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1，汽车电瓶坏了怎么办

一般的电瓶150左右，改造下来也这个价，你的车有些年头了吧，换个一般的就行，
改造可以恢复的，改下也就50，买个新的吧，改过后会出现同样的问题。
可以通过改造使它的功能恢复.换或改造的成本大概是50元左右
汽车电瓶开关坏了就只能重新更换新的了。

汽车电瓶坏了怎么办

2，汽车电瓶不好了怎么弄

汽车电瓶的故障分好几种，硫化、馈电的用修复仪修复一下就可以了，极柱损坏、外壳破裂的必须用手工修复，断格、短路的手工开盖换极板。
我用开壳机，我自己做的，简单方便，我们开电瓶修理店14年了，积累了一些经验，空间有资料可以参考。
需要更换电瓶
建议还是更换，钱不多，旧电瓶还可以折价，以免车开出去后，电瓶出问题，造成不必要的麻烦。

汽车电瓶不好了怎么弄

3，汽车电池坏了怎么办

最好是先检测一下电瓶，你的车到现在已经4年了，估计电瓶的寿命也差不多了，4S不便宜，去找个比较正规的汽修店换就行，他们那一般配件还是挺全的。
首先自己千万不能私自拆装，然后看看保修期有没有过，没过的找4s店，如果过了，自己参照说明书简单的处理看能不能行得通，不行找家比较放心的维修店，最好每次都在一家店修，混熟了好办事啊。
我建议最好还是去正规的汽车售后服务机构做一个检查！ 毕竟你的爱车也使用了有些年头了！ 电瓶估计寿命也差不多了，你可以去做一个检查，看具体是什么毛病再对症下药！ 至于维修或者更换零部件去不去缉粻光救叱嚼癸楔含盲4S店得问题，看你自己吧！ 4S店是各品牌厂家授权设立的售后服务机构，各方面都要有保障些，当然价格肯定比外面要高一点，毕竟人家就是吃这碗专业饭的；外面的修理厂有的没有那么专业，而且没有经过品牌厂家的授权，遇到三包的配件他们也就没有办法执行了！

汽车电池坏了怎么办

4，汽车电瓶出故障怎么解决

汽车电瓶坏了会有什么故障 - 已解决 - 搜搜问问没电 车发动不着开不动啊 ^_^
关于汽车电瓶的问题！！ - 已解决 - 搜搜问问对电瓶有一些影响。电瓶应该避免过度放电。但是已经这样了，只能注意别再出现这样的情况了。如果你的车还能起动，就不必拆卸充电，驾驶过程中充电的效果是一样的，几天之后就完全饱和了，除非你的车不经开。影响不大，你最好到4S店去给电瓶深度充一下电没的哈子影响 去冲电也可以 主要是花时间！如果不想花太多时间也可以不冲！~2年半的电瓶寿命也应该差不多了，现在免维护的电瓶一般寿命在3年左右电瓶里的电基本放尽了。而且以使用2年半了，如果你不换电瓶的话，必须给电瓶充电，还能用一段时间，否则，有时耽误事。把电瓶里面得电放空了，最好用充电机充满，靠车上的发电机是充不满的，对电瓶的寿命有影响。没影响 你最好是到修理厂去把电瓶撤下来充一下电免维护的是不要充电的~没电了只能换了没什么影响的，车子发着多跑跑就好了
汽车电瓶接触不良有什么故障现象,会怠速不稳吗 - 已解决 - ...汽车电瓶接触不良会怠速不稳，电瓶接触不良造成发电机工作不稳，电压电流不稳会造成发动机工作不稳怠速不稳，把电瓶桩头固定好，如果好不稳就要清洗节气门和怠速马了。接触不良的话打车子没反应而且议表灯会熄灭，怠速不稳可以清洗节气门和怠速马哒
汽车电瓶平时应该注意哪些问题,怎么保养好？ - 已解决 - 搜...时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间（HIGH--LOW），若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。 http://jingyan.baidu.com/article/da1091fbf8ecc8027849d60d.html这个对你有帮助充电
请问高手汽车电瓶常见的故障有那几种 怎么解决 最好详细一...1.蓄电池自行放电 2.活性物质脱落 3.内部短路 4.电解液泄漏 5.极板硫化电瓶密度为0调节器损坏导致充电不足1.电极氧化 解决：开水浇一下 2.电压不足 解决：1补足电解液并充电 2电瓶以老化，需要修复 3修复失败，需换电瓶 （如果是电压不足...
MAZDA汽车的电瓶问题 - 已解决 - 搜搜问问差不多了 电瓶一般寿命就是2年.... 这种情况如果继续出现 那就得换了...至于650 这个没办法说的 4S本来就贵 外面买的可能又不保险... 自己衡量吧.... 不过你车子开的够少的2年才2W多公里..没必要换吧 可以 叫他们店 测试 下 电瓶的技术 状况。 不行再换

5，汽车蓄电池损坏如何解决和问题分析

汽车蓄电池损坏分析和解决方式如下：蓄电池的设计寿命是27个月，几乎所有的汽车所用的电瓶都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池最大的特点就是随着电瓶的使用，极板逐渐老化，当容量降低到他额定容量的80%的时候，可能呈“跳水式”下降，这时尽管该汽车电瓶可能仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换：1.可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常;如果灯光红暗，则表示电力不足。2.接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足。3.如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、要当心了。最好到修理厂用汽车电瓶检测仪或汽车电瓶分析仪来检测判断电瓶老化、报废。
1.一周不开车电池就没电了这个电池质量实在不咋样，建议换一个好品牌的免得以后再遇到这种情况就狼狈了！去买个全新的冲好电的电池换上一劳永逸！2. 临时之举则借助别人的车，两车并排用电缆把两车的电池相连，把你自己的车启动，启动后则去溜车充电兼换新电池。
（丰联汽配在线随机配图） 1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧坏极柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏，造成蓄电池报废。 2、固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。 3、充电电流过大，造成极板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。 4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。 5、长期在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化。 6、电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与极板的氧化部分接触，致使极板硫化。 消音器中段后接口垫空调管.W/绞盘前ABS感应器R前挡立柱内饰板L 7、电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成“小电路”，使蓄电池加速自行放电。 8、擦拭保养不及时，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成极桩与夹着腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，出现自行放电现象。 9、新蓄电池不进行初次充电或直接大电流充电，也会缩短其使用寿命。新汽车蓄电池在加注完电解液且必须采用小电流的方法进行初次充电后，方可安装使用。 10、忽略蓄电池的通气孔，若不对期导通，在使用中产生的气体无法排出，蓄电池会因内压过高而爆炸。 11、蓄电池添加蒸馏水后长期放置而不充电，造成蓄电池自放电或损坏蓄电池的极性。 12、蓄电池的电荷容量与发动机不匹配，造成极板早期损坏等。

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