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1，为什么汽车油路中都有一些回油管

应该是保护汽油泵

为什么汽车油路中都有一些回油管

2，汽车为什么要有回油管

因为燃油的流量是固定的，每当电脑完成一次喷油都会有多余的汽油，所以此时多余的汽油就要经过回油管流回油箱了。

汽车为什么要有回油管

3，回油管路的作用

液压系统中，工作油原路出原路回的很少（如油压千斤顶），大多是一路被泵出，工作后从另一路返回油箱，这时，就需要一条回油管路。
一路是将油分离筒体里的油回到主机里循环再利用；另一路是将主机齿轮箱里的油回到主机里循环再利用。
很简单，液压系统是循环的 有进油当然就有回油。

回油管路的作用

4，汽车油箱中的回油管的作用

1. 汽车油箱中的回油管的作用：就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。当燃油泵提供的油大于发动机所需要的最佳油量时，油会通过回油管回到油箱。2. 需要注意的是，如果回油管堵塞，会造成油压过高，导致怠速过高，燃烧不充分，动力不足。油耗增大。（怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。）
高压油

5，全顺国三喷油嘴回油管回油是什么问题

你好！在喷油器上面都是有回油管的，如果出现回油管堵塞，就会导致喷油器不喷油，导致喷油器出现滴漏，这个需要及时更换回油管。
喷油嘴回油管的压力是可调的，如果回油多，前方喷油压力不够，你可以卸下来在压力机上效正后再上上。
喷油头，也就是喷油嘴积碳太多。要么就是你的高压油泵有问题了，出油阀或者柱塞，这些都是可以自行检查的。
喷油头，也就是喷油嘴积碳太多。要么就是你的高压油泵有问题了，出油阀或者柱塞，这些都是可以自行检查的。
你好这个是喷油嘴损坏的前兆，这个情况车辆应该运转不轻平顺，这个需要更换喷油嘴

6，回油管有油是什么问题

回油管是为了将泵过来的多余汽油循环回到油箱的、有油属于正常现象！
是发动机的 空气管的话 1是机油过量 2是汽缸漏气 汽油的空气管的话 是油开关的问题
回油管有少量回油是正常现象　　喷油器工作时，针阀体油腔中的柴油具有很高的压力。虽然针阀与针阀体配合很精密，但总会有少量柴油渗漏到喷油器体空腔内，并经回油管回到柴油滤清器或油箱.这部分柴油还具有润滑针阀的作用。因此，回油管有少量回油是正常现象.如果回油量过多，其原因可能是喷油器体与针阀体的接合面损伤或接合面间不清洁，接触不严密，致使部分柴油由针阀体上部的环形油槽直接漏入喷抽器体空腔内;也可能是针阀与针阀体导向面磨损严重，配合间隙过大，使柴油渗漏量增加。 发现回油过多时.应修复或更换有关零件，而不能把回油管堵死，否则渗漏的柴油无法排出，喷油器体空腔内油压升高.针阀升起时的阻力增大，使喷油压力过高，喷油规律改变，会造成柴油机工作不稳定，排气冒烟，有敲击声，并会加剧喷油器与喷油泵的磨损.

7，汽车回油管的的作用

燃油泵上面有个压力调节器，就是保证从燃油箱出来的燃油压力保持在一定的范围内，一般在400kpa左右，但发动机所需的燃油大多的时候不需要这么大的压力（也可以理解成油压，油量），那么多余的燃油就通过滤清器的出口回到燃油箱。
有些共用一根，大部分车是这样，它可以使多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。纯属个人关点
现在多数电喷车辆都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱。
就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。不是所有的车都有回油管。回油管路过滤器安装在液压系统回油管路处，用来滤除油液中诸元件磨损的金属粉末及橡胶杂质等，使流回油箱中的油液保持清洁。该过滤器的滤芯采用化纤过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，并装有压差发讯器及旁通阀。当滤芯堵塞到进出口压差为0.35MPa时，便发出开关信号，此时应清洗或更换滤芯，如不能及时停机或无人来更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统。该过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。

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