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1，加藤挖掘机的优点和缺点是什么

优点 技术稳定 缺点 配件价格高

加藤挖掘机的优点和缺点是什么

2，加藤1430挖掘机为什么液压泵憋机

可能是燃油系统进空气，也可能是大泵下的那个电磁阀及其电路有问题，还可能是集成器有问题，要一步一步的检查排除。

加藤1430挖掘机为什么液压泵憋机

3，加藤挖掘机真那么好吗

我很小的时候，第1次见到挖掘机，那机大臂上面写着KATO，于是它在我心里就成了挖掘机的代名词…慢慢长大，发现我们这边有很多加藤机，还有小松老220的，我对比起来都是加藤更好…加藤长得漂亮，有卡特的刚强，又有小松的飘逸，刚柔并济。可以说，我对KATO这4个字母是有感情的，从我上小学时起…
还好

加藤挖掘机真那么好吗

4，kato是什么牌子挖掘机

kato是加藤牌挖掘机。1、在品牌挖掘机方面，卡特彼勒、小松、斗山、日立等品牌挖机堪称经典。2、Gato是工程机械和工业设备的顶级制造商，在公司成立的一百多年中，凭借先进的技术和坚持不懈的创新精神，开发了多种产品。3、 KATO品牌凭借其多年积累的丰富经验和扎实的业绩，赢得了全球消费者的喜爱和信赖。藤编产品移动吊车全液式汽车起重机、越野轮胎式起重机、全路吊、自动装卸起重机。建筑机械挖掘机、钻机等各种基础工程用的全液压挖掘机。工业设备吸尘车、真空吸尘车、动力真空万能吸雪车、扫雪车等。以上内容参考：百度百科-kato无尾螺套

5，加藤挖掘机怎么样

我以前是维修挖机的，主要是进口机，加藤，小松，卡特，日立等，都是进口，感觉加藤本身还是不错的，只是用的人不是很多，国内市场几乎都被小松，日立给占据了。我不知道你在哪个省市做销售，每个省市的人所喜欢的牌子不一样，比如江西人喜欢日立，江苏这边的用小松多点。如果你所在的城市刚开发，挖机还不是很多，我想加藤还是可以站住脚的，至于配件，我觉得也不算贵啊，现在好多都用复产，所以这也不是问题啊。祝你事业有成。

6，加藤挖掘机怎么样

各个挖机品牌优劣比较(顺口溜)卡特是傲慢的，技术是三菱的；价格是美国的，配件是非标的，维护是昂贵的；动力是不错的，油耗是老虎的；裂臂是常见的，服务是拖拉的；小松是狡猾的。来中国是最早的，国产化是最高的；发动机是自己搞的，技术是仿康明斯的；破碎阀不是标配的，偷工减料是隐蔽的；引擎是六缸的，PC-8耗油是有名的；神钢是伪娘的。空车是高速的，重负就不行了；干土方是勃起的，上矿山就萎瀮了；引擎是日野的，质量是不稳的；电路是复杂的，故障是难查的；日立是投机的。直喷是倒退的，长远是害人的；漏油是普通的，散热是很差的；技术是二流的，速度是偏慢的； 加藤是古董的。技术是过硬的，设备是可靠的；网络是不全的，服务要预约的；配件是通用的，维修是便捷的； 沃尔沃是贴牌的。技术是三星的，用户是伤心的；品质是韩国的，价格是欧美的；表面是省油的，干活是慢牛的；。 住友是漂亮的，设计是最佳的，引擎是四缸的，电喷是要小心的；技术是可以的，回转是很快的，裂臂是正常的，减速是爱打的； 韩系是过渡的。效率是低下的，施工是无力的；故障是很高的，修车是排队的；残值是很低的，出手是很难的；过渡是可以的，长远是不行的。 三一是疯狂的。号称是爱国的，配件是日本的；广告是吹牛的，价格是虚高的，技术是三流的，忽悠是一流的；承诺是大方的，兑现是没门的。 本人是爱国的，国产是少评的；如果你有才的，往下分享是可以的，我是不介意的。

7，加藤挖掘机显示D45是什么原因

就是这个挖掘机是有故障的原因。
加藤挖掘机显示d45主要是油路出现了故障，才会导致复挖掘机无法正常启动
你显示这个是什么意思？我感觉这个挖掘机可能是出现故障了，你可以检修一下，这样的话就知道是什么故障了
加藤挖掘机审视第四五是什么原因我觉得这个应该是什么标志吧或者是告诉你用了多少度了吧挖了多少吧
加他妈绝经显示第四，我可能就是没有落到。再看看别人怎么说的。

