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1,空调加氟压缩机就停怎么回事

一方面是你设置的温度高了,压缩机自动停,另一方面可能加的太满了(放点出来5分钟后再启动)

空调加氟压缩机就停怎么回事

2,空调压缩机自动停是咋回事

高压过高的可能原因及排除:1,冷凝器散热不良。检查散热风扇是否转动,冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。2,制冷剂过多。增加压缩机负荷,导致压力过高,适当减少制冷剂量。3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。5,压缩机启动电容器烧毁。需更换电容器。6,压缩机启动线圈烧毁,无法启动运转,导致起动电流过大,保护装置跳脱。唯有更换压缩机一途。

空调压缩机自动停是咋回事

3,压缩机老停什么回事

内机有个温度传感器,当室内温度达到设定温度时,外机压缩机本来就会停机。
电压原因,压缩机过热保护,原因有可能是压缩机的启动电容有问题或者过热保护器有问题。

压缩机老停什么回事

4,空调压缩机频繁启停什么原因

付费内容限时免费查看 回答 你好,亲,为你了解的,压缩机频繁启动是由于空调系统堵塞、电路系统故障、缺乏制冷剂、传送带过紧、各传感器信号错误所导致。以下是相关信息:1、汽车空调的节能模式介入:节能模式就像家用冰箱,当它自检温度达到设定目标时,就会关闭压缩机停止工作,达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时,它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式,这种情况属于正常现象,并不是压缩机出现问题。2、排气压力偏高、吸气压力偏低:系统中存在水分,导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞,同样会对吸气的压力造成影响。

5,空调压缩机频繁启动停止为什么

可能是空调的温控系统的老化和受潮引起的吧!或者是空调的主板受潮!
空调压缩机频繁启动停止原因:1. 空调温度设定接近于室温,会造成启动频繁。2. 启动时电流很大,不经济,变频类空调就不存在此问题。3. 一般设定比室温低4度比较好,或者设定25-26是人体适宜温度。4. 压缩机可能电力不足或损坏。

6,空调压缩机工作一会儿就停是怎么回事

1、可能是天气太热,室外机散热器脏堵热量散发不出去导致,停机后压力恢复平衡,机器冷却下来了导致F3空调压缩时不时停下又启动制冷。2、可能风机存在问题导致F3空调压缩时不时停下又启动制冷。3、可能是空调电源接触不良。/建议处理方式:1、建议清洗室外机散热器,用清水或喷点空调清洗剂再喷水也可以。室内机过滤网太脏导致冷空气不循环,室内机室温传感器已经达到了的设定温度,需清洗过滤网。2、联系维修人员,可采取将遥控器设定为高风挡约3min,把万用表的旋钮转换到直流电压挡。测量输入给直流电机的电压值,若电压值为28v左右,则证明风扇电机损坏。4、检查电源,将电源拔下,重新插上并保证插的牢固,然后观察空调的情况。可能是室内机的温度控制器损坏,打开室内机的外壳,在里面的铜管盘管上有一个3-4厘米长的铜套,里面卡着的就是管温感温头。

7,空调老是停怎么回事

你好! 原因有三; 1---当地用电高峰电压不稳,使空调压机启动不了,进入保护状态。可考虑装稳压电源。 2---空调外机冷凝器翅片积灰太多,使得热负荷过高压机过热保护,可清洗冷凝器。(也可观察外机风扇转速是否变慢,更换凤扇电容或加注润滑油)。 3控制板有问题,建议找厂家维修。
电压不稳定的问题 电压忽高忽低 就会导致空调压缩机转速忽快忽慢,如果突然慢了 再来快的话 电流是很大的 空调自身的过载保护器就断掉电路保护压缩机 过半小时后过载保护器就会通电 所以就形成你说的一样 自己停自己开了

8,空调压缩机一会启动一会停是怎么回事

付费内容限时免费查看 回答 您好,您的问题我已经看到了,正在整理答案,请稍等一会儿哦~ 1、可能是提前设好的温度达到了,就会处于停止状态,不会往外送风。2、如果处于除霜状态时,这个时候也是会停止往外送风的。3、还有一种可能是压缩机出现热保护,这种情况下也会停机。4、当压缩机电容故障时,这时压缩机也会停止运行。 提问 开机时外机管子不是冷的 回答 1、压缩机没有制冷剂了,加制冷剂。2、压缩机没油了,加油。3、电磁阀不换向:检测电磁阀是否正常 ,不通断的话就更换电磁阀。4、系统故障:检查毛细管是否脏堵、油堵或冰堵,如果空调时制冷时不制冷,一般是冰堵,如果用氮气吹管路吹出赃物或不畅通,说明脏堵或油堵,如果开系统没有制冷剂,说明制冷剂漏,检查漏点维修。5、压缩机故障:整机不制冷,打开系统,检查是否有足够的制冷剂喷出,确定是否是制冷剂泄露,无泄露,检查压缩机是否不排气。以上还不行的话,建议您联系售后人员。 更多2条 

