徐工挖掘机怎么排空气，徐工lw500k装载机常见问题
来源：整理 编辑：维修百科 2024-04-28 19:59:14
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1，徐工lw500k装载机常见问题
无力是收到位以后还是收的时候 启动不好是因为低压油路进空气了 或者手油泵内泄 不用效大泵
2，徐工20铲车刹车排气孔在哪怎么排
老款车是在储气筒上有一个排气阀。新款车在发动机边上有一个组合阀，你找到打气泵，顺着出气管找就能看到了
3，徐工铲车刹车怎么放空气
踩住刹车，12梅花板手松下刹车钳上面排气丝，再紧住，抬脚，踩下刹车，再松丝，反复几次，可以用瓶子接住油这样不浪费，俩人操作，一个人的时候踩下刹车用东西支住刹车板也可以
4，徐工装载机刹车有点软怎么排空气 详细点
多踩几脚用力踩住，把分泵放气阀打开，放尽旋紧放气阀然后把脚松开。反复几次，感觉有力就好了。注意刹车油。把气压充足了，刹车油加足了，先把加力泵放气锣丝拧开至往外留油为止，然后在把刹车钳子放气锣丝拧开，让人踩住刹车看排气孔没有空气排出且留油既可，剩下的几个也一样，注意，放气过程中加油杯里不能没油！
5，卡特320D原装进口跟国产有什么区别
320C国内是从03年开始生产国外的第2代。因为温度高等等原因，又改进，在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。而那时候，国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的，就是直喷与电喷的区别。先是生产黄缸，也就是直喷的，在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：从外观来看，主要就是看颜色，进口的颜色更鲜艳，国产的使用超过一年颜色就会暗淡，没有那么鲜艳了。另外，进口卡特彼勒链骨上印有CAT的字样。驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。很多国外品牌的挖掘机在国内都有工厂，那么也就会有国产与进口的区别了。相较之下，原装进口的挖机比国产更受欢迎，也就导致了市场上一些贪图利益的人将各种拼机、翻新、做假、国产的机子帖上进口标识高价出售。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。参考资料来源：凤凰网-不要再上当！如何辨别卡特、小松挖机是进口还是国产？
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