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1，挖掘机工作无力的原因

发动机连杆出了问题
工作无力？ 如果单纯的是，在挖掘机 干活的时候，小臂 大臂 感觉速度啊慢，而且挖不动东西，这个原因大部分是 分配器上面的溢流阀产生的，溢流阀的提动头可能出现了磨损从而导致 动臂油缸里面的压力达不到 导致没劲 如果发动机出问题很明显的， 掉转，冒黑烟，烧机油，这个都能导致没劲
发动机出了问题

挖掘机工作无力的原因

2，挖掘机干活无力

挖掘机无力分几个方面， 一是挖掘机外部负荷大时发动机急剧降速，这就表现在以下两个方面： 1.要按前述所说的先检查发动机动力 ， 2.是检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。 二是部在负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。 一般挖掘机常见故障都表现在以上这些方面。随着挖掘机使用增多，在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，一般使用挖机一两年以上的用户都能够了解一些；如：挖机行走跑偏，用户就可以马上意识到：行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄：马上可意识到安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。不过这些普遍的共性的表面故障，对一些专业的修理厂来说是远远不能适应维修市场的。
日立zx-3，10011报警，5v电源5电压异常，传感器的电源线路短路或ecm内部电源调整单元，电路破损，原因，冒黑烟，输出功率下降，有发动机老是想熄火

挖掘机干活无力

3，挖掘机工作无力怎么办

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。　 挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。　　①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。　　②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

挖掘机工作无力怎么办

4，挖掘机没力是什么原因

1 有可能是挖掘机的主泵输出流量过低引起挖掘机动作慢，可能有很多机主不明白为什么会出现主泵输出流量过低现象，那是由于主泵的柱塞跟缸体。的端面间磨损太过严重造成的；2 还有就是主泵的输出流量控制阀坏了，如：①PLS反馈回路堵塞；②LS阀阀芯卡死；③PC阀阀芯卡死；④电磁阀内部线圈烧坏；3 还有可能是减压阀出现故障，需对减压阀进行维修或更换；4 或者是挖掘机的主溢流阀压力不对（太低了），导致挖掘机出现动作慢的现象；5 还有可能是挖掘机卸荷阀出现故障，若严重的话一般采用更换卸荷阀；6 若都不能解决问题，很可能是主泵内部磨损严重了，需将主泵拆解开来进行维修处理；故障解决：小松210挖掘机为什么动作很慢；1 调整小松210挖掘机主泵输出流量；2 维修小松210挖掘机主泵输出流量控制阀；3 维修或更换小松210挖掘机减压阀；4 调整小松210挖掘机主溢流阀压力；5 更换小松210挖掘机卸荷阀；6 维修小松210挖掘机主泵；
美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析1 控制阀故障。 2 主泵输出压力不合适。3 发动机动力不足。4 主泵内部泄漏。5 主溢流阀故障。6 遥控阀故障。7 液压的故障。8 油路有堵塞导致供油不畅。
挖掘机大臂没力维修步骤:1 内泄漏故障的处理,挖掘机大臂没力该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况.2 检查油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.3 对大臂油缸的检查,挖掘机大臂没力当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在大臂滑阀.4 检查油路泄漏情况,挖掘机大臂没力液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏,通常故障主要由于内泄漏引起.经过以上步骤，彻底解决挖掘机大臂没力问题

5，挖掘机挖着挖着就没力了怎么回事

挖掘机的动力是来自液压油系统，如果发动机运转正常，而挖掘的动力不正常，有可能是液压泵磨损，液压油缺油，也可能是密封部件失效造成的。
常见原因，系统压力不够，压力阀坏了，是整个机还是个别动作压力不够，如果是整机就输密码进系统看查看挖机，如是个别动作就看与之相关的阀，举例动臂没力气就看动臂压力阀
挖掘机的使用方法 1）挖掘机发动机部分，按通用操作规程的有关规定执行。 2）发动机启动或操作前应发出信号。 3）检查挖掘机液压系统有无渗漏；轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，确认正常后方允许进入作业状态。 4）详细了解施工任务和现场情况。检查挖掘机停机处土壤的坚实性和稳定性，轮胎式挖掘机应加支撑，以保持其平稳、可靠。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止挖掘机倾覆。 5）严禁区任何人员在挖掘机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。 6）挖掘机作业现场应有自卸车进出的道路。作业与行驶中的技术要求 1）挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边保养、维修；不要随意调整发动机（调速器）以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。 2）挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。 3）禁止利用挖掘机铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘未经爆破的5级以上的岩石。 4）禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业；挖掘机在工作面内移动时应先平整地面，并清除通道内的障碍物。 5）禁止用挖掘机铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行驶或回转运动。 6）禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物；液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。 7）挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。 8）驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。 9）在挖掘机作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。 10）挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。 11）挖掘机运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，禁止脱档滑行。 12）挖掘机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫。

