为什么卡特挖机启动半小时后无力，我的卡特320c挖掘机为什么冷机子时正常半小时后成热机就动作慢的要
来源：整理 编辑：维修百科 2022-12-17 07:39:08
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1，我的卡特320c挖掘机为什么冷机子时正常半小时后成热机就动作慢的要
典型的液压油路问题，挖机是靠液压传动的，冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去，车热了上去没力气很有可能是邮路有漏油。你检查下油路，看各个油管连接的地方漏油不，还有看油管有无破裂。
2，卡特320 d挖机行走无力是什么问题
卡特320d挖机行走没力,没慢档"故障简单分析: 1一般情况下挖掘机行走没力建议先检查挖机行走马达是否有磨损?或者检查行走马达内部组件是否有损坏? 2接着检测行走泵压力值是否为正常规定值?如果行走泵压力值过低,可能造成挖机行走没力现象. 3挖掘机行走没慢档,要检查挖机缺不缺液压油?检查行走PPC阀、检查EPC电磁阀、检查行走电磁阀芯是不是卡死等?
3，卡特挖掘机行走无力
挖掘机行走无力的原因可能是行走马达或液压系统的压力、流量、数据不匹配导致。挖掘机行走无力—故障检查步骤：1、首先检查挖机行走马达是否出现磨损，如行走马达故障，更换，要是行走马达正常就检查挖机二次溢流阀是否故障。2、检查机子二次溢流阀，要是发现溢流阀有轻微的故障，更换。3、再次检查挖掘机行走先导压力是否足够，要是压力不正常，调整行走先导压力。4、最后用压力表检测液压系统压力、流量、数据是否都匹配，要是不匹配会引起挖掘机行走无力故障。根据以上步骤来检查发现引起挖掘机行走无力的原因是有以下几点导致：1、行走马达故障导致挖掘机行走无力的现象。2、二次溢流阀损坏。3、液压系统压力和流量不匹配所导致挖掘机行走无力。平常还有注意挖掘机的维护和保养，尤其是在夏天高温作业的情况下。
4，卡特308B挖掘机动作慢而且挖机还没劲是什么情况
卡特308B挖掘机动作慢而且挖机还没劲，负载增加时更明显，发动机转速正常不掉转速。故障分析：在发动机转速正常情况下，动作慢，无力一般是系统压力内泄，先导压力过低，系统压力内泄使挖机在挖掘时的压力达不到设定值，先导压力过低使主阀芯开度不到位，从而导致动作慢，无力。卡特308B挖掘机动作慢没劲故障原因：1、主溢流阀内部有杂质，造成提动头无法复位。2、挖掘机工作时主溢流阀产生内泄。卡特308B挖掘机动作慢没劲故障排除方法：1、先测量先导压力，测得先导压力为39kg-正常；2、测量主控制阀至主泵调节器负反馈压力，测量前后泵负反馈压力，操作手柄中立时为38kg-正常，全行程操作手柄时为4kg左右正常；3、测量主溢流阀溢流压力为255kg，溢流压力一不正常。因为正常主溢流压力为330kg，由此判断压力不正常需要调整。
5，卡特挖掘机全车无力有哪些原因及维修方法
挖掘机全车无力故障现象原因：1、主溢流阀有问题。2、卸荷阀有问题。3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。5、发动机速度传感器损坏。6、液压油脏了。7、分配器油封损坏。8、液压油路和液压滤芯有问题。9、控制阀密封不好，内部有泄油。10、先导阀故障。11、液压泵上的两个调节阀堵塞。挖掘机全车无力故障检查维修：1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。3、然后检查挖掘机的先导压力值。4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。5、再检查主阀溢流压力。6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。故障检查：1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。
6，卡特挖掘机动作无力缓慢的故障怎么分析解决
液压挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。1、主泵压力偏低挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90％)，就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。2、主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。3、减压阀输出的控制压力偏低正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3、3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3、3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。4、主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32、5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。5、卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。6、LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。
7，挖掘机无力故障的排除方法
现在很多的领域在装修的时候都会使用到挖掘机的，但是如果挖掘机在无力的时候应该要怎么去维修才好呢?以下是我为你整理的挖掘机无力故障的排除，希望能帮到你。 挖掘机无力故障的排除 1、 挖掘机工作无力或挖掘机干活无力,可以细分为两类:挖机冷车无力和挖机热车无力. ①挖机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等. ②而挖机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有挖机使用的液压油太脏致使挖机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致挖机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值.另外,挖机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于挖机液压油温升高,油液的泄露会加大导致挖机压力不够,工作无力现象. 2、 挖掘机行走无力常见原因 ①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象; ②挖机PC阀磨损损坏; ③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损; ④挖机主溢流阀的调整缺陷; ⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致. 3、 挖掘机回转(旋转)无力常见原因 ①机子作业中出现回转旋转无力现象由两方面导致:挖机电路故障和挖机液压故障. ②如果是电路故障导致,需要详细检查挖机电线显示以及各接头电压电阻值. ③如果液压故障导致,常见原因有:挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配油盘(配流盘)磨损、挖机泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油了、溢流阔调整不当,回转马达过载. 4、 挖机大(小)臂抬升无力常见原因 ① 大(小)臂供油路有阻塞,供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油. ② 大(小)臂油缸内泄/内漏. ③ 大(小)臂液压缸内漏. ④ 油箱油量不够. ⑤ 大(小)臂保持阀发卡或保持阀损坏. ⑥ 溢流阀堵住或是坏了. 5、 挖机铲斗(斗杆)伸缩无力常见原因 ① 多路阀(主控阀)系统卡住或漏油. ② 多路阀上斗杆油路阀芯磨损. ③ 铲斗(斗杆)缸总成磨损/损坏. ④ 铲斗(斗杆)滑阀阀芯卡住/磨损. ⑤ 铲斗(斗杆)再生回路阀,单向阀回位弹簧弹力太弱. 挖掘机维修保养技术 1、燃油的管理 要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油;柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。 最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌号 0# -10# -20# -35# . 2、其它用油的管理 其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混且;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。 表2 挖掘机用油的选择 容器 外界温度℃ 油液种类 更换周期h 更换量L 发动机油底壳 -35-20 CD SAE 5W-30 250 24 -20-10 CD SAE 10W -20-40 CD SAE 10W-30 -15-50 CD SAE 15W-40 0-40 CD SAE 30 回转机构箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5 减振器壳体 CD SAE 30 6.8 液压油箱 CD SAE 10W 5000 PC200型:239 PC220型:246 CD SAE 10W-30 CD SAE 15W-40 终传动 CD SAE90 1000 5.4 3、润滑油脂管理 采用润滑油(黄油)可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况;加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。 4、滤芯的保养 滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障;各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换;更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施;使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。 5、定期保养的内容 ①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动机气门的间隙。 ②日常保养;检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。 ③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。 ④每100保养项目。动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。 ⑤每250H保养项目。检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。 ⑥每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行，以后1000h一次);清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯;更换液压油通气口滤芯。 ⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目;更换回转机构箱内的油;检查减振器壳体的油位(回机油);检查涡轮增压器的所有紧固件;检查涡轮增压器转子的游隙;发电机皮带张紧度的检查及更换;更换防腐蚀滤芯;更换终传动箱内的油。 ⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目;清洗液压油箱滤网;清洗、检查涡轮增压器;检查发电机、启动电机;检查发动机气门间隙(并调整);检查减振器。 ⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查;每5000h增加更换液压油的项目。
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