k2故障最高的是什么意思，起亚K2发动机故障灯亮是什么原因

1，起亚K2发动机故障灯亮是什么原因

起亚K2 （查成交价 | 车型详解）发动机故障灯亮的原因有：燃烧状态不好；发动机爆震；燃油质量不好；发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳；电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题： 1、汽车排气尾气质量变差、污染环境； 2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源； 3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏； 4、发动机烧机油； 5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。（图/文/摄：齐贺松） @2019

起亚K2发动机故障灯亮是什么原因

2，起亚k2故障码c2402什么意思

付费内容限时免费查看回答建议到官方维修部去咨询。只有这个：C0116：气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）检查是否更换空气滤芯时拆过空气流量计。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，（简称漏气）。PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。主要优势：空燃比调整超过上限(主要是MPI在闭环控制低负荷时，调整已经超出的范围)。如进气系统漏气、燃油压力不足、某缸工作不良、空气流量计数据不准、喷油器损坏、点火系统工作不良等故障都有可能出现这个故障码。提问电机已经换新回答为了安全具体得专业人士检测才能确定提问会不会是没接收到信号回答也有可能提问为EPB控制的CAN信号错误是什么意思回答首先用专用诊断仪GDS对该车EPB控制单元进行诊断，结果显示无故障码，查看数据流也无异常。用诊断仪对EPB电机进行驱动测试，反复收紧、释放驻车制动，也未发现失效现象，表明电机正常工作。最后又对驻车制动蹄片间隙进行确认，因为间隙不当可能造成蹄片卡滞，标准间隙为将蹄片调到最紧后再反方向释放5齿，该车间隙也正常。经过一系列的检查调整后，维修人员打算先将车辆交付给用户使用，再进一步观察。可是笔者考虑到我们并没有做什么实质性的故障排除，知识根据用户所述故障现象进行了检查和调整，并不能保证确实解决了故障。于是笔者找到了用户深入了解故障发生时间的详情。据用户回忆，在等红灯时从N挡换入D挡，有时仪表板上的EPB故障灯会闪烁，只要故障灯闪烁，EPB就不能自动释放，笔者根据用户描述的情况对该车进行路试，试车过程中发现，拉起EPB后从N挡挂入D挡，大约有一半的时候EPB不能自动释放，故障频率还是很高的。熄火后重新起动发动机，故障能够小时。于是笔者在EPB灯亮起时，用GDS对该系统进行诊断，发现有故障码 C1646--TCUCAN信号错误。该故障码的含义为:EPB控制单元没有通过CAN网络接收到来自变速控制单元(TCM)的挡位信息，或者信号错误。难道是挡位传感器的问题?经过查阅资料得知，EPB控制单元无法接收到挡位信号的失效保护措施，恰恰就是无法自动解除EPB。如果是这样，TCM中应该记录有故障码。经过诊断发现，TCM中果然存有故障码P0705--挡位传感器电路故障。检查挡位传感器的安全并无异常，用GDS读取挡位传感器的数据流，发现有时无挡位信号显示，可见问题正是出在这里。故障排除:更换挡位传感器，故障排除。回顾总结:此故障虽然算不上什么疑难杂症，但是个很经典的网络共享信息错误造成的“声东击西”故障。通过这则案例我们可以认识到，由于汽车上已经广泛应用了网络通信，维修人员必须要清楚一个系统工作时会需要哪些网络共享信息，这往往能对判断故障点起到决定更多8条 

