低压管结冰是什么原因，冰箱低压管结霜什么原因

1，冰箱低压管结霜什么原因

冰箱制冷系统管路低压管结霜是由于冰箱内结冰结霜严重，需要给冰箱除霜除冰。当冰箱内结冰结霜严重的时候，节流降压之后的制冷剂在冰箱冷冻冷藏室的蒸发器内得不到充分的蒸发，就会有部分液态冷媒直接回到压缩机吸气管中去，从而造成低压管外表面结霜甚至结冰。建议给冰箱断电停机，除冰除霜。

冰箱低压管结霜是因为系统内制冷剂过多的表现，延迟蒸发导致的。最简单的解决办法就是裹保温棉只是治标不治本。建议找售后检修。

冰箱低压管结霜什么原因

2，汽车空调低压管结冰是什么原因

汽车空调低压管结冰有三种原因：1、制冷剂过多：系统内加的制冷剂过多压力过大导致膨胀阀开度一直很大流过的制冷剂过多所有低压管结冰。2、膨胀阀故障：低压管结冰还有可能是膨胀阀出现故障。正常情况下膨胀感应到低压管温度过低会将膨胀阀的开度调低那样低压管就不会结冰。3、电阻崩坏：所有热敏电阻崩坏也是导致空调低压管结冰的原因之一。

汽车空调低压管结冰是什么原因

3，冰箱低压管结霜是咋回事

冰箱低压管结霜绝大多数是由于冰箱内结冰结霜严重导致的。当冰箱内结冰结霜严重的时候，冰箱制冷系统节流降压之后的低温液态冷媒得不到充分的蒸发，一部分液态冷媒回到低压管路甚至是压缩机内去，从而导致低压管路外表面结霜甚至结冰。建议给冰箱除冰除霜，擦干净残余水分。

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第一可能制冷剂加多了笫二可能温控器短路了不停机先看冰箱停不停机如果停就制冷剂多了如果不停机就换温控器

冰箱低压管结霜是咋回事

4，空调低压管结冰是什么原因造成的

如果细管结霜快，而粗管不凉，或者不太凉，可能是制冷剂不足。制冷剂不足时，由于蒸发温度过低，先使细管结霜，再使蒸发器的液体分布器结霜，再使蒸发器结霜。蒸发器结霜后冷能送不出去，粗管和压缩机也会结霜。处理方法:1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。

5，汽车空调低压管结冰是什么原因

膨胀阀没有什么问题吧再看下感温头是否正常

1.上海通用生产的科帕奇3.2l的空调压缩机是定排量压缩机，有日本电装10b17或上海三电贝洱的sp17两种规格，排量是足够大的。2.开空调不多久低压管就开始结冰是因为车厢内蒸发器先结霜结冰了，然后蔓延到低压管。所以也就没有空调出风了。3.没结冰时低压压力是200千帕，对应r134a制冷剂的蒸发温度就是摄氏0度左右，出风口温度应在摄氏4~7度左右。此时压缩机的离合器应当受蒸发器的温度传感器的指令脱开。待温度上升再吸合工作。4.压缩机的离合器一直没有脱开，原因可能是：a。蒸发器芯体内的温度传感器故障 b。压缩机离合器继电器工作异常。5.科帕奇的空调系统中除了蒸发器的膨胀阀外，没有什么调压阀。建议修车师傅主要检查蒸发器芯体内的温度传感器和压缩机离合器电路有没有故障。

是不是环境温度偏低的原因

6，空调低压管结冰是什么原因

1、正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。2、缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。3、制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

7，空调低压管结冰是什么问题

室内机风机电机或电容异常，室内机回风过滤网过脏导致室内机循环风量变小所致。当室内机循环风量变小的时候，节流降压之后的低压液态冷媒在室内机管路中得不到有效蒸发，一部分液态冷媒从室内机管路中流出到低压管路造成低压管路局部结霜。建议检查确认室内机风机电机和电容的状态，清洗室内机回风过滤网，室内机开高风档。

空调器中的低压管是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管。低压供液管结霜的原因有三种： 1.正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。 2.缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。 3.制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。希望这个回答对你有帮助

