变频器加速时间过短为什么会过流，ABB ACS510变频器为什么加速时间长而减速时间很短有时会报过
来源：整理 编辑：维修百科 2022-11-14 15:01:00
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1，ABB ACS510变频器为什么加速时间长而减速时间很短有时会报过
高工你好，请将2203减速时间适当加长些，然后2605改为线性,2101停车选择自由停车，99组启动参数设置好，试试看，有问题请随时联系我希望能帮到您 amb1992.com里面有很多手册和资料自己去看看
2，变频器的常见故障及维修
变频器报过温故障，如何处理？
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3，为什么加减速时间设置太短变频器会过电流
知道普通电机直接启动的电流是几倍于正常工作电流吗？变频器也一样：当电机转子切割磁力线时，里面就形成感生电流，切割得越快，电流就越强，同样，定子的电流也越大。所以，和普通方式一样，变频器的输出电流是与转差率成正比。加减速时间短，转差率就会加大，这样就会使变频器电流加大，容易造成过流。
4，为什么加减速时间设置太短变频器会过电流
知道普通电机直接启动的电流是几倍于正常工作电流吗？变频器也一样：当电机转子切割磁力线时，里面就形成感生电流，切割得越快，电流就越强，同样，定子的电流也越大。所以，和普通方式一样，变频器的输出电流是与转差率成正比。加减速时间短，转差率就会加大，这样就会使变频器电流加大，容易造成过流。
5，变频器负载加速过程中过流保护是什么原因
原因通常是 负载过大 或是 负载惯性过大，可以：延长加（减）速时间、加大变频器容量、加装刹车单元。你首先要检查跳闸的原因，是过流还是过压，每个变频器跳闸时都有错误代码，我们可以找到代码，然后再研究是什么原因造成的，你还可以上技成论坛上去看看更多的讨论。如果是调试阶段，最有可能是加速时间设置过短，如果维修的话，估计负载偏大，
6，变频器加速时间过短为什么会报过流
变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用PWM（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。建议：1、检查变频器内各项参数设置是否与电动机实际一致；2、设定一个合适的最低运行频率；3、尽可能缩短斜坡上升时间。
7，电梯变频器出现加速过电流是什么原因
变频器的风扇是可以设置，一般可以设置为常开，即通电就会转。也可设置为温度高了开。风扇一直转不会影响变频器的使用，放心。把加速时间设置长一些再看一看加速时间=所选择的加速时间+加速开始时的特征时间+加速结束时的特征时间
8，变频器加速过流是什么原因导致的
首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W， 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。
9，变频器过流有哪几种原因
一般都是因为 过载引起的！
例如启动频率过高，频繁启停、加速时间过短等
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10，变频器过电流是怎么回事
工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面：1、 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加。2、变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等。3、变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，导致在交替过程中，另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。扩展资料变频器过电流的解决方式：1、变频器硬件在设计的时候，就加入了感应电浪涌滤波器电路（其等效电路如图1所示），并将感应浪涌滤波器的接地端与变频器的外壳相连，将电机的接地端与变频器的接地端子相连、将输入电源的地（即大地）与变频器的接地端子相连，过电流现象解决。2、将电机外壳的接地端、机械设备的机架与变频器接地端连接在一起。变频器内部的感应浪涌滤波器电路进行吸收、泄放，使感应电压大大减小，过电流现象解决。参考资料来源：百度百科-变频器维修
11，变频器加速过电流怎么解决
延长加速时间 2减小负载惯性 3降低转矩提升值或调整v /f 曲线4检查输入电压是否过低5变频器功率是否过小主要检查这五项还有一项是看看变频器瞬停发生时是不是对旋转中的电机实施再启动如果是把他修改了变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用pwm（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。
12，变频器为什么会出现过流报警和维修处理方法
1.现象：过流（OC）：是变频器报警最为频繁的现象。(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。阀门进口泵工业洗衣机(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。2.实例：一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。3、故障处理：在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切。3.参考文献：变频器过流故障原因及处理方法_百度经验http://jingyan.baidu.com/article/2f9b480db54ae641cb6cc2c5.html
13，变频器加速时间过短为什么会报过流
你先拆掉变频器的输出线，确定是变频器问题还是负载的问题。如果排除了变频器本身的问题，那就有如下可能:1:加减速时间过短，要适当调大。2:变频器功率过小，不可小于电动机功率。3:电动机相对地短路。1，选型是否合适；2过载电流设得低；3负载有变化（机械方面问题导致符合加重）4；电机和电缆的绝缘降低；5，电网电压偏低。变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用PWM（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。建议：1、检查变频器内各项参数设置是否与电动机实际一致；2、设定一个合适的最低运行频率；3、尽可能缩短斜坡上升时间。你先拆掉变频器的输出线，确定是变频器问题还是负载的问题。如果排除了变频器本身的问题，那就有如下可能：1：加减速时间过短，要适当调大。2：变频器功率过小，不可小于电动机功率。3：电动机相对地短路。1，选型是否合适；2过载电流设得低；3负载有变化（机械方面问题导致符合加重）4；电机和电缆的绝缘降低；5，电网电压偏低 希望你对有用吧。
14，如果变频器的加减速时间设置过短启动时会出现什么问题
变频器的加速时间设置过短，如果负载又比较重的情况下，变频器就很可能会报过流、过载等故障；变频器的减速时间设置过短，负载又比较重的情况下，变频器就可能会出现过流、过载等报警，更严重的情况下，还可能会损伤变频器的逆变模块。变频器扩展资料一、变频器过流原因变频器的“过流保护”也是很常见的一种保护现象，有哪些原因会导致过流保护呢？1、电机的负载负确实过重了，远远超过了电机的额定负载。2、变频器低频运行时，比如5HZ，负载很重，而转矩提升的值又设置得太小。3、变频器低频运行时，负载很轻，而转矩提升的值又设置得很大。这时，磁路严重过饱和，励磁电流严重畸形，导致过流。这3种情况和出现“过载保护”的原因是一样，只不过它的程度更严重，因为他们进行保护，都是针对电流而言的，只是电流的大小程度不同而已，这个在前面的视频中也讲到过。当电流已经超过了额定电流的2倍以上，达到了“过流”的标准时，就是跳过流保护了。4、在负载比较重的情况下，加速时间设置得太短，使电动机的启动电流，超过了变频器的承受能力。5、在配置了制动电阻和制动单元的情况下，减速时间设置得太短，也会引起过流保护。这里要注意，是要配置了制动电阻和制动单元的前提下，才是容易过流，否则的话是容易过压。6、冲击负载。也就是变频器在运行的过程中，突然给它带上一个很重的负载。这个时候很容易产生一个很大的冲击电流，导致过流保护。7、输出短路。U V W任意两端出现短路的话，也会产生一个很强的电流，会引起过流保护。在这种情况下，如果变频器的短路保护功能做得不好的话，很容易烧坏变频器。二、变频器过载的原因1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流〉。3、误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。
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