机油级别是什么意思，机油的级别是什么意思

1，机油的级别是什么意思

机油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。　　1、“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。　　2、“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。　　3、当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。　　4、从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

abc呗

就是质量与种类

机油的级别是什么意思

2，汽车机油级别怎么划分

看机油的参数，要看这种*W** 比如0W40、5W30、5W20 、5W40W前面的数字表示低温流动性，数字越小表示低温流动性越好W后面的数字表示粘稠度，数字越大，粘稠度越高但是W后面这个数字不同品牌的还不是太一样，如果要详细的结果还要针对每一个品牌去查。如果我的回答能帮到阁下，麻烦您设为最佳答案！感谢您的举手之劳！祝你用车愉快！

sae粘度级别（不同季节和地区如何选油）以“5w-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5w”。其中w代表winter是冬天的意思，w前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。"w"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；机油品质等级api

SA到SM级越往下越好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车机油级别怎么划分

3，机油的级别

这个不太好解释。举例：0W50，这个机油的级别是最高的四季机油，0代表零百下40度，50代表零上50度。0W50的机油可度以在-40~~50摄氏度使用。5W就是零下35度，10W就是零下30度，以此类推。W40就是零上40度，W30就是零上30度，以此类推。我们国家版的气候条件，用5W40全合成就够了，包括所有的车，除了内蒙西藏等高寒地区。最好是根据当地的气候条件来更权换机油，能省好多钱。

5W 10W W是个常数是-35

只要级别和粘度要求符合

要学会读懂机油桶上标明的机油级别和粘度标准，严格按照车辆使用说明书要求的机油级别和粘度要求去选择机油。更准确地说，对于你待选的机油，不论品牌，只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求，就可以购买使用。另外，车主使用机油误区就是随便使用添加剂。顾名思义，添加剂作为一种溶剂在机油性能方面起到添加、补充作用。在实际生产过程中，机油就是由基础油和添加剂调和而成的，用化学添加剂来改善基础油的性能。现有几百种添加剂，可以与基础油进行调和，改变基础油的原有性能。所以车主只要使用的是优质的机油，就不用再添加任何其他添加剂。如果车主特别关心发动机性能，可以选用级别更高、性能更好的机油产品。读懂机油级别和粘度标准国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 “S”代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母“S”之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母“S”之后的字母，按英文字母顺序越*后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季

机油的级别

4，机油级别怎么分APL SM 是什么级别

国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 "S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季

API 是美国石油协会的英文缩写，目前世界上规定润滑油质量等级标准最具有影响力的组织之一。S代表该润滑油适用于汽油类的发动机。M代表该润滑油的质量等级的级别是M级，26个英文字母由A、B、C、、、、J、L、M其规定质量级别由低到高，目前M级是质量的最高级别！一、润滑油的功能：1、润滑2、清洗3、冷却4、密封等二、润滑油的构成：基础油+添加剂①基础油按质量分：一类基础油、二类基础油、三类基础油。其中一类和二类属于矿物油；而三类是属于合成类基础油。（也有严格的组织将四类划为合成类基础油）②添加剂的种类很多，添加剂数量和质量的高低会直接影响润滑油API质量的高低。为了改善润滑油的物理化学性质，向润滑油中加入一定量的添加剂，给润滑油赋予新的特殊性能或加强其本身具有的某种性能，更好的满足需要，这些组成部分统称为添加剂，有粘度指数改进剂、油性剂、降凝剂和抗泡剂，它们能使润滑油分子变形、吸附、增溶；另一类是改善润滑油的化学性质的，有极压抗磨剂、抗氧剂、抗氧化腐剂、防锈剂和清净分散剂，它们本身与润滑油产生化学反应。从机理来看也可分为两大类：一是靠界面的物理化学作用发挥其使用性能，有耐载荷添加剂(油性剂、抗磨剂、极压挤)、金属表面钝化剂、防锈防腐剂、洁净分散剂、降凝剂、抗泡剂；二是靠润滑油整体性质作用达到润滑目的的，有抗氧剂、粘度指数改进剂。大部分添加剂都是结构复杂的化合物及其混合物。

5，机油型号是怎么分等级

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油分级使用两个字母组合表示。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好。扩展资料：机油选择的注意事项：1、根据发动机类型选用。比如柴油，汽油。2、根据汽车使用规定选用。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级别。3、根据汽车使用环境选用。冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季应选用5 W/30或0 W/30的机油。4、根据汽车档次选用。高档车必须用高等级机油。值得注意的是，低档车并不是只能用低等级的机油，从某种意义上讲，低档车更需要好机油，因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷。参考资料来源：搜狗百科——机油标号

1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。4.柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。

机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE）适用的环境温度（°；C） 5w耐外部低温-30°；C10w耐外部低温-25°；C15w耐外部低温-20°；C　20w耐外部低温-15°；C30耐外部高温30°；C40耐外部高温40°；C50耐外部高温50°；C机油的分级："；S"；开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"；C"；开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"；S"；和"；C"；两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

6，机油等级怎么划分

机油分汽油发动机油(汽油机油)、柴油发动机油(柴油机油)。级别分质量级别和粘度级别两项，根据车辆所在的地区确定油品的粘度级别:对小轿车而言如东北地区，选用5W-30、50W-40;南方地区选用10W-40、15W-40;北京10W-40即可。油品的质量级别应根据车辆使用说明书所列购买，汽油机油的质量级别标识一般为SJ、SL、SM等;柴油机油为CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等。

