发动机温度高什么原因是，发动机高温是什么原因引起的
来源：整理 编辑：维修百科 2022-11-26 19:01:16
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1，发动机高温是什么原因引起的
发动机高温一般是由于冷却系统出现了故障导致的，建议检查下冷却系统中的防冻液是否足够，还有就是冷却风扇的工作是否正常。
2，发动机温度过高是什么原因造成的
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回答
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。1、冷却液缺少或者选用不当。不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高；2、水温表指示不准或失灵；3、节温器故障，汽车冷却系统有无法进行大循环，导致水温升高4、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。6 燃烧室积碳过多，发动机散热不好
提问
会不会电脑板问
回答
抱歉抱歉，今天太忙了，现在才回复您，实在是不好意思。只要风扇运转正常，电脑板问题就不大。而且电脑板一般不容易坏，就上述几个方面，如果行驶公里数过多，着重检查一下积碳和节温器
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3，汽车怠速时发动机温度很高什么原因
如果只是停车怠速的时候水温高，车辆行驶起来后水温正常，就是典型的电子扇运转不正常造成的，电子扇是依靠温控开关控制运转的，绝大多数情况是由于温控开关的故障造成电子扇不能正常运转，更换一只温控开关就可以解决了。
4，发动机温度过高的原因是什么
发动机的温度通常是通过水温传感器来感知的，所以我们往往把发动机的正常温度当成水温的正常温度。通常90是最好的，但是发动机的温度在不同工况下是不一样的，所以发动机的正常温度在85-105C之间，最好的状态当然是在90C左右徘徊。当我们遇到水温过高的报警时，首先要减速，然后把车开到路边，不要急于关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高。油变稀和失去润滑。如果此时熄火，零件处于膨胀状态，零件之间的间隙很小。有的软金属在停机后脱落，有的甚至造成粘缸。发动机温度高的原因如下：1 .发动机冷却系统防冻液缺失，可能是发动机的泄漏点，如水泵泄漏、管路损坏、水箱损坏等；2.发动机冷却系统中的自动调温器故障，导致水温过高。因为节温器打不开，发动机内冷却液流动受阻，所以冷却液温度过高；3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液冷却不良。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高；4.发动机冷却系统水泵故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液流动不畅，水温灯亮，冷却液温度过高。
5，汽车发动机高温怎么回事
你好，发动机温度过高有几个原因1发动机冷却液不够2风扇不转3水泵坏了不工作4温控开关故障导致风扇不能够按时运转5发动机汽缸垫冲了建议车子停在不影响交通的地方，等发动机温度降下来后打开水箱盖检查一下或者是拨打修理厂电话进行救援，希望我的回答你能满意祝你生活愉快机油少了，用久了，水箱水少了，水泵坏了，皮带滑了，水箱风扇坏了，或没有，发动机积碳多了，这些都会造成发动机高温。自己判断不出来，也弄不好的话，建议去检测一下。
6，发动机温度过高的原因是什么发动机温度过高的原因是什么
发动机温度过高的原因是什么 温度过高的原因有： 1.节温器坏掉，不能在设定的温度打开冷却液的大循环； 2.导致发动机的冷却液不能通过水箱循环来散热； 3.冷却液循环的动力没有了，通常是因为水泵坏了； 4.冷却系统内有空气； 5.不能启动风扇来散热； 6.水道不通畅，水箱堵塞。 为了避免发动机高温，要养成平常检查发动机的冷却液，冷却液少了要及时添加。如遇到发动机水温高时，应立即停车检查。或者打电话给4S店修复厂来施救。发动机的冷却液水能用算来水来代替。 发动机温度过高的原因是什么 1.冷却液缺损。 2.冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。 3.风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。 4.水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。 5.防冻冷却液的浓度过高。 6.节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。 7.冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。 8.发动机机体内水垢或脏物堵塞。 9.气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
7，发动机高温的原因有哪些
