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1，刚大修过车子如何选择机油

刚大修过的车辆，应选用高档机油且机油粘度不要过高。因为刚大修过的车辆车况特殊，各部件表面粗糙，工况苛刻，摩擦负荷相对较大，需要极压抗磨性能优异的高档机油。如果选用低档机油，极压抗磨性和分散性不足，会使部件磨合不充分，影响行车质量。选择低粘度的油，有利于排屑及散热，若粘度过高会由于泵油困难而引起润滑不良。
油嘴和油泵都要校一下，你说的这种情况多半是油嘴发卡

刚大修过车子如何选择机油

2，各位 发动机大修后该使用什么机油

大修后，机油粘度上要降一级，比如说大修前用5W40，大修后使用5W30的机油，大修的发动机需要重新磨合，使用粘度大机油，反而会增加磨损，出现烧机油的现象望采纳。
大修后发动机需要磨合，气缸与环封闭好后，油耗就会降下来的。油耗高当然跟所用机油粘度合适与否也有关系，需要按照保养手册选用符合发动机要求的机油。油耗高还跟驾驶习惯，路面情况，负载大小，油品好坏有关。希望以上分析对你有帮助。

各位 发动机大修后该使用什么机油

3，在汽修店买什么机油对发动机清洗好

用的GT魔力红，但不确定汽修店有没有买的，GT有点小众，但是我换的时候特意观察过机油质量，比我以前用的金美孚和原厂的都清，属于很顶级的油品了，重金属杂质含量非常低。
发动机清洗有1润滑系统2冷却系统3进气燃油及排气系统一般是清洗积碳，就是润滑及燃油系统清洗是另外收费的发动机维护一般是先清洗，再加入保护剂类的附加产品。你是什么车？什么发动机？行驶了多少公里？有些清洗及维护是没有必要的

在汽修店买什么机油对发动机清洗好

4，用什么机油好能提升动力的有哪些

新车动力反应变慢，一般情况都是机油衰退造成的，想要提升动力的话建议选择PAO类基础油的，最好的选择是PAO含量最高的GT魔力红机油，动力提升也是最大的，而且对发动机的抗磨保护性也很好很适合新车在磨合期对发动机的保养。
我也比较在意动力，之前用的都是酯类机油，动力爆发很足，缺点就是不长效，跑个三四千公里动力就跟不上了，现在是换成了GT魔力红机油，四类PAO的基础油配方，长效耐用，还有酯类的添加，动力爆发足，开车体验上是要比之前用的哪些机油要好很多的，保养也划算。
这个点儿根据你的车的情况，用什么理由来提升动力普通汽车就用普通星期一，豪华车就有豪华的机油
自己去汽修店保养确实要比在4s店节省很多，而且用到的机油也要更好，我这几年都是自己在汽修店保养的，我从去年开始用的都是gt机油，这款机油无论从动力提升还是耐久性上来说都比我之前用的极护好很多，每次换机油的时候抽出来的也不像极护那么黑。

5，汽车烧机油用什么机油好好的机油能节省油耗吗

机油节省油耗方面还是德国的GT机油比较靠谱，GT机油是PAO基础油，拥有比三类全合成机油更加优秀的分子结构，能提升发动机顺滑性，从而提升效率降低油耗。而一般市面上的机油有些虽然是PAO基础油，但含量极低，性能肯定也没GT机油来的好了。
前往百度APP查看回答朋友您好，建议您尽量选择粘度较大的机油，尤其是老旧车辆。如10W-40甚至10W-50，粘度大的机油可以增加气缸的密封性~品牌推荐美孚 或者 嘉实多 壳牌之类的亲?烧机油会导致的后果1、使得发动机的燃烧室气体燃烧不充分，导致积碳增多，汽车的动力性能下降，加速无力。2、导致汽车的燃油消耗变多，并且尾气排放污染也会变严重，甚至超标，车主经济负担也变重。3、发动机活塞环也会因为积碳而容易导致被卡死，使活塞环失去刮油的作用，导致烧机油更加严重。4、发动机润滑也会因烧机油而不足，从而使得发动机出现损坏，严重会出现拉缸或者报废更多6条
我用过好多机油其实在节省油耗方面都不是很好，而且还容易衰减，没跑几千公里就开始衰减了然后性能慢慢下降。德国的GT机油倒是比较可靠，节省油耗方面做的也比较不错，GT机油是PAO基础油，PAO含量又高，能提升发动机顺滑性，从而可以减少0.5-1.5个油耗。
有一定的关系，机油级别越高 如：sm 5w--40的机油 对发动机的磨损就越小，同时能够降低发动机内部零件之间的摩擦阻力：如 活塞和活塞套之间的摩擦，曲轴和连杆之间的摩擦，凸轮轴和气门顶杆之间的摩擦等。 但是这个效果很微小。只要按照厂家规定的机油规格更换机油就可以了 油耗与很多因素有关，如车况，胎压，驾驶员的驾驶技巧，路况，车的载重等等. 所以说，有一定的关系，但关系不大，也不是直接关系。

