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1，空调如何测高低压

空调的高压，是压缩机出口压力，一般不太好测。低压是压缩机进口压力，从压缩机加制冷剂的口测量。
用双表，低压接加氟口（粗管），高压接细管测试口；高压一般挂壁空调没有，无法测试。柜机大部分可测。再看看别人怎么说的。
细管是高压管，粗管是低压管。 高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管。高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的是标记“H”,低压的标记是“L”。这个就可以区分高低压的方法。

空调如何测高低压

2，汽车空调怎么测压力

有专用的表，蓝色管接低压粗管，红色管接高压细管子注意别烫着。
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。2、找到kgf/cm2（读作公斤力每平方厘米）栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力，正常情况下高压烫手，低压冰凉，否则就是有问题了。

汽车空调怎么测压力

3，怎样测空调的压力

使用专门的压力计，接外机侧连机管测试，不建议个人操作，太危险
测量空调压力应使用空调压力表。压力表一般和三通修理阀是配套使用的，使用方式：1、将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上。注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的，红色是连接空调高压管的。黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵。2、连接后可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。3、红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般所说的数字都是低压。4、 任何使用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25度到45度时的压力都应该是0.45-----0.6mpa。5、r22的温度看红色最内圈，r22的压力对应值看最外圈黑色的值(35kg/cm2=3.5mpa 是10倍的关系)。6、红圈和蓝圈共四种介质是在同一种压力下对应的不同介质的温度。7、表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力。

怎样测空调的压力

4，怎样连接家用空调压力表

1）检查供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，用手摸回气管的温度明显低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。有下列情况之一，则表明制冷缺少：①供液管结露，回气管不结露；②供液管结霜；③供液管不结露公微凉，回气管不凉；④供液管及加气管均不凉。 （2）测量回气阀处的压力。将压力表接至空调低压角阀加液口，测其运行时的低压压力，正常情况下，在环境温度为30℃左右时，制冷运行的低压压力为0.45~0.55Mpa，热泵型空调在制热运行时应为1.8Mpa，若低于上述压力，则说明制冷剂不足。压力越低，说明泄漏量越大。若基本无压力，则说明制冷剂已漏光。（3）充氮气加压（充入1.5Mpa氮气）,观察两根连接管的四个接头,气液阀的阀杆,加液口等部位是否有油迹.有油迹说明有泄漏。(4)使用检测仪查找泄漏的大体部分,然后涂上肥皂水,若有气泡出现,即为漏点。（5）热泵型空调的室内机组和连接管部分的检漏应在制热运行状态下进行，因这时被检查部位处于高压状态，比较容易发现漏点。
开制冷，温度调到最低，拿压力表，用板子拧开空调加氟母，手拿带顶针的管子头手拧上即可，管子一头接压力表出气口，分公英制的，一般测低压侧，注意安全。
你去买个压力表 还有2根加液管 连接到空调外机上就行咯

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