缺水 散热器内堵塞或外部太脏 风扇皮带损坏 拖档行使等你好，1首先看冷却系统，看防冻液是否缺。如果缺的话补够就可以了2看风扇是否工作。风扇工作是否有高低速。如果，没有高低速就需要检查保险以及线路3检查节温器是否坏了，节温器是否工作正常有大小循环，可以摸上下水管的温度如果温度不一致说明是节温器问题4看水泵是否工作，检查水泵的叶轮以及轴承是否损坏，你带松紧是否合适5如果上面都好着。那就应该检查点火是否正常了。具体问题具体分析了。1. 车子在行驶过程中产生严重的爆燃现象，使发动机温度急剧上升而造成高温；2. 冷却系统存在故障。比如冷却水循环管路由于长期使用未清水垢附着而造成堵塞；节温器坏损，大小循环不能控制；风扇坏损及风扇皮带断裂；水泵存在故障不能使冷却液循环等等。
8，汽车发动机温度过高是什么原因造成的
发动机是汽车的重要组成部分。一旦出现任何差错，都会对汽车的行驶产生很大的影响。汽车在长期行驶过程中，发动机的温度会随着行驶时间的延长而逐渐升高。如果此时 冷却系统 不能及时冷却，会对发动机造成严重损坏。发动机温度过高的原因是什么？ 发动机温度过高的原因大部分是汽车的冷却系统故障，最重要的原因是汽车冷却液损坏，不能及时冷却，第二个原因可能是冷却散热器堵塞，这多半是由于水箱中的水垢等污垢导致冷却液循环阻力增大，不能及时冷却散热。此外，也有可能是风扇皮带过松，导致水箱冷空风量不足。如果发动机温度过高会发生什么？ 发动机正常工作温度在95-98度之间，卡车在90-95度之间，性能更高的跑车在105-115度之间，比赛专用车通常在130度左右。 一旦发动机超出正常温度范围，发动机进气中空气体的温度也会升高，间接导致发动机充电效率下降，最终导致发动机给汽车的动力不足。 此外，发动机的高温会给发动机及其部件带来负荷，同时随着温度的升高，其他运动部件的间隙也会被破坏。发动机温度过高怎么办？ 及时将车辆停在安全的地方，让车辆怠速行驶，打开发动机舱盖增加空气体的流动性，等待温度下降，然后打开散热器水盖，让散热器内的水蒸气排出，检查散热器内是否还有其他部长，如果没有，待温度下降后加入冷却液。如果水泵、温控器等部件出现故障，只能通过救援解决。
9，造成发动机温度升高的原因有哪些
发动机温度高是由多方面原因引起的，发动机的正常工作温度为85一95 °，如果超过95℃以上.视为温度高。造成发动机温度高的主要原因有以下儿种: (1)新发动机或大修后的发动机，温度超过95℃以上，确认温度高，首先要检查点火时间，检查冷却散热系统是否工况良好，冷却管路是否畅通。 (2)发动机在正常的使用中，突然温度升高(超过95℃以上)，要检查节温器是否有效。检测节溢器的方法是将节温器拆下，放在合适的盆中，加入开水，而后加温，观测节温器中央孔是否工作，温度要求为83℃开始开启，95℃全开为正常，如果水温超过95℃以_L，中央阀未打开说明节温器失效。 (3)水泵的损坏同样会导致发动机温度高，其损坏的原因有不少用户不按制造厂家的要求，在冷却系中不采用防锈防腐冷却液，加注一般的水或劣质防冻液，使水道出现较严重的锈腐，不少水泵的叶轮因腐蚀变小，导致流童减少，造成发动机温度升高。大量水锈堵塞水道，冷却液流速减弱，使发动机局部高温，加剧发动机温度的上升。 (4)有不少驾驶员，在发动机高温故障出现后，不检查发动机温度高的原因:而是随便地将节温器拆掉不用，使高温冷却水通过小循环不经散热器直接回流发动机，导致发动机温度升高。
10，发动机温度过高的原因是什么
适中的车速可以保证发动机的性能得到充分发挥，散热器能够有效工作。如果通过降低车速无法解决问题，温度计的指针接近高端，那么你必须停车“退烧”，逐渐冷却发动机。必要时可以在散热器上浇冷水，但这里需要注意的是，一定不能用水冲洗发动机。另外，除了发动机过热的外因，汽车自身的一些问题也是问题的原因。比如发动机散热器的叶片上有水垢，也是发动机发热的重要原因。如果汽车行驶时冷却液温度表指示迅速达到100，或者汽车冷启动时发动机冷却液温度迅速上升至沸腾，补充冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，这说明发动机机械系统出现了故障。这种故障的原因大多是：隔离水套和气缸的气缸垫被冲掉了；节温器主阀脱落；冷却系统严重泄漏；风扇驱动皮带松动或断裂；离合器不好用了：泵轴和叶轮松动。发动机温度过高的原因：1。如果车辆长时间行驶在土路或泥泞的道路上，一些污垢会附着在散热器上，影响散热效果，久而久之会导致水温过高。如果发生这种情况，请到BMW授权经销商处清洗散热器。2.如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高。一般通过温控器连接的上下水管温差来判断。如果两个水管温差较大，可以判断是温控器不工作。如果出现这种情况，请到宝马授权经销商处进行详细诊断；3.如果冷却系统中有空气，会形成气锁，造成冷却水循环不畅，也会导致发动机温度过高。如果出现这种情况，请到宝马授权经销商处排出冷却系统中的空气；
11，发动机温度过高怎么回事
