小松120大臂无力什么，各位好我有台小松120一6近段时间工作变得很没力动作很慢有九
来源：整理 编辑：维修百科 2022-12-18 19:51:06
1，各位好我有台小松120一6近段时间工作变得很没力动作很慢有九
挖掘机故障冷机正常热机慢没力 应该是液压系统有磨损，有些阀热胀冷缩造成的
2，我有台小松120一6挖机感觉很没力速度有点慢液压压力很正常
可能输出流量小吧，LS阀或PC—EPC有没有问题，看看液压泵摇摆，伺服活塞正常不，需要配件联系我，百度“小松挖掘机配件郭宁”你好！加点机油，滑一下仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，谁知道小松PC1206E行走无力是怎么回事啊
行走中心油封换了。在不行，你在大泵旁边。第一个吧是行走的电子阀，你把油管接到液压油箱去，电磁阀后面要那个管头堵死。。这样行走有力哈。我的是PC120-6E大机头4D102的发动机 ，冷机子启动很正常，半个小时候，行走开始没力，平路上坡都一样没力，挖掘速度也稍微慢了一点！
4，小松挖掘机没劲是什么原因
挖掘机无力
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
5，小松pc56挖掘机行走正常大小臂不动作是什么故障引起的
你检查下大小臂的控制系统液压油是否有输出，如果没有就是控制部分问题或者没有液压油了付费内容限时免费查看回答主要需要考虑：、大小臂先导故障，无二次输出压力；2、大小臂主故障，卡滞不换向。提问单一动作都正常，行走的时候大臂没动作回答1、旋转马达油封损坏。液压油太脏，油管堵住了。分配器总压力阀故障。液压油不够，或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象。液压泵故障。油管有泄漏。挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象。多路阀故障。清洗挖掘机所有电磁阀。大臂单独动作不合流，需要检查挖机电控。2、分配阀内漏(可能是总安全阀阀芯卡死，或者是阀杆与阀体之间的间隙太大，或者是调压弹簧损坏了，也有可能是阀内的密封件损坏等)，有可能导致挖掘机大臂没力现象。工作泵内漏。行走控制阀油封损坏，或者是行走控制阀弹簧损坏都有可能导致挖掘机大臂没力故障现象发生。挖掘机大臂没力维修：1、检查油路堵塞情况：拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。2、检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等提问我的意思是单一动作都正常，就是行走的时候跟大臂没有复合动作回答调节器泵控管对调一下看看更多21条
6，小松挖掘机收臂无力是什么原因
可能是液压压力达不到，检测一下压力看看，没什么大问题。如果是新款的，那也有可能是电路的问题。如果只是收臂无力，其他动作正常，那就是小臂油缸内漏的可能性比较大。1，扬起小臂，在不操作的情况下，小臂缓慢下降。2小臂做极限动作，听不到溢流阀开启的声音（内漏导致压力不够） 小松-6类似情况比较多要现场检查才知道 油封 油缸 主泵 主阀 都有可能小松挖掘机动作慢无力的原因： 一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力 1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。 2、挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（pc240主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 3、挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 二、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力,这种情况的毛病就表明液压泵非到修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。 三、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象,液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。 四、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想,液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。应该是里面的液压油封坏了，密封效果不强，倒是窜油。换一下密封件就好了。