8，空调制冷低压管结冰是什么原因

一般是正常的现象，由于冷凝器表面的温度和压力比较低，然后在空调刚刚运行，压缩机尚未产生很多热量的时候，在低压管道外表会结一层冰。还有可能是制冷剂管道被堵塞，同时伴有这些表现：压缩机不能正常工作，空调冷风不凉，出风无力。1、由于空调制冷系统的特性，制冷剂在管道流通，导致低压管道表面的温度和压力比较低，然后在空调刚刚运行时，压缩机尚未产生很多热量的时候，在低压管道外表会结一层冰。2、等待空调运行一会后，这层冰霜就会融化掉，但是如果长时间没有融化，而且空调的制冷效果也受到影响，那么可能是空调内部出现故障的原因。3、检查制冷剂的流通管道是否被堵塞，仔细听空调机身是否有液体流动的声音，如果没有，说明制冷剂可能在某个地方被堵塞不能流动，导致低压管道结冰。如果是这种原因，需要疏通制冷剂流通管道。制冷剂管道被堵塞后的表现还有压缩机不能正常工作，空调不制冷等，检查空调有没有这些表现。

9，汽车空调低压管结冰可能是什么问题

这没问题啊。正常。

你好！蒸发箱温度感应传感器有问题，去检测

1、系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大，流过的制冷剂过多所有低压管结冰。2、低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样的话低压管就不会结冰了。3、低压管接水很正常，结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的，所有热敏电阻坏了也是有可能的。汽车空调含义：汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。低压管：低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。管道结冰解决方法：1、用管道外部用热水淋来解冻。外部热水淋的办法：对暖气管道进行敲打实验，听声来确定被冻住的位置，然后用热开水多反复浇淋，通过这个方法迫使被冻位置冰块融化。2、将被冻的暖气片拆装下来解冻。如果是散热片被冻的面积过大，仅用浇淋的办法不凑效，可以找安装师傅将被冻的散热片整体拆装下来，通过放置在温暖室内及炉子旁来解冻的方法解决问题，此时注意拆卸的时候漏水问题，并保护后接口处。

你好车主，膨胀阀堵塞，干燥瓶堵塞，还有就温控开关坏了，都会导致的

10，空调低压管结冰是什么原因造成的

空调粗管结冰原因：1、可能是制冷剂如果出现泄漏，就会使蒸发器的压力过低，才会使蒸发器出现结冰的现象。2、压缩机使用时间长了之后，工作效率就会降低，也会导致压力过低，如果内部的配气系统出现故障，粗管也会出现结冰的现象。3、也有可能是因为制冷剂氟利昂添加太多所导致的，因为空调的制冷剂过量添加的话，是会导致空调的粗管出现结冰的情况。所以建议大家应该要根据合适的分量来添加空调的制冷剂。空调粗管结霜怎么处理：1、温水浇：建议用40℃左右的温水浇，但是室外温度过低的话会导致结冰现象。2、让空调逆运转：冬天开启制冷开关，一般要3--5分钟，空调粗管上的霜就会化完，此时散热器表面干燥，可以多支撑一段时间。3、对空调加以改装：直接在散热器上加上电加热管，开启电动定时器+继电器控制，注意定时器控制回路要和四通阀连在一起，否则原机的电源线容易出现电流过大引起火灾。操作很简单，只要定好时间，电路就可以自动运行化霜。

11，空调低压管结冰是怎么回事

问题描述：空调蒸发器结霜，为什么空调低压管会结冰？高低压管结冰怎么办？武汉空调售后维修解答：开机观察，若细管很快结霜，粗管不凉，或不太凉，则有可能是缺冷媒了。在冷媒缺了一点时，由于蒸发温度过低，先是细管结霜，然后是蒸发器分液头结霜，进而蒸发器结霜，蒸发器结霜后，冷量无法送出，回到压缩机，粗管与压缩机也会结霜。若查不出漏点，可以慢慢补充点气态冷媒，直到细管上的霜融化。另外，温控器坏了，压缩机开启后不会停机，也会造成同样的故障，但是时间就长很多。首先应该先关机，把冰化了。然后检查清洗室内机滤网，若室内蒸发器脏，需清洗蒸发器，检查室内机风机转速、风量。空调低压管结冰的原因分析及处理方法：1、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。2、空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。3、检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。4、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。

俺来给你讲讲，冬天和夏天的相同点和不同点1/夏天加氟时从低压（粗管处）冬天从粗管处也可以，有的有细管（加氟更方便直接看电流压力）2/夏天时直接开制冷冬天开制热最好（不建议给感温头加热，打倒制冷状态，没有办法看压力和电流）冬天时不好把握冬天时具体操作：1/模式打到制热，氟表接到粗管处，找到四通阀的那根线拔掉后就成制冷状态，加会氟在插上四通阀，看制热的压力和电流（主要看电流，电流相对来说比较准），不够的话再拔掉如此反复到额定为止，加氟的过程时常摸下两根管的温度，细管有热，粗管稍微烫手就OK了2/ 定量加氟，根据机器上的铭牌，氟需要多少千克就加多少千克参考资料：个人经验所得一般会采用全水系统或者空气—水系统，主机一般是大型的螺杆、离心机，所以要采暖必须要有锅炉才行，不过热泵多啦个四通换向阀，有制热功能，冬季温度0上地方的家庭用的多，大型集中空调系统好像用的不是很多哦，如果你问的是，你的家用中央空调出故障啦，不制热的话，是不是外界温度太低啦呢，导致室内温度上不来，效果不明显...