建议看一下风扇皮带是不是松动了，节温器是不是有毛病首先检查机油和防冻液是否充足，机油太少防冻液不足都会导致温度高。以上正常再看水箱是否会发热包括水箱上下两根大水管是都发热，如果正常说明水泵和水道工作正常。再看水温达到水温表中上线以上水箱风扇是否会工作。检查以上各项逐一维修处理，如果以上一切正常就是发动机气缸床串气问题节温器看下，温度多少啊 一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障象： 1．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显； 2．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响； 3．热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火； 4．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣； 5．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 二、故障的解决有以下几种方法： 1．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能； 2．在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障； 3．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障过多。请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件； 4．由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高的现象； ５．由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障现象；提醒朋友们：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。 你好！一般导致发动机高温的原因有1发动机防冻液不足够2节温器卡死有故障导致发动机防冻液实现不了大循环3水泵不能正常泵水工作4水箱散热风扇不能正常转动散热等原因！
12，汽车发动机温度高是什么原因
【太平洋汽车网】汽车发动机温度高的原因：1、防冻液缺少，如水泵泄漏、管路破损、水箱破损等；2、节温器出现了故障导致水温过高，因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高；3、冷却风扇工作不正常导致冷却液的散热不好；4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅。汽车发动机温度过高的原因有：1、防冻液缺少，如水泵泄漏、管路破损、水箱破损等。2、节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。3、冷却风扇工作不正常导致冷却液的散热不好。4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅。1、防冻液缺少了，如水泵泄漏、管路破损、水箱破损等。2、节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。3、冷却风扇工作不正常导致冷却液的散热不好。4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅。汽车发动机温度过高危害：1、水温过高加速磨损，不利于润滑，油耗增加。2、活塞环拉缸等故障，严重的会造成发动机永久损害。3、水温过高会引起水箱爆裂。4、会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。汽车发动机水箱温度过高，应该在安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机盖，将发动机熄火。然后等待一段时间，直到发动机的水温充分下降了之后，再检查发动机的冷却水量。检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作是否正常，如不缺水造成水箱温度高的话属机械故障，只能去修理厂。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
13，汽车发动机水温高有那些原因
水温高：看下水够不够。摸下上下水管，可以判断节温器是否失效。摸下散热器上下端，可以判断散热器是否堵塞 。打开散热器盖，启动发动机可以判断水泵是否工作。拆下细的水管，启动发动机看喷水情况，是否堵塞，另外就是水温传感器，1、水箱、水管、水泵等冷却部件漏水或损坏；2、节温器、水温传感器部件失效、3、风扇、风扇传感器、控制风扇继电器失效；4、长期使用导致冷却水传输水管堵塞。5、冲了气缸盖垫风扇不转或转速低，水箱堵塞，水泵损坏，节温器损坏，缸垫损坏，水道堵塞，点火正时错水温高要检查是否缺水，循环是否良好，水垢是否太多，汽缸垫是否损坏，电子水温控制部件启动设定温度是否过高，如果是机械控制检查节温器是否灵敏，水箱散热片散热不好1、因安装问题造成的水温过高。(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决;(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。2、因使用保养问题造成的水温过高。(1)发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢;北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打俯钉碘固鄢改碉爽冬鲸开加水口盖，再次将水加满。(3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。(4)每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。(5)风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。3、部分零件故障可能导致水温过高。(1)若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常;(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。(3)发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