8，加藤800一7挖掘机回转压力底是什么原因

加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商，在公司创立后的一百多年里，凭借独创的先进技术和不懈的创新精神，研制开发出了多种产品。早在20世纪初期，加藤便开始制造内燃机，之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩，让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。加藤HD800VII挖掘机HD800VII是加藤20吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D14T发动机，额定功率103千瓦，铲斗容量1.2方[1] 。加藤HD800VII挖掘机(2张)2产品特点编辑技术参数规格整机工作重量(kg): 19800铲斗容量(方): 0.5-1.2动臂长度(mm): 5690斗杆长度(mm): 2850原产地: 日本性能回转速度(rpm): 10.5行走速度(Km/h): 2.3/3.4爬坡能力(%): 70接地比压(Kpa): 44.1铲斗挖掘力(kN): 121.5斗杆挖掘力(kN): 93.1发动机发动机型号: 三菱Mitsubishi 6D14T额定功率(Kw/rpm): 103/2100排量(L): 6.557气缸数: 6缸径×行程(mm×mm): 110×115冷却方式: 水冷工作形式: |液压系统主泵类型: 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵主泵最大流量(L/min): 231×2主溢流设定压力(Mpa): |行走液压马达型式: 可变容量活塞马达回转液压马达型式: 定量活塞马达工作液压油路(Mpa): 28.5行走液压回路(Mpa): 33.5回转液压回路(Mpa): |控制液压回路(Mpa): |先导油路(MPa): |动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): 2-130×1370斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-140×1680铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-125×1155液压破碎管路是否标配: |油类容量燃油箱(L): 320液压油箱(L): 165液压系统(L): 290发动机油更换量(L): 20冷却液(L): 25主体尺寸运输总长度(mm): 9780运输总宽度(mm): 2990运输总高度(mm): 2940驾驶室全高(mm): |配重离地间隙(mm): 1085履带接地长度(mm): 3340履带总长度(mm): 4150履带板宽度(mm): 600履带总宽度(mm): 2990履带轨距(mm): 2390最小离地间隙(mm): 480前段工作装置最小回转半径(mm): 3890后端回转半径(mm): 3040作业范围最大挖掘半径(mm): 10140停机面最大挖掘半径(mm): 9960最大挖掘深度(mm): 6720最大挖掘高度(mm): 9800最大卸载高度(mm): 6700最大垂直挖掘深度(mm): 6240最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): 6550动臂回转角度(左/右)(°): |推土板宽度×高度(mm): |推土板举升或推深(mm): |

9，加藤挖机为什么称作机王

加藤 -1 -2 -3 确实不错 同年份 同车况 价格有时候还比卡特贵我也纳闷 不过机子确实不错 -1 -2 确实省油 设计简单 各方面不容易出问题 不像神钢的电路日立的油路一样 设计复杂 把简单的东西弄复杂了 不一定好 通病啊 ~~~~~~ 我很喜欢加藤 就是价格太贵 不划算
各有各的好 加藤的机器新车少吧 相对来说大品牌还是 利勃海尔 小松 卡特 日立 由大车到小不点
我也听到过这样的话:先看有没加滕；然后再看有没住友机；都没有了再看斗山。我是菜鸟；什么都不懂；人家是这样教我买挖机的。
加藤机只有亲自开过之后，你才会知道它为什么叫“机王”！

