区开ECO感觉和没开差不多，油耗都差不多。还有就是4s店不给力，什么好东西都没有送，抠门啊。油耗还是不低的，车子开快的时候，指向很准。不过方向很轻，轻轻一点就拐。新手还是要注意的。就是白色的车太多了，一大街都是的。外观：外观还说什么呢，就一个字。帅！！！！时尚拉风，很帅。泡妞神器。。。高大上啊！！！内饰：内饰时尚，也很高大上。看着档次很高，材质也很好，里面的皮质座椅也很舒服，还带靠背调节，开车不累。其实里面的气味也不是很大。开窗几天就散的差不多了。中控很喜欢，装了导航的感觉档次又上去了！！！空间：大，很大！真的很大！！！说的是后排，前排驾驶的顶，因为要照顾流线设计不是很高，我个子180，觉得有点顶，要是你是低于175.或者你是个妹纸，那我和你说，那就爽呆了！！后排的空间真的是很大，毕竟是个中级车啊，对于有些邪恶的车友，空间大是可以干很多事情的！！！你们懂的。后备箱也很大，不知道我的山地车能不能放进去~~~配置：配置，韩国车你懂得，价格不贵，配置很高，不过我不是耍帅的人，觉得全景天窗没必要啊，加4000，也不是很实用。就没加了。其他该有的配置全都有，电动座椅，高档的很啊~~~不过没有导航，导航是自己加装的，不过装好以后，确实很帅！！！动力： 2.0的，家用够了，我又不是赛车的~~~油门舍得给，就给力。还有就是不开ECO，动力杠杆的！！！油门轻轻点一哈，车就冲一哈。。。。难道这就是传说中的推背感！！！操控：指向性很好~~指哪打哪！！！虽然是液压助力，但是很轻，也很稳，低速的时候很稳，高速的时候有点轻，新手要注意点。油耗：我提车不久，还没上过高速，现在市里一直是10个油，个人感觉还不错。。大家都说拉个高速，油耗就下来了，大概以后是7个油，还是很满意的哦。本人也不是什么老司机，对车也不是很会操控，费油点。要是老司机开肯定油耗要低的多啊~~~舒适：舒适性很高，父母坐后排都感觉舒服，空间超级大。后排皮质座椅，还有扶手很不错，就是少了一个中间的头枕，现代的失误啊！！！有就完美了。驾驶的座椅调节多一个腰部调节，非常好。跑长途的朋友，妈妈再也不用担心我们的小腰了！！靠着不累，还舒服。

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