1,宝马318怠速平稳加油无力是怎么回事谢谢大神指点在高速上

怠速比较平稳,但是加油比较无力的话,这种情况有可能是你的喷油嘴胶状物过多的这种故障现象造成的原因,你可以通过清洗喷油嘴来进行感觉改善这种现象。
如果原来一切正常突然出现,一般是发动机积碳报警,加几瓶原厂燃油添加剂跑跑就好了

宝马318怠速平稳加油无力是怎么回事谢谢大神指点在高速上

2,09款宝马523提速无力发抖什么原因

车子比较老了,提速和发抖的情况有几种,那么最近几次的保养中,有没有清洗积碳,如果没有的话,那就需要清洗积碳和节气门了,然后机油上面也要选择自己合适的机油。如果以上还没有解决情况下,估计要看看发动机里面的情况了
你好,这个要看是什么故障码?
可以尝试清洗下节气门,顺便检查下火花塞,上来年限的车进排气点火得不到清洗会出现这些问题。

09款宝马523提速无力发抖什么原因

3,宝马3系加油却走不动没劲是什么原因

你好。发动机加速正常。检查变速箱。变速箱油有没有少。是否不够。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
手刹没松开吧……呵呵
你好 加油不走车是不是感觉比以前肉 提速没劲 建议您检查一下三元是否堵了 加油车不动那就检修变速箱吧【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好有漏电的地方吧【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】 再看看别人怎么说的。
你好、如果发动机转速起来车不走就是变速箱出问题了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

宝马3系加油却走不动没劲是什么原因

4,老宝来加速无力怎么回事谢谢了

你这种情况可能是油路系统里有空气没有排净 车熄火状态,加注助力油 方向向右慢慢打死,在像左慢慢打死 ,反复4次 缺油加满 。启动发动机在做同样的动作,只到油杯里的油没有气泡为止。反复打方向动作要慢。
您好很高兴为您解答检查下油路油泵,火花塞,节气门,建议用点大众的清洁剂效果不错祝您愉快,望您设为最佳答案,谢谢
1)检查进气管是否漏气。 2)检查点火时间是否过晚。 3)调出故障码,分析故障原因。 4)检查燃油喷射系统,如燃油压力、喷油器工作情况。 5)检查点火系统,尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常。 6)检查节气门位置传感器是否正常。 7)检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。 8)检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。

5,宝马mini冷车启动加速无力

您好,冷车的时候这样是正常,热车以后看看现象有没有消失?如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
心须热车。
①点火系有故障; ②喷油器的控制电路有故障; ③喷油器的电磁线圈断路; ④喷油器堵塞; ⑤油管堵塞; ⑥电脑有故障。
心须先热车呀。
你好如果热车以后正常就没有问题冷车加速无力虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热就可起步,但笔者认为发动机启动后稍微预热3~5分钟大有益处,因为这样可以减少发动机的机械磨损,对小排量车可以使起步时发动机动力充足。冷车大加油门起步是错误的驾驶方法,此时出现的加速座车可以避免,如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障。 冷车加速无力的原因有:①发动机机械系故障,例如气缸压力低导致发动机功率下降,在冷车状态更为突出,进气门及进气管积炭过多等;②进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;③发动机管理系统故障,例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;④点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;⑤供油系统故障,例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。注意:对以上故障应遵循先电后机,先简后繁的原则进行诊断排查。

6,宝马320 E90怠速抖动加速无力问题 求助

不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
要是配件没有问题重点就是清洁油路就可以了,没什么的。反正定期清洁油路也是必要的,先从这里入手,之后不行再考虑配件逐步排查。上次我同事是先换了好多配件,也没有故障码,但是还是不行。就是抖动,测试还是缺缸,后来一个从店里出来自己干的修理给加了2个司有普燃油添加剂,跑了2箱油缺缸现象消失。估计你已经把所有的能换的配件都换了,要是这样的话,就连续用3次司有普燃油添加剂添加剂加油箱吧,跑1000公里后,就会明显改善,再跑500公里估计就没有抖动缺缸失火故障灯的问题
可能原因有节气门、喷油嘴、进气道积碳过多。发动机内积碳过多,喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸收,冷起动时混合气偏稀,导致抖动。点火线圈、火花塞、喷油嘴故障,缺缸。油压低,缸压低,动力不足。进气歧管漏气。怠速控制阀损坏或过脏。发动机脚垫损坏或螺栓松动。机油氧化,或级别低,低温流动性差,保护不到位。燃油品类不好。
怠速标准值每种车不同的,有的650、700、800、900都有的,排量大的车怠速都不高,很多都是600或650,但有一定范围正负百十转,只要稳定就行,你车可能600,其他车可能650,就是这个意思。每种车标准值一般都会在说明书中体现的,可以看看,车工作过程怠速值是电脑自动控制的,上下跳可能节气门有点脏(新车除外,看环境情况,一般车15000-20000都需清洗),看你怠速值和开空调的数值还是不错的,怠速值只要是能一直保持新车数值且稳定就没问题,黑人技术人员的话可信的,掌握维护车型最基本数据是必须的,我相信技术人员这点水平还是有的。不用担心。简单保养那点抖动会消失的。

