气门脚响什么声音，气门脚响的特征是什么

1，气门脚响的特征是什么

1）声响为清脆、连续而有节奏的“嗒、嗒、嗒”声，位置集中在气缸上方气门室盖附近。　　2）怠速时声响明显。发动机转速升高时，声响频率随之同步加快，强度稍有增大。发动机高速运转时的噪声往往会将气门脚声响淹盖。　　3）发动机水温变化时声响没有明显变化。　　4）进行断缸检查时声响没有明显变化。

气门脚响的特征是什么

2，汽车气门响是什么声音

以下是发动机气门出现异响声音的描述：1、这种噪声的现象是有节奏的间歇声，发响部位在凸轮轴的侧面。侧置式气门的发动机，拆开气门室盖，听得更清楚。挺杆的响声是清脆的“哒，哒”声，仿佛小钢球落在石板上。当发动机以怠速运转时，噪声更明显，中速时，一般减弱或消失；2、由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原来的轴向坡度），导致挺杆或导向孔产生较大的圆柱度、圆度偏差或有松动，导致导向孔中挺杆不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良；3、检查判断在发动机空转运转时，听到凸轮轴侧出现比气门脚更坚实、更脆的声音，而“断火”试验不消失的声音，发动机转速可在中速试验中提及，如噪声减弱或消失，可能是挺杆异响。

汽车气门响是什么声音

3，气门脚响是因为什么造成的需要维修吗

气门脚异响的故障现象有：◆ 怠速时声响明显、清晰，发出有节奏的“嗒、嗒”响声。◆ 中速时，响声更明显。◆ 高速时声响杂乱。◆ 突然降速时声响较明显，且声响在发动机上部。◆ 发动机温度变化或单缸断火时响声不变。气门脚响的原因：① 由于气门烧蚀或磨损过重，造成气门脚与推杆之间的间隙过大，挺杆升起时，使推杆与气门脚互相撞击而发出有节奏的声响。② 气门室内机油润滑不良。③ 气门推杆弯曲变形。气门脚响怎么办诊断方法：此声响不上缸，判断时，先拆下气门室上盖，逐缸检查气门脚间隙，或将一定厚度的金属片逐缸垫入进、排气门脚或推杆之间，来判断哪个气门脚间隙过大，此声响为良性声响。如果间隙过大，应该进行调整。如果气门室内机油润滑不良，只需加足机油或疏通油道。如果气门推杆产生弯曲变形，则需要校正，严重时应进行更换。

气门脚响是因为什么造成的需要维修吗

4，气门脚响的原因

5，汽车的气门响是什么样的声音

1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。

6，汽车的气门响是什么样的声音

7，发动机气门响声是什么样的声音

发动机气门响声是什么样的声音？发动机气门响声是什么样的声音？发动机气门噪声的种类和产生原因如下:1。间歇性噪音:这种噪音是有节奏的间歇性噪音，噪音在凸轮轴一侧。对于带侧气门的发动机，拆开气门盖板更明显。棍环是一种轻脆的“咔嚓，咔嚓”声，像小钢珠落在石板上的声音。发动机怠速运转时，噪音明显，中速以上，一般减弱或消失。2.噪音原因:挺柱或导向孔圆柱度和圆度偏差大，或配合松动；由于挺杆或凸轮大端的球面磨损变形(凸轮失去原有的轴向倾斜度)，挺杆在导向孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良3.如何检查:检查判断发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧听到比气门脚更坚实清脆的声音，且在“失火”测试中不消失时，发动机转速可参考中速测试。如果声音减弱或消失，可能是挺杆异响。为了确认这个噪音，确定是哪个挺杆在响，把气门盖板拆下来，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调节螺栓处，逐个测试。当挺杆被钩住时，噪音减弱或消失，可以断定挺杆在发出噪音。 @2019

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