9,空调压缩机工作一会就停了

这种情况基本上是压缩机保护的现象 停几个小时,是压缩机热保护器恢复的时间,通常情况下,只需要十几到几十分钟,不过压缩机经过长期使用后,这些数值会发生变化,一两个小时也正常。 保护的原因主要是三个方面 一个是机器缺氟,造成压缩机排气温度热保护,即使顶针处有白色泡沫,也只说明系统里面有氟,而氟的多少及是否缺氟还是不能判定
三种情况可导致空调间歇工作:1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。2、有可能是温度传感器问题,空调蒸发箱内部有温度传感器,当传感器检测到蒸发箱温度过低时,终止空调压缩机工作,所以检查下感温有无损坏。3、俗称冰堵,就是空调系统里面有水,空调制冷一会水结冰堵住了管道,这时是不制冷,等停一会,温度上升,冰融化后又开始制冷,以此循环,所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

10,空调压缩机一转就停什么原因

1、空调外机温度过高,散热出问题,压缩机高温过载保护器已阻止压缩机工作,需对外机进行降温,尤其是压缩机。2、感温探头损坏,更换传感器。3、压缩机电容损坏,更换新电容器。4、压缩机氟立昂压力不够或氟加多了,用压力表测量看是否为0.5Mpa。5、电路板出故障,应尝试更换电路板。空调压缩机应该如何保养?开关间隔3分钟不要频繁的开关空调,建议应让空调自行控制,按设定好的程序,压缩机能获得更好的工作效率。同时,空调因突然断电或人为停机,都应该3分钟后再开机,否则一些没有安装时间延迟器的空调可能因启动电流过大而烧毁熔丝,甚至烧毁压缩机电机。定期清洁散热片当空调使用时,空气中的尘埃会堵塞散热片中的空隙,造成散热不良,致使冷凝器压力升高,从而使压缩机电机的电流增大,增加空调的耗电量。长期高功耗运转,压缩机的工作寿命会受到损害。因此,建议大家应定期清洗散热片。一个月开机一次即使不使用空调的季节,最好也要养成一个月至少开机一次的习惯。因为压缩机是一种精密的设备,里面装有润滑油,以保障压缩机的可靠运行。但是如果长时间不使用空调,压缩机里面的润滑油可能会出现凝结的情况,隔久了使用的时候有可能会产生压缩机卡死的故障,给压缩机带来伤害。

11,空调压缩机停机什么原因

压缩机保护性停机最常见的几种情况是: 1、压缩机电容老化损坏,容量发生衰减,导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后,压缩机运转电流过大,过热内部保护停机。 现象: 压缩机正常运转制冷10~20分钟后保护性停机。 2、制冷系统管路内冷冻油量严重不足,导致压缩机运转一段时间后过热保护停机 现象:压缩机正常运转制冷10~20分钟后保护性停机。 3、制冷系统管路内制冷剂量不足,导致压缩机出现排气温度过高保护停机。 现象: 压缩机正常运转几分钟保护性停机。当空调出现异常导致压缩机保护性停机的时候,首先要从上述1、3两条来分析原因。
压缩机出现故障的原因多种多样,如下是个人的一些经验之谈,希望能帮到楼主。压缩机保护原因大概有如下几种:1、压缩机过热:压缩机是靠冷媒进行冷却的,可能的原因有冷媒量少,压缩机冷却差。可能堵了,杂质或者冰堵,或者漏冷媒了。2、压缩机高压保护:高压保护从系统上来看就是冷凝效果差。可能是换热器太脏了,风机不转了,或者换热器通风效果太差等原因。3、压缩机低压保护:冷媒少了压缩机吸气比容小,排回气压力都会低。室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,导致回液低压会低,这种情况不常见。4、压缩机润滑不良(中央空调)压缩机回油不良,可能原因有压缩机上油孔堵、回油毛细管堵和低压罐回油孔堵等,油不能回到压缩机。另外,室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,液态冷媒会稀释冷冻油,导致压缩机润滑不良。(室内机、电子膨胀阀坏先进不统一供电会产生此故障)。另外也可能系统管路太长,落差太大,经常小负荷运行,会导致压缩机经常启停,也会导致系统回油不良。5、压缩机液击室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,回到压缩机将涡盘击碎。请采纳答案,支持我一下。
请及时清洗空调室内机回风过滤网并找维修人员现场检修。一般情况下空调匹数大小与房间面积大小相匹配的时候,空调连续运行一定时间之后,房间内实际温度达到设定温度后会停止压缩机运转一定时间,然后再次开启运转,如此反复。如果空调室内机回风过滤网过脏或者空调系统管路内制冷剂发生一定程度的泄漏,相当于变相的降低了空调的制冷能力,空调在耗费同等电量的情况下所提供的制冷量降低,容易导致空调压缩机长时间持续运转,缩短了空调的寿命不说还浪费很多电力。建议的处理方式:1、清洗空调室内机回风过滤网,晾干水分后装回去;2、如果仍然没有改观,请直接向空调厂家售后报修,维修人员现场检修确定系统冷媒量是否合适以及是否存在漏点。

