为什么主轴电机一启动就烧保险，35kw三相电机一启动就烧保险丝是怎么回事
来源：整理 编辑：维修百科 2022-12-05 22:16:04
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1，35kw三相电机一启动就烧保险丝是怎么回事
是主回路保险丝 还是控制回路保险丝。如果是主回路保险丝那么你的电机不是烧了就是保险丝小了或者分段能力不够。控制回路保险丝烧了那就控制回路没接对检查一下吧。先检查电机的接线、电容及离心开关，如都正常的，则有可能是电机绕组故障。
2，新电机开机运行电机非常烫老是烧保险丝什么原因
1检查电压是否正常。2检查负荷是否正常。3如果检测都没有问题，接线没有错误。就该是电机制量问题。启动电流过大，是否是带负荷启动或负荷过大启动时间过长的缘故，或者保险丝配的小点，或者电机快要烧的时候也这样。
3，当电机启动 电磁调整电机控制器处于零位时正常一调整立即烧保险
把控制表的6，7号线，从电机处拆下，接一个100W的灯泡，调整控制器按钮，如果灯泡逐渐变量，电压在0---90V，可能是励磁线圈短路，否则是控制器损坏。把控制表的6，7号线，从电机处拆下，接一个100w的灯泡，调整控制器按钮，如果灯泡逐渐变量，电压在0---90v，可能是励磁线圈短路，否则是控制器损坏。
4，我就郁闷了 不短路 但电机运行一会 就烧掉保险
烧保险一般有以下几种情况：1、有时匝间短路电机也能转但是电流要超出正常值很多，也容易烧保险。2、如果电机超载电流也会很大，也会烧保险。3、三相电压不均衡，线间电流差异大，也会烧保险。4、保险和保险座接触不良，也会烧保险。你用钳表测量一下电机的三相电流是否均衡、是否在正常电流值来分析一下，很快就会找到问题所在了。一般的电机烧保险的同时都会伴随电机发热，可以用电流表测量各相电流来判断~
5，电机老爆保险什么原因
电压达不到、启动时间过长、负荷大、启动电容损坏、功率达不到、保险丝安数不够！都有可能测量空载电流是否偏高 ，运转时噪声是否异常。就知到你自己修的电机内部有无问题了。还没出师，问你师傅是最好的实际操作答案用的是同种铜丝吗？爆爆险是有短路引起的！在转动几圈后线与线之间的比热成度大而造成短路。或者是接线处的端头有没有接好等等。
6，开机瞬间就烧保险
你保险丝烧毁后是什么状态?1:烧断不发黑?但中间可见残丝!2:保险丝烧断且焦黑玻璃管有破碎?3:保险丝烧断且变黑,但玻璃管不破碎???请问你的保险丝烧毁后是那个状态?你检查300V滤波电容的阻值有多大。如果阻值很小，你就要检查电源部分有短路的，如果有阻值没有短路，就是消磁电阻不良，把消磁电阻去掉再测量，一般的就是这么几点，还不行的话，就要看一下开关电源的次级是不是有短路的，大多数是行管短路比较多，你可以逐级测量，依次断开开关电源的各个分支测量，一定能找到原因的。祝你成功。烧保险丝，就是说明电路有严重漏电或短路的地方。 ， 据你的描述，可能是常见的行电路，行管击穿，，，检查一下，，，
7，三相异步电动机使用时为什么老是烧保险
你这个电压不算不平衡。给你点电机烧损直接原因，可以参考下，再仔细查一下：交流异步电动机烧损的直接原因：电动机本身机械原因，如轴承缺油、跑套、断条、轴承损坏等得不到及时维护以致造成扫膛，损坏定子绕组绝缘造成短路。电机过载，使电机绕组发热严重，温升过高，损坏绕组绝缘，导致烧损。电机堵转，使绕组转动力矩难以克服阻力力矩，绕组严重发热，损坏定子绕组。电机电源缺相运行，负载不平衡，产生负序电流，绕组中相电流超过额定值，损坏绕组。电机运行环境原因，如潮湿、高温、粉尘等使绕组间和匝间绝缘降低，发生匝间短路、单相接地短路或相间短路。绕组绝缘自然老化，造成短路。其他原因，如安装制造缺陷等。给你的建议是，你手里有电流表就卡一下电机运行时的启动电流和运行电流，如果启动电流过大，长时间不返回，一个是检查是不是带的机械出了问题，如果是风机类是不是空载启动的。再就是查一下启动回路。发电机你拆开过没，有没有看过转子，鼠笼式的导条是不是有断的。电机是不是太脏了。等等，具体分析吧，总之先找原因。必要时把和机械的对轮解开，单独转电机，看电机电流，温度是否正常，排除到底是不是电机问题，正常情况下电机还是比较耐用的，多数为机械原因。
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