汽车打抖是什么原因，汽车有点发抖是怎么回事

1，汽车有点发抖是怎么回事

节气门积碳多、喷油嘴有积碳等

汽车有点发抖是怎么回事

2，车子发抖是怎么回事

不要上来就说缺缸！去5053查下节气门开度，以前清洗过没有？如果没有，可以去洗下了。

缺缸了，应该是点火线圈、火花塞有问题，你去4S店查查就知道了

哦，这样啊，这种情况严重吗？维修费用会不会很高，我是想着快到保养的时候，一起搞算了。

关注中。反正现在一抖就尽快跑趟高速。车子顺好多。

估计是积碳，要是缺缸在开的时候都抖的，你拉一次高速试验一下，如果高速拉过后，第2天再冷启动，看看还抖

车子发抖是怎么回事

3，汽车抖动是怎么回事啊

柴油车？

可能没电了

离合器松太快了

是方向盘抖动还是发动机抖动？？假如是方向盘抖动的话你就应该去做一个四轮定位，在汽车跑了一段长公里数或轮胎高速转动的情况下，轮胎会跑偏，方向盘发抖，轮胎会出现不正常的磨损。。所以建议你做一次四轮定位！如果是发动机抖动，清理一下气门，火花塞，检查发动机机脚胶（垫）有没有磨损，还有注意使用汽油标号！如果你的车要用93号汽油，你就不要使用90号汽油，只能大于，不能少于！否则会出现发动机爆震！这个跟发动机的压缩比有直接的关系！希望可以帮到你！望采纳！

如果是启动抖动的话就是离合器打滑……要换离合器片

汽车抖动是怎么回事啊

4，汽车抖动是什么原因造成的

清洗油路.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，使得启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。解决办法，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，才容易着车，冷启动所需要的油量越大，导致冷启动的混合气过稀，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否，发动机的可燃混合气时稀时浓，这种状况下，又使混合气变浓1

一清理节气门二是更换火花塞

待速不稳，缺缸，供油不畅

怠速不稳定、节气门脏、缸体不工作、油的品质、

造成车抖的原因很多，车轮的问题是主要的！！最近时间车有没有过坑什么的使轮胎失圆？轮胎花纹不一致？气压大小不同？这些都是主要的问题！！如果问题不在这些，你再补充问题！！我继续帮你解答

您好，积碳会导致怠速抖动。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

5，汽车发动的时候车子颤抖是什么原因

汽车发动的时候车子颤抖可能是节气门的问题导致的或者是喷油嘴出问题了

这种情况有可能是因为发动机某个气缸工作不良的现象，你先清洗一下，喷油嘴

冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。混合比不合适油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ecu判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。气门和进气道积碳如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ecu判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。各缸工况不同同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ecu诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。水温传感器失灵如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。其他的因素空气流量计脏了，导致进气量减小;egr(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位;油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

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