汽车冒黑烟要怎么修，汽车发动机老冒黑烟怎么办

本文目录一览

1，汽车发动机老冒黑烟怎么办
2，如果排气管有黑烟怎么弄
3，汽车冒黑烟了咋办
4，柴油汽车冒黑烟怎么修理
5，汽车冒黑烟怎么办

1，汽车发动机老冒黑烟怎么办

看车龄，通常需要检查火花塞，机油，还要看看是不是有汽缸没有工作，有条件的检查一下油品有没有问题

只好换车了

这位朋友您好！冒黑烟有很多原因： 1、烧机油。（情况非常严重，建议赶紧修理）烧机油的原因就是起润滑作用的机油在某个间隙漏进汽缸内导致的，具体可以检查一下气门等。 2、油品问题。排放不符合标准。一般柴油车黑烟多于汽油车。有不对之处请高手指正。谢谢！

检查火花塞，机油

当然送去检修啦，该修的修，该换的换。

汽车发动机老冒黑烟怎么办

2，如果排气管有黑烟怎么弄

汽车排气管有黑烟是由于混合气过浓，汽车内的汽油没有完全的利用。油耗增加也就很正常。这个问题根汽车的发动机有一定的关系，一般是汽车发动机非正常运行，气缸的动力不足。这样会造成发动机温度过低，汽油也就不能快速的变成动力。这个时候可以将燃油的阀门打开大一些，这样汽油的使用量也就会多一些。化油器也会运转更快速，自然就将空气滤芯堵塞的问题解决。汽车的发动机也就恢复到了正常，此时在加速的时候排气管不会有黑烟的出现。当然也有可能是气缸不工作或者点火过迟，这个时候将开关多开关几次就恢复正常了。如果在上面的办法全部都使用了还没有效果，这个时候就必须去4s店将发动机清洗一下，将里面的油渣祛除。发动汽车听声音，只要没有多余的杂音就恢复正常了。汽车的发动机使用了一段时间记得清洗，对于保护发动机有帮助。同时也不会出现多余的尾气，这个时候驾驶就会特别的放心。

对于冒黑烟的问题,造成其现象的原因有很多,诸如化油器主量孔或主喷口燃油通路过大,冷车加速阀卡死,副腔节气门关闭、不严或化油器油面过高都有可能造成油门大时排气冒黑烟,建议到丰田特约维修店进行检查维修. 看不见你车的具体情况我也不好说具体是什么问题，不过你可以检查：真空度软管连接处（节气门底下的）是否堵塞，软管是否堵塞，您可以更换新的火花塞，然后再发动，如工作一段时间拆下再检查是否火花塞还有积炭，如没有就已经解决，（有些故障车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时间有黑烟）。您的节气门位置数据是否正确？氧传感器只是排放感知元件，如果因为某个传感器故障导致电脑误工作，或者进气部分漏气,排气自然超标,单点车冒黑烟一般由电脑故障、真空度信号不准确甚至错误引起。您检查过它的皮带轮正时吗？注意曲轴花健有无磨损、变形！我还是建议你到4s店或者专修的地方仔细检测一下。个人意见，仅供参考。

如果排气管有黑烟怎么弄

3，汽车冒黑烟了咋办

调节点火正时

冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。

什么车啊？说明白点，电喷的还是化油器的？维修方法不一样啊,电喷的，用解码仪检测了没有啊？没故障码吗？数据流读了没有？肯定有不正常的地方

冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。　　故障分析处理：　　检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有操纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。　　检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。　　发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。

1.清洁空气滤清器2.测量系统油压看是是否符合标准值。3.读取故障代码；或检查水温传感器、进气歧管压力传感器（或空气流量计）、氧传感器、进气温度传感器。4.检测点火系统，包括点火线束、点火线圈、高压线、火花塞等部件。

汽车冒黑烟了咋办

4，柴油汽车冒黑烟怎么修理

如果烧机油就是大修没修好。以下就发动机3种常见的异常排烟故障产生的原因和排除方法作一介绍。　　1　排放黑烟的原因及排除方法　　该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。　　(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。　　(2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。　　(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。　　(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。　　(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。　　(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。　　(7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。　　(8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。　　(9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。

排气管冒黑烟的主要原因是燃油燃烧不彻底。1.空气滤清器及进、排气道堵塞，使进入气缸的新鲜空气减少，燃油不能充分燃烧。对此，应清洗空气滤清器，检查、清除进、排气道堵塞物。2.喷油量过大，油燃烧不完；供油提前角过大；喷油压力过低，雾化不良使燃油燃烧不尽等，都是造成排气管冒黑烟的重要原因。3.气缸压缩压力过低，使气缸内的可燃混合气不能正时着火燃烧、燃烧时间延长、后燃增加或燃烧不完全而使排气管冒黑烟，应查找气缸不密封的原因，逐项加以排除。

5，汽车冒黑烟怎么办

一、黑烟原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

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