7，谁知道小松挖掘机动臂举升缓慢或无力怎么办
挖掘机工作时,动臂举升缓慢.挖掘机故障分析与排除:挖掘机动臂举升,是靠油泵输出的压力油顺管道经阀进入动臂油缸的大腔(无杆腔),油缸内的活塞在工作油液压力的作用下移动,通过活塞杆将动臂举起.由此看来,动臂举升的速度与进入油缸油液的压力和流量有关.根据输入油缸的功率等于油缸输出的功率这一道理,再根据输入液压油缸的功率P等于液压油缸的工作压力与进入液压油缸流量的乘积,那么,动臂举升缓慢多半是因输入液压油缸的功率减小或流量减少,也就是输入油缸的功率减小所致.引起输入油缸的功率减小的原因有:1 油泵的影响根据油缸内的活塞移动速度与进入油缸油液的工作流量成正比关系,如果液压油泵输出的流量减少,必然会使动臂油缸举升缓慢.进而分析,油泵的实际流量等于油泵的理论流量与总效率的乘积(油泵容积效率与机械效率之和),如果油泵的总效率减小,则油泵实际流量也必然减小.使油泵总效率减小的主要原因是:油泵泄漏量增大和机械摩擦损失增大.2 油缸的影响液压油缸活塞密封圈损坏、油缸拉伤、油缸盖密封圈损坏而引起油液窜腔或漏油,使油缸内的容积效率减小.如果活塞及顶杆的配合副装配过紧或其他原因使机械效率减小;即油缸本身效率减小,故输出的功率减小,其表现为动臂举升速度缓慢.3 油路泄漏的影响油泵的吸程段(油泵至油箱)管路密封不良而吸人空气,影响泵油效率;油泵至油缸的压程段向系统外漏油或通过操纵阀漏回油箱,均会使进入油缸的油液流量减小,压力降低,导致动臂举升缓慢.4 油路堵塞的影响液压系统的工作油液一般会有机械杂质,这些杂质在油路中的油流截面小的部位堵塞,使进入油缸油液流量减少,同时还会引起压力降低.因此,致使油缸输出功率减小而使动臂举升缓慢.吸油口处的滤网堵塞,会使油泵吸油段真空度增大,当达到分离油中的空气压力时,则使溶于油液中的空气被分离出来,被油泵吸人而影响油泵的输出功率.根据油缸的输出功率等于油泵输入油缸功率,所以因油泵输入油缸的功率减小而使动臂举升缓慢.回油路部分的滤油网或散热器堵塞,会使油缸的背压增大.导致油缸活塞两侧压力差减小.根据油缸的活塞移动速度与活塞两侧的压力差存在着正比关系,当活塞两侧的压力差减小时,动臂举升缓慢.5 阀的影响安全阀(过载阀或溢流阀)调定压力过低或阀门关闭不严,均会造成系统内工作油液压力下降,而油液中压力处处相等,所以油缸内的压力也降低,故油缸因压力低而举升速度缓慢.单向阀因机械杂质使阀门与阀座关闭不严,或阀门与阀座密封不良而关闭不严,其结果与上述情况相同.换向阀的阀芯与配合副的间隙过大,造成工作时会有部分压力油流回油箱,其结果也与上述情况相同.6 油泵的进出油管接头接反,油缸不动作.挖掘机故障诊断与排除:如果液压工作装置动作均缓慢,表明动臂油缸举升缓慢的故障在主供油或总回油部分.若其他工作装置工作速度正常,唯有动臂油缸举升缓慢,则表明举升无力的故障在动臂支路.1 外观检查主油路外泄漏如果主油路有漏出系统外的油迹,表明是动臂举升无力的故障所在,应顺油迹查明漏油的原因,并予以排除.2 检查油箱内的油液若油箱内的油液严重不足或气泡过多,便是由于主油路压力不足引起的动臂举升缓慢,应加注油液,使液面满足高度要求.若是气泡过多,可能是回转接头处油路与气路相通,应更换回转接头密封圈.若油液氧化变质呈黑褐色,并发出臭味,说明油液变质,应更换.3 检查油温若系统的油温超过80度,表明是引启动臂举升缓慢原因所在,应予以冷却.若冷却后故障消失,证明散热器散热不良或大负荷连续工作时间过长.另外,若油温低时工作正常,油温高时动臂举升速度缓慢,表明油质变坏或系统液压元件磨损,使系统效率降低之故.前者多发生在正常使用期,后者多发生在耗损期.4 检查主安全阀若将安全阀的调整螺柱旋入(每旋人一圈压力变化2.352MPa)压力上升至规定值,且动臂举升速度正常,便是主安全阀调整不当所致.若调整无效,表明是主安全阀的阀芯卡滞在开启位置或关闭不严所致,应拆下进而检查并予以排除.若调压弹簧折断时,应予以更换.5 调整主安全阀调压螺柱每旋入一圈但压力不增加(2.352MPa),表明油泵有故障.若动臂举升缓慢故障发生在早期(走合期),证明吸油道有漏气;若发生在耗损期,证明油泵磨损严重而泵油效率低所致,应予以修理或更换.6 检查油缸若油缸举升后操纵阀处于中位时,动臂有明显的自动下降,有可能是油缸密封件密封不良,油缸安全阀关闭不严,油管漏油,操纵阀漏油,应进而查明原因并对症排除.若油缸举升缓慢发生在早期,多数是装配油缸时密封件损坏的可能性很大;也有可能在装配时未清除制造时的机械杂质(金属屑、砂粒等)将安全阀阀芯或单向阀卡在开启位置影响阀芯的关闭;管道接头连接松动,密封圈损坏而漏油.以上原因都能引起液压系统内压力下降,致使动臂举升缓慢,应进而查明原因并予以排除.
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