6，汽车保养用什么机油好使

用好一点的机油对车子好。1、机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×103(kg/m3)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。2、市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。3、机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
楼主你好，个人用的是GT机油，目前换上已经跑了八九千公里，驾驶体验很不错，动力上很顺畅，希望回答对你有帮助。
YACCO是法国一家生产发动机油、变速箱油、润滑脂的公司，该公司的产品适用于摩托车、汽车、交通运输、公共交通和农业设备的润护及养护。
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。望采纳

7，什么机油最好

这个没有一个统一的标准，主要看与车型使用环境适合不适合，目前普遍认为全合成机油比较好，耐磨而且耐高温，美孚、嘉实多都是比较可靠的品牌。
机油分两类：矿物质机油和合成机油。最好的机油就是合成机油。 传统润滑油（矿物质机油）只是简单精炼的粗油（就是从地下开采出来的油），经提炼而形成的较低等级基础油，而全合成机油是在实验室合成的油。全合成机油的设计是为了提供更强的发动机抗磨保护和高温保护，因为这两者是造成发动机故障和低效的主要原因。全合成机油还可以减少发动机内产生的阻力，因此，与传统润滑油相比，使用全合成机油能获得更大马力和更高燃油效率。合成机油有两种类型：半合成机油和全合成机油。它们的成分也有着较为明显区别。半合机油是传统矿物机油和合成机油的混合物。可以将其看作一杯半脱因咖啡和半常规咖啡的混合物。由于添加了合成基础油，所以比单独使用传统矿物机油时能得到更多的性能和保护。全合成机油中几乎不含有传统润滑油。相反它是多种添加剂与合成基础油的混合物，从而具备更高的润滑油性能和优异的发动机保护。合成基础油和添加剂的机油有助于防止磨损、保持发动机清洁、使润滑油流动轻松和黏度稳定、防止生锈和减少摩擦。结果能使润滑油可以在多种温度和发动机条件下保持液态和滑动性。此外，由于全合成机油更加抗磨，所以寿命更加持久，您也不需要频繁更换润滑油了。另一个较大区别在于添加剂。全合成机油生产商具有自己的专利产品生产方法，他们采用不同的添加剂比例和组合来生产具有独特特点和性能因素的产品。例如清洁剂和分散剂，前者可降低燃烧高硫燃料时所产生的酸性物质水平以保持发动机清洁， 后者是使清洁下来的有机物悬浮在发动机润滑油中，以减少有害沉淀物的形成。所以，发动机油中的高添加剂种类可实现不同的使用目的。所以最好的办法是使用可以应对各地状况的全合成机油产品。这样一来，当您跨地区行驶，温差大的条件，就无需为适应当地状况而频繁换油。此外，注意务必选择全合成机油或半合成机油，以保证强大性能和卓越保护。
没有最好之说，只有适用不适用。打个比方，雪佛莱赛欧自吸1.2，跑了5万公里了，发动机都很正常，这个时候用矿物质机油最合适。想了解更多，可以私我，我们家的正品低价，还有售后。把机油的价格打下来！
你好朋友，机油的好坏和品牌没什么太大关系，因为中国的加机油太多了，牌子越大机油真的就越少。所以选机油最重要的是品质和成分而不是品牌。
机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

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