速腾发电机故障灯亮是什么原因，速腾14TSI的发动机故障灯总是长亮去4S N次都没有解决求哪位
来源：整理 编辑：维修百科 2022-12-13 11:12:24
本文目录一览
1，速腾14TSI的发动机故障灯总是长亮去4S N次都没有解决求哪位
发动机故障灯常亮，这个故障灯问题点较多，有燃油原因，有喷油嘴原因，有氧传感器原因，有氧传感器线事断路原因，有三元催化原因，有漏气原因， 这个还是要看每次故障出现后，报的故障码来判断故障点，LZ说换了排挡机构，那么现在的故障点报什么故障？进气管积炭清一清 故障消掉就好了 故障是不是 多缸缺火 或者 1，2，3，缸缺火
2，大众速腾EPC故障灯亮起是什么原因
EPC灯亮，第一，节气门体脏了，有积炭，清洗节气门。第二，进气系统产生真空泄露，检查一下各个真空软管连接是否牢靠，是否破裂，这时发动机通过空气流量计检测到的空气流量和节气门开度有一个理论值（节气门开多大，进多少气）将会产生误差，使混合气过稀，这两种情况都会使EPC灯点亮。最近我也是发现esp灯常亮，也不知道是什么原因造成的。那是发动机故障灯亮了 一般是节气门脏了 希望可以帮到你
3，大众速腾这个故障码灯是什么怎么回事
一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
4，14年新车速腾发动机故障灯亮
别跟4S店斗。大不了换一家。车没过保修期，就换新的。最多当新车开几个月，再磨合一次变速箱。\r\n最好别在外面修，除非修好以后仪表盘的故障显示能够消除;否则，修好了，仪表盘的故障灯老显示，那是就不知道什么是没故障了。长时间不修。到4s插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。一般现在的车子都有前后两个氧传感器。这货的故障，别耽误了，发动机出现怠速不稳，要及时找出故障的那个予以更换，多出现在混加不同标号。如果是这个问题抓紧吧，会使发动机油耗和排气污染增加、或添加燃油宝等情况下，将使电子燃油喷射系统的电脑（ecu）不能得到排气管中氧浓度的信息，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁）、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、缺火，分别在三元催化器前部和后部，必须及时地排除故障或更换，但短时间车还可勉强行驶。因此、喘振等故障现象，因而不能对空燃比进行反馈控制先检查下前后氧传感器
5，大众速腾这个故障灯是什么意思
这个是方向助力故障灯如点火开关ON，这时电脑自检故障灯会点亮，点火以后应该自动熄灭的；如果点火都故障灯还是亮的，就是方向助力系统有故障了，如果行驶过程中发现的话是很危险的，有可能方向盘锁死，需要立即停车联系维修清除故障。这个是你转向系统有故障了，你现在打方向有没有助力。很有可能就是你的转向角度传感器出现故障了。建议你去专业 的维修店去检查一下，用电脑看看故障码是什么，再针对解决！这个是方向助力故障灯如点火开关ON，这时电脑自检故障灯会点亮，点火以后应该自动熄灭的；如果点火都故障灯还是亮的，就是方向助力系统有故障了，如果行驶过程中发现的话是很危险的，有可能方向盘锁死，需要立即停车联系维修清除故障。epc灯亮，第一，节气门体脏了，有积炭，清洗节气门。第二，进气系统产生真空泄露，检查一下各个真空软管连接是否牢靠，是否破裂，这时发动机通过空气流量计检测到的空气流量和节气门开度有一个理论值（节气门开多大，进多少气）将会产生误差，使混合气过稀，这两种情况都会使epc灯点亮。
6，速腾打着火时发电机灯亮
你好，如果启动后3秒熄灭是正常的，如果启动后不熄灭，可能是发电机发电量异常，具体需要去维修站检查，希望可以帮到你，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。你好，检查一下发电机皮带是否老化损坏，柉检查发电机发电量测量电压应在14V左右，如在12V左右就是不发电，需拆检或更换发电机，希望能帮到你如有疑问请追问您好：发动机在正常运转状态下，发电机指示灯应熄灭，如果点亮，一般有以下几种原因：1、发电机故障；2、发电机驱动皮带故障。3、与发电机先关的线路故障等。建议去维修站检修。以上仅供参考。你好！可能是电池电量不足或者需要换新电瓶了，供参考白马饰金羁[1]，连翩西北驰[2]。借问谁家子，幽并游侠儿[3]。 少小去乡邑，扬声沙漠垂[4]。宿昔秉良弓，楛矢何参差[5]。 控弦破左的，右发摧月支。仰手接飞猱，俯身散马蹄[6]。 狡捷过猴猿，勇剽若豹螭[7]。边城多警急，虏骑数迁移[8]。 羽檄从北来，厉马登高堤[9]。长驱蹈匈奴[10]，左顾凌鲜卑[11]。 弃身锋刃端，性命安可怀[12]？父母且不顾，何言子与妻！ 名编壮士籍，不得中顾私[13]。捐躯赴国难，视死忽如归！您好，有可能是发电机不发电，然后检查下充电线路问题，如有帮助望采纳啊，有不明请登陆汽车大师追问啊，汽车问题，找汽车大师
7，速腾显示发动机故障
汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 1.4 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 1.5 加速不良故障 （1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 2 发动机故障诊断与排除流程图 2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3 发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 3.1 电控发动机维修要点 （1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 （2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 （3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 （4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 （5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 （6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.2 电控燃油系统检查要点 （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 （3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。长时间不修。到4s插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。一般现在的车子都有前后两个氧传感器。这货的故障，别耽误了，发动机出现怠速不稳，要及时找出故障的那个予以更换，多出现在混加不同标号。如果是这个问题抓紧吧，会使发动机油耗和排气污染增加、或添加燃油宝等情况下，将使电子燃油喷射系统的电脑（ecu）不能得到排气管中氧浓度的信息，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁）、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、缺火，分别在三元催化器前部和后部，必须及时地排除故障或更换，但短时间车还可勉强行驶。因此、喘振等故障现象，因而不能对空燃比进行反馈控制先检查下前后氧传感器
文章TAG：
速腾发电机故障灯亮是什么原因速腾 发电 发电机
