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1，电路常见故障检查方法

短路：电流表示数超过量程（指针偏转到量程外） 开路（断路）：电流表示数为0
按照电路图走一遍，然后根据老师教的方法做
太深奥了，你想学修主板吗？主板可是有多成构成的哦

电路常见故障检查方法

2，电路检测的基本方法有哪些

主要测量方法有测电压、测电流、测电阻（包括通断路检查也是测电阻）。但是必须要能做一些简单的分析。否则不知道测什么地方，或者测出数据来也不知道有什么意义。主要是欧姆定律、电流电压的分配关系等。以及所测量的电路是做什么用的。每个参数应该在什么地方测量，和测量什么。
主要测量方法有测电压、测电流、测电阻（包括通断路检查也是测电阻）。

电路检测的基本方法有哪些

3，怎样用万用表检验电路故障

测量下，得出数值对比即可。万用表测量法是指用万用表测量电路中电压、电流、电阻器的量值，从而判断故障的方法。万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。
根据具体故障采取不同的方法，你说的在详细一点
题目太笼统，要检查什么故障呢。万用表能实现的功能有测电压，测电流，测通断，测阻值，测频率等。
简单的说就是走通路，但是具体情况要具体分析。
关键是原理要清楚，根据原理测试其静态电阻及通电状态下的电压，电流工作点，以帮助找到故障点，或有相当的工作经验，根据实践一一找到故障位置。

怎样用万用表检验电路故障

4，怎么检查电路故障

排查电路故障：在生活中电路出故障了。我们要查找电路的故障，有一种方法叫逐点排除法1、先检查电路中的电池，用好的小灯泡和导线检查电池有电没有，小灯泡亮，电池有电，小灯泡不亮，电池没有电。2、检查小灯泡，用好的电池和导线检查小灯泡亮不亮3、小灯座的检查也可以用好的电池，灯泡和导线一起来检查。
一、你的图是错误的二、1、如果是串联电路，只要有一个用电器断（开）路另一个用电器也不工作2、串联电路特点是各用电器互相影响3、当一个用电器短路，另一个用电器正常工作三、1、当你进行故障分析时，先要理清知识点2、检查串联电路时，导线并在哪个用电器两端，如果另一个正常工作，被导线短路的用电器断（开）路
排查电路故障：我们要查找电路的故障，有一种方法叫替换法。1、检查电池是否有电，可以将问题电池放到一组好电路中替换原有电池（好的电路作为电路检测器），小灯泡亮，就说明电池有电，小灯泡不亮，就说明电池没有电。2、检查小灯泡就把问题小灯泡放到电路检测器中替换掉好灯泡，就知道小灯泡坏没有，也可以用同样的方法检查其它的电路元件是否坏了。

5，常用的排除控制电路故障的测量方法有哪几种

1）直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。2）断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。3）短路法汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。4）试灯法试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。5）仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。6）低压搭铁试火法即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,尖端器,试火法不能在电子线路汽车上应用。7）高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。一般汽车电路是实行单线制的并联电路，多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关。纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接。绝大部分电线的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。例如大灯电路兵分两铬，一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―>大灯继电器―>大灯―>负极线，另一路是控制支路即保险丝盒―>组合开关―>大灯继电器―>负极线。其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似。
1、电阻测量法，判断是否通（断）。 2、替换法，用其他元件替换电路中有疑问的原件，来判断线路的问题。 3、测量输出电压或电流，判断电路。

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