12，冰箱压缩机旁低压管结冰是什么原因

1、有可能是因为压缩机的出气管和入气管以及工艺管出现了问题，所以导致压缩机内部的制冷气压不稳定，或者是因为这些零件里面某些零件出现了问题，从而干扰了其他零件的正常运行，所以就出现了冰箱压缩机旁低压管结冰的情况。2、还有可能是冰箱内部的某些零件不匹配，所以导致运行出现了偏差，这很可能是使用者曾经随意更换过冰箱的某些零部件，并且还是与冰箱不匹配的零件。建议解决方式：1、如果是压缩机的某条管道出现了问题，那么就需要将冰箱外壳拆开，然后找到压缩机，接着先一一观察看看能否看出什么明显的问题，如果不能，就要分别拆下来检查了，这种操作技术含量比较高，所以建议不要随意私自操作，以免引发其他问题，一定要请专业的维修人员来检查和维修。2、如果是因为冰箱零件不匹配的问题，那么使用者一定要先将情况告诉专业维修人员，然后让维修人员检查是否确实是零件不匹配所导致的，这时候必须要将不匹配的零件取出来，然后换成与冰箱相匹配的零件才行。

13，空调制冷低压管结霜怎么回事

如果只有细管结霜那是缺氟或者系统堵后者几率小楼上那个的不对如果滤网脏引起细管结霜那么粗管一定结霜如果房间温度设置过低细管也不会结霜除非房间温度过低那也是促管结霜

一，空调脏，清洗蒸发，冷凝器。二，房间温度设置过低。三，制冷剂泄漏。检查了一二后，还有霜只有请人检查了。

1、正常的结霜，空调器启动后，因为冷凝温度和冷凝压力都非常低，低于正常值，使蒸发的压力跟着降低，所以会引起低压供液管出现结霜。牋

一般是空调制冷系统缺少制冷剂造成结霜。解决方法：1.查找系统漏点2.补充制冷剂到额定计量

方法如下：1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。2、缺氟。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄露所致。3、制冷系统局部阻塞。阻塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。一是漏氟引起的故障，在漏点处会形成相应的油渍，而阻塞引起的故障不存在油渍；二是结霜的部位不同，除低压供液管结霜外，漏氟引起的故障，是在毛细管的后部开始结霜，而局部阻塞引起的故障是在阻塞处一般在过滤器或毛细管的前段开始出现结霜；三是制冷系统阻塞切断工艺管会有大量的制冷剂喷出，而制冷系统出现泄露后，则系统内的制冷剂相对减少，切动工艺管后无大量制冷剂喷出。因此，在检修此类故障时，应对故障现象全面认真分析，作出正确的判断。

结霜原因1、多为制冷剂不能流通2、散热不好解决方法1、氟氯昂不够了，或者其他制冷剂不够了,补加一点吧.2、如果空调是一半地方结冰一半地方不冷，那就肯定是冷媒少了或者空调的管道有被堵住(又叫半堵状态)，冷媒不能及时流通。冷量全积聚在蒸发器的前半部，导到结冰。3、还有一种情况，就是你这台空调的内外机不匹配，外机大内机小，这样内机就会结冰.4、空调有可能是风量过小，空调的冷量不能及时吹出，开机久了内机的的温度越来越低，最后结成了冰。看看过滤网有没有被灰尘堵住了，请尽快清洗一下内机过滤网。

14，空调低压管结冰是怎么回事

1、制冷剂不足：分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。 2、制冷剂偏多：制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围，放掉多余制冷剂，故障便排除。3、压缩机故障：同样的，空调在使用较长一段时间后，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。4、风量小：空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰，清除圬垢，故障排除。也有些风机因机械、电气故障而转速变慢，风量小，造成蒸发器结冰。机械原因多为轴承、轴瓦磨损，阻力增大，转速变慢。电气故障多为电容充放电失效或风机匝间短路，造成转速慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象须视具体情况修复或更换风机。5、蒸发器太脏：空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分，待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。

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