7,宝马轿车变速器起步无力加速不畅

宝马轿车变速器起步无力加速不畅 一辆宝马轿车,装备E34发动机,行驶了25万km。近来车辆出现起步无力、加速不畅的故障,车主开至我厂维修。 ?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? 先用X431读取故障码,先查发动机的故障,显示无故障码;查变速器的故障,显示“制动带电磁阀”故障码;清除故障码后试车,车辆起步有力,加速响应快,车速能达180km/h,车主很满意。本以为车已经修好了,哪知当熄火后再起动时故障又出现,读取故障码仍是“制动带电磁阀”,清除故障码后又变好,但熄火后再起动故障又复发。?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? ?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? 根据检测的故障码,先检查了变速器的线束,无破损、腐蚀现象,每个插头都接触良好。由于修宝马车并不多,又没有详细的资料,不能准确找到制动带电磁阀,决定打开变速器油底壳检查,经一番分析后找到了制动带电磁阀,有1根黑线和1根蓝线与其相接,测量其电阻是13Ω,检查其连线到变速器ECU(位置在右驾驶室A柱)的45脚和54脚,也没有发现搭铁、虚接现象。又检查了其他的线路,都没什么问题。顺便清理了变速器油过滤网和油底壳,装复后按要求加注油量,试车发现故障和原来一样。?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? ?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? 试车中,根据故障现象推断是变速器进入失效保护状态,一直在2挡工作。想想以前维修变速器的经验,又翻书查查变速器失效保护的原因,主要在于变速器TCU、节气门位置传感器、车速传感器、输入轴传感器、换挡电磁阀和锁止电磁阀等。根据以上的思路逐步检查,排除了节气门位置传感器、输入轴传感器和锁止电磁阀存在故障的可能。便着手检查车速传感器,经用X431进行波形分析,是标准矩阵方波,也无杂波干扰,这又排除了车速传感器的嫌疑。变速器的TCU一般不易坏,于是又把重点放在换挡电磁阀上,查找资料得知“部分汽车只要一个换挡电磁阀出现故障,即停止所有电磁阀工作进入失效保护模式,汽车在前进方向只有2档”。?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? ?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? 既然检测故障码是“制动带电磁阀”,必然有其原因。又打开变速器油底壳,检查所有的电磁阀线路,发现这个车的电磁阀是受正极控制,静态检查不出问题,决定用7个发光二极管,每一个电磁阀线上并联一个,在行驶中检查。经对比发现,在变速器进入失效保护模式时,发光二极管全亮。难道是变速器的TCU有故障?经打开变速器的电脑发现,内装一个小继电器控制着换挡电磁阀的正极,用X431消码时这个继电器工作一下,熄火后再打开点火钥匙就不工作了。?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? ?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I? 是电脑有故障还是其他原因?为了进一步找到故障原因,对电磁阀作了测试,这次发现锁止电磁阀的阻值为5 Ω,与以前测量值有很大的差异,为什么会这样呢?即使受温度影响也不会变化如此之大。测量其他电磁阀无甚变化。经思考,看来锁止电磁阀是故障的主要因素,决定换1个电磁阀,装好后消除故障码,反复试车,故障再没出现。?3tC?s??í?www.gzweix.com?[1]ì?? I?
检查变速箱油和油压,看火花塞烧的怎么样, 属于动力不足,如果变速箱油压和油质都正常,就检查发动机及其线路,
是不是你加的油有水啊!还是说你的油门问题啊!开去看看就知道了
是不是汽油的问题 或者油路

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