大修 中修 维修有什么区别，机械加工设备机床维修中修大修的区别在什么地方
来源：整理 编辑：维修百科 2022-12-03 02:35:39
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1，机械加工设备机床维修中修大修的区别在什么地方
维修是简单修理 维持设备运转中修是恢复机床一般精度 更换部分零件大修是恢复机床主要精度 运转精度可以适当降低1-2级 检查并更换或维修主要零部件 清洗并喷漆维修是针对出现的临时故障进行维修，中修是机床局部损坏或维修，大修是全部解体，逐一检查维修你好！维修是简单修理 维持设备运转中修是恢复机床一般精度 更换部分零件大修是恢复机床主要精度 运转精度可以适当降低1-2级 检查并更换或维修主要零部件 清洗并喷漆仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2，汽车的大修中修和小修的标准是什么
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3，汽车的大修中修和小修的标准是什么
1.汽车大修
汽车大修是新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后，按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性，保证汽车完好技术状况，延长汽车使用寿命。
2.汽车中修
汽车中修是新车到大修厂或大修之间行驶一定里程后，按需要组织的一次平衡性修理，可以促使技术状况不平衡的各总成得到平衡，从而经济合理化，延长汽车大修间隔里程。
3.汽车总成大修
总成大修是总成经过一定使用里程后，基础件和主要零件破裂磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。
4.汽车小修
汽车小修，是一种运行性修理，主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目，可集中组织计划性小修。
4，大修中修维修有何区别
一般来讲，从维修设备对象、人员和人数上说，小修：岗位操作人员或少量专业维修人员参与的维修工作。中修：大量或少量多工种专业维修人员协作完成的维修工作（常归类于小修、日常维修）。大修：需要生产线大部分或完全停产进行的全面检修。具体各类维修涉及到的“望闻问切”具体内容我手头没有，我也在大休。
5，交通部关于公路中修大修的定义是什么
如下：1、中修工程：对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程。2、大修工程：对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。为了确保工程质量、施工进度及资金合理使用等，在施工前必须完成以下具体任务：（1）确定开工前必须完成的各项准备工作，如：审核设计文件、补充调查资料、先遣人员进场等。（2）计算工程数量（防止漏算、重算），确定劳动力、机械台班、各种材料、构件等的需要量和供应方案等。（3）确定施工方案（多种施工方案应经过比选），选择施工机具。（4）安排施工顺序（由整体到局部）。（5）编制施工进度计划，确定每月或每季度人力、材料、机械需用量。中修工程：对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程。大修工程：对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。
6，设备小修 中修 大修的具体区别是什么
一般来讲，从维修设备对象、人员和人数上说，小修：岗位操作人员或少量专业维修人员参与的维修工作。中修：大量或少量多工种专业维修人员协作完成的维修工作（常归类于小修、日常维修）。大修：需要生产线大部分或完全停产进行的全面检修。具体各类维修涉及到的“望闻问切”具体内容我手头没有，我也在大休（年休假）^_^。以上回答非专业，仅作参考。
7，4S店维修大修和小修的标准有什么区别
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。汽车大修（DB11/T134-2001），用修理或更换车辆任何零部件（包括基础件）的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。小修（DB11/T137-2001）：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业。主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患，或因驾驶不慎、维护以及其他原因造成的早期损坏、故障和隐患，以保证汽车正常运行。交通部《机动车维修行业管理规定》明确规定：第三十七条 机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
8，什么是汽车大修中修小修
什么是汽车大修，中修，小修呢?1. 汽车大修新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后，按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性，保证汽车完好技术状况，延长汽车使用寿命。2.汽车中修汽车中修是新车到大修厂或大修之间行驶一定里程后，按需要组织的一次平衡性修理，可以促使技术状况不平衡的各总成得到平衡，从而经济合理化，延长汽车大修间隔里程。3.汽车总成大修总成大修是总成经过一定使用里程后，基础件和主要零件破裂磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。4.汽车小修汽车小修，是一种运行性修理，主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目，可集中组织计划性小修。
9，物业大中小修如何区分
根据建设部2002年颁布的《房地产统计指标解释（试行）》规定，物业的大修，是指需牵动或拆换部分主体构件，但不需要全部拆除的工程。大修后的房屋必须符合基本完好或完好标准的要求。中修，是指需牵动或拆换少量主体构件，但保持原房屋的规模和结构的工程。中修后的房屋70%以上必须符合基本完好或完好的要求。小修，是指以及时修复小损小坏，保持房屋原来完损等级为目的的日常养护工程。以下供参考，有些规定可能有新的修改。 大修工程 指建筑主体结构部位损坏严重及失效，为恢复原有使用价值而进行的修理工作。大修工程需迁动或拆换部分主体构件，修理范围大而集中。具有整体性，需全屋拆除。修理次数较少，间隔时间长，费用大，但不修就不能正常用。大修后必须符合基本完好房的标准。《房屋修缮范围和标准》规定：大修工程主要适用于严重损坏房屋。房屋大修时，应注意做到尽可能按抗震设计规范和抗震鉴定加固标准进行设计施工，要与防治白蚁，预防火灾，抗洪防风、防范雷击相结合。并在确保居住安全及节约财力物力条件下改善居住条件。大修工程一次费用在该建筑物同类结构新建造价的25％以上。《房屋修缮工程施工管理规定》、《房屋修缮技术管理规定》和《房屋修缮工程质量检验评定标准》是大修工程施工管理和竣工的法律依据。 中修工程 指需牵动或拆换少量主体构件，但保持原房的规模和结构的工程。中修工程主要适用于一般损坏房屋。修理损坏部位，便能恢复住宅原有使用功能。其特点是，修理次数较多，修理间隔时间短，每次修理费用少。如修补房屋较大面积的漏雨部位、拆砌局部墙体，中修结果只能保持正常使用，不能消除其破损。中修工程一次费用在该建筑物同类结构新建造价的20％以下；中修后的房屋70％以上必须符合基本完好或完好的要求。中修工程的施工管理和质量验收，应按《房屋修缮工程施工管理规定》、《房屋修缮技术管理规定》和《房屋修缮工程质量检验评定标准》进行。 小修工程 指及时修复小损小坏，以保持房屋原来完损等级为目的的日常养护工程。其特点是维修项目简单、零星分散。量大面积小，被称为“零修”或“碎修”，如门窗检修。小修工程的综合年均费用为所管房屋现时造价的1％以下。
