哪些变速箱漏油，发动机变速箱常见漏油部位

1，发动机变速箱常见漏油部位

你好半轴油封【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

排除机油加多了，小链轮漏油，更换副轴油封，右盖与箱体结合处漏油，拆开重新密封，如果是箱体中间的结合处漏油，左右接合的箱体能拆半扇可以拆半扇重新密封，（有的是可以的），必要时考虑解体发动机，具体位置没讲，只能这样答了，

发动机变速箱常见漏油部位

2，变速箱漏油的原因有哪些

油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。变速箱漏油修理好后，建议你用佩雷德的变速箱油，油品很好，是的时间也长。

变速箱油和发动机油类似，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封。变速箱在运作时，会有高温和高压，如果变速箱油漏了，需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。你可以先问问修理人员在解散变速箱时有没有发现齿轮磨，如果你只是换了变速箱油和油底壳，则开两百公里后再到修理店支复查一下

变速箱漏油的原因有哪些

3，变速器漏油多发生于哪些常见部位其原因是什么

各个密封圈，密封圈坏了

你好一般都是油底壳垫，半轴油封，等这些常用密封地方漏油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

变速箱漏油一般都是半轴油封或者是一轴的油封【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

你好，一般是半轴油封或者是变速箱油封漏油，原因多是油封老化产生的，还有一小部分是变速箱壳连接处漏油，原因是密封胶内密封好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，变速箱漏油一般都是半轴油封老化引起的，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

变速器漏油多发生于哪些常见部位其原因是什么

4，变速箱漏油

1、判定变速箱漏油：低头往车底后部看，就可以看见变速箱底部是否漏油，如果漏油底部的油就会沉积灰尘留下黑黑的一片油渍。如果是少量漏油可以查看变速箱箱体是否有油渍。变速箱漏油汽车多少都会出现一些症状表现出来；如果变速箱漏油量大的话你就会发现车子起步费力，低档位冲击感严重，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动，感觉象没挂上档一样。这就是变速箱漏油的症状。2、变速箱漏油的解决办法：首先先判断是漏油还是普通的渗油现象，情况不严重的、渗油的发生并不是持续性的，可先不理会，继续的短途行驶，找到维修站查看变速箱漏油故障。如果发现漏油现象很严重的情况下，最好尽快到维修厂进行检查，不然很可能导致变速箱损坏，但车主可以先清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。

关于您所咨询的问题是这样的，首先根据您所描述的情况来看，如果说是随着变速箱油的逐渐泄漏从而导致上述挂档加油不走车现象的发生，那么此种现象对于变速箱来讲是会造成较大的伤害的，由于变速箱油在起到润滑作用的同时还要起到液压传动作用，所以说此种现象一方面是会由于缺油而导致相关运转部件的润滑不良进而造成异常磨损，另一方面主要是会由于液压不足从而导致变速箱内部的摩擦片出现烧蚀及磨损，总之变速箱油对于自动变速箱的作用是至关重要的，所以说对于上述问题建议您及时到专修店对变速箱的工作性能状况进行更进一步的现场检查分析判断。

5，变数箱漏油

不应该是变速箱油底漏油,平我的经验是发动机问题,1、回转曲轴油封漏油。2检查一下发动机个个油堵.3发动机缸盖.望你早日排出故障. 可以加完机油停车一晚上看下面有漏油吗?如果没有就不是壳底的问题,如果有呢就是密封有问题. 换变速器目前反映迈腾漏油的车主，都是在4S做首保发现的此类问题。当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。然而对此现象，一般一汽大众4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后让消费者再做检查。如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。对于车主来说，一辆刚刚购买的新车就要遭受拆解，于情于理也是无法接受的。二、故障解决方法对于迈腾自动变速箱漏油的问题，我们采访了维修一汽-大众车型的相关专家。据该专业人士分析，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。通过专家的详细分析可知，我们了解到迈腾变速箱漏油的解决方法。对于一款深受消费者追捧的新车，自身出现质量问题实在让人难以接受的。在此谨希望厂家把好质量关可能是连里程表的那根管子。换个油封就行，几块钱的事。检查下前后油封，再仔细看下漏油的地方扭紧了没有，是不是有沙眼，加油加多也会漏油，还有出气孔位子是否堵塞

