发动机没怠速熄火是什么原因，比亚迪f3发动没怠速就熄火的原因
来源：整理 编辑：维修百科 2022-12-11 05:38:50
1，比亚迪f3发动没怠速就熄火的原因
你好，，是节气门积碳，，发动机进气不足，清洗节气门就好了，，
2，沃尔沃打着就熄火无怠速怎么回事啊
1.确保是原厂火花塞，2.燃油压力传感器正常就不会出现自动熄火现象，如果有问题就建议更换之一，在洗一下油路【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，清洗节气门就可以解决没怠速。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3，汽车突然没怠速过一会又有什么原因
汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。需要清洗保养节气门【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4，我车子的柴油发动机无怠速怎么办啊
柴油发动机无怠速一般表现为：油门一置于怠速位置就熄灭，稍加大油门时转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其故障原因一般是：调速器低速弹簧过硬、预压量过大或低速弹簧折断，燃油泵柱塞副磨损严重，调速器元件磨损或卡滞。柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。最后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖，卸下螺母，取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复，如仍不合适，则重新调整，直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。如发现低速弹簧折断，应予以更换。如经上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。
5，汽车冷车没怠速是什么问题
是1、火花塞、缸线造成的发动机抖动火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。2、油气配合比导致的发动机抖动这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动
6，请问汽车为什么不踩油门就熄火是什么原因
如果是自动挡车型，不踩油门不会熄火，如果是手动挡的车型，档速度很低的时候不踩油门，如果不是处于空挡位置，又没有踩下离合器踏板，就会熄火。汽车不踩油门熄火的原因归纳如下：这需要分几种情况来回答。如果是自动挡车，在平地上挂入D档，会缓慢地前进，不会熄火;如果是上坡路，则有可能向后溜车，但不会熄火;如果是手动挡车，在平地起步，如果是空载或者轻载，一般只要离合器放得足够慢，也能勉强起步不至于熄火，但在放离合器的时候，发动机则怠速会下降比较明显，此时控制离合器踏板需要一定的技术水平。如果发动机的排量较大，甚至只要足够大，还能挂稍微高一点的档位起步，譬如我们常规是一档起步，有些车甚至能二档怠速起步。如果坡道起步，还是怠速起步，则会导致熄火。汽车不踩油门就熄火应该是怠速马达不工作，节气门旁通不通，没进空气。你挂档滑行不是不熄火，是熄火了车轮也带着发动机转。解决办法是节气门清洗下，然后看看水温正常不正常，要是显示的也不正常，把水温传感器也换了。这些都操作过后，要是还有问题在判断。检查节气门，喷油嘴，问题基本就是这俩个出现的问题。 1、节气门脏，有污物。 这样的情况会让汽车加速时，节气门翻板开度减小或卡滞，以至熄火。此时就要清洗节气门或更换节气门，并对节气门进行匹配。 2、点火线圈损坏，线圈断路或短路。 一般情况下交了定金，骗子会手写一份购车清单交给客户，里面也有标明优惠后的车价、赠送的精品等等。如果客户提出要签署合同，骗子则会说提车的时候再签。值得注意的是，清单里面并不会提及上牌费用、税费等费用，因为这样就可以让骗子在后续做手脚。 3、汽油滤芯太脏。 这样的话车辆在加速时，会油路不畅。遇到这种情况更换汽油滤芯，加速会熄火的问题可以解决。 4、空气流量计损坏 更换空气流量计。 5、汽油泵不好。 汽车行驶时油泵无法保持油压或喷油量不足，导致加速时熄火。遇到这种情况，要更换汽油泵，必要时清洗油箱。
7，请问导致发动机熄火的原因有哪些
1，手刹和脚刹都在刹车，挂了档，然后离合器放了过高，超过了半制动点的位置。--解决方案：踩点一点啊，等于或低于半制动点就是了
2，上坡起步，放了手刹和离合器，且都正确，当时油门不够。--稍稍踩点油门。
3，刹车时候，脚刹踩到顶了，或是踩了很久，汽车即将停下，却没有踩离合器。--踩脚刹的同时，也踩离合器吧。
4，起步时挂到2档或是2档以上的档位。--起步一档，这不用说了吧。
5，开车过能够没过排气管的深水区时会导致车熄火。其实没过排气管并不会导致车熄火，不管你是在怠速下、猛加油或者猛减油，都不会导致车熄火；导致过水时车熄火的主要原因是水进入发动机进气口。发动机进气口通常位于前大灯上延的高度，只要水面没有没过这个高度，就不容易进入进气口导致车熄火；
一般来说，在车内较难目测水面与前大灯上延位置的高度，可以以车轮为参照，通常水面只要不没过车轮的2/3高度就问题不大；
过水时最好以较慢的速度通过，因为高速行驶会将车头的水面推高，导致水进入进气口。在水里会车时也要留心对面车辆激起的波浪是否会高过自己车的发动机进气口；如果遇到没有把握通过的水面，可以尝试倒车通过，因为把进气口朝后就不容易进水了；如果涉水时发动机熄火，切忌再次尝试点火，应当找其他车将自己的车拖到修理厂检查发动机----这个时候不开过去好不好，没其他解决办法。
6，发动机怠速熄火的原因 !!!
现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。
怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。当然，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场车祸了。
如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：
1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。
2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。
3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。
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