14，汽车发动机温度过高的原因有哪些
当车辆的发动机温度过高时，意味着车辆行驶时水套中的冷却液超过90度甚至100度。这将导致发动机水温过高仪表板上的故障指示灯，在某些车型中，还会输出“P0217发动机温度过高”和“P111A发动机冷却液过热限制动力输出”等故障代码。 发动机工作时，燃料在燃烧室中释放的温度可高达2000度，但约30%的释放能量转化为机械能驱动车轮运转，其余70%以其他形式释放，如摩擦消耗的能量。如果不能及时释放这种能量，就无法保证发动机的正常运转，零部件(曲轴、活塞、气门等。)与高温直接接触的部件将由于大量吸热而热膨胀，导致部件之间的配合间隙变小，磨损增加。在过去，这些零件会由于刚度和强度的降低而变形和断裂。 如果发动机温度过高，会导致进气效率下降，发动机功率下降，汽车无法行驶，还会导致机油润滑能力下降，零部件损坏。因此，当发动机温度超过正常值时(发动机水温正常范围为80-90度，短时间内最大允许值为95-100度；油温应低于85-90度)。 我们来分析一下发动机温度过高的原因和影响因素。 汽车发动机温度过高的危害 如果发动机温度过高，首先润滑油会高于正常值，润滑油的粘度会降低，油压会下降，油不会到达运动部件表面进行润滑，导致油膜变薄。润滑油中的抗氧化剂只有在温度低于160℃时才能发挥良好的作用。温度过高会加剧润滑油的氧化程度。 燃烧室温度过高也会导致不完全燃烧、积碳或爆震。发动机爆震的危害是产生的冲击力阻碍活塞向上运动，损伤气缸壁表面，使工作不稳定，损坏零件。 由于高温部位可以加热进气，由于热胀冷缩的原理，进气会升温膨胀，因为在此之前进气量是由空空气流量计或压力传感器测量的，这会减少实际需要进入气缸的气体量(因为体积变大)，导致混合气变浓，燃烧不完全。 汽车发动机温度过高的原因 燃烧质量差导致 首先，点火或喷油时间太晚。在汽油发动机中，火花塞的点火应在压缩冲程中活塞上升到上止点之前。由于柴油机采用缸内直喷技术，喷油器的喷油时间也在这个时间之前。每台发动机的喷油时间和点火时间都不同。如果这个时间太晚，会影响发动机的启动问题(启动不良)，导致燃烧质量不完全，温度过高。 另一方面，发动机内部有积碳，因为积碳的导热性很差。当积碳附着在发动机零件表面时，会降低气缸壁内水套通过活塞传递的效率。如果排气阀间隙过大，也会导致这个问题，导致排气不畅，功率降低。 冷却系统 不良会导致 发动机的水温冷却主要依靠水泵的运转，带动冷却液在发动机内部流动，从而带动发动机的热量，降低温度。如果水温高是由于冷却系统故障，主要有:1。冷却风扇旋转不正常。如果风扇由曲轴皮带轮驱动，则说明风扇皮带过松或硅油离合器缺油。 2.百叶窗(或主动进气格栅)打不开或开启角度不足。发动机水温低时快门不会打开，只有水温升高时才会打开。这个装置可以使汽车在行驶时带走散热器的热量。 3.温控器损坏，散热器、出水管、进水管损坏。温控器损坏会使冷却液不循环或一直处于大循环状态。散热器内水垢过多会堵塞冷却液的流动，水管损坏会导致冷却液泄漏。 温度过高的解决方法清理发动机积碳 燃烧室积碳会影响气缸和缸盖的散热。这种情况导致混合气工作温度过高，可以拆下缸盖清洗，这是消除积碳比较好的部分。如果想彻底清洗积碳，也可以拆下活塞和曲轴进行清洗，这是最好的方法。清理积碳，先用铝板轻轻擦拭，再用汽油/柴油、煤油等清洗。 调整进气门间隙的方法是首先使活塞位于气缸1的压缩上止点。如果进、排气门全部关闭(可以用手摇一摇看是否松动，如果松动则表示阀门开启)，只需松开调节螺丝进行调节，排气门间隙为0.1-0.12mm，进气门间隙为0.1mm。 检查冷却液液位、水箱和水管是否泄漏。 检查储液罐中的冷却液是否在上刻度线和下刻度线内，水箱和水管接头是否泄漏。您可以使用冷却液压力测试仪测试系统压力，并检查散热器盖是否损坏。如果冷却液减少后再补充，车辆行驶一段时间后仍然发现冷却液减少，这意味着气缸内的水套或气缸垫被冲走，需要更换。 如果车辆已经行驶了很长时间，可以尝试清洁散热器上的污垢和柳絮。散热器由鳞片组成，外表看起来像块，鳞片包围着散热管。进气格栅和散热器的表面可以先用压缩空空气清洗，然后用水管清洗。建议每3-4万公里洗一次。如果车主动手能力强(前保险杠需要拆下)，可以自己洗。如果太麻烦，他可以开着去洗车店或者美容店清洗。 总结:发动机温度高的原因可能是由于进气温度高或冷却系统。如果是进气温度引起的，主要是发动机喷油和点火时间过晚，发动机积碳，排气阀间隙过大。如果是冷却系统温度高引起的，主要是冷却系统部件泄漏、冷却液不足或风扇不旋转引起的。 在行驶过程中，如果朋友发现水温表温度过高，需要及时停车查明温度高的原因，然后排除故障后再驾驶车辆，否则会查出发动机拉缸等故障。
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发动机温度高什么原因是发动 发动机 动机
