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1，挖掘机泄压的原因

油缸油封老化导致液压油回流。
零部件之间的间隙过大，机子老的原因，采纳采纳
机油泵问题，

挖掘机泄压的原因

2，关于挖掘机校柴油泵的问题

先检查一下油路，更换全部滤芯。再看一下挖掘机压力。然后再决定是不是校泵
是不是叫你去调油泵，就是修油泵，要是这样应该省油。
憋车是液压系统故障

关于挖掘机校柴油泵的问题

3，挖掘机为什么要有供油提前角

是所有发动机都有供油提前角， 因为喷油是个过程，不可能一下子就喷完，也不可能喷到缸里立刻就燃烧，所以需要设计提前角，使之喷油后开始燃烧做工的时间与曲轴转动的角度相对应， 发动机转速越快提前角越大，，，
问得太不专业了，喷油角不是个死数，而是随着转速不同，负荷不同而在不断调整中

挖掘机为什么要有供油提前角

4，三一挖掘机油泵校了为啥没以前好

现在国情是地越来越少,拆楼会增加,挖掘机不适合干这项活,科技又在飞速发展.以后挖掘机将会被其它实用的机器取代.而中国的车会越来越多.校油泵将永不过时.而且这项作业还很缺.以本人拙见:还是学校油泵比较好.
说具体点是没力憋机还是冒烟，考虑校油泵时换的配件不是原装的，或者调试油量不标准（欧三电喷高压共轨油泵油嘴维修中心为您解答）

5，挖机为什么会侧翻

简单理解为重心不稳。也就是说挖土机一定要放平，即使不平也要注意让重心在机器的履带的范围内。一旦超出范围就会翻到。
这说那么清楚还不明白，机器侧翻，机油有可能通过缸套与活塞环的缝隙流进汽缸，所以把喷油嘴卸了，利用启动马达把机油逼出来，还有这到底是怎么个卡发？是抱死还是电路的问题你搞清楚没？还是找个维修工吧，你都不知道原因怎么修啊。。。

6，现代2257挖机柴油泵校两回了还憋车怎么回事

问题最大可能还是在动力油泵上，至于你说校泵，我想毕竟是不同的人在比较，不是太准确。调整一下喷油提前角试试，应当加大提前角。现在可能喷油滞后，柴油没有燃烧完就被排出汽缸，造成冒黑烟。找个不同的地方再较一次动力油泵吧，虽然是多花一次钱，把问题能明白还是值得的。一天300-400元不是玩的。。。把空气滤芯和柴滤都一起更换试试！应该会好点
问题来了。。。
那么问题来了
有可能是液压泵的问题
你好！憋车时烟色大吗？调下气门试试，把柴油滤芯换了，空滤吹一下或者换了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，为什么要校泵

保证发电机正常工作
1、为什么要校泵：　　油泵什么时候向气缸内喷必须是一个稳定的时间，叫做喷油正时。如果你的油泵喷油的时刻不对，就会造成气缸内燃烧不正常，对发动机损害很大，而且燃烧不良会造成耗油率升高。　　2、工作内容：　　第一，清洗。油泵长期使用之后，由于内部的机油仓和柴油仓会沉积大量脏东西，导致油泵部件磨损。　　第二，更换偶件。柱塞，出油阀等长期使用会造成磨损，导致供油压力下降。造成冒烟，费油，动力不足等症状，需要定期更换。此外，油泵的油封长期使用也会老化，造成漏油，需要更换。　　第三，调整油量，长期使用的油泵油量会发生变换，需要按照数据调整。所以要到正规的校泵地点去校泵，例如油泵的服务站，因为只有他们才能有油泵的数据。
油泵是发动的动力来源，油泵要定期进行校正，不然容易损坏发动机，他的供油量不得当，多了会造成柴油不能充分燃烧，产生浪费，

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