制冷系统脏堵怎么办，分体空调器制冷管路脏堵有哪几种方法可清通
来源：整理 编辑：维修百科 2024-03-14 18:32:11
本文目录一览
1，分体空调器制冷管路脏堵有哪几种方法可清通
加任何东西进去都是不明智的做法。一定会缩短压缩机的寿命。脏堵后，一般是毛细管处的过滤器堵塞，断开此处开机，然后更换一个过滤器。在注氟口再接一个过滤器，再断开压缩机与低压管的接口，开机运行。基本上可以将管道清通。如果实在是很脏，就将压缩机取下来，换掉里面的冷却油。经过管道清能和冷却油更换，理论上不会再有同样的情况发生。以上是个人实际工作经验，仅供参考。
2，制冷系统脏怎么办
制冷系统脏污的原因可以是多种多样的，例如系统长时间未进行清洁维护，灰尘积累导致风扇和过滤器阻塞，或者冷凝器和蒸发器上附着了厚厚的污垢。当制冷系统脏污时，其正常运行受到严重影响。首先，脏污会减少风扇的流量，降低系统的换热效率，导致制冷效果不佳。其次，脏污还会增加系统的负荷，导致能耗的增加，长期下来还可能引发故障。因此，及时清洁制冷系统是保持其有效运行和延长使用寿命的关键。对于制冷系统脏污的处理，首先需要断电，并找到系统的清洗入口。可以使用专门的清洁剂和工具，将清洁液注入系统进行冲洗。这样可以有效去除附着在各个组件上的污垢和细菌。但是需要注意的是，清洁剂的选择要符合系统要求，并严格按照说明书进行使用。此外，还可以定期清理过滤器和清洗风扇以保持系统正常运行。制冷系统脏污的防范也非常重要。在日常使用中，应定期检查和清理系统的各个部分，确保其保持清洁。可以设立定期保养计划，如每隔几个月进行彻底清洁和维护，保证系统的正常运行。此外，还应关注室内环境的清洁，保持室内清洁干净，减少灰尘和污垢对制冷系统的影响。通过合理的保养和使用，可以避免制冷系统脏污问题的发生，提高其工作效率和使用寿命。
3，空调制冷系统堵塞如何做维修
关于空调制冷系统堵塞如何做维修，空调很多时候不制冷或是制冷效果不好，有很多时候就是因为系统堵塞造成的，那么空调的系统堵塞要如何去空调维修呢？要去维修空调系统堵塞，首先要知道系统堵塞在哪里。像空调制冷系统堵塞经常发生在毛细管和干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，所以很容易出现堵塞。常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵和焊堵。脏堵的话一般就是毛细管进口的地方脏堵。因为系统里的杂物会对毛细管进行堵塞，检查的时候可以轻轻敲几下毛细管处，这时候空调可能会暂时恢复正常，另外可以从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。冰堵的话经常发生在毛细管的出口出。因为系统有水分，在毛细管出口地地方突然汔化因降温而形成小冰粒，从而堵塞在毛线管的出口的地方。这个时候我们可以在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或者是刚刚维修过的空调上。焊堵大多也是发生在毛细管的焊接处，现象和上面所说的脏堵冰堵差不多，也是多发生在新装机上。
4，空调脏堵简易维修方法
空调脏堵简易维修方法如下：打开系统管路用高压气体反复吹洗，必要时候更换部分部件。空调出现脏堵，可能会伴随着冷冻油劣化，放掉冷媒的过程本来也会流失一部分冷冻油，所以吹洗管路完成后，往空调系统管路内追加适量冷冻油。空调脏堵简易维修方法如下：打开系统管路用高压气体反复吹洗，必要时候更换部分部件。?空调系统管路堵塞大多发生在电子膨胀阀、毛细管、节流阀芯等部位，这些部位一般都配有干燥过滤器；当确定系统管路存在脏堵的时候，就要把系统管路打开，最好是在节流部件部位和可能存在的喇叭口连接部位同时打开；用高压气体或者是同种制冷剂对各段管路正反双向反复吹洗，然后把毛细管和干燥过滤器更换掉，如果是电子膨胀阀，则给电子膨胀阀上电动作。空调出现脏堵，可能会伴随着冷冻油劣化，放掉冷媒的过程本来也会流失一部分冷冻油，所以吹洗管路完成后，往空调系统管路内追加适量冷冻油。拓展资料：脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：冷库制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。
