p1133是什么故障，别克君越24故障码p1133
来源：整理 编辑：维修百科 2023-01-25 16:36:02
1，别克君越24故障码p1133
该车故障码内容，P0365 :凸轮轴位置（CMP）传感器B电路 （第1排）。
2，保时捷博斯特故障码p1133p1126都是什么问题
你好，建议到4s店用电脑读取故障码，查看数据流，在进行解码。
3，别克路尊24故障码p2610和p1133什么意思
你好，直接换发动机模块，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】该车故障码内容，p0365 :凸轮轴位置（cmp）传感器b电路 （第1排）。
4，别克君越24故障码p1133
该车故障码内容，P0365 :凸轮轴位置（CMP）传感器B电路 （第1排）。
5，雪佛兰科帕奇p1133h02s不足开关传感器一表示什么
氧传感器故障，需更换氧传感器，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，先清洗传感器，燃油不好也会引起这个故障码，如果没有解决更换传感器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
6，日产阳光故障码P1133是什么故障如何处理
你好，这个情况建议您去4S店或者专业维修店去检查一下，希望你早日修复你的爱车
7，经常报氧传感器故障码p0133换新的洗有路喷油嘴都解决不了请
这是标准OBD故障码，故障原因：氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号电路开路，氧传感器本身故障，排气管或排气歧管泄漏，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。我是14款马自达6，也出现p0133更换新的火花塞后半个月没出现咯你好！用仪器检查一下氧传感器数据流。看下信号数据是否正常，不正常要检查线路是否正常。如有疑问，请追问。
8，雪佛兰科帕奇p1133h02s不足开关传感器一表示什么
你好，先清洗传感器，燃油不好也会引起这个故障码，如果没有解决更换传感器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
9，请问神冈挖掘机P1133故障代码怎么解决
您好，据进口车市 www.okeycar.com 了解：故障码：P1133 中文含义：加热氧传感器（HO2S） 1， 第1排 - 交换不足 英文含义：Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1, Bank 1 - Insufficient Switching 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。
10，雪佛兰乐风p1133是什么故障碍
您好，故障吗: P1133加热氧传感器（HO2S） 1， 第1排 - 交换不足【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
11，P0132 P1131 P1132 是什么故障
常见硬件故障检修的原则 电脑出现故障，通常有一些蛛丝马迹可寻。进行故障检查诊断，一般应遵循以下几个原则： 1.先检查机外部件，再检查机内部件 对主机或显示器不亮灯的故障，应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等，确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后，先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断；还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路，也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线（铜箔）是否断裂等等。 另外，注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味，便于发现故障和确定短路所在地。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机...监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施，确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查、插座是否歪斜，系统发生短路故障时常常伴随着异常声响，主板上的铜箔是否烧断： 1，也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、板卡中是否有烧焦的气味，芯片表面是否开裂;硬盘电机或寻道机构，再检查机内部件 对主机或显示器不亮灯的故障。打开机箱后、电容引脚是否相碰。同时也要监听电源风扇、软/，电阻；还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路。另外，注意辨闻主机。进行故障检查诊断.先检查机外部件，一般应遵循以下几个原则、短路等常见硬件故障检修的原则 电脑出现故障，应先检查机外的开关、插座有无断路、保险。 另外、显示器变压器等设备的工作声音是否正常，先观察系统板卡的插头，表面是否烧焦，便于发现故障和确定短路所在地、印刷电路板上的走线（铜箔）是否断裂等等，通常有一些蛛丝马迹可寻你好！我会继续学习，争取下次回答你仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
12，p1133是什么故障码
1.利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程 式，把汽车电脑监测和储存的故障码 提取出来，然后对症下药，进行故障排除，这种方法称为 自我诊断法。这一方法对于电子控制的汽车各大系统十分有效，而且快捷准确。2.汽车电脑故障诊断仪（俗称解码器），它的本身就是一个专门的小型电脑，它能把汽车电脑、 (ECU)收集和储存的各种信息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以清晰的文字、曲线或 阁表方式显示出来，人们可以根据这些传送出来的信息，判断故障的类型和发生部位。它还可 以向汽车电脑发出指令，进行静态和动态的诊断。这适一种最有发展前景的诊断方法。
13，P0133故障码 跪求师傅指点
