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1，自动挡车变速箱后油封还叫什么名

输出轴油封
应该还叫半轴油封【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

自动挡车变速箱后油封还叫什么名

2，朗动变速箱旁边是什么油封

TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

朗动变速箱旁边是什么油封

3，五菱之光变速箱前面都有啥油封

你好！有曲轴后油封和变速箱前油封。有不明白的可以追问，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不知具体是变速箱的那个油封。 如是一轴油封的话,价格高些,需拆变速箱,估计在100以上。 变速箱后油封的话,需拆传动轴,估计在15左右。

五菱之光变速箱前面都有啥油封

4，自动挡变速箱油封和半轴油封是一回事吗

你好自动挡的变速箱油封有很多个比如一轴，油封和半轴油封完全不一样。我的回答希望可以帮助到您，用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，有关变速器的油封材料

不知道你说的是不是真的油封，真的油封是和运动的轴相配合的，一般拆变速器是不需要拆卸的。你说的那个东西是不是被盖子压在壳体上？如果是的话，这个东西叫密封圈或密封垫，它坏了是可以用密封胶涂抹在结合面上代替的。
也是密封材料的一种。O形圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加PTFE材料的挡圈
你说的是换挡联动那个位置吗，这地方漏油得换小盖，一百快左右，没有油封可以单独换【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，成功劲驰v1面包车变速箱后油封什么型号

五菱宏光s变速箱后油封是J901701181型号。油封是密封用机械元件，又称旋转轴唇形密封圈，机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间中泄漏而使用油封，常见的为骨架油封，油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

7，变速箱前油封是什么

就是一个油封。用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
就是一个油封啊 防止漏油的变数箱有输入轴的吗 要转的呀
就是一个油封， 防止漏油的；变数箱有输入轴的， 要转的；
你好把变速箱拆下来。在一轴上面有一个套管，上面有个固定螺丝。把它拆下来就可以了。就可以看到里面的油封了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

8，变速箱前油封是什么

就是一个油封。用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

9，油封是什么是不是很多件都有油封

油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。 发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。 　　凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等
说白了就是挡油的封圈，几乎所以用油的机械里都要用油封的。
油封就是一种能起到保护机件润滑油不泄漏的橡胶制品。很多机件上都需要。也有其它品种的油封。种类繁多，不一一列举。
差不多有16个

10，四轮变速箱油封在哪个地方

变速箱油封一般都是在变速箱的油泵上的，如果变速箱油出现漏油的情况，那么一定是油封出现了问题：1、90%以上的漏油问题是因为油封的腐蚀老化引起的，因为随着时间的推移，受冷暖交替的不断变化的温度影响，橡胶密封件会失去塑化剂，然后密封件会收缩，失去弹性，接着变硬，漏油问题不可避免；2、车主可以添加剂玛蒂ds来解决，这个含有高效的塑化剂，可以渗入到密封件或被密封件吸收，密封件会重新膨胀恢复弹性；3、而且是作用于所有的油封，而不是单一的某个油封，从而从根本上解决漏油的问题 。

11，是变速箱漏油还是油封漏油

你好，如果你车辆底盘有漏油的情况，在变速箱位置你还是要检查一下。如果变速箱整体没有裂纹，大多时候都是油封垫的问题。
如果只是渗油，没有滴，每天停车的地方很干净没有油渍就没有必要去弄，等大保养的时候或在滴了再去弄，这样应该就可以了。每天检查车的各种液体和车况，检查底盘地上有没有油污是好习惯，那个浪费不了多少时间。如果在滴就必须抬变速箱。齿轮润滑油漏得厉害，齿轮箱润滑度不够，你驾驶时变速箱会异响，挡也很难挂或挂不进挡，如果一旦漏完，你的变速箱齿轮会全被打烂，就得大修了，基本上可以去重新买个新的变速箱了。这样应该就可以了。建议去4S弄，比外面贵不了多少，4S专修自己销售的车型对专车比较了解，都是经常拆解这些东西的，修起来也比较顺手，弄得快也不浪费时间。这样就可以。去外面抬也许便宜个几百快工时费，但万一碰到不了解你车型的怕把你好的零件齿轮给你弄坏，那个成本就投高了不划算，特别是一些小零件最头痛。
如果，在开车前没有漏油，开车一段时间后漏油，查查变速器上的通气塞，是否堵了？如果通气塞堵了，需要更换，漏油问题应该消失。如果，通气塞没堵，需要更换差速器总成，主要是为了更换差速器壳和半轴齿轮。半轴头花键是插入半轴齿轮花键孔里的，半轴齿轮又是装在差速器壳里的，如果“框量”太大，半轴跳动很大，油封用不了多久，就会迅速磨损、漏油的。