5，冰箱制冷系统一直堵要怎么处理
冰堵还是脏堵，若冰堵：1、更换干燥过滤器2、抽真空时，用气焊或电吹风给冷凝器加热3、抽真空时用200W左右的灯泡给蒸发器加热若脏堵：1、开口后去掉干燥过滤器再用氮气冲2、更换干燥过滤器3、必要时倒出压缩机冷冻油用干布过滤后再加入 那样的话，你就先把干燥过滤器焊掉，弄个开启式的大干燥过滤器，换上新的变色硅胶连在系统上，抽真空要40分钟以上，整个真空过程给系统上所有的管道、部件充分加热，最后加入少许制冷剂试运行，好了后就换上新的干燥过滤器，如还不行，先反复开制冷、停机让冰点融化，再开机、再停，多次重复，最后更换变色硅胶，重复抽真空、加热过程，再试，直至故障排除，最好不要加甲醇。再修的人啊，没有别的办法，那是专业的东西，普通人搞不定是油堵还是脏堵还是冰堵？干燥过滤器一定要换，各种情况不一样看样子是冰赌，就是说系统有水分，用氮气吹，更换过滤器，重做系统，一般能解决。
6，空调脏堵塞怎么修理空调外机堵塞如何处理
空调的故障之中有些我们自己是完全可以解决搞定的，而有些故障非专业人士是无法彻底解决的，尤其是一些使用期限较长的空调，最明显的就是空调不制冷或不制热时，即使将一些容易导致这种情况原因全部排出，问题依然无法解决，那么很有可能问题出在了系统堵塞上，堵塞的情况又分为油堵、冰堵和脏堵，而今天小编要说的就是空调出现脏堵该怎么办？空调的毛细管出现脏堵的故障，最直接的判断方法就是空调在一切正常的情况下，包括制冷剂是充足的、空调内外机也未出现灰尘脏污堵塞的情况，但是空调就是制冷效果很不好，那么就要排查脏堵的问题了。空调出现脏堵绝大多数的原因就是空调在维修或者移机的时候，导致有一些脏污进入到了制冷管路中引起的，导致了空调在运行中无法正常制冷，却始终找不准原因，处理的方法实际上也不复杂，我们的师傅都是采用充氮气的清洁方式来排除问题，如果脏堵的情况很严重，那只能是更换制冷管路了。具体的维修方法是：1、首先我们要注意，在使用氮气时，每次使用完毕都需要将氮气的阀门彻底关闭，再使用时打开便可，使用完再关闭阀门。2、清除空调的脏堵我们需要将空调室外机连接二通阀的止阀来接通氮气，也就是需要这个阀门来连通毛细管，向毛细管里面充氮清洁，所使用的的到的工具有氮气瓶、连接软管、减压器等。3、连接好之后既可向毛细管中注入氮气了，这里的操作需要按照工作程序比标准来，使用氧气焊接加热毛细管，这样就能是里面的赃物碳化，然后再充氮气，将里面的赃物排除既可恢复正常，一定要清洗彻底。以上这些就是针对空调脏堵问题的解决办法，基本是需要专业的维修师傅上门才能解决，而对于一些使用时间很长的空调，建议还是不用去维修处理了，直接更换新机吧，比较脏堵如果处理不好，后续还有复发的可能。
7，如何排除空调的脏堵和油堵故障
?为了判别是毛细管脏堵还是干燥过滤器脏堵，可用剪刀将毛细管与干燥过滤器处剪开一个小口，看有无制冷剂喷出，若有，说明是毛细管脏堵；若没有制冷剂喷出，再断开冷凝器与干燥过滤器的接口，若看到有大量制冷剂喷出，说明干燥过滤器脏堵。 ?排除方法：毛细管脏堵后，最好更换同内径的毛细管。干燥过滤器脏堵后，拆掉脏堵的干燥过滤器，用高压氮气（表压0.4mpa即可）吹一下制冷系统，重点是高压侧。然后更换新的干燥过滤器。油堵有点类似冰堵。它是冷冻油进入毛细管、冷凝器或蒸发器，遇冷后，黏度增大，堵塞管道所致。如果加热毛细管数分钟后，制冷剂又能循环，蒸发器很快结霜，油堵间隔时间比冰堵长，有时长达数日。油堵产生的原因是电冰箱使用日久，由于机械磨损，活塞与汽缸间隔增大，冷冻油随制冷剂循环进入制冷管道。如果冷冻油黏度降低，或过量，则进入制冷管道的可能性更大。排除的方法可采用喷射法。修理时，先将蒸发器、冷凝器与压缩机的连接处焊开，用干燥氮气从冷凝器的高压管吹进，在回气管的出口处用手指按紧，不让气体从管内排出；待气体压力增大到压不住时，再松手，让氮气携同蒸发器内的油一起喷射出来。如此反复几次，可将油堵故障排除。
