凌渡的音响是什么品牌,大众凌渡280豪华版选装丹拿音响装飞歌102寸导航没有声音各项
来源:整理 编辑:户外旅行 2025-03-27 16:20:28
1,大众凌渡280豪华版选装丹拿音响装飞歌102寸导航没有声音各项
上海大众汽车大众品牌微博海报上说的是丹拿音响。凌渡这款轿跑打的是轿跑的概念,配世界顶级丹拿音响也是理所当然。
2,大众凌渡低配和高配的音响是一样的吗
一样的,大众的高级音响系统只有B级车顶配及以上车型才有采用。最低也是帕萨特、迈腾、CC顶配才有高级音响系统,其他都是6-7喇叭的国产没有具体品牌的普通音响系统。
3,凌渡的音响是丹拿吗
上海大众汽车大众品牌微博海报上说的是丹拿音响。凌渡这款轿跑打的是轿跑的概念,配世界顶级丹拿音响也是理所当然。光是对比品牌没有意义,要对比的是同价位器材,然后选择哪种是您喜欢的声音,适合您口味的才是最好的,目前大众cc是用丹拿的,君越是用bose的!
4,凌渡280大众音响是什么牌子
大众凌渡无论是什么配置都是4-6扬声器没有具体品牌的普通国产喇叭和普通国产功放cd机,大众品牌只有b级车及其以上车型的2.0t顶配、3.0v6及以上车型才会搭配丹拿音响,15款帕萨特1.8t顶配配有6-8扬声器芬德音响,其他的车型音响都很一般。凌渡属于a级车,所以音响得自己换。
5,凌渡音响劈劈的响是什么情况
凌度这款车作为上海大众生产线近几年才出的质量还可以。音响劈劈响多半是坏了,你可以开到4S店检查一下。大众凌渡无论是什么配置都是4-6扬声器没有具体品牌的普通国产喇叭和普通国产功放cd机,大众品牌只有b级车及其以上车型的2.0t顶配、3.0v6及以上车型才会搭配丹拿音响,15款帕萨特1.8t顶配配有6-8扬声器芬德音响,其他的车型音响都很一般。凌渡属于a级车,所以音响得自己换。2看音箱连接线是不是断线了。还有就是看看连接的线是不是有问题。最后。就是坏了。
6,大众凌渡的音响是丹拿51想问下各位听过这车音响的觉得效果怎么
凌渡音响采用的是两分频设计,前排共计5个扬声器,后排四个,最后的低音炮位于车尾后备厢的备胎中。可以说从数量上凌渡绝对不会有任何失分的可能。这套音响更加适合收听古典类型的乐曲。总体来说,凌渡的音响测试结果和其他的大众丹拿音响一样,都是十分适合古典曲风的音响。上扬的高音可以很好的表达出部分乐器细腻的音质,略微平淡的低频部分也是为了配合这一风格,但是这也将使得它不太适合摇滚曲风。无论是音响的质量还是扬声器的数量,凌渡在该级别车型中都属于较为出众的角色。并且我们看到,其在音响控制的界面和选项上也显得比较专业。如果你是一个音响欧洲声的爱好者,那么凌渡的这套音响将会很好的满足你挑剔的耳朵。你好!这款车一般家用足够了 要是发烧友的话需要改装 如果我的回答对你有帮助 请设置最佳答案上海大众汽车大众品牌微博海报上说的是丹拿音响。凌渡这款轿跑打的是轿跑的概念,配世界顶级丹拿音响也是理所当然。
7,凌渡的音响有帕萨特的好吗
帕萨特B4 1993年,大众公司对帕萨特进行了从里到外的重新设计,推出了帕萨特B4系列。同上B3相比,恢复了中网的设计,车身后部的尾灯变化较大,燃油箱的位置也做了向后下方的调整,以增加车厢内部的空间。 帕萨特B4在发动机方面,分别是采用多点电喷的2.0升8气门四缸发动机。以及上一代的2.8升VR6发动机。配有5速手动或4速自动变速箱。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而2.8升VR6发动机8秒内就能完成。 帕萨特B4 北美版 正面双安全气囊,ABS已经是标准配置,电动窗、中央门锁、芯片钥匙、加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调这些中高档的配置也搬上了B4。 1995年,我国进口了将近4万辆左右的帕萨特B4,至今在大街上也可以见到这款帕萨特。 帕萨特B5 生产年代: 1996年 1996年,第5代帕萨特车型B5诞生。这一代帕萨特是为国人所广为熟知的车型。作为大众汽车的“旗舰”,帕萨特B5当之无愧。帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下,是仅为0.28的风阻系数。 1998年,获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间,便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出,傲视群雄。 帕萨特B5重新采用了奥迪的平台技术,底盘及发动机与奥迪A6如出一辙。此时,大众150匹马力的2.3L VR5引擎开始在帕萨特B5上使用,除此之外,还有1.8L、1.8T、2.8LV6和几款柴油引擎。后悬挂则使用扭力梁,有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊,侧气囊,ABS,电子差速锁,电动车窗,电加热后视镜,FM/AM卡带机, 8扬声器和CFC空调。电动天窗,电加热座椅,5速tiptronic变速器是选装配置。 郭冯棣淳渲若针预滇邠湋铅昔拢门丽黄趁缊针澧新帕萨特音响,有几个扬声器,是环绕的吗,什么牌子的音响? 新帕萨特我还没研究,但是根据市场市场调查,新帕萨特不可能是标准环绕声的。 首先要说明这个环绕声的概念,各人理解起来不一样。并不是喇叭多就是环绕声,大多数原车多个喇叭只是发一种模拟声音,好一点的是立体声,再好一点的是4.1表现的3d环绕声,国际流行标准环绕声是5.1dts环绕声。 2011年3月年市场调查结果,自带5.1dts环绕音响系统的主要有以下三款车:凯迪拉克、 林 肯、奔驰,整车售价均在120万以上。售价在100万左右的越野车有个别自带的,80万档的轿车有带低档5.1的,50万以下的车没有发现带5.1dts音响系统的。 希望原车带给你一套很好的环绕声目前来看没有,包括奔驰的5.1dts,经过对比测试,奔驰原车5.1dts与改装的5.1dts还有相当差距,造车厂致力于造好车,其中的音响系统很难达到专业音响改装的水平,这可能也是宝马干脆不带dts的缘故。
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