起亚k2故障码c2402什么意思

3，起亚K2故障码大全

特有故障代码故障说明 P1486 废气再循环(EGR)电磁阀(通风) - 电路故障 P1614 电子节气门系统控制模块，电可擦可编程只读存储器(EEPROM)写入错误(Amanti) P1634 发电机B端子 - 开路 P1154 加热氧传感器，前，第2排 - 信号故障 P1194 电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 信号故障 P1614 故障指示灯(MIL)请求信号 - 电路电压高(除Amanti) P1794 电源电压 P1624 故障指示灯(MIL)请求信号 - 变速器控制模块到发动机控制模块(除Optima) P1505 怠速空气控制(IAC)阀，打开线圈电路 - 信号低 P1450 蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫系统 - 检测到真空泄漏查看全部结果故障代码P0开头故障说明 P0AC7 混合动力电池温度传感器B电路低 P0200 喷油器电路/开路 P0437 催化转换器温度传感器电路低 (第2排，传感器1) P0BC3 混合动力电池温度传感器E电路范围/性能 P0499 蒸发排放系统通风阀门控制电路高 P0287 第9缸贡献/平衡错误 P0230 燃油泵主电路 P0BF5 驱动电机B，V相电流传感器电路 P0AC2 混合动力电池组电流传感器A电路高 P0C5F 驱动电机B位置传感器电路B 查看全部结果故障代码P1开头故障说明 P1116 冷却液热储存罐系统冷却液温度传感器电路卡住 P1118 冷却液热储存罐系统冷却液温度传感器 - 电路低 P1121 加速踏板位置(APP)传感器1 - 电路故障 P1742 自动变速器故障诊断信号 - 电路故障 P1183 缸切断系统，右气缸 - 电压误差 P1073 空气流量(MAF)传感器2 - 信号过低 P1600 发动机控制模块(ECM) - 故障 P1451 油箱压力传感器 - 范围/性能 P1381 发动机控制模块(ECM)到防抱死刹车(ABS)通讯 - 检测到失火 P1577 控制器局域网(CAN)数据连线，加速踏板位置(APP)传感器 - 通信故障查看全部结果故障代码P2开头故障说明 P2231 氧传感器信号电路短路到加热电路 (第1排传感器 1) P2308 点火线圈C次电路 P2601 发动机冷却液泵A控制电路范围/性能 P284B 挂档叉C卡住 P2792 门选择方向(换档杆左/右位置)电路高 P2085 排气温度传感器电路间歇 (第1排，传感器 2) P244C 排气温度太低 - 低于微粒过滤器再生的适宜温度(第1排) P204E 还原剂压力传感器电路间歇/不稳定 P2768 输入/涡轮转速传感器B电路间歇 P208E 还原剂喷射阀门卡在关闭的位置 (第1排，第1个) 查看全部结果故障代码P3开头故障说明 P3403 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3439 气缸5排气门控制 - 电路低 P3410 气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3455 气缸7排气门控制 - 电路低 P3472 气缸9排气门控制 - 电路高 P3416 气缸2排气门控制 - 电路高 P3495 气缸12排气门控制 - 电路低 P3463 气缸8排气门控制 - 电路低 P3460 气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3407 气缸1排气门控制 - 电路低查看全部结果故障代码B开头故障说明 B00B5 司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误) B0081 第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B2290 乘员分类系统故障 B0056 第3排左安全带传感器 (子错误) B0054 第2排中心安全带传感器 (子错误) B0043 第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B00C0 乘客座椅乘员分类传感器A (子错误) B00C1 乘客座椅乘员分类传感器B (子错误) B00E3 第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B00A0 乘员分类系统 (子错误) 查看全部结果故障代码U开头故障说明 U0017 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高 U0056 车辆通讯总线D性能 U0496 从订阅娱乐接收机模块收到无效数据 U0213 与后视镜控制模块通讯丢失 U0239 与诱捕 U0529 从车窗电机G收到无效数据 U0206 与(敞篷车)折叠车篷控制模块通讯丢失 U3011 点火输入关 U0425 从辅助加热器控制模块收到无效数据 U0452 从(气囊系统)约束控制模块收到无效数据查看全部结果故障代码C开头故障说明 C0011 左前出口控制 (子错误) C1948 前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围 C0030 左前音轮 (子错误) C0040 刹车踏板开关A (子错误) C0072 刹车温度过高 (子错误) C0012 左前液压释放太长 (子错误) C006A 多轴加速度传感器 (子错误) C0075 扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) C0014 右前入口控制 (子错误) C0032 左前轮速度传感器电源 (子错误) 查看全部结果

起亚K2故障码大全