8，冷库制冷系统堵塞了怎么办
制冷系统发生堵塞故障如何解决，这是很多有这方面问题的人们十分的关心的问题，制冷系统发生堵塞主要是毛细管产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。(一) 冰堵产生的原因和故障现象冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中，由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环，电冰箱不制冷。制冷系统内水分的主要来源是:压缩机内电机绝缘纸含有水分，这是系统中水分的主要来源。此外，制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分;冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分;在装配或维修过程中管路长时间处于开发状态，致使空气中的水分被电机绝缘纸和冷冻机油所吸收。由于以上原因造成制冷系统含水量超过制冷系统允许量，因而发生冰堵。冰堵一方面造成制冷剂无法循环，电冰箱不能正常制冷;另一方面水分还会与制冷剂发生化学反应，生成盐酸和氟化氢，造成对金属管路和部件的腐蚀，甚至会导致电机绕组的绝缘损坏，同时还会造成冷冻机油变质，影响压缩机的润滑。因此必须将系统内的水分控制在最低限度。制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，温度也逐渐升高，同时毛细管温度也一起上升，于是冰块开始溶化，此时制冷剂又开始重新循环。过一段时间后冰堵再发生，形成周期性的通—堵现象。冰堵故障的排除制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有两种：1.采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、回气管从电冰箱上拆下，放入干燥箱内加热干燥，箱内温度为120℃左右，干燥时间4小时，待自然冷却后，用氮气逐个进行吹气干燥。调换新的干燥过滤器，然后即可进行组装焊接、打压检漏、抽真空、充灌制冷剂、试运转和封口。采用这种方法排除冰堵故障效果最好，但只适用于电冰箱厂家的保修部门。一般修理部门可采用加热抽空等方法排除冰堵故障。2.采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分。(二) 脏堵产生的原因和故障现象脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：电冰箱制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末。这些杂质和粉末流经干燥过滤器时大部分被干燥过滤器清除，而当干燥过滤器杂质较多时，一些细小的脏物和杂质就被流速较高的制冷剂带入毛细管，在毛细管弯曲段阻力较大的部位滞留堆积，阻力越来越大，使杂质更容易滞留，直至将毛细管堵塞，制冷系统不能循环为止。此外，毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵故障;另外在焊接毛细管和干燥过滤器时也容易将毛细管管口焊堵。制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流降压作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。脏堵故障的排除毛细管脏堵故障的排除方法有两种：一是用高压氮气结合其他方法将堵塞的毛细管的脏物吹出，毛细管吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。