仅针对大众 P0133，其他车型可以参考，简而言之——换喷油嘴现象:抖动，原因：4个气缸中间的某个点火失败导致4缸变3缸 或 发动机检测程序启动喷油嘴坏了→燃烧不充分→①火花塞表面积碳 ②氧传感器表面积碳→①点火温度下降②氧传感器无法检测到数据波动→喷油量上升→燃烧更不充分或者 单个气缸无法点火变成三缸机→积碳加剧你把火花塞都拆下来，如果有一个明显比其他三个脏很多，那就是喷油嘴挂了解决方案：按①更换喷油嘴②更换火花塞③更换氧传感器 的顺序更换零件或者同时更换这三者，然后加燃油宝除积碳PS:暴力年检很容易弄坏喷油嘴，建议年检后更换喷油嘴这个故障码不影响行驶的，是在4S换的吗？基本上 氧传感器如果不是坏到影响到发动机的点火，是没必要换的这个有可能是燃油不太好导致的，就是油里面的杂质太多。因为你换了传感器，油还是原来的油，汽滤还是原来的汽滤。喷油嘴也没清洗。。so....但是如果连这些一起换带清洗，也要花不少钱呢。所以建议如果发动机没有不良反应，就先这么用着吧，没事的。故障吗: p0133 中文定义: 氧传感器电路慢响应（第1排，传感器 1） 英文定义: o2 sensor circuit slow response (bank 1, sensor 1) 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在obd故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。加热氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电子控制单元（ecu）就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化速率。如果ecu已经达到了可以接受的燃油修剪限制或者已超过了可接受的燃油修剪的时间长度，而仍然没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号电路开路，氧传感器本身故障，排气管或排气歧管泄漏，电子控制模块（pcm或ecm）故障等。
14，丰田凯美瑞故障码读出系统功能缸组一是什么
您好亲！丰因凯美瑞故障码解读现在的汽车都是电脑控制的，每当你的凯美瑞车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种凯美瑞车的故障。具体故障代码因根据不同丰田车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的凯美丰田凯美瑞故障码大全现在的汽车都是电脑控制的，每当你的凯美瑞车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种凯美瑞车的故障。具体故障代码因根据不同丰田车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的凯美瑞故障代码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由丰田专业技工完成，若想手动清除凯美瑞故障码的话，也是有要求的。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行凯美瑞故障代码清除时，应严格按照特定丰田车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成凯美瑞一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。特有故障代码：故障说明P1420：蒸发排放（EVAP）系统 - 少量泄漏P1170：进气道喷油器性能P1663：机油控制阀/可变气门正时 - 故障（第2排）P1120：加速踏板位置（APP）传感器 - 电路故障P106A：蒸发控制（EVAP）压力传感器/歧管绝对压力（MAP）传感器 - 相关性P1440：二次空气喷射切换阀，第1排 - 电路故障P1730：中间轴转速传感器P1572：定速巡航激光雷达传感器 - 激光束对准方向不正确P1566：定速巡航开关 - 电路故障P1451：油箱压力传感器 - 范围/性能故障代码P0开头：故障说明P0607：控制模块性能P002B：B 凸轮轴形面控制电路低 （第1排）P0A67：驱动电机B，U相电流低P0135：氧传感器加热电路（第1组，传感器 1）P014A：氧传感器延迟响应 - （空燃比）浓到稀 （第2排，传感器 2）P0900：离合器执行器电路/开路P02F8：喷油器电路范围/性能 - 气缸11P0952：自动换档手动（ASM）变速器控制电路低P0B6D：混合动力电池电压监控K电路P064F：检测到未经认可的软件/校准故障代码P1开头：故障说明P1805：刹车踏板位置开关 - 电路故障P1414：气缸切断电磁阀4 - 故障P16B9：发动机控制模块（ECM）自检 - 扭矩减少监控故障P1217：发动机冷却液温度过高状态P1133：加热氧传感器1 - 电压高P1191：电子节气门系统，跛行回家阀 - 故障P1237：燃油泵 - 次级电路故障P1400：冷启动排放控制 - 故障P1612：电子节气门系统 - 无信号P1619：发动机机油寿命监控重置开关 - 电路故障故障代码P2开头：故障说明P2730：变速器液压力控制电磁阀E控制电路高P269D：排气后处理电热塞控制电路低P2772：四轮驱动（4WD）低速开关电路范围/性能P2484：排气温度传感器电路间歇/不稳定 （第1排，传感器5）P2627：氧传感器泵电流修剪电路低 （第1排，传感器 1）P260B：（为附件提供动力）动力输出控制电路低P2BAA：氮氧化合物超标 - 试剂消耗低P212C：节气门位置（TP）传感器/开关G 电路低P264C：A摇臂执行器位置传感器电路低 （第1排）P2543：低压燃油系统传感器电路间歇故障代码P3开头：故障说明P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高P3429：气缸4排气门控制 - 电路开路P3476：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高P3487：气缸11排气门控制 - 电路低P3471：气缸9排气门控制 - 电路低P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低P3408：气缸1排气门控制 - 电路高P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题故障代码B开头：故障说明B1890：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池B0075：第2排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B0060：司机安全带张力传感器 （子错误）B0012：前部乘客（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B00E0：第3排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B1231：事件阈值超过（碰撞数据存储器满）B00C3：乘客座椅乘员分类传感器D （子错误）B2290：乘员分类系统故障B0031：第2排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B0054：第2排中心安全带传感器 （子错误）故障代码U开头：故障说明U0597：从交流转直流换流器控制模块A收到无效数据U017C：与（气囊）约束系统传感器M通讯丢失U0400：接收到无效数据U017E：与安全带张紧器模块A通讯丢失U0414：从四轮驱动离合器控制模块收到无效数据U0183：与灯控制模块通讯丢失 （后A）U0181：与前大灯水平控制模块通讯丢失U3003：电池电压U025A：与特殊用途车辆控制模块B通讯丢失U0070：车辆通讯总线E（-）低故障代码C开头：故障说明C0036：左后音轮 （子错误）C004A：刹车片磨损传感器 （子错误）C1946：前排司机座椅轨道位置开关开路C0051：方向盘位置传感器 （子错误）C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）C0037：左后轮转速传感器 （子错误）C0011：左前出口控制 （子错误）C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）C0073：送达的驱动力矩 （子错误）C0010：左前入口控制 （子错误）凯美瑞17.98万起查看参配获取底价购置税减半8398元找优惠车主点评(4811条)丰田威驰故障码大全几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的威驰有异常的时候，威驰车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着威驰车一种异常或故障。