10，加藤挖掘机

加藤虽然从外观来说，它并没有亮点，也不怎么讨人喜欢。但在我们眼里，正是符合，朴素！朴实无华！我接触加藤是在一次陪老板选第三手机的时候，记得是05年，试的是820-1二手已经是用了6年的机了，速度还是那么的迅猛。液压好稳，好顺，指哪打哪！而且非常省油，满油门不停装车，最多20升/小时。到后来的加藤820-3就更不用说了，我是个爱开快机的人，因为刚上原装日立ZX-3 200 还是回味其中味道的时候，上加藤，用标准模式满油门我都适应不过来。有台日立EX270-5 1.4立方的斗和我0.8的，怎么装他都不过我。07年10月，小松全进口的-8我们公司进了2部220的1.0的标准斗，跟着进了2部820-3 1部1023-3都是0.8的斗小松挖风化石，斗都会弹起，而加腾不会，日立也不会，但日立下斗到硬的会有点自己轻的感觉。加腾你不动，斗也不动，但感觉会持续变硬，比卡特粗鲁些。没卡特那股硬力，这是它逊色于卡特之处。搞土方，小松，日立，更不在话下，真的很爽的，特别比赛时候，想怎么做动作就怎么做，随心所欲。而且还很漂亮，和谐。搞边坡好处就在那斗了，浅浅的后背，又很直！标准的土方斗，虽然可以加固，但是挖石头，裂是一定会的。加藤机爱裂，和住友一样，住友是一直爱裂，但加腾到-3以后，裂的情况好得多了。加藤机好的是820-31023-3虽然标号大，但实际使用和820根本没有区别，唯一的话那就是吃油比820多2-3升这样了。还有1430-3标配1.6斗就是360这级别的。开过VOLVO的都知道，BLC的手柄很软，而且速度非常快。卡特，330D 是力！特别甩中臂的时候，经常会响我们以前在工地，搬坡，按车算钱。3部330D4部PC360-72部斗山400-71部住友350A32部PC350-7（进口标号）都是全新的挖泥巴，怎么装，都是卡特第1。后来公司进了3部1430-3176万提的。怎么装，都是加藤多那么十几，二十车。其次就是卡特。（司机都是一样的技术，差不多）开过加腾的师傅，都对加腾有好印象。就是快！我也最佩服加藤的速度保持率，多老的机，都是比同类型，同年纪的快！加藤，对挖机来说，结构合理，不像小松，挖石头找小松就最差了，为什么呢，就是整机结构问题。看结构就看挖石头的时候，挖机的动态。不抖。VOLVO，卡特不抖，反而还稳。日立，加腾，差不多。但日立还稍轻。小松，住友，凯斯，都一样。但新住友-5，情况有好转了。小松-8还是一样。因为，同样石场，我们有小松200 220 240-8现在全部换上VOLVO 卡特了。加藤的驾驶室配置比其实机来说不算高，坐椅也不算舒服。但垫手的大大的，这个很爽。它做的挖机在我眼里可以说，专业级。小松其实就是进中国早，-5帮它赢得口碑。-6 -7 到-8，其实就是靠前辈口碑才赢得市场的。小松严格的说，做挖机还比不上日立，神刚更别说住友，加腾这一级别了。住友大家可千万别小看了它。它在日本，挖机许多技术还是首创与领跑的。但不否认，进口的小松还是非常棒的。特别是200与350质量稳定，速度快。都是飞机级别！我就纳闷，为什么同样的牌子。为什么国产和进口的速度，质量稳定差别就那么大？在挖机进入使用最早的广东什么机最好？肯定会说加藤！其次才是进口的小松。卖得最贵的就是加藤，其次才是卡特，小松这些都是我亲身体会得出的感想。加藤，不愧机王称号！

11，加藤机为什么和别的挖机都不一样

有没有想过现在才出的卡特312dgc，直喷车！纯土方机！我也在考虑加藤和卡特！
排气管和液压油箱在驾驶室还好啊 没什么区别 加藤机就是底盘太轻了大臂爱裂 速度还是很快又耐用
有没有想过现在才出的卡特312dgc，直喷车！纯土方机！我也在考虑加藤和卡特！
液压油箱在驾驶室后面 冬天会感觉很暖和 夏天就坑人了
岂止是大泵 液压油箱在驾驶后面呢 夏天还不是热得要命吧 冬天好说了 就当暖风器吧
排气管倒是其次 驾驶室后面就是液压油箱 好不好！！！！ 夏天冷气效果不好 还真不敢去想坐里面会是怎么一个场景！

