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1，汽车压缩机不工作的检查步骤

目测压缩机皮带，检查电磁离合器电压是否正常，正常的话，压缩机是运转的。检查压力。

汽车压缩机不工作的检查步骤

2，怎样检查汽车压缩

正常工作温度，熄火，拆下所有火花塞，节气门全开，每个缸做两次看看，要有压力表。加机油是看看是不是里面磨损厉害，要是就要大修了。高就好咯。
你好！检查汽车压缩用汽缸压力表。我的回答你还满意吗~~

怎样检查汽车压缩

3，怎么检查汽车空调压缩机的好坏

1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏！不过压缩机不容易坏的！

怎么检查汽车空调压缩机的好坏

4，怎么检查汽车空调压缩机的好坏

打开空调运转，看是否磁盘会吸在一起，空调没运转它是不会吸在一起的。
1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏！不过压缩机不容易坏的！
密封件，一般难以识别，装上了才出效果，挑口碑好的品牌，如果本身车辆匹配的产品不好可考虑改装
空调可以正常运行冷媒充足的情况下使用专业双表阀检测高低压压力，从压力判断压缩机的工作状况

5，汽车空调压缩机坏了怎么检查

一、感官检查法： 　　1.压缩机运转状态： 　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 　　②压缩机内部是否有噪声。 　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 　　③压缩机离合器是否打滑。 　　2.冷凝器及风扇状态： 　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 　　②冷凝器风扇是否运转良好。 　　3.鼓风机风扇运转状态 　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 　　4.制冷剂液量的检查 　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污 　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏） 　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常 　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 　　二、仪表检测法 　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为： 　　低压端 高压端 　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。 　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。 　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。 　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 　　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。 　　原因：制冷剂填充过量。 　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。 　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。 　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。 　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。 　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。 　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。 　　处理：更换压缩机。 　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。 　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。 　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
接上雪种表，通过压力查看，打开空调，低压侧指针会下降，若是不下降或者下降非常小，就确定压缩机故障了。
您好，可以检查磁盘是否吸合，在不缺氟利昂的情况下按下AC开关有没有冷风
你好，开空调看压缩机的吸盘转没转，还看有没有冷风，希望对你有帮助
您好 具体要看哪种压缩机 如果是电磁吸盘的 可以用万用表测下导通 或者直接给电 看是否吸合。如果是可爱调节的压缩机 只能通过电脑检测 来测量
检查下空调是否出冷风，看下空调压力是否足够！

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