卡特320B怎么进监控，开卡特320c好还是50铲车
来源：整理 编辑：维修百科 2024-02-01 02:58:50
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1，开卡特320c好还是50铲车
当然是前者了！一是进口车；二、配置好、人性化设计而且驾驶室封闭好，灰尘进不去。小铲灵活总也比50铲车舒服吧
2，卡特320B显示器怎么进入察看
其实，你该先上官方网查看一下，或者寻求其技术支持和售后服务。
3，卡特320c挖掘机怎样用监控器调试油门匹配发动机和液压
只能校正油门，在指点4选项维修中的calibration中的engine speed,按下自动校正，若出现—或+数字，再自己紧或松油门拉线 320C不要ET，发动机电脑板都没有，怎么用电脑调，显示器里调就行。
4，卡特320B显示器监控键没反应
分清是自锁型的不轻触型的：1、自锁型的一般可以一直按到底，然后用一个牙签从开关键的缝隙插进去加以固定就能临时解决问题；2、轻触型的一般通电都处于待机状态，主机一开就自动打开显示屏，只是不能在临时不需要时关闭显示屏罢了，可以在屏幕保护里将不使用时关闭屏幕的时间调短一点加以改善；3、有些轻触型的显示屏不按开关是不能从待机状态变成开关状态的，那只能换一个轻触开关了。显示器开关按键失灵，原因，按键老化，绝缘能力下降。导致漏电。最终的结果就是无法正常工作。修复方法：将按键更换即可。我原来曾经修复过一台显示器。毛病就是会自动的调节亮度。还有就是使劲按有时候行有时候不行。后来直接更换按键后故障修复。更换的话，一般都是全部更换。因为使用时间是一样的，老化的程度也差不多。显示器按键失灵通常有四个方面原因：1、按键长时间未操作，其内部触点氧化，造成接触电阻过大；2、存在焊点脱焊或是连线、接插件松动造成的接触不良；3、按键内部或按键板污损，存在漏电点；4、显示器内部的控制程序出错。解决方法：对于第1个原因，可以尝试反复多次按压按键失灵的按键(注意不要用力过猛)，使得开关触点频繁动作，促使氧化层磨损，改善接触。后3个原因通常需要送修才能解决问题，特别是第4种情况必须由专业人氏才能搞得定(当然这种情况相对较少)。
5，请问卡特320D挖掘机和小松Pc300挖掘机那个性能好些好在那
就是你出现后，他到现场给你查勘什么的都处理好以后，在1小时内通知你办理理赔，这是一种理赔时效的承诺，说白了就是人家承诺你 出险1小时内就能给你赔好钱这个是不能比的，机子的吨位都不一样大，CAT中的320和小松中的300表示的意思是不一样的
挖掘机问问团队 小傻为你解答，望采纳
6，卡特320B大多是哪年进口的
卡特320B型常见的负载过大（憋车，闷车）问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。\x0d\x0a\x0d\x0a首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.\x0d\x0a\x0d\x0a第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.\x0d\x0a\x0d\x0a第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关）,在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，\x0d\x0a(1800转=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正,PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。\x0d\x0a第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内。
7，挖掘机小松220和卡特320比较
首先建议你选用窄履带的挖掘机，因为窄履带比较适合山地作业。小松是日本车，卡特是美国车，两种车各有各的特点，小松的速度相对快点，但是最新型的卡特在速度方面也有所改进，但总体来说，在性能上卡特胜于小松，美国机械很厉害哟~``但是美国车的缺点也很明显，就是耗油比小松多，至于价格方面，一分价钱一分货了，卡特比小松的价格要高出一些。山场挖石头，这两种车都可以，但我还是建议你用卡特`~`
8，卡特320B冒黑烟哪位兄弟帮说下是什么问题
是配气顶杆有问题，可能是断了。我皮卡车也出过这样的情况。打看缸头盖，发动发动机，就能看的到，肯定有一个缸的进气门摇臂没有动。现在的修理场就是黑.我早两天打电话去修理厂问换个分油盅的油封要多少钱.他说手工费500我草.后来我叫了一个修拖拉机的去给我换了200气门座的可能性比较大，你用断缸的方法确定一下是哪个缸出的问题。
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