1，汽车出现顿挫是什么原因

从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。汽车行驶注意事项调整时不要在中央后视镜中看到自己，其中左侧后视镜上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的14。这样几颗牙完全掌握车后的情况，也可以不会因为反光等问题影响视线。汽车驾驶的技巧和规范有很多，但是这些对于大家的安全行驶有很大的帮助，所以大家要认真学习和了解汽车驾驶技巧和规范，不要拿自己的生命开玩笑。

汽车出现顿挫是什么原因

2，汽车顿挫是什么情况

1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固，我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强. 随着定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。2、变速箱的原因，摩擦片打滑，或者那个电磁阀有毛病，去修理厂把变速箱抬下来看看。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

汽车顿挫是什么情况

3，汽车出现顿挫是什么原因

付费内容限时免费查看 回答 您好，您的问题我已经收到，这个问题大概我需要2-3分钟时间编辑内容，等一会儿，别结束啊！ 您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。用心，细心，专心，为你解答爱车?故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。一定为你提供本次满意的提问答复，希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的赞和关注。祝你虎年大吉，好运连连，????你好朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个车子启动的时候有这顿挫感这种情况的话都是因为你这个车辆启动电流不够引起的问题，你要把这个启动的时候电瓶电压测量一下，这个你需要把这个电瓶检查一下，如果说启动的时候电压过低的话，那你就直接更换电瓶都是因为你电瓶电压过低引起的问题。 提问 电瓶没得问题，节气门也清洗了 回答 这个肯定和你电瓶有很大关系或者就是就是你启动机启动的时候发卡引起的问题，还有就是因为这个启动机连接电瓶的阻火线可能是有压降或者大铁线有这个接触不良的问题这这两个问题你都要进行检查一下。把这个电瓶的大铁线还有电瓶的阻火线检查一下，是不是有接触不良的问题？ 提问 好的谢谢！ 回答 好的，不客气。 更多4条 

汽车出现顿挫是什么原因

4，汽车跑起来一顿一顿的什么原因

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 这个要看一下你是手动挡的还是自动挡的，如果是手动挡车型的话，你肯定是档位选择的过高，从而导致车辆出现脱档的情况，如果你是自动挡的车，那就需要检查一下变速箱是不是有问题，这个常见的原因是变速箱内部出故障。 提问 面包车在低速行驶服一顿一顿的相加不上，幼儿园才下了一个巨大的有红的黄就能起来了。 面包车在低速行驶服一顿一顿的相加不上，幼儿园才下了一个巨大的有红的黄就能起来了。 回答 什么意思？ 提问 面包车低速行驶的时候加不上油踩离合器大油门哄几下在走就好了 回答 这个建议您检查一下发动机的燃油压力是否正常，同时更换一下火花塞。 提问 火花塞看了，瞅着挺好。 回答 那就测试一下燃油压力，清洗一下喷油器。 提问 能是火花塞的毛病吗？ 回答 你不是说火花塞看着很好吗？你试一下点火的时候跳火怎么样？ 提问 起车的时候一打就着。 回答 所以最好测一下燃油压力啊，有可能是油路堵了。 更多11条 

5，发动机有顿挫感为什么

付费内容限时免费查看 回答 您好汽车行驶有顿挫感的原因是：喷油嘴和节气门过脏；节气门积碳过多，造成供气不足；火花塞老化；机油品质比较差。 喷油嘴本身是一个常闭阀，当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状有利于燃烧充分。 希望你能给我一个赞，您的赞对我很重要，谢谢。 提问 高速上有连续顿挫，低速没有，换了火花塞，点火线圈都没用 回答 节气门检查过没有 提问 没有检查，4s店说请洗进气门有用吗，车子是A4L17款时尚型的 回答 4s店说清洗就清洗吧，换了那边没问题我也觉得是节气门问题 提问 节气门和进气门不一样吗， 回答 都差不多的 一样的功效 提问 如果这个清洗了还没用，该检查哪里 如果这个清洗了还没用，该检查哪里 回答 这个清洗了还没用可能是您的车老化了 就这几个原因 希望你能给我一个赞，您的赞对我很重要，谢谢。 提问 我的车4年4万多公里就老化了吗？ 回答 所有说就是那几个原因了啊 叫人家检查好，4s店说的原因也是我觉得出现的问题 提问 没有故障代码，在路上试车时一插上4S店电脑，出现顿挫时说有个缸失火 回答 那就是那个问题了，进气门导致缸失火了 更多18条 

6，发动机顿挫是什么问题

发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。所以说，汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件，事实从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果你不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。 引起加速有顿挫感的原因就是： 1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题； 2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高； 3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降； 4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢，并且有顿挫感。 （图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