6，挖掘机干活没劲是怎么回事

挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法如下：　　一、液压泵自身调节系统有故障，可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。排除故障的方法是，根据上述分析，依次进行了相应的检查。如果液压系统有故障，不能再轻易在启动发动机，因为那样就有可能造成某些液压部件进一步地损坏，从而污染整个液压系统。故首先检查了液压油箱的油位，发现油位正常；进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯，并逐一剖开检查，看是否有铜屑等异物，检查结果是3个滤清器均正常。于是，装上新的滤芯，启动发动机并以怠速运转，倾听液压泵的声音，结果液压泵并无异响；再测量系统压力，得到主安全阀的溢流压力为34.3MPa，即系统压力正常。因此，可排除液压泵出现机械损坏的结论。　　二、重新设置功率模式于重载模式，试机，动作依然缓慢，以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。测试先导压力，其值为4.1 MPa，属正常。因此，可以排除先导系统出现故障的可能性。　　三、于是，验证电子控制系统是否出现故障。此故障的判断方法比较简单，因为系统上设置有手动备用开关，当主控制器或监控器出现问题时，将备用开关扳至手动位置，可使机器继续工作。按上述方法操作机器，结果动作依然缓慢。故可初步认为主控制器正常；后又将开关反扳回自动位置，再检验主控制器上的3个发光二极管，见3个二极管均为绿光，再次证明主控制器以及主控制器与监控器之间的通信线路正常。　　四、卡特彼勒公司的挖掘机上监控系统有很强的自检及数据记忆功能，因此，可以通过监控器了解其他电子元件的状态和数据，从而判断它们工作是否正常。从监控器上输入密码后，进入卡特彼勒的维修模式，先检查稆种开关的状态，结果表明各种开关均处于正常状态位置；然后检查发动机额定转速以及泵在主安全阀泄流时的压力，监控器显示这项数据为1800r/min和34.3 mPa，均为正常值；检查比例减速压阀的压力变化范围，在正常的操作过程中，监控器显示比便减压阀的压力变化范围为3.2~0.76 MPa，即比例减压阀的压力变化正常。再查盾现实故障代码和以前记录的故障代码，监控器均未显示何故障代码，至此可以肯定，问题不是出在电子控制系统。　　五、检查液压泵自身调节系统。其上、下泵的调节器是分开的，通过对左、右单边行走的测试表时均存在问题，由于两泵调节器均出现故障的可能性较小，我们先将其放在一边，从外部着看查起。液压泵调节器的外部控制信号有两个：一个取自主控阀中心油道的压力PN，上、下泵各一；另一个是来自同时控制上、下泵的比例减压阀的压力PS。先分别测量上、下泵的压力PN值，得到当主控阀中位时压力为4.07 MPa，无论有任何一下动作，PN即下降为0.35 MPa，PN值正常。再测量PS值，虽然已经通过监控器已查看到了PS值的变化范围，且其压力变化值正常，但这并不一定准确，因为比例减压阀上并没有压力传感器直接给主控制器经信号输入，监控器显示的压力值是主控制器通过对比例减压阀的输出电流信号经分析转换而成的、也就是说，此压力值对应主控制器对比例减压阀输出电流的强弱。　　六、为此，在泵体上的PS压力侧点接上压力表，启动发动机并作正常操作，压力表的指针始终是1.2 MPa左右。这表明比例减压阀的阀芯已被卡住，不能根据主控制器的输出信号大小而移动，因而说明故障就在比例减压阀上。更换新的比例减压阀，并在监控器上对新阀进行校正，重新对机器进行测试，结果状态正常。检查被卡住的比例减压阀。发现液压轴油中已有胶质析出，证明液压油已变质，不能继续使用。导致液压油过早变质的原因是，机器的工作环境恶劣，高寒缺氧和温升快等。　　七、 由排查这一故障可以得到一点启示：挖掘机电子控制系统也有局限性，在利用机械自身的给修模式进行故障诊断时，一定要多方面、多角度的综合分析，综合利用各种检测手段，前后相互印证，切忌以点代面。很多品牌挖掘机都遇到过这样的问题包括：卡特、小松、日立、沃尔沃、住友、神钢、现代、大宇、凯斯、加藤、利勃海尔等，可以用最快的速度解决。
美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析 1 有可能是液压主泵本身调节系统出现问题了，比如调节器损坏了或者控制信号油压出问题了； 2 还有可能是液压部件存在损伤导致挖掘机干活没劲动作慢，需将损坏部件进行相应处理，若不能再二次使用的建议进行更换； 3 还有可能是先导油滤芯脏了，拆下来仔细洗洗后再装上，不行的话换一个新的装上； 4 还有可能是主安全阀的溢流压力不正常，需要进行调节； 5 还有就是要查看一下是不是电子控制系统方面故障，有故障进行维修；
的
有多长时间了短时间滴应该是油路问题
你的挖掘机是什么牌子的？这样描述太抽象了。 主泵输出压力检测过吗？ 如果全车动作慢可能就是主泵内部泄露，或主溢流阀问题 如果是某个动作慢，把先导管交叉换换，如果故障转移可判断是遥控阀问题，如果没有转移则可能是控制阀问题，一级一级检查吧。 如果自己排除不了最好和厂家售后服务联系。

