本文目录一览

1，怎么检测节气门

用检测仪，一般都会有节气门开度值的选项，还有就是在着车的情况下还应有一个选项是怠速，如果在没踩油门的情况下怠速选项显示部分负荷那就是不对了，再有就是不着车，打开钥匙门，在节气门选项里你会看到节气门的标准开度值，比如2.7度，这时候你用脚均匀的踩油门踏板，它的数值会均匀的上升，只到百分之百，如果在匀速踩油门踏板的时候，节气门选项里的数值走的不均匀，那也应该更换节气门，一般情况下现在的电子节气门换的比较多，怠速马达和节气门本身不是一体的就分皮实耐用，一般不会坏，而且坏了也不用换节气门，直接换一个位置传感器就好了。请采纳答案，支持我一下。
一般的车主肯定不会检测节气门，可以到专业的维修店让专业人士帮你检测节气门。

怎么检测节气门

2，怎么看汽车发动机有几个气门

顶置凸轮轴的话，不打开发动机气门盖是看不出来的，打开一个气缸上的气门盖就知道。侧置凸轮轴的话就可以直接看气门顶杆了
看他是几个缸，一般一个缸有2气门的，也有4气门的，×缸数=一台发动机的气门数
把发动机最上面的盖子拆开，然后就能看见了。
这个很简单汽油车看一下有几根高压线（这个东西好看打开机盖就能看到）在乘以二（因为一个工作室有二个气门。柴油机就看高压油管乘以二，看一下有几个气门须要搞那么大动作吗，进气门和排气门）楼上的
正常情况下一缸有两个气门 ，意思就是两缸的就有四个气门，但是有些用液压挺柱的一个缸就有四个气门，两个进气门 两个排气门，懂没有？

怎么看汽车发动机有几个气门

3，怎样测量节气门好坏

怎样检测电子节气门的好坏：1、首先从怠速看 是否稳定；2、然后，空挡轰油门轰到4000转，松掉油门踏板，看油门回落是否平顺 ；3、最后是，看有没有故障码，正常跑个4W公里 就要清理下节气门 、喷油嘴、 进气支管。
故障解决方法：1、旋下空气滤清器固定螺栓螺母，打开滤清器盖取出滤清器，这样便可看清钢丝绳牵动气节门开闭的情况。2、如果钢丝绳弯曲量极小，说明钢丝绳很紧即使驾驶员松抬了加速踏板，气节门却不能完全关闭，因此导致供油不止和待速极高。3、另外有一种检查方法，一脚踏下加速踏板然后看节气门是否能够处于直立，即全开状态来判断故障。
用万用表电阻档测怠速结合，全开结合和节气门动作时的电阻变化【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
电压，电阻和汽车传感器之间的关系？这个问题问得晕人。不答。水温感器和节气门位置传感器大部份是电阻型的，即ecu是通过检测它们的电阻来获取信号的。以水温传感器（注意不是水温报警开关）为例：1.用万用表检如果开路或短路都是坏的；2.用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件，但怎么变化又需对照该传感器的特性才行。
首先要有标准数据，测四个数据，怠速点电压，节气门最大开度点，节气门从最小开到最大电压值变化和关到最小的变化过程【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

怎样测量节气门好坏

4，自己怎么检查节气门的故障

您好节气门这个自己是没有办法检查的，如果你感觉车子在怠速的时候怠速偏低，有点抖动，需要清洗节气门了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
节气门故障会导至气缸不密闭，有漏混合气现象，缸里的压力不够，打火很坚难（高压电还有，就是缸内压力和混合燃料气体压缩温度达不到引燃条件），严重时冷机跟本无法着车，燃烧不完全，机车没有力，还有会造成打屁现象（排气管打炮声）。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
您好，节气门故障一般怠速不稳或怠速高，冷车启动困难，容易熄火，仪表上亮epc灯或发动机故障灯【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好！自己没法检查啊，去店里做个电脑检查！祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这种情况一般出现在将节气门从车上拆卸清洗后故障灯亮，原因是安装回去的时候节气门位置传感器线路没有接好，或者是节气门没有完全回位的时候点火启动车辆造成传感器信号异常。到4s店将线路重新检查后，用电脑初始化一下节气门就可以解决故障了。

5，节气门坏了怎么检测

引起节气门故障的主要愿因都是由节气门的核心部件怠速电机（也叫怠速马达）损坏。怠速电机功用是在发动机根据各种怠速工况，接受ECU 的输出信号不断改变怠速位置信号，使 ECU能自动修正怠速供油量，保证发动机的怠速平稳。一旦怠速电机信号中断或电机损坏，节流阀体的节气门通过应急弹簧进入机械应急状态。目前的维修方法就是将节气门换掉。其实，维修节气门最有郊办法就是换掉节气门电机，当节气门坏了经后，只要换上一个新的电机就可以正常工作了。这样既节约了资源，又缩小了开支。下面以大众车系的节气门为实例介绍怎样才能把怠速电机换上去。 从它的外观上看，似乎不破坏它就无法把电机拿出来。其实不然，我们只要找到它的突破口就很容易了。准备一些相应的工具，拆除后盖罗栓，取出后盖，拆卸节气门接线柱的两个罗栓，把接线柱拉出少许，把它竖起一点。通过仔细观察会发现接线柱旁边有一个小孔，这个孔实际上就是节气门怠速电机与节气门怠速电位计的过渡齿轮轴定位轴孔。现在要做的就是要利用这个小孔把齿轮轴冲出来，以方便取出齿轮。找一个硬度比较高的螺丝刀，把它打磨成相应的大小，冲出齿轮轴，这样中间齿轮就可以拿下来了。下一步要把覆盖在电机上面的电路板取出，但是有一半被节气门怠速电位计齿轮挡住了，无法整个取出来。只能在图示的位置把它截断，再用小螺丝刀沿着怠速电机上面的边缘空隙轻轻的撬起电路板。把电路板拿开放在一边。拆开电机上面的定位板螺丝，取出定位板，电机就可以拿出来了。做一下清洁工作，准备一个新的电机，按照拆卸时的相反顺序把它装复。到此，我们的工序就全部结束了。 根据上面的实例，换一个节气门电机其实并不难。但是整个操作过程中，要做到细致，认真，不能操之过急，因为节气门是一个比较精密的部件，节气门位置传感器和怠速位置传感器不能受因何的外力碰撞，节气门里面的碳膜电阻也不能有一点点划伤。最重要的一点就是不能把电机的极性装反，不然就会前功尽弃。
节气门坏了有些什么症状表现？
一楼纯粹摘抄的，以大众车系的节气门为实例，我做过实际的维修，首先是节气门内的电机，买新品很难买到，一般都是拆解电机，在转子换向器磨损较轻的情况下，换装碳刷，，而且，不要担心电机的安装，是有固定位置的，一般是装不错的，（即在电机定位压板有一弧形开口，能看到电机白色尾盖上的英文字，就不会错的）
2楼，我也是4s的。那东西我还真没拆过。平常没怎么留意过。明天去公司找个久旧的拆开看看是不是你说的那么会事。还有楼主，节气门坏了开车一下就能知道。发动机要么怠速不稳定，要么加油的时候抖动等等，熄火都会出现。那东西只要在节气门壁上稍微有一点伤痕就会影响发动机，而且很明显，我以前洗节气门的时候不小心在那上面用改刀稍微划伤了一点，不注意看还看不出来，但后来出去的时候发动机就抖，我当时还找了很久才找到这地方来的。更别说坏了，那更明显了

文章TAG：怎么看汽车节气门  怎么检测节气门  
下一篇