如果毛细管堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换毛细管的方法排除故障，分述如下：1、用高压氮气吹出毛细管中的脏物：割开工艺管放液，将毛细管从干燥过滤器上焊下，在压缩机工艺管上接上三通修理阀，充入0.6～0.8MPa的高压氮气，并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温，将管内的脏物碳化，在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出。毛细管畅通后，加入四氯化碳100毫升进行充气清洗。冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗。然后更换干燥过滤器，再充氮检漏、抽真空、最后充灌制冷剂。2.更换毛细管：如果采用上述1、方法无法将毛细管中的脏物冲出，则可连同低压管一起更换毛细管。先用气焊将低压管和毛细管一起从蒸发器铜铝接头上卸下，在拆卸和焊接时应先用湿棉纱将铜铝接头包住以防高温烧坏铝管。更换毛细管应进行流量测定，毛细管出口先不与蒸发器入口焊接，在压缩机的吸排气进出口分别装修理阀和压力表，压缩机运转后，空气从低压修理阀吸入，待吸入压力与外界大气压相等时，高压表的指示压力应稳定在1～1.2MPa。如压力超过，说明流量过小，可截去一段毛细管，直至压力合适为止。如压力过低，说明流量过大，可将毛细管多盘几圈以加大毛细管的阻力，或更换一根毛细管，待压力合适后将毛细管与蒸发器的进口管焊接。在焊接新毛细管时，应使插入铜铝接头内的长度约为4～5cm，以免焊堵。毛细管与干燥过滤器焊接时其插入长度以2.5cm为宜，如果毛细管插入干燥过滤器过多，离滤网太近，微小的分子筛颗粒就会进入毛细管将其堵塞。若毛细管插入过少，焊接时的杂质和分子筛颗粒便会进入毛细管，直接堵塞毛细管通道。因此毛细管插入过滤器，既不能过多也不能过少。过多或过少都会造成堵塞的危险。(三) 油堵故障和其他管路堵塞的故障制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。油堵故障的排除产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。1. 冰堵采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、回气管从电冰箱上拆下，放入干燥箱内加热干燥，箱内温度为120℃左右，干燥时间4小时，待自然冷却后，用氮气逐个进行吹气干燥。2. 脏堵用高压氮气结合其他方法将堵塞的毛细管的脏物吹出，毛细管吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接3. 油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。4. 风冷机组: 要经常清扫风冷器使其保持良好的换热壮态，检查冷凝器出现结垢问题，要及时清除水垢。5. 水冷机组：要经常检查冷却水的混浊程度，如冷却水太脏，要进行更换。检查供水系统有无跑、冒、滴、漏问题。水泵工作是否正常，阀门开关是否有效，冷却塔.风机是否正常。6. 风冷机式的蒸发器：要经常检查除霜情况，除霜是否及时有效，会影响制冷效果，导致制冷系统回液。7. 经常观察压缩机运行状态，检查其排气温度，在换季运行时，要特别注意系统的运行状态，及时调整糸统供液量和冷凝温。8. 仔细倾听压缩机，冷却塔、水泵或冷凝器风机运转声音，发现异常及时处理，同时检查冷库压缩机、排气管及地脚的振动情况。初期糸统内部清洁度较差，在运行30天后要更换一次冷冻油和干燥过滤器，在运行半年之后再更换一次（要根据实际情况而定）对于清洁度较高的系统，运行半年以后也要更换一次冷冻油和干燥过滤器，以后视情况而定。使用氟利昂“冲洗”，直至畅通为止。大概需“3kg”左右就可以了。把你原来机子中的氟利昂“放”掉，再冲入新的氟利昂，再测“制冷系统还有堵塞”吗，若还堵塞，就再放再冲，直至直至畅通为止。
文章TAG：
制冷系统脏堵怎么办 分体空调器制冷管路脏堵有哪几种方法可清通