具体故障代码因丰田车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应威驰故障码，大部份问题处理，最好由丰田专业技工完成，如果车主想自行清除威驰故障代码的话，那就要注意下面问题。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，务必严格按照丰田特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成威驰某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。特有故障代码：故障说明P1780：驻车档/空档位置开关/变速器档位传感器 - 电路故障P1351：可变气门正时传感器 - 量程/表现（第2排）P1365：凸轮轴位置执行器，第2排，电路C - 电路故障P1133：加热氧传感器 - 电路响应（第1排，传感器1）P1400：节气门位置（TP）传感器2 - 电路故障P1345：可变气门正时传感器 - 电路故障（第1排）P1367：凸轮轴位置执行器，第2排，电路D - 电路故障P1363：凸轮轴位置执行器，第2排，电路B - 电路故障P1305：点火控制，气缸2 - 电路故障P1120：冷却液流动控制阀位置传感器电路故障代码P0开头：故障说明P0014：B凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第1组）P0AE5：混合动力电池预充电接触器控制电路范围/性能P05XX：车速及怠速控制、辅助输入P0115：发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路P071F：变速器模式开关B电路高P0733：3档齿轮比不正确P068C：气缸7电热塞控制电路低P0339：曲轴位置（CKP）传感器A电路间歇P0784：4-5档换档P0A9E：混合动力电池温度传感器A电路高故障代码P1开头：故障说明P1777：控制器局域网（CAN）数据连线，扭矩缩减 - 故障P1847：防抱死刹车（ABS）控制模块P1208：喷油器空气控制电磁阀 - 电压高P1061：可变气门正时（VVT）跛行回家请求 - 电路故障（第1排）P1400：歧管压差传感器，废气在循环（EGR）系统 - 电路故障P1572：刹车踏板位置开关 - 电路故障P1662：定速巡航，抑制输出电路 - 故障P1120：节气门位置（TP）传感器1 - 电路故障P15A1：机油压力 - 机械控制电磁阀扦插启用P1742：电磁离合器 - 电路短路故障代码P2开头：故障说明P240B：蒸发排放系统泄漏检测泵加热器控制电路低P2315：点火线圈F主控制电路低P2567：直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路P2167：节气门/油门踏板位置传感器E最大停止位置的性能P2097：后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓 （第1排）P205A：还原剂箱温度传感器电路P2109：节气门/油门踏板位置传感器A最小停止位置性能P20CB：尾气后处理喷油器A控制电路/开路P20AD：还原剂计量设备温度传感器电路范围/性能P204B：还原剂压力传感器电路范围/性能故障代码P3开头：故障说明P3439：气缸5排气门控制 - 电路低P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高P3497：气缸停缸系统 （第2排）P3442：气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路P3432：气缸4排气门控制 - 电路高P3413：气缸2排气门控制 - 电路开路P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低P3464：气缸8排气门控制 - 电路高P3448：气缸6排气门控制 - 电路高故障代码B开头：故障说明B0022：左侧帘式安全气囊展开控制2 （子错误）B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B003A：第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）B00C1：乘客座椅乘员分类传感器B （子错误）B0076：第3排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）B0052：乘客安全带传感器 （子错误）B00E6：第3排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）B2439：乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围故障代码U开头：故障说明U0029：车辆通讯总线A性能U0019：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线U0226：与车窗电机E通讯丢失U0478：从（气囊）约束系统传感器H收到无效数据U029D：与氮氧化合物传感器A通讯丢失U0118：与燃油添加剂控制模块通讯丢失U0335：软件与混合动力电池组传感器模块不兼容U047E：从（气囊）约束系统传感器N收到无效数据U0291：与换档控制模块B通讯丢失U0189：与CD播放机/换片机模块C通讯丢失故障代码C开头：故障说明C003A：右后轮速度传感器 （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C006C：稳定系统C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）C0042：刹车踏板位置传感器 - 电路A （子错误）C0012：左前液压释放太长 （子错误）C006B：稳定系统运行太长 （子错误）C0034：右前轮速度传感器 （子错误）C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）
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