12,空调压缩机自动停是咋回事

压缩机高压高温过载保护跳脱,温度下降后又自动复归启动运转,运转后又温升,再次过载保护,一直循环。而高压过高的可能原因及排除:1,冷凝器散热不良。检查散热风扇是否转动,冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。2,制冷剂过多。增加压缩机负荷,导致压力过高,适当减少制冷剂量。3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。5,压缩机启动电容器烧毁。需更换电容器。6,压缩机启动线圈烧毁,无法启动运转,导致起动电流过大,保护装置跳脱。唯有更换压缩机一途。相关解释1、关闭吸气截止阀,启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。2、准备好润滑油。3、用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。4、把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管。5、观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止。6、拆下铜管和接头,旋上螺塞扳紧,启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出,当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。7、打开吸、排气截止阀,加油工作完成。

13,空调压缩机启动一下就停是怎么回事

情况一1、供电电压问题2、高压保护弹片接触不良3、压缩机内部热保护弹片接触不良,排除管温问题。你说一有故障时,再重启多少遍都不行,半夜又行,我判断为电压问题,因为每个空调检测电压还是有误差的不可能都是一致的,所以其他空调还工作正常,这个问题很好判断:等你空调启动不了的时候你就马上关掉家里所有用电器再试试启动这台空调,如果还是起不动排除电源问题。情况二如是其他问题,高压保护弹片接触不良你在空调有问题时短接高压开关试试。情况三压缩机内部热保护弹片接触不良、问题判断,在空调出问题时用 万用表 量量压缩机有无阻值就知道了。管温问题不回一下好一下又坏的,除非是管温和线路板接触不良。情况四如果空调刚一启动电源灯就灭,则是室外电源或控制板供电电路有问题;若运转灯一亮即灭,则是压缩机及其回路不良;若测得的电流快速升高后停机。则是压缩机运转 电容 不良;若是 变频空调显示过电流保护代码,则是IPM功率模块或压缩机不良。此时,若拔下IPM模块与压缩机所有连线后试机,测得IPM模块三相输出两相间有130V左右相等电压,则是压缩机不良;反之遥转 指示灯 亮,则是压缩机及回路短路;过流保护动作停机,则是IP1模块问题。针对上述原因予以排除。
1、供电电压问题,2、高压保护弹片接触不良,3、压缩机内部热保护弹片接触不良,排除管温问题。你说一有故障时,再重启多少遍都不行,半夜又行,我判断为电压问题,因为每个空调检测电压还是有误差的不可能都是一致的,所以其他空调还工作正常,这个问题很好判断:等你空调启动不了的时候你就马上关掉家里所有用电器再试试启动这台空调,如果还是起不动排除电源问题。 如是其他问题,高压保护弹片接触不良你在空调有问题时短接高压开关试试。 压缩机内部热保护弹片接触不良、问题判断,在空调出问题时用万用表量量压缩机有无阻值就知道了。管温问题不回一下好一下又坏的,除非是管温和线路板接触不良。
我怀疑有可能也是:1、供电电压问题,2、高压保护弹片接触良,3、压缩机内部热保护弹片接触不良,排除管温问题。你说一有故障时,再重启多少遍都不行,半夜又行,我判断为电压问题,因为每个空调检测电压还是有误差的不可能都是一致的,所以其他空调还工作正常,这个问题很好判断:等你空调启动不了的时候你就马上关掉家里所有用电器再试试启动这台空调,如果还是起不动排除电源问题。二、如是其他问题,高压保护弹片接触不良你在空调有问题时短接高压开关试试。三、压缩机内部热保护弹片接触不良、问题判断,在空调出问题时用万用表量量压缩机有无阻值就知道了。管温问题不回一下好一下又坏的,除非是管温和线路板接触不良。还有其他问题我就暂时没想到了。等你试试再联系。!

14,空调压缩机自动停是咋回事

压缩机高压高温过载保护跳脱,温度下降后又自动复归启动运转,运转后又温升,再次过载保护,一直循环。而高压过高的可能原因及排除:1,冷凝器散热不良。检查散热风扇是否转动,冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。2,制冷剂过多。增加压缩机负荷,导致压力过高,适当减少制冷剂量。3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。5,压缩机启动电容器烧毁。需更换电容器。6,压缩机启动线圈烧毁,无法启动运转,导致起动电流过大,保护装置跳脱。唯有更换压缩机一途。相关解释1、关闭吸气截止阀,启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。2、准备好润滑油。3、用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。4、把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管。5、观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止。6、拆下铜管和接头,旋上螺塞扳紧,启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出,当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。7、打开吸、排气截止阀,加油工作完成。

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