12，自动变速箱有几个油封

自动变速箱就有两个油封。一个轴油封,一个输出轴油封。用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

13，变速箱与发动机接口漏油是什么油封漏油

是不是底部漏油？如果是底部就是后曲轴油封，因为发动机漏油一般是从机油滤芯或油底壳还有缸体密封不好漏。变速箱与发动机接口漏油应该就是后曲轴油封的问题了。 需要解体变速箱，你不要心痛，也不要觉得拆了会影响使用或寿命，漏油就必须修。如果是手动齿轮箱就更不要顾虑了，齿轮箱本身制作工艺就不复杂，就是差速器，齿轮，轴承，曲轴拔叉和弹簧组成，分解了再组合上根本对你没有任何影响，很多人一听说抬变速箱就觉得很大个事，其实只是小问题。 如果只是渗油，没有滴，每天停车的地方很干净没有油渍就没有必要去弄，等大保养的时候或在滴了再去弄（如果装了发动机护板一定要仔细看看护板的上面的油渍情况，有些护板成凹型，积了很多漏在上面的油才滴下来。）。每天检查车的各种液体和车况，检查底盘地上有没有油污是好习惯，那个浪费不了多少时间。如果在滴就必须抬变速箱。齿轮润滑油漏得厉害，齿轮箱润滑度不够，你驾驶时变速箱会异响，挡也很难挂或挂不进挡，如果一旦漏完，你的变速箱齿轮会全被打烂，就得大修了，基本上可以去重新买个新的变速箱了。 建议去4S弄，比外面贵不了多少，4S专修自己销售的车型对专车比较了解，都是经常拆解这些东西的，修起来也比较顺手，弄得快也不浪费时间。去外面抬也许便宜个几百快工时费，但万一碰到不了解你车型的怕把你好的零件齿轮给你弄坏，那个成本就投高了不划算，特别是一些小零件最头痛。 有一次我碰到过，有个私营修理厂（还是个有名气的大厂）的师傅不了解一辆车的齿轮箱，也是换油封这个小问题，其实大致齿轮箱都差不多，只是一些细节上的差别，那师傅对那套控制离合的分离臂的设计位置不太了解，弄了几个小时弄不下来就使了下蛮力，结果用工具把那根小小的扭簧弄断了（控制离合回位的其中一跟扭曲弹簧），这弹簧说来也不贵，5块钱，属于小零件，但必须要有的。结果打电话问遍了全省的4S和批发商都没有这个东西，因为从来没碰到这根钢筋弹簧坏过，只有去厂家发货，还得预约定做，等了3个月才发来，车就硬摆那摆了三个月，这利害关系知道了吧。而且你也不放心把自己的爱车交给一个不懂你车型的人做实验吧。 纯粹手打，请看在辛苦的份上给分，谢谢。
如果只是渗油，没有滴，每天停车的地方很干净没有油渍就没有必要去弄，等大保养的时候或在滴了再去弄，这样应该就可以了。每天检查车的各种液体和车况，检查底盘地上有没有油污是好习惯，那个浪费不了多少时间。如果在滴就必须抬变速箱。齿轮润滑油漏得厉害，齿轮箱润滑度不够，你驾驶时变速箱会异响，挡也很难挂或挂不进挡，如果一旦漏完，你的变速箱齿轮会全被打烂，就得大修了，基本上可以去重新买个新的变速箱了。这样应该就可以了。建议去4S弄，比外面贵不了多少，4S专修自己销售的车型对专车比较了解，都是经常拆解这些东西的，修起来也比较顺手，弄得快也不浪费时间。这样就可以。去外面抬也许便宜个几百快工时费，但万一碰到不了解你车型的怕把你好的零件齿轮给你弄坏，那个成本就投高了不划算，特别是一些小零件最头痛。
通常是曲轴后油封漏油造成!拆掉变速器一般修理工就能判断漏油处!拆前应先检查发动机上方的气门室垫是否有漏油处!
这个比较好判断，你认真看看哪边比较湿，变速箱的油比较稠
1、首先要弄清手动档与自动档的区别。2、有二种可能，一是变前、二是曲后两油封当中的一个漏油或二者均漏。3、漏出来的油品是什么颜色的也可以判断，齿轮油、机油、自动变速器排档油（这就是第一点讲的为什么）由专业的技师一看就知道 ，假如自己不是文员，学习了随车的“使用手册”的话，车主个人都可以判断出来的。4、不排除严重的情况诸如壳体炸裂或其他原因引导起的渗漏，具体要以实车检测结果为准。

14，汽车中油封的用途有哪些有哪些地方需要用到油封

一、顾名思义，油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。二、油封的用途及使用部位：1、发动机：曲轴--曲轴前、后油封 ；2、气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封等)； 3、凸轮轴--凸轮轴油封； 4、变速器: 变速器--变速器前、后油封；5、换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 6、后桥: 前半轴、后半轴油封 7、差速器：(前)后角矢油封、后轮油封 前轮油封；8、方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。三、凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等

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