电控车各故障码如何排除，电动四轮车控制器故障如何排除

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1，电动四轮车控制器故障如何排除
2，自动变速器电控系统出现故障如何解决
3，求3吨电瓶叉车GE电控全部故障代码及排除方法

1，电动四轮车控制器故障如何排除

控制器连接线接触不良故障及排除：很多的电动车电量显示正常，但在行驶中出现时走时停的现象，有时电动车电机还会抖动，这样的情况很多都是控制器的连接线插头松动造成的，还有一部分的控制器插头在高温后引起了电源接触不良。这个时候先要找到控制器的安装位置，一般在车辆后座下面或是车辆中间下部的塑料壳内，找到控制器后主要检查红绿黑三根线的插头和单根细红线的插头是否松动，如有松动和脱开现象，接好即可。另外，黄绿蓝三根粗相线插头如果松动，也会造成电动车不走和电机抖动现象，所以，这三根相线也要仔细检查。控制器相线短路和功率管烧坏故障及排除：这种情况发生后，电动车电量显示正常，加电门不走，电机转动阻力大。首先还是要找到控制器，然后检查控制器的三根相线，这三根相线比较粗，颜色为黄，、绿、蓝。然后检查是不是有其中两根粘连在一起，如果有，那就是相线短路造成的故障，只要把两根粘连的相线分开再用胶带缠好就行。如果没有相线粘连的情况，这时候只要断开任意两根相线，再转动电机是否还有阻力，如果电机转动顺畅没有阻力，那么，就是控制器内部的功率管烧坏，这样的话，只有更换控制器功率管或是更换新的控制器才能排除问题。

电动四轮车控制器故障如何排除

2，自动变速器电控系统出现故障如何解决

现代汽车专用诊断仪具有强大的诊断功能。利用它对自动变速器电控系统进行故障诊断非常方便。诊断时，将汽车专用诊断仪与汽车上用于检查故障问题的专用插座连接，并根据检查人员的要求进行以下工作。自动变速器电控系统故障码读取遵循一定的操作模式。进入系统自诊断模式，调出自动变速器故障码。通过读取故障码，可以诊断出自动变速器电控系统中大部分传感器和开关电路短路、断路、损坏导致的无输出信号问题和执行器、电控单元问题。自动变速器电控系统故障码的排除。当需要排除故障码时，通过操作专用的车辆诊断仪，可以快速方便地排除电控单元存储器中的故障码，可以避免手动排除故障码带来的诸多麻烦。电控系统工作流程检查。诊断仪可以检查自动变速器ECU及其调节电路、传感器、执行器和开关等。并能显示ECU的运行状态和输入输出电信号的瞬时值，如各传感器的信号、ECU的计算结果、调节方式和发送给各执行器的调节信号等。在屏幕上，使自动变速器整个电控系统的工作状态一目了然。检查员可以将检查数据与标准值进行比较，从而准确判断故障问题的位置。对汽车进行模拟试验。通过诊断仪向自动变速器ECU发送指令，对汽车进行模拟试验。比如模拟汽车加速、换挡等各种行驶状态，检查自动变速器ECU发送的换挡调节、锁止调节、油压调节等各种调节信号是否正常；或者模拟一个电磁阀的工作，检查其性能是否正常。该功能特别适用于自动变速器电子控制系统的执行器和调节电路的故障诊断。需要注意的是，不同汽车厂家生产的自动变速器读取故障码的方式不同。它们使用相同的故障码来表示故障范围。

自动变速器电控系统出现故障如何解决

3，求3吨电瓶叉车GE电控全部故障代码及排除方法

故障码1楼的已经给你了，其实你要全部的也不一定能自己解决全部的故障，我告诉你可以自己排除的几个故障码，1无座位开关输入，一般这个在出场时都是关闭的，如果是打开了，把通往座位的两条线直接拧在一起就可以了。2前进方向开关在刚通电时已闭合，这个一般你见到的，你把档位拨到前进再开钥匙就会提示这个代码，重新拨回来就好了，如果拨回来还不好，就是前进的那个微动开关漏电或短路了，再就是看看插头有没有腐蚀漏电。3解决方法和2一样，5启动开关或制动开关没有闭合，这个一般是手刹的保护代码，如果手刹已经松开了，还有代码，检查手刹下面的那个开关或者插头，有没有漏电，一般都是开关里面的弹簧片断了，直接换开关。如果还不行，就要拆开脚踏板找到加速器（就是油门）先看加速器与电控之间的插头有没有漏电的，好的就拆开加速器，看里面的开关是不是坏了，或者线接触不好，用万用表测量踩下时是不是通的。6在为选择方向的情况下就踩下加速器，这个一般不会出现的，你打开钥匙开关，空挡的时候，踩下加速器才会出现这个代码，这个代码与代码11是相冲突的，如果你一打开钥匙就出现这个代码而你没有踩下加速器，那就只能是加速器坏了，7加速器输入电压过高，这个一般都是加速器内部电路的问题，如果出现可以打开加速器，找到几个可调的电位器，记得是三个还是两个的蓝色的好像，其中一个可以调节这个电压，可以一个一个调试下，调之前一定记到原先的位置，如果不是好把旋钮复位。8，这个和7的差不多了，9前进和后退方向开关同时闭合，这个就是前进挡和后退档同时都打开了，一般是由于其中一个开关漏电了，再把档位换到反方向就会出现这个代码，如果打开钥匙就是这个代码，有可能运气不好两个档位开关同时漏电短路了。或者是通往后面电控的线束插头进水或是腐蚀漏电了，有的车的GE电控车身线束不是直接到后面电控的，在靠近电瓶箱下面的前端还会有个大插排，如果洗车不注意，或者是淋雨了，那里就有可能进水，就会出现这个代码。11钥匙开关初次闭合，启动开关已闭合。这个就是一打开钥匙就出现这个代码，直接找加速器，一般都是因为加速器的那个加速杆缺油了，不能正常复位，致使里面的开关不能断开，如果这个正常就要检查里面的开关和加速器的线束和插头。（刚刚踩下加速器时仔细听会有很清脆的啪的一声，这样开关大部分都是正常的）。15电池电压太低了，主电源线路完好的情况下，充电或者是用万用表测量总电压，正常就是逻辑卡有故障。16电池电压太高，解决方法和15差不多，应该知道怎么做吧。17控制卡类型选择不当，这个一般是更换逻辑卡后的现象，型号不对，更换。下面的代码大部分都是针对电控内部的，我们自己不能处理的，其中23,24,28，66，67出现这些代码，就有可能是行走电动机故障，碳刷有问题，电枢或者是励磁线圈漏电。GE电控普通故障我们需要下面的这些就够了，电控也有不同的型号，有些型号的代码这些里也是没有的，不过有自己也不能解决，记得最早用的GE电控逻辑卡型号是IC3645LXCD1好像是，更新的型号前面的数没变，后面多了好多的号码。最早的EVT100和EV100还是不错的电控，挺稳定的。后面出的全封闭的电控也是挺简洁的，不过有的工厂出厂的电控功能参数设置的过低，致使车辆开着反应迟钝。还要用手持器调节参数。在萨牌，柯蒂斯，GE，三种品牌电控，GE算是质量还可以了。

求3吨电瓶叉车GE电控全部故障代码及排除方法