汽车没带速什么原因是什么情况，车子打燃火没有带速是怎么回事
来源：整理 编辑：维修百科 2022-11-18 16:20:59
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1，车子打燃火没有带速是怎么回事
一般是怠速控制系统脏污或卡滞，所以最好由专业技师维修较为理想。
2，车没有怠速是怎么回事
您好车主，这个一般就是怠速马达的问题，或节气门过赃造成的建议您清洗节气门进气道，怠速马达，应该就可以的希望我的回答对您有所帮助祝您生活愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】到修理店他会帮你找到问题。这里没有准确的具体答案。
3，发动机无怠速故障的现象及原因有哪些
（1）故障现象1发动机启动后，加速踏板不能完全放松，否则就会熄火。2怠速不稳，易熄火。3汽车行驶中，变速杆一脱入空挡，发动机便熄火。（2)故障原因1怠速量孔、怠速油道或怠速空气量孔堵塞。2怠速调整不当，两种调整配合欠妥。3进气歧管垫或化油器×漏气。4化油器主配剂针旋入过多（EQ1090E汽车）。5真空调节器管子漏气或调节器失效。6化油器节油量孔窜动将怠速油道堵塞。7曲轴箱通风单向阀发卡或漏气。8气门漏气或有时卡滞。9浮子室平衡量孔堵塞。空滤，进气系统有无漏气现象，节气门，怠速阀，火花塞，缸线，喷油嘴，汽油压力，缸压都影响呢
4，汽车提不上速是什么原因
楼主，这样的话你应该首先检查，汽油油质，看看汽油是否含水，简单的办法，那就是在汽油滤芯的前口放电液体出来，看看到底是油还是水，以及杂质如何！第二，检查节气门，看看是不是粘连，是不是被堵塞。第三，检查一下发动机积碳情况。这个修理厂有办法！第四，检查一下汽车氧传感器，找一个正规修理厂，他们那里应该都有检验的办法。第五，检查离合器从动片。先这样查吧。如果你是新车，一般这种情况多数是油品以及氧传感器的问题。找个地方车一下尾气，看着尾气的数值，有经验的老师傅会知道哪里的毛病的。本人是汽车修理专业！这个问题呢 怎么说呢 不是单方面问题 是很多问题都可以引起这个问题的 所以呢 你要去看看 汽缸工作 汽油压力！等等 ！要去找专业人员一样一样检查！记得加分！忽忽
5，早上凉车没有待速怎么回事
看看机油,看看漏没?节气门很有可能有问题,匹配成功没有,开一圈再上电脑看看有没有故障码,,再看看空气流量传感器,让他们换个新的试试,水温传感器故障。水温传感器有两个作用，一个作用向电脑报告发动机的温度，电脑用来计算不同工况的喷油量;另一作用个接水温表向驾驶员报告发动机的水温信息。所以有的发动机上出现了两个水温传感器或一个传感器连接多条线。 你发动机上的水温传感器它向电脑报告了错误的水温信息，环境温度已经很低了，它报告是常温或热车启动信号，电脑按照错误的信号计算并执行喷油，混合气稀，再加上空气温度时低单位质量的含氧量少，混合气不易燃烧，所以不易启动。凉车怠速时电脑执行的也是错误的喷油量，所以怠速底。当发动机热了以后，水温传感器报告的错误信号数值正好与发动机实际数值匹配，所以一切看是正常。 正常情况下环境温度低时，发动机电脑收到水温传感器的低温启动信号，计算比较浓的混合气有利于低温启动，而且控制凉车怠速高于平时的怠速转速，已达到快速暖机减少有害气体排放的目地。
6，汽车没有怠速有哪些原因呢
你好，你这个问题，汽车怠速最直接影响的就是节气门，在就是其他的一下辅助件，建议从节气门上检查问题。汽车发动机怠速不稳是常见故障之一，故障原因一般有一下几种： 1、进气管路漏气 故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ecu对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。 诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。 故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。汽车维修养护网 2、怠速开关不闭合 故障分析：怠速触点断开，ecu便判定发动机处于部分负荷状态。此时ecu根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ecu收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ecu收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ecu会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ecu认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
7，汽车没有怠速是什么原因
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。3、检查、测试、更换火花塞。4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。扩展资料：怠速不稳诊断：1、喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。2、燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。3、喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。参考资料来源：搜狗百科-怠速汽车发动机怠速不稳是常见故障之一，故障原因一般有一下几种：1、进气管路漏气故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。汽车维修养护网2、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。首先看是什么品牌的汽车？以及多少代的？只有了解车型和年代才能正确判断故障所在。一般化油器的车型，出现怠速不稳，忽高忽低，多数是化油器怠速量孔堵塞，造成混合比失调，贫油。建议清洗化油器，还有少数出现在火花塞老化。造成点火不良。以及气门烧蚀关闭不严所致。电喷车型多数是供电喷控制系统的各个传感器或喷油嘴发生故障，建议到专业的修理厂用专业仪表检测。
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