行输出管啸叫是什么原因，开关电源输入VS输出高压测试时有嗤嗤的响声是什么原因
来源：整理 编辑：维修百科 2023-01-26 10:11:28
1，开关电源输入VS输出高压测试时有嗤嗤的响声是什么原因
纹波电流是由输出电感感量，输入输出电压决定的(ccm情况下)，自己分析一下工作状态就能算出来了
纹波电压由纹波电流，输出电容大小和esr共同决定。
2，安全出口的排子叫声音是什么原因
第一是自动检测，太久没有检修了。需要重新关闭电源，放电2小时重新通电。第二，使用年限到期，一般使用年限超过了3-4年。第三，部分产品故障，如一年内损坏“敏华产品”免费维修。
3，电视机开机行输出负载电压波动是怎么回事
1.电源主滤波电容失效。
2.B+主滤波电容失效。
3.行输出级主滤波电容失效。
4.行输出级视放电源（200v）主滤波电容失效。
以上任一电容失效都可能导致电视屏幕一暗一亮波动。观察故障时正b电压是否正常.正常一定是行场等电路问题 +b不稳定行或电源其一有问题.可用假负载试试电源.如正常.可测行电流.
4，创维25t88ht烧行管是什么原因
请着重检查行输出变压器。行输出变压器有轻微短路是很难检测出来的，它会使行输入电路负载加重，从而引起行电流增大而烧坏行输出管。我曾遇到这种情况，查了好久都没找到故障所在，最后怀疑行变，更换后才解决问题。另外，不可忽视行变的磁心，磁心破损同样会引起行电流加大，这是同行们难以重视的现象，往往会使维修走好多的弯路。还有，切莫乱改行逆程电容的参数，这会使行电路工作不正常的。
5，标致307行驶中突然发生鸣响是什么原因
建议到服务站做一下电脑升级！这样就会使故障码清除掉并且可以使汽车的电脑系统重新的升级标致307行驶时90码左右车身严重抖动是因为发动机处于2000转时加油太急，扭矩太小造成的。因为标致307的1.6发动机属于高转发动机，在4000转时才出现最大扭矩。车辆在二挡（或三挡）、发动机转速在2000转左右大脚油门急加速时，车身会剧烈的抖动——车内人员可以感到整个车身都在颤动的“非正常”剧烈抖动。抖动现象还是和发动机特性以及307车身较沉有关（车重更轻的爱丽舍等车就没有发现此问题），2000转时发动机扭矩输出对于1.3吨重的307来说还是不足，在这个转速急加速，发动机出力难以应付较沉的车身以及速度增加的需要，造成发动机剧烈震动，从而带动整车颤动。解决办法是改变驾驶习惯——发动机处于2000转时不要急加油，缓慢给油直到发动机转速达到2500转以上才可进行急加油操作。否则对发动机、离合器、变速箱等部件都会造成不良影响。开惯了低转速发动机轿车的驾驶员就该注意了，1.6的307要想获得活跃的动力表现，从一挡开始就应该避免低速换档，虽然作为家庭用车，我们不可能按照理论值在4000转左右换档，但追求提速效果时换档转速至少不要低于2500转。
6，出现电感啸叫原因是什么
一、变压器浸漆不良包括未含浸凡立水。啸叫并引起波形有尖刺，但一般带载能力正常，特别说明：输出功率越大者啸叫越甚之,小功率者则表现不一定明显。二、空载或者负载很轻时开关管也有可能出现间歇性的全截止周期，开关变压器同样工作在超载状态，同样非常危险。针对此问题，可通过在输出端预置假负载的方法解决，但在一些“节省”的或大功率电源中仍偶有发生。三、基准稳压IC TL431的接地线失误同样的次级的基准稳压IC的接地和初级IC的接地一样有着类似的要求，那就是都不能直接和变压器的冷地热地相连接。如果连在一起的后果就是带载能力下降并且啸叫声和输出功率的大小呈正比。四、光耦工作电流点走线失误当光耦的工作电流电阻的位置连接在次级滤波电容之前时也会有啸叫的可能，特别是当带载越多时更甚。五、PWM IC接地走线失误通常产品表现为会有部分能正常工作，但有部分产品却无法带载并有可能无法起振的故障，特别是应用某些低功耗IC时，更有可能无法正常工作。这个不好说，不过一般啸叫的原因有原装电感质地较差固定较差，或使用中自己换的散热不匹配导致配件间供电不稳定或者电感松动什么的都会有啸叫，大小不同罢了，最好就是去换电感，伤害短期的没有长期的可能会爆电容不过现在都是固态电容也
7，求助各位师傅刚换的行管D1651开机不到5分钟只听见吱吱两声光
已解决问题 收藏 转载到QQ空间 电视开机五分钟后烧行管是怎么回事？ [ 标签：电视 行管,开机,行管 ]
求助各位师傅：刚换的行管D1651开机不到5分钟只听见吱吱两声，光栅闪了两下，行管在没有温度的情况下就烧毁了，行管质量没问题，请问哪里还有问题啊？拜谢了！....收藏 分享 评分 都是你的错 回答:5 人气:5 解决时间:2009-09-16 09:17 检举
行管坏的原因供你参考；
行输出管损坏是彩电最常见的故障,造成行输出管损坏的原因不外乎以下几种原因
1.过压击穿:行输出管正常工作时E,C极将要承受10倍于其工作电源电压的行脉冲电压, 所以当供电电压过高或行逆程电容虚焊,容量减少都会使行管因工作于过压状态而损坏.
2.过流烧坏:当行输出变压器,行偏转线圈有短路故障时,行管的电流将会迅速增大,从而使行输出管过载而烧坏.
3.行频率偏低:我们知道行输出管的负载(行偏转线圈和行输出变压器)均是感性负载,所以当行频偏低时,将加重行输出管的负载,使行输出管的功耗变大,行管因过热而烧坏.引起行频偏低的主要原因多半是500K晶振特性变坏所至.如索尼G3机芯彩电就经常由于500K晶振性能变坏而损坏行输出管的现象,这是这种机芯的通病.所以在维修中,如发现此种机芯的行管经常 损坏时,则在更换行管的同时也要将晶振一起换掉.
4.行激励不足:行管在正常工作时是处于开关状态的,如出现激励不足时,行管将不是工作于开关状态,而是工作于放大状态,这样行管的功耗将成倍增加,行电流迅速增大而损坏.当行振部分供电不足;行推动级的供电电阻变值或供电电阻后的滤波电容容量减少;行推动变压器次级与行输出管的基极之间的电阻(有部分电视机存在此电阻,阻值一般为1欧左右)变值及行推动级存在虚焊(松下M15L机芯就常常出现此种故障)均会引起行激励不足的故障。
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