机油的等级如何划分，又该如何选择机油粘度呢？YACCO进口润滑油下面来告诉大家：其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。（如下图）什么是机油粘度？SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。机油粘度分级SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。1. 冬季用油0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2. 夏季用油20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。3. 冬夏通用油5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。发动机对机油粘度的要求低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。结语所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

机油等级划分如下：ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE）适用的环境温度（°C） 5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C　20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C机油的分级："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

sl/sl：表示汽油引擎车使用 cf/cg：表示柴油引擎车使用具体如下：api(american petroleum institute)是美国石油学会的英文缩写，api等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 api发动机油分为两类："s"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：api sa, sb, sc, sd, se, sf, sg, sh, sj,sl,sm 。"c"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：api ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。当"s"和"c"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在s或c后面的字母表示的意义是；从“sa”一直到“sm”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（shell helix plus）是api sm级，而壳牌红色喜力机油（shell helix red motor oil）则是api sg级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

根据API 标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油。国内品牌，我知道长城润滑油金吉星系列的J700U、J700F和J600F是SN级的。

7，汽车机油黏度级别520是什么意思

应该是5W/20。首先，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，20则代表机油在100℃时的运动粘度为20，,数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。扩展资料：汽车机油黏度的选择：1、如果是新车，或车辆年份比较近，车况较好，那么用低黏度的机油就可以。因为新车阶段，发动机内部各个部件之间的间隙比较小，黏度低的机油有利于其在发动机内部的流动性，能够保护到更多零部件。如果车比较老，发动机内部间隙比较大，就应该用黏稠一些的机油，可以理解成“塞满空隙”，自然对发动机保护比较好。2、根据气候变化选择合适黏度，这跟机油的特性有关。发动机温度越高，机油的流动性会增强，也就是会慢慢变“稀”。因此，夏季的时候，通常我们选择的机油比冬季要粘稠，让发动机能维持一个稳定的工作状态。冬季选择较“稀”的机油，能够有效增强低温启动性。3、根据自己的驾驶方式选择合适的机油黏度。如果每一脚都踩进油箱里，那么就需要选择黏一些的机油，给发动机更好的保护，如果您是温柔的驾驶者，可以选择黏度低的机油，追求发动机的平顺和最佳燃油经济性。

首先，简单地说，可以这样理解……　　1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，　　符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，　　W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；　　2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；　　3.冬夏通用油牌号分别为：　　5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、　　10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、　　15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、　　20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，　　代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。　　复杂地说，是这样的……　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。　　例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，　　“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，　　代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；　　“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。　　较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，　　不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。　　象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。　　象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，　　15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。　　这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，　　黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。　　（SAE）适用的环境温度（°C）　　5w -30°C　　10w -25°C　　15w -20°C　　20w -15°C　　30 30°C　　40 40°C　　50 50°C　　多级油的优点:　　1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；　　2.提高燃油经济性；　　3.降低润滑油消耗；　　4.减少磨损；　　5.提供良好低温润滑性；　　6.更长的换油期；　　7.大多数重负荷发动机制造商推荐。　　市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。　　冬季用油牌号分别为： 0W、5W、10W、15W、20W、25W；　　夏季用油牌号分别为： 20、30、40、50；　　冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、　　10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、　　15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、　　20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。　　最后，附上一些关于机油指标的出处：　　在机油罐的卷标上可以看到各种标示，一般来说较常见到的有APl．ACEA和CCMC”等等认证。另外，较少见的也有ILSAC，以及各车厂自订的认证。对于油品．每个人比较好奇的重点在于哪种油比较”优”，这问题的答案是不一定，机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别，每种认证都有不同的规范和等级上的区别。而测试方法就是在特定的地点，以特定的引擎进行各项代表实际行车状况的仿真试验．并在一定时间内完成测试后将引擎分解，然后检测积碳、油污、腐蚀及磨损等情况，再与标准样本做比较。说了这么多，其实各厂牌基础油的技术与品质相差不远，而各加添加剂的成分配方就变成油品好坏的指针，各大油厂会将生产的油品送到具有公信力的机构测试与认证，所以这些机构的认证标志就成了机油品质优劣的指针。　　(1)API:　　API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写．通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性．触媒兼容性以及环保要求(这个部分后面会再提到)．目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL这11种等级，以SL等级为最新。S所代表的是汽油引擎．后面的英文字母为其等级区别，一般在罐身上所看到的标示方式为SJ／CF．斜线后的C所指的则是柴油引擎，分级方式与亦同，即字母顺序越后面所代表的等级越高。　　(2)CCMC　　原本的欧洲油品认证规范组织CCMC在1996年正式改组为ACEA。CCMC为Coremittee OfCommon Mar—ketAutomobi，eConstructors，亦即"欧洲共同市场汽车制造委员会”，由CEC负责开发燃料与润滑油性能的试验方法，再由CCMC进行分级。CCMC所制订的规格从最低级G1起一直到最高级的G4。G5，G代表汽油引擎．PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所认证的油品局限于低温流动指数10W、15W与20W，但是W后面的高温黏度指数则没有限制，而G5所认证的油品只包括5W与10W。　　(3)ACE　　ACEA为Association des Constructeurs Europeens Automobiles，为原来的CCMC改组，于1996年1月1日正式称为ACEA，分为A1．A2，A3三级．ACEA的认证规范标准是由BMW。FlAT，FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE，RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等车厂共同制订，1996年取代CCMC，不过目前ACEA与CCMC的认证标示仍然并行使用，在许多油品的罐身上．我们仍然可以看到这两种认证规范的出现。　　希望能对大家有所帮助毕竟自己了解一些可以对付一些JS

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