6，造成变速器漏油的主要原因有哪些

差速器油封老化，变速器油加注过量，通气孔堵塞

（1）故障特征　　一辆电动汽车液控自动变速箱每次加油到标准线，只行驶10 km，油就漏到危险线，反复检修不能排除故障。该车自动变速箱从车上拆、装反复数次，前端油封反复更换，漏油依旧。检查时发现，油封完好未见损坏，但见到有漏油痕迹。开始怀疑是变矩器轴摆差过大引起，于是将变矩器单独安装在发动机后端，检查变矩器随发动机转动时，前端轴跳动量有0.05 mm，误差大于规定值。经校正调整钢片法兰盘，使跳动量达0.10 mm，更换新油封装复，漏油不见好转。仔细分析，毛病可能还是在自动变速箱内部。拆检自动变速箱，拆掉油泵，即发现油泵外圈o型油封破裂，终于找到了漏油的真正原因，更换换o型圈，装复使用，漏油故障得到彻底根治。　　（2）故障原因　　常见引起变速器漏油的因素有：变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，变速器壳破裂，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油。总值，造成上述漏油的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙，而是密封两侧有压力差，消除或减少任一因素都可阻止或减少渗漏。　　（3）预防措施　　预防电动汽车变速箱漏油的措施主要有：一是采用耐油石棉垫作盖端面衬垫，不会因其老化裂损而密封失效。二是改用大截面通气塞，避免因其箱内压力增大，导致齿轮油渗出。三是根据不同地区不同季节，选用规定牌号的齿轮油。一般选用150号工业齿轮油，以免加油不当会产生过多泡沫，从而使腔内油压急剧升高造成渗油。用密封胶涂在螺栓部位及衬垫两面，以保证密封良好。齿轮油剂量不宜过多，应严格按规定加注，最好控制在加油口下沿平齐，以及往下10 mm范围。

7，变速箱渗漏油

处理方法：对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。漏油原因：1、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。2、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。3、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。自检方法：1、我们看车走的时候在放车的地方看下地上有没有油。如果有油看看什么颜色的，红色的就有可能是变速箱油，去修吧！2、有时候我们开车不小心，尤其是新手，容易把底盘磕了碰了，如果碰了最好下车来看看，看看汽车下面有没有水一样的东西，如果有就用手摸一下看看什么颜色的，红色的花就有可能是变速箱油！如果不多的话还可以开，就近找个修理厂去修吧。如果很多就别开了，叫救援！3、磕了碰了底盘有时候当时不漏，是因为碰的不严重，变速箱油慢慢往下渗这就需要我们观察了。晚上把车停好以后在车底下放上一片硬纸片，就放在发动机的下边，因为变速箱就在发动机旁边。第二天看看纸上有没有油，这个油的颜色是红的！如果有，就赶紧去修，别等到漏完了再去，漏完了再修就不是一点钱能修好的！4、变速箱里边的有橡胶油包和密封圈，时间长了老化了也会容易漏变速箱油，还是停车的时候在发动机下边放上硬纸片，到第二天看看有没有油，有的话就抓紧时间修！

变速箱渗油可以分为：轻微的渗油和严重的漏油如果发现变速箱有渗油，需要及时到4S店或者修理厂检查渗油的部位在哪里。如果方便维修的，及时处理是最好的选择。但大多数渗油的情况是发生在比较内部的元件，要修理可能要把发动机或者变速箱拆下来。这种情况可以暂时忽视，但要定期检查和添加变速箱油。变速箱漏油已经是很严重的情况，可能刚加够变速箱油没跑几天就漏光了。这种情况下就要马上处理，否则会导致变速箱损坏。变速箱渗油通常是因为橡胶部件老化导致密封不好，毕竟变速箱的工作环境比较恶劣，高温高转速等都是橡胶部件的克星，会加速橡胶的老化。变速箱比较容易出现渗油的部位是半轴与变速箱连接处，这个位置有一个橡胶制的半轴油封。当半轴油封漏油时，灰尘泥沙就会积聚在这个位置，从而加速油封的磨损导致漏油更加严重，是一个恶性循环。所以当半轴油封出现漏油时就要及时更换。并且半轴油封的更换也不难，一般四十分钟到一个小时就能换好。

车主你好，赛欧3变速箱渗油的地方有好多处，变速箱一轴油封可能渗油，变速箱中间的密封件损伤造成漏油，变速箱左右半轴油封渗油，变速箱上各部件也会出现渗油现象，希望你到店仔细检查一下看是什么原因造成的，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

1、改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。2、改进轴封结构。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。3、采用新型密封材料，对于变速箱静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。4、擦拭。变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。

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