7，挖掘机无力是什么原因

故障分析：　　小松210挖掘机为什么动作很慢　　1有可能是挖掘机的主泵输出流量过低引起挖掘机动作慢，可能有很多机主不明白为什么会出现主泵输出流量过低现象，那是由于主泵的柱塞跟缸体　　的端面间磨损太过严重造成的；　　2还有就是主泵的输出流量控制阀坏了，如：　　①pls反馈回路堵塞；　　②ls阀阀芯卡死；　　③pc阀阀芯卡死；　　④电磁阀内部线圈烧坏；　　3还有可能是减压阀出现故障，需对减压阀进行维修或更换；　　4或者是挖掘机的主溢流阀压力不对（太低了），导致挖掘机出现动作慢的现象；　　5还有可能是挖掘机卸荷阀出现故障，若严重的话一般采用更换卸荷阀；　　6若都不能解决问题，很可能是主泵内部磨损严重了，需将主泵拆解开来进行维修处理；　　故障解决：　　小松210挖掘机为什么动作很慢　　1调整小松210挖掘机主泵输出流量；　　2维修小松210挖掘机主泵输出流量控制阀；　　3维修或更换小松210挖掘机减压阀；　　4调整小松210挖掘机主溢流阀压力；　　5更换小松210挖掘机卸荷阀；　　6维修小松210挖掘机主泵；
挖掘机无力挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
付费内容限时免费查看回答请从以下4个方面排查:1.回转接头泄露第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。2.各种阀出现故障控制阀的检查也是必不可少的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成挖掘机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。3.行走马达的检查当行走马达严重泄露时，也会造成行走无力。具体的排除检查方式是：可以利用挖斗撑起右侧履带，在发动机怠速状态下，对右行走操纵杆进行操作。驱动轮没有转动时，能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响，然后手触摸进回油管，感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时，履带开始缓慢转动，发动机加速的时候，“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。 4.行走减速器的检查减速器打齿或者润滑不良，也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候，如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响，行走减速装置的油温、油位、油质也正常的话，就说说明行走减速减速装置不存在故障，行走无力故障和行走减速装置无关。希望能快点解决问题???提问一边低速前进走不动，高速可以回答一、先导压力可能不够。二、中心回转接头油封有磨损了内漏。三、液压泵的LS阀有磨损了。四、分配阀的阀孔有间隙或内泄也会造成挖掘机单边行走有一个无力现象。五、液压泵磨损或压力不够也会导致挖掘机单边行走有一个无力的故障。挖掘机单边行走有一个无力故障维修方法：1、首先检查挖机中心回转接头油封有没有磨损或内泄，要是油封磨损更换油封，油封内泄处理油封。2、检查先导泵的压力是否在正常范围内，如果先导泵的压力不够就会影响挖掘机的动作不能正常使用。3、检查分配阀的阀孔有没有被磨损的间隙或内泄的情况如出现此故障拆下分配阀进行加工修复修理。提问为什么只是低速前进走不动在不回答上面原因及解决办法都有，请耐心看???更多21条
挖掘机无力　　1、有可能是挖掘机的主泵输出流量过低引起挖掘机动作慢，可能有很多机主不明白为什么会出现主泵输出流量过低现象，那是由于主泵的柱塞跟缸体的端面间磨损太过严重造成的；2、 还有就是主泵的输出流量控制阀坏了，如：①PLS反馈回路堵塞；②LS阀阀芯卡死；③PC阀阀芯卡死；④电磁阀内部线圈烧坏；3、还有可能是减压阀出现故障，需对减压阀进行维修或更换；4、或者是挖掘机的主溢流阀压力不对（太低了），导致挖掘机出现动作慢的现象；5、还有可能是挖掘机卸荷阀出现故障，若严重的话一般采用更换卸荷阀；6、若都不能解决问题，很可能是主泵内部磨损严重了，需将主泵拆解开来进行维修处理；挖掘机无力故障解决：1、调整挖掘机主泵输出流量；2、 维修挖掘机主泵输出流量控制阀；3、维修或更换挖掘机减压阀；4、调整挖掘机主溢流阀压力；5、 更换挖掘机卸荷阀；6、维修挖掘机主泵；

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