迈腾哪个是2缸，大众迈腾气缸2报码是啥意思

1，大众迈腾气缸2报码是啥意思

就是第二缸【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

操作单元功能灯断路或对地短路【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

大众迈腾气缸2报码是啥意思

2，大众迈腾20t发动机2 缸3缸4缸失火

看下火花塞和点火线圈是不是坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

都是4缸，大众加价太离谱，还是买致胜吧不过如果米米多还是b7好。

大众迈腾20t发动机2 缸3缸4缸失火

3，迈腾20t至尊版几个缸呀

现款大众迈腾2.0t版本是代号为ea888的第二代4缸涡轮增压发动机。

哥们你点真高~~长春通力现在就有一台~~和你说的一样~还是白色的，27万~~展厅里呢~~~

迈腾20t至尊版几个缸呀

4，07款大众迈腾18TSI四个缸轮流缺缸1缸和2缸缺缸比较平凡发动机

你好，像这种情况你要先考虑是不是有地方漏气，还有是不是进气道，气门堆积引起的，建议先检查有没有漏气，然后加气油添加剂，跑高速观查。对了去测下缸压。谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好建议检查点火问题点火线圈问题希望我的回答能够帮到你祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

火花塞什么时候更换的？喷油嘴清洗过没有？找个专业的修车店看看，读数据流看看是不是发动机有漏气的地方。这个车气门室盖上曲轴箱通风阀容易损坏【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，2015款迈腾20t2级是什么意思

2.0T车型，采用了发动机熄火后继续水循环冷却涡轮机的方法，更好的延长了发动机的寿命。缸内直喷就是把燃油直接喷入缸内，相比其他的进气道喷射，缸内直喷更加省油且精确!仅仅是发动机就有这么大的优点!变速器采用的是DSG双离合变速器，换挡更加柔和。使用效果很好。是值得拥有的好车。供参考。望采纳

对于迈腾2.0t 家用而言，油耗个人认为还是有些偏高的，虽然tsi涡轮增压直喷发动机使性能相当出色。dsg双离合的确也很不错，但总体以后的维修保养费用不会低。而且2.0t综合油耗为 12.5个左右，（开空调）如果是高速行驶开定位巡航油耗大概为 9个左右。但要是城市道路偏多油耗会更高些，迈腾的经济性还是有所提高，考虑迈腾2.0t 也得慎重些。

6，一汽大众迈腾2015款发动机属于b6还是b7

1、风bai格不2113同迈腾B6更适合家庭用车；迈腾B7欧洲5261du血统更加4102纯正zhi，更加运动风格；2、理念不1653同迈腾B6更注重dao加强和优化驾乘感受；迈腾B7更注重刷新B级车的豪华与舒适标杆。3、外观不同迈腾B6在外观设计上没有很突出，更注重舒适感；迈腾b7拥有更大的轴距，更庄重外表

涡轮增压、机械增压和缸内直喷都是针对燃油燃烧前的预处理，主要是为了使燃油燃烧的更充分、提高燃烧性能，同样是1.8tsi并不能代表其选用的汽油是一样的。tsi只能代表发动机配有双增压和缸内直喷技术，并不能表示其所选用的具体设备也一样，不同发动机所选用的涡轮增压装置、机械增压装置不尽相同，因此增加的燃油压力也有所不同，每种发动机都是经过不同燃油的燃烧试验，确定出选用何种燃油可以获得最佳的外特性曲线，所以选用的汽油也不尽相同。

7，迈腾发动机是几缸的啊

缸内直喷又称FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒，其关键是考虑喷射器的安装，必须在汽缸上部留给其一定的空间。由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门，已经相当紧凑，所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高，如果布置不合理、制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。此外，FSI技术采用了两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。发动机低速或中速运转时采用分层注油模式。此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。

四缸V4

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