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1，我的挖掘机油路堵塞怎么办

换滤芯：堵塞时应为滤芯该换了：要换就把柴油油路得2个全换了
发动机给液压泵提供动力，液压泵就是泵液压油的，多路阀就象水库的闸门，手柄就象开关控制多路阀的各个液压油管道来完成动作。

我的挖掘机油路堵塞怎么办

2，神钢挖掘机喷油嘴情况堵了怎么办

　　神钢挖机对喷油嘴的要求比较高，只能更换了，可以自己买自己更换便宜很多，最好用识别码标定，不标也没问题，对干活影响不大，怠速声音有点区别，有的装上去几乎一样。　　喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

神钢挖掘机喷油嘴情况堵了怎么办

3，卡特勾机329电喷油嘴能修吗

喷油嘴是堵塞的话通一下可以继续用的。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机各个缸工作正常的话就要检查下火位了，有些师傅装油泵的时候粗心没在齿轮上座记号，对错齿的话，点火时间过早过晚是会水温高的。 补充：要是油嘴堵了是会缺缸工作也是会水温高的。一般不会堵，都是雾化不好造成燃烧不完全，而冒黑烟，空载的转速是达标的，铲泥是时候转速就掉得很厉害，具体表现是没力。这些现象是很容易发现的。配合仪表看空载的转速和有负荷的转速就知道了。本来卡特有微电脑的，油温水温和转速都可以查看。能让自己初步判断是什么问题。至于水温高，就算s6k发动机是完好的，都会有。通病来的，不适合24小时连续驾驶。特别是夏天高温，这是信昌的售后服务的专业维修人员都解决不了的问题。可能是设计问题吧。

卡特勾机329电喷油嘴能修吗

4，如何解决喷油嘴堵塞

首先要找出是什么原因导致喷油嘴堵塞的：1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死；2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热；3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障；4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死；5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。百万购车补贴

5，怎样排除电喷发动机喷油器堵塞故障

一 可以用听诊器搭在喷油器上听，如果有有节奏的哒哒声，就像开关在不停开关一样，表示喷油器工作正常，二 把油轨和喷油器一起拆下，不要拔油管和插头，启动车看喷油情况，如果堵塞会不喷或喷的少【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
您好，拆下来清洗或者更换喷油嘴，希望我的回答可以帮助你，有不明白的地方可以追问我。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
拆下来用机器试【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，拆下来清洗呀，堵塞很明显的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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您好，拆下来清洗或者更换喷油嘴，希望我的回答可以帮助你，有不明白的地方可以追问我。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，如何解决喷油嘴堵塞

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾气，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通，没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题

7，神钢挖掘机喷油嘴情况堵了怎么办

神钢挖机现在也是电喷了，电喷机对喷油嘴的要求比较高。所以各大品牌原装货的价格都定的高。象神钢二十吨级的一只大约在五千左右。建议你还是要买神钢原装件，虽然贵一点儿。但是靠谱。因为中国的柴油品质问题，建议你加装个油水分离器。神钢挖机的那种四缸的，建议你以后不要再买了。大修一次之后基本上没有用处。这种问题以前我也遇到过，建议多去“中国挖掘机网”论坛学习！搜下“中国挖掘机网wjjw”就出来了。
神钢挖机对喷油嘴的要求比较高，只能更换了，可以自己买自己更换便宜很多，最好用识别码标定，不标也没问题，对干活影响不大，怠速声音有点区别，有的装上去几乎一样。　　喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
神钢挖机现在也是电喷了，电喷机对喷油嘴的要求比较高。所以各大品牌原装货的价格都定的高。象神钢二十吨级的一只大约在五千左右。建议你还是要买神钢原装件，虽然贵一点儿。但是靠谱。因为中国的柴油品质问题，建议你加装个油水分离器。神钢挖机的那种四缸的，建议你以后不要再买了。大修一次之后基本上没有用处。

8，发动机喷油器不喷油的原因

喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。 可用通针进行疏通,疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良
一。发动机喷油器不喷油的原因，喷油器本身故障本身故障内部损坏或者是不供电，造成喷油器不喷油。二。汽油泵供油压力过低或者损坏。也会造成发动机喷油器不喷油。这样就需要更换汽油泵解决。三。还有因为积碳过多，喷油器堵塞，造成喷油器不喷油。
喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。扩展资料：喷油嘴卡死的主要原因：1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。参考资料：百度百科—喷油嘴
以汽油电瓶发动机为参考--- 1-曲轴位置【发动机转速】传感器故障【该传感器是第一级信息，信号缺失，ecu就无法指令喷油器喷油，火花塞不会发火】； 2- 喷油器控制线路信号异常【断路故障】，没有脉冲信号或电源控制； 3--ecu的驱动器故障，无法发出指令喷油器动作的脉冲； 4-喷油器自身故障【机械方面原因，或线圈故障】； 5-在电瓶没有足够的电源供给ecu的情况下试图启动发动机。 能够想到的就这些了。

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