变速箱过热是什么意思，变速箱正常行驶出现过热是怎么回事
来源：整理 编辑：维修百科 2022-11-15 21:43:51
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1，变速箱正常行驶出现过热是怎么回事
检查下变速油是否加注正常多了就会出现这种现象希望能够对你有所帮助检查波箱油位，正常的话就是变速器内部故障，需要解体检测维修【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2，福克斯两箱变速器过热请踩刹车是什么意思
那是变速箱系统的保护反应机制的提示。意思是叫你踩刹车停下来，停下来变速箱不工作了，就可以慢慢散热了。
不知道你的是不是新福克斯，是不是双离合器变速器，如果是的话，那建议你开去4S检测吧！
遇到这种情况最好能换变速箱和离合器，不过应该很困难，建议你以后开的时候注意不要让车子频繁换挡，双离合器的变速箱就这样，应该是设计上有点小小的缺陷
3，手自一体的SUV上坡时显示变速器过热时什么意思
你好，车辆上坡时，变速器油温上升，引起报警。建议停车熄火，等待变速器油温降低后行驶。你好，看一下变速箱油是不是少了。再看看别人怎么说的。自动变速箱有AT，CVT，DCT，AMT四大流派，结构和原理都不一样。在高强度工作中，都可能产生过热情况，但是AT相对最不容易出问题。所谓“手自一体”指的是可以手动指定档位的自动变速箱，跟变速箱的结构没有关系。如果想知道具体原理的话请先确定你的变速箱结构，不然这个课题够写一篇论文了。如果不想知道的话，先把他凉一会儿再走，否则可能损坏变速箱。
4，汽车变速箱过热是什么问题
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。这要看是什么车，有很多高档SUV都有这个毛病，高转速越野的时候，变速箱高温报警，如果是普通车的话注意更换高级别的变速箱油养护，避免低速高转行驶，如果变速箱高温保护一点要停下休息，报警消失后在行驶，吉普牧马人就有变速箱高温着火的，后经查证成功获赔一辆新车。
5，汽车变速箱发热是怎么回事
先看看变速箱油够不够，加的油品对不对，不行了就换油试试，赶紧的，油用好点的，多花钱保养少花钱修车。如果不是故障，就是磨损引起的发热，最大的可能性是油，如果换油后无法解决，就要大修了。根据自动变速箱修理协会数据称:"在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热导百致的"变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡度,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速回箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就答会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废.
6，2015福克斯倒车显示变速箱过热请等5分钟是什么意思
福克斯变速器过热请等候5分钟的原因是：长时间高速驾驶或频繁操作挡位，影响到变速器频繁工作，散热不足，出于保障变速器正常使用，电脑会按照有关信息，提示变速器停止运转，等待变速器到了合适温度时，即可驾驶。福克斯是长安福特推出的一辆紧凑型汽车，外观使用大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管设计。动力方面，福克斯配备1.5lEcoBoost涡轮增压双喷射发动机和1.5lTiVCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，全系车型到了国六排放标准。福特福克斯汽车的动力性能福特福克斯搭载EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机＋同级唯一8AT组成的“高性能CP”，可爆发128Kw最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速仅需4.5s。购车用户还能享受发动机终身质保这一超值礼遇。福特福克斯作为以运动之名而生的改装界头牌儿，福特福克斯SLA长短臂刀锋后独立悬架带来沉稳扎实、安定舒适的动态表现也享誉车圈。2015福特福克斯显示变速箱过热请等5分钟是什么情况可能是您长时间高速行驶或者频道操作档位，导致变速箱频道工作，从而使变速箱的散热不足，导致变速箱过热，为了保护变速箱正常使用，电脑会根据相关信息，启示你停止运行，等待变速箱温度达到合适温度时，就可以行驶了
7，汽车变速箱发烫是怎么回事
变速箱发烫是变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。扩展资料装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，自动变速箱很容易出现故障。车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。参考资料来源：百度百科-变速箱有点热是正常的,里面的轴承和轴还有齿轮之间高速摩擦,肯定是生热除缺油过紧损坏外还有离和半连动时间过长，在长时间行使后只要无义响，不太烫手就没事，还要无义味
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