12，加藤挖掘机好吗

虽然从外观来说，它并没有亮点，也不怎么讨人喜欢。但在我们眼里，正是符合，朴素！朴实无华！我接触加藤是在一次陪老板选第三手机的时候，记得是05年，试的是820-1二手已经是用了6年的机了，速度还是那么的迅猛。液压好稳，好顺，指哪打哪！而且非常省油，满油门不停装车，最多20升/小时。到后来的加藤820-3就更不用说了，我是个爱开快机的人，因为刚上原装日立ZX-3 200 还是回味其中味道的时候，上加藤，用标准模式满油门我都适应不过来。有台日立EX270-5 1.4立方的斗和我0.8的，怎么装他都不过我。07年10月，小松全进口的-8我们公司进了2部220的1.0的标准斗，跟着进了2部820-3 1部1023-3小松挖风化石，斗都会弹起，而加腾不会，日立也不会，但日立下斗到硬的会有点自己轻的感觉。加腾你不动，斗也不动，但感觉会持续变硬，比卡特粗鲁些。没卡特那股硬力，这是它逊色于卡特之处。搞土方，小松，日立，更不在话下，真的很爽的，特别比赛时候，想怎么做动作就怎么做，随心所欲。而且还很漂亮，和谐。搞边坡好处就在那斗了，浅浅的后背，又很直！，住友是一直爱裂，但加腾永远不会。加藤机好的是820-31023-3虽然标号大，但实际使用和820根本没有区别，唯一的话那就是吃油比820多2-3升这样了。还有512相当于150级别的了力量好动作快特别省油而且可配07方的斗相当于200的机型了我是在重庆购的83万虽然贵一点但是我从来没有超心过现在3年半了没有出现什么问题。还有1430-3力量动作非常匹配而且很省油，标配1.65斗最大的优势是APC系统，采用日本最先进的电子技术，也只有加藤挖掘机,当时我购成179万。我用了5年从来都没有感冒过我信任加藤，就是360这级别的。还有2045这款机型和小松450比每天要省320元,小松油箱650升，加藤605升小松一天子工作14小时，而加藤要工作16小时。开过VOLVO的都知道，BLC的手柄很软，而且速度非常快。卡特，330D 是力！特别甩中臂的时候，经常会响我们以前在工地，搬坡，按车算钱。3部330D4部PC360-72部斗山400-71部住友350A32部PC350-7（进口标号）都是全新的挖泥巴，怎么装，都是卡特第1。后来公司进了3部1430-3179万提的。怎么装，都是加藤多那么十几，二十车。其次就是卡特。（司机都是一样的技术，差不多）开过加腾的师傅，都对加腾有好印象。就是快！我也最佩服加藤的速度保持率，多老的机，都是比同类型，同年纪的快！加藤，对挖机来说，结构合理，不像小松，挖石头找小松就最差了，为什么呢，就是整机结构问题。加藤的驾驶室配置比其实机来说不算高，坐椅也不算舒服。但垫手的大大的，这个很爽。它做的挖机在我眼里可以说，专业级。小松其实就是进中国早，-5帮它赢得口碑。-6 -7 到-8，其实就是靠前辈口碑才赢得市场的。小松严格的说，做挖机还比不上日立，神刚更别说住友，加腾这一级别了。加藤大家可千万别小看了它。它在日本，挖机许多技术还是首创与领跑的。在挖机进入使用最早的广东什么机最好？肯定会说加藤！其次才是进口的小松。利勃海尔它是属于矿山机，干活太笨了，还不能打破碎，发动机是四缸机，稳定性差，油耗还高，加藤才是世界第一，使用寿命最长。它的技术很成熟也非常节约油比起同样型号要节约几十上百不等。这些都是我亲身体会得出的感想。加藤，不愧机王称号！

13，加藤挖掘机大修后为什么动作很慢

故障常见原因: 1 挖掘机配油盘和大泵之间有间隙 2 柱塞和缸体磨损 3 TVC阀卡住,调节器有问题 4 泵阀里面扭矩和流量不对,需要调试 5 泵压力和先导压力流量不匹配 6 流量和扭矩电磁阀的电流不正常 2 斗山225-7挖掘机行走无力是什么原因 挖掘机故障常见原因: 1 挖机不跑偏,可能是中心接头油封损坏了. 2 挖机液压泵、主溢流阀有问题. 3 挖机的多路阀、油管有阻塞,导致斗山225-7挖掘机行走无力. 4 行走马达内部磨损,内泄. 5 挖机行走减速机构齿轮磨损等. 6 行走液压油管堵塞了. 7 供油管路有破损. 故障检查方法: 1 如果挖掘机只是挖掘机行走无力,挖掘机其他动作都正常的话,就说明挖掘机液压系统和主溢流阀没有问题. 2 挖掘机行走不跑遍的话,挖机机主可以试着拆开中心接头更换油封,看能不能排除斗山225-7行走无力故障. 3 另外,挖机的多路阀、油管这些一般不会阻塞. 最后,挖掘机行走无力挖机的行走马达以及行走减速机构故障可能性会比较大,因此出现斗山225-7行走无力故障现象后,机主可以重点检查挖机的行走马达内部是不是内泄?挖机行走减速机构内部元件有没有磨损等等.
神钢车有两个行走速度，龟速和兔子速，开机起始是默认龟速，按一下速度开关，变为兔子速，再按一次速度开关，回到龟速、

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