蒙迪欧车抖是什么样，蒙迪欧在起动的时候发动机抖动得特别厉害几秒钟后又恢复正常是什么
来源：整理 编辑：维修百科 2023-03-21 19:17:00
1，蒙迪欧在起动的时候发动机抖动得特别厉害几秒钟后又恢复正常是什么
2，蒙迪欧致胜6080公里时抖动是什么原因
你好 检查下发动机没有问题 最大可能变速器离合器片不平起步抖动 这款双离合变速器维修只能更换离合器片【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
3，福特蒙迪欧跑高速时一提速度车就剧烈抖动什么原因
静止状态下，从N档换成D档时，是一个离合器连接的过程，轻微的抖动是正常的，行车过程这点抖动应该感觉不到才对，D档换N档也一样，剧烈了赶紧去店里看看。我是制胜车主!如果说都检查了没有别的毛病~ 那就考虑一下油的问题~!美系车一般都是很挑油的.尽量不要去那些私人加油站加油~!中国石油还可以~! 我去保养的时候遇到过这类问题~!
4，07款福特蒙迪欧启动几秒后突然苔速猛的一下下降车子发抖象是
你好！按你描述一般是有失火现象，需要检查火花塞间隙，分缸线和喷油嘴雾化好不好。有不明白的可以追问，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好 这个老车很多这样 天冷了会更明显 先彻底拆进气管洗气门进气管喷油嘴积碳 还有天冷了机油不要用太稠的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，我们遇到很多类似现象，这是气门上的积碳多了，拆进入歧管清洗就好了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您好 根据您所描述的现象建议你清洗节气门怠速阀【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。
5，各位 蒙迪欧有没有发动机抖动的标准
怠速时的车身抖动主要有以下原因：1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2.另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。检查一下发动机垫 有没有老化 还有可能就是发动机积碳付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~提问新车发动机抖动回答您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个发动机轻微抖动的话呢，这个都是属于正常的，如果抖动不是很严重的话，都没事，抖动很严重的话，那这个肯定都是缺缸了 缺缸话呢，重点检查一下火花塞点火线圈，喷油嘴这些的希望能够帮到你提问你好我刚买的新车蒙迪欧感觉发动机抖动回答新车抖动很厉害吗发动机抖的话，那肯定是有一点抖的，因为这个发动机内部他在工作提问4s点说正常回答是正常的 只要车子排气管不放炮 轻微抖都是很正常提问发动机前面在轻微的晃动机架的地方也有点晃回答轻微呢这个是属于正常的 你可以找一个矿泉水瓶子 装半瓶水放在发动机 上面 看一下 水波 一般 轻微抖动就一点点水波 抖的很厉害 水就晃动大 这个就不正常 发动机运转都要有轻微的抖动更多9条
6，o5款福特蒙迪欧急加速发抖什么原因分析
您好:这种情况俗称促车.一般是由某个缸工作不良引起来的.建议到修理厂用诊断仪器读取一下故障码.看是哪个缸工作不好了.然后检查火花塞颜色.如果哪个火花塞黑一点.就是那个缸做功不好了.建议检修点火系统.节气门是否过脏.祝您用车愉快!【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】汽车高速行驶时振摆：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动。供油系统污染易造成新车发动机抖动 汽车变矩器导致行车抖动故障的检修 原因： 一、前轮定位角失准，前束过大； 二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡； 三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等； 四、传动系统零部件安装松动； 五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形； 六、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。 诊断与排除： 一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障； 二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整； 三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验； 四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡； 五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。 六．检查底盘是否松旷，球头是否老化 症状二：起步抖： 解决方案：一般是压盘膜片软，或者盘不平，应该更换离合压盘。 症状三：行使时加速抖，或怠速抖动 解决方案：行使时加速就抖,有可能是内球笼坏了；如果是怠速正常的情况下抖或者怠速不平稳,那可能是节气门脏了，该清洗了。注意光洗节气门不行,节气门怠速阀一定要拆开清洗,怠速阀轴承要加油润滑才行。洗后应调整节气门，一般把怠速螺栓调整到底就可以，否则怠速偏高。 症状四：驾驶室里面抖的厉害，尤其是慢慢加油的时候，连着工作台，方向盘一起共振的一塌糊涂。 解决方案：元宝梁胶皮垫的那个架子上有三条螺丝松开。然后用千斤把发动机支起来，越高越好。再把这三条螺丝紧固，放下千斤就行了 症状五：冷启动时车辆抖动。 其主要原因是燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不足。 一．点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。 二．混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车辆，排气管中的温度达不到370摄氏度，氧传感器就会不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车辆的动力输出，出现抖动现象。 三．气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，而积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。 四．各缸工况不同：在长时间使用后，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好在机舱看看【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7，福特新蒙迪欧7090码汽车抖动什么原因
1 基本简介
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等
待不及而转到另一家汽修厂。在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同行及大家参考。
发动机怠速不稳
2 分类
2.1 如何观察
①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双
的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期
望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动
机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
2.2 按出现规律分类
①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈
抖动一、两下。
2.3 按抖动程度分类
①正常，以怠速期望值±；10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±；20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望
值±；20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
2.4 按原因关联分类
①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，
致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡
，使发动机出现怠速不稳。
2.5 按故障系统分类
①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。
3 怠速抖动
汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导
致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以
说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
4 原因
4.1 进气系统
发动机怠速不稳
（1）进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏
气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶
管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
（2）节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造
成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速
步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
（3）怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比
电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
（4）进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不
稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水
接触不良或电脑内部故障。
4.2 燃油系统
（1）喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的
燃油成线状等。
（2）燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气
过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油
能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
（3）喷油量失准
各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的
间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障
；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动
机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
4.3 点火系统
（1）点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不
点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈
或次级线圈有故障等。
（2）火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花
塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
（3）点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点
火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进
气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头
接触不良或内缉窢光喝叱估癸台含郡部电路损坏。
（4）其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会
增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-B
US的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。
4.4 机械结构
（1）配气机构
配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，
使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密
封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门
相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。
曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动，使用各种仪器检测都不能确定原因，拆卸气门弹簧后才发现
故障原因。另外，装有液压挺杆的发动机，在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀，当压力高于300kPa，打开该阀。
如果该阀堵塞，由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致气门关闭不严。进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附
刚喷入的燃油，而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。
（2）发动机体、活塞连杆机构
这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单
缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，
汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速
不稳。
（3）其它原因
曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞
击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。
5 检验交车
故障排除后必须用诊断仪、尾气分析仪再检测一遍，确认故障完全排除后方能交给车主。在3天内必须电话跟踪一
次，目的是：①对用户车辆的维修质量负责，提示用户使用车辆的注意事项；②将该车的最终情况记录在维修笔记中，
不断积累维修经验。
如果我的答案对你有所帮助，请您采纳为最佳你先分清是因为轮胎引起的吗？？抖动的严重吗？？就在一百码的时候才会有吗？？首先检查轮胎气压！平平轮，有时候不一定和轮胎有关，你可缉窢光喝叱估癸台含郡以去4S店让他们给你检查一下底盘悬挂，尤其是下支臂胶套和方向拉杆球头及下支臂球头！如果上述没有大问题的话，你在检查检查各个发动机胶垫！不大应该是高速断火啊！我真想见见你的车！最好是由我能给维修
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