7，汽车行驶中有顿挫是什么原因

汽车 行驶中有顿挫原因很多。有发动机故障。也有变速箱故障，特别是自动挡变速箱，在上坡或急加速时，往往老旧车辆经常发生顿挫的情况，象老旧车辆一般没什么大问题。 如果是发动机故障，实际上我们很好判断。我们可以在未起步前来判断是哪里故障。看怠速稳不稳，慢加速和急加速发动机有没有顿挫现象。如果有加速不畅应该是发动机故障。如果发动机一切正常，可能是变速箱故障。 一般情况下，发动机故障居多。分析一下哪些原因。 1，空滤堵塞或被水打湿，进气量不足，混合气过浓，造成加速不畅。 节气门积碳过多也是发动机顿挫的一个重要原因。2，油路故障。燃油泻漏（比如说油管接头漏气，造成泄压，此情况中高速最明显）。喷油器喷化不良呈水滴状，造成燃烧不完全导致加速不畅。 3，电路故障。 一般是火花塞工作不良，积碳过多，间隙过大或过小，缸线漏电，点火线圈电阻过大，导致火花塞火花弱。电火不正时，主要是正时皮带或链条磨损，导致点火过迟。 4，机械故障。这个情况一般是缸压低导致的。比如说气门关闭不严或者气门间隙过小。缸套活塞间隙过大，活塞环磨损过多等等。另外，油质也会引起车辆顿挫。而驾驶操作，特别是爬坡也会发生顿挫现象。 这里主要介绍汽油车，柴油机故障点更多，不赘述了。而变速箱故障也不过多叙述。 具体情况最好到修理厂检查，用诊断仪检查一下故障码，如果没故障码，应该没大问题，检查一下空滤或节气门或火花塞即可。没问题的话应该是驾驶问题了。 个人观点，仅供参考！ 车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。 发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点有： 1. 可能是车辆的节气门出现了故障：检查下节气门是否过脏，如果节气门过脏就建议清洗下节气门。清洗完节气门之后故障现象依旧，这时可以使用检测仪读取下节气门开度的数据是否正常，如果不正常就有可能是节气门总成出现了故障，建议更换节气门总成。2. 可能是车辆的火花塞出现了故障：检查下火花塞的极点间隙是否磨损过大导致点火量不足。还有可能是火花塞陶瓷部分被击穿导致火花塞不点火。火花塞出现以上2种情况就需要更换火花塞。3. 可能是车辆的点火模块出现了故障：检查下点火模块工作是否正常，点火模块内部损坏就会导致火花塞不点火，所以车辆会出现行驶时顿挫感。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点有： 1. 可能是自动变速箱的换挡电磁阀出现了故障：检查下自动变速箱的换挡电磁阀工作是否正常，可以通过检测仪来读取下换挡电磁阀的换挡数据是否正常，如果不正常就建议更换换挡电磁阀。2. 可能是自动变速箱的控制模块出现了故障：可以通过检测仪来读取下控制模块的数据，如果数据超出了正常的范围，就需要更换控制模块了。3. 可能是自动变速箱的齿轮和摩擦片出现了故障：可以通过检测仪来读取下换挡的数据，同事可以通过自动变速箱工作时的声音来判断，一般齿轮和摩擦片出现故障时，自动变速箱工作的声音会比正常时候工作的声音更大。手动变速箱顿挫感一般是可能是驾驶员不熟练或者是手动变速箱存在故障导致的。常见的故障点有： 1. 可能是手动变速箱内部的齿轮或者同步器出现了故障导致的。建议检查之后更换损坏的部件。 2. 可能是手动变速箱相连接的离合器系统出现了故障。可能是离合器片磨损到极限，分离轴承损坏，离合器压盘损坏。建议检查下之后更换损坏的部件。以上就是常见车辆行驶有顿挫感的故障点和维修方法。 车辆行驶中顿挫，因素非常之多，有偶发性顿挫，和固定时段顿挫，所以我们首先知道顿挫感的特性，也希望大家问 汽车 故障累问题时，能描述的越详细越好，当我们看不到实车的情况时，只能参考您描述，或者根据经验实践来推断，所以，希望大家能仔细描述，另外，看顿挫情况，如果影响到驾驶，请直接去4S或者专业汽修厂检测，我们给的也只是参考建议，好处就是能让您提前了解可能是哪一方面，而彻底解决还需要看到实车后定论。为什么开头强调两种顿挫感，这两种顿挫感，是不同的性质，如果是固定时段顿挫，这种情况基本可以确定是变速箱，这种通常更好判断，在车辆某个升降档的过程中顿挫，比如2升3档、3升4等，或者4降3、3降2档时顿挫，这种情况需要根据顿挫感表现的轻重程度而定，一般自动档，AT或者DCT都会稍有顿挫，这种能察觉，但是细微，也属于正常现象。如果顿挫感严重的话，这极有可能是变速箱油内有油泥，油泥产生的原因，是因为齿轮在正常运转过程中，产生摩擦的油污等，时间长后就会产生油泥，如果油泥在变速箱内循环，比较容易堵塞阀体内的油道，一旦油道被堵，就会出现顿挫的问题，这种情形下，变速箱会出现高温、冲击、打滑等等一系列的现象，这时候需要加新变速箱油和清洗剂，半小时后放掉即可。如果是偶发性顿挫，就是不知道什么时候突然发生顿挫感，这很有可能是电磁阀损坏，说到电磁阀，简单说一下它的原理，正常的电磁阀是关闭的，只有发动机启动后，电磁阀打开，把油和气送入发动机燃烧，这样目的是即环保又节能，如果电磁损坏、漏气，在没打火前，挥发的油蒸汽已经进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸、不定时严重顿挫、二次打火、或者打火无力现象，这种顿挫一般比较严重了，就像车在行驶的时候，突然被外力推了一把似的，这个时候就要抓紧检测了。如果，偶发性顿挫不是特别严重，只是轻微顿挫，排除以上问题后，那么可以检测空气滤芯，这个自己就可以解决，空滤长期不清洗或者不更换，会导致进入燃烧室的空气有大量的灰尘，灰尘和经过喷油嘴喷出雾状的燃油粘连，同样会造成不少部位堵塞，一样会出现顿挫现象，一般更换空气滤芯即可解决。汽车 有顿挫感，主要是跟 发动机和离合器 这两大部件有关系，可能造成 汽车 起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因： 1、发动机油路堵塞 首先我们把注意力集中在发动机上，如果 汽车 行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

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