10，设备小修 中修 大修的具体区别是什么
小修是指简单的﹑保养性的修理。相对于大修而言。中修是工作量较大的一类修理，一般要求对设备进行部分解体、修复或更换磨损的部件，校正设备的基准，使设备的主要精度达到工艺要求。大修在规定期限内对设备定期进行检修、维护，或者对已带病运行的设备进行检修维护，大修方案制定前应查阅平时的生产维修记录，即损坏和维修状况。扩展资料小修是对设备进行局部的修理，针对日常检查和定期检查发现的问题，拆卸部分零部件进行清洗、修正、更换和调整，恢复设备的使用性能。中修对道路及附属设施的一般性磨损和损坏部分进行修理加固、更换或局部改善，以恢复道路原有技术状况的工程。大修前查阅技术资料，对设备维修需用的备品备件，工器具，原材料进行统计，询问其价格范围，预估出本次损坏状况和所需资金情况，上报批准。同时，也要确定是自己本单位进行大修工作还是委托外单位进行大修。制定大修计划：技术方案、工期进度、施工组织、人员安排、后勤保障等等。参考资料来源：百度百科-小修参考资料来源：百度百科-中修参考资料来源：百度百科-大修
11，中修大修翻修综合维修大修和维修有什么区别
《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
12，汽车的大修中修和小修的标准是什么
关于汽车维修的术语有多种，现在常以“发动机维护（一级、二级等）、常规检修、整车大修、专项修理”等类为主，如常规检修、此外，各省市的行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考（由于内容太多，摘录相关法规章节）： 相关引用标准： GB/T 16739.2－2014 GB/T 5624 汽车维修术语 DB11/044汽油车双怠速污染物排放标准 JT3101汽车修理技术标准 GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件 DB11／045 柴油车自由加速烟度排放标准 中华人民共和国交通部令 2005年第7号 机动车维修管理规定 中华人民共和国交通部令 2006年第9号 道路运输从业人员管理规定 GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T15089 机动车辆分类 GB8825汽车驱动桥修理技术条件 A、发动机大修（一、二类）： （1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并 按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。 （2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计 自重的3％。 （3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 （4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。 （5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。 （6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。 （7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。 （8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。 （9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。 （10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。 （11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。 B、二级维护（二类）： （1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。 （2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。 （4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无 触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。 （5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。 （6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。 （7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。 （8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。 （9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。 （10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。 （11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是 否有渗漏现象，工作液是否变质等。 （12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。 （13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可 靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。 （14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。 （15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。 （16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。 C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类） 用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。 A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类） B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）
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