修汽车电脑板哪里找图纸，车子的电路板在哪里

1，车子的电路板在哪里

电动车的电路板在方向盘下面和你插电瓶的那个线的出口应当是个盒子里面有线路和电路板

电路板就是指的电脑，现代汽车有很多电脑，少的也有3到4块，多的可到达4510块，在车身的各个部位安装

车子的电路板在哪里

2，乌鲁木齐lng汽车电脑板维修哪里有

一般大点点汽配城里面都有专门修复电脑板的商家安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。

lng汽车目前仅在城市公交上使用，改装lng汽车需要lng储罐，汽化器等等由于技术和安全问题lng还无法在小型汽车使用。

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3，怎么维修电脑看图纸啊

没有焊接就没有一切------当年人人培训的校训，不过已经不复存在了电路基础是关键，例如什么样的管子在什么状态下是导通或截止等理解主板的架构和相关工作原理，然后再据此判断故障快，甚至缩小到故障点最后就是和其它技术一样，熟能生巧，慢慢积累就行到现在，得出这么一句话，有些技术是逼出来的祝你好运

学维修是个漫长枯燥的过程，先学习电路基础，再学维修思路，找到故障面，再找故障元件，然后需要练好焊接技术，以上需要反复学习，反复实践，积累到一定程度，慢慢就有感觉了

慢慢来啊，不懂的就问一下，电路图明白了其实也挺简单的

修之前，你要了解清楚原理，如何工作的，如果连如何工作的都不知道估计比较难修了，，先从基础理论学起吧，然后再根据个人以后实践中总结这是个漫长的时间修的多了自然而然的就会了，，加油吧。

这个说不清楚可以去基地报名学习呀不是什么都会了

高手来看看啊给点提示建议什么的神保佑你

怎么维修电脑看图纸啊

4，汽修工想学怎么看电路图再有哪里能找到电路图

非常认可这位朋友的学习态度。随着汽车的发展越来越电子化、智能化，机械故障越来越少，电子问题越来越常见，看电路图是现在汽车维修必备的技能。但是，看电路图不是一两天就能完全掌握的，最根本的原因是要对电路进行完整的学习才有利于进一步的故障诊断和维修。至于找电路图，这属于技术资料，免费的网站极少的。建议这位朋友到有资质、有实力的学校去深造一下，可以只学电路，或者学习某些想学的内容。磨刀不误砍柴工，祝愿这位朋友成功！

刚刚入门的新手最苦恼的恐怕就是的阅读了。一张电路图少则几十多则上百的器件，很多人阅读起来都十分困难，那么有没有一些经验和要点来让人们能够进行快速的电路图阅读并理解其中的内容呢?本文就将对电源电路图的读图要点进行介绍，并举例。电源电路是电路中比较简单然而却是应用最广的电路。拿到一张电源电路图时，应该按照下面的一些步骤来进行阅读和理解。①先按“整流—滤波—稳压”的次序把整个电源电路分解开来，逐级细细分析。②逐级分析时要分清主电路和辅助电路、主要元件和次要元件，弄清它们的作用和参数要求等。例如开关稳压电源中，电感和续流就是它的关键元件。③因为晶体管有npn和pnp型两类，某些要求双电源供电，所以一个电源电路往往包括有不同极性不同电压值和好几组输出。读图时必须分清各组输出电压的数值和极性。在组装和维修时也要仔细分清晶体管和电解电容的极性，防止出错。

学真技术到北方

5，怎样维修无图纸电路板

1.要“胸有成图”要彻底弄懂一些典型电路的原理，烂熟于心。图纸是死的，脑袋里的思想是活的，可以类比，可以推理，可以举一反三，一通百通。比如开关电源，总离不开振荡电路、开关管、开关变压器这些，检查时要检查电路有没有起振，电容有没有损坏，各三极管、二极管有没有损坏，不管碰到什么开关电源，操作起来都差不多，不必强求有电路图﹔比如单片机系统，包括晶振、三总线(地址线、数据线、控制线)、输入输出接口芯片等，检修起来也都离不开这些范围﹔又如各种运算放大器组成的模拟电路，纵它变化万千，在“虚短”和“虚断”的基础上去推理，亦可有头有绪，条分缕析，弄个明明白白。练就了分析和推理的好功夫后，即使遇到从未见过的设备，也只要从原理上搞明白就可以了。2.要讲究检修先后顺序讲究检修顺序才可找到解决问题的最短路径，避免乱捅乱拆，维修不成，反致故障扩大。维修就象医生给人看病，也讲究个“望闻问切”。“望”即检查故障板的外观，看上面有没有明显损坏的痕迹，有没有元件烧黑、炸裂，电路板有无受腐蚀引起的断线、漏电，电容有没有漏液，顶部有没有鼓起等；“闻”用鼻子嗅一嗅有没有东西烧焦的气味，这气味是从哪里发出的；“问”很重要，要详细地询问当事人，设备出故障当时的情况，从情况推理可能的故障部位或元件；“切”即动用一定的检测仪器和手段，分通电和不通电两种情况，检查电路部位或元件的阻值、电压、波形等，将好坏电路板对比测试，观察参数的差异等。其实有很多故障你连万用表都没用上就解决了，电路图自然免了。3.要善于总节规律。一般有一定的维修经验积累后，要善于总节分析每一次元件损坏的原因，是操作不当？欠缺维护？设计不合理？元件质量欠佳？自然老化？有了这些分析，下次再碰到同类故障，尽管不是相同的电路板，心里也就有了一点底。例如本人曾经碰到一台辛辛那提加工中心时好时坏的故障，供应商采取将软件重装，减少谐波干扰，乃致将所有的板拆下在其它好的机器上重现故障等手段，拆腾了一个月最后也没有解决问题。因为本人维修过不少电脑主板的故障，发现时好时坏有不少是上了年份的主板上的电容有问题，我想这对加工中心的控制板也是一样的，于是将板上的电容全部换掉，结果只用一个小时问题就解决了。4.要善于寻找资料自从互联网出现以来，寻找资料变得非常容易。不明白的设备原理，不明白的电路原理，几乎都可以从网上找得到，什么IC资料都可以从网上找得到。以前讲师傅带徒弟，徒弟学不学得好要看师傅有没有心带。现在不必了，有了互联网，你的师傅遍及全世界，什么样的高手都有。当然，学历不高的话，英语是一道横在我们面前的沟坎，很多东西都是要有英语基础才能理解的，例如很多IC资料都是英文的。但有了金山词霸，你有这个专业基础，很多东西连猜带蒙，也可理解个八九不离十。有了有用的资料，没图也就和有图一样，没啥大不了的。5.要有必要的检测设备如果你将维修当成自己的一番事业，那么一定的设备投资是必要的。电烙铁、万用表、常用的拆装工具，牌子不要太差。(俺的万用表都是4000多大洋的FLUKE189，呵呵！)。有条件的话再弄一个100M的双踪示波器，再有条件的话，置个在线维修测试仪(十几万的东东啊！)。

有没有元件烧黑1、先看故障板的外观.容量变小；2.完全失去容量；3：1、一般大功率三极管、igbt。 3、电容损坏引发的故障在电子设备中是最高的，其中尤其以电解电容的损坏最为常见，电容有没有漏液、晶闸管最容易出现击穿、断路等故障，为重点检查对象。再看这些大功率管子周围的电阻和保险电阻有无烧毁或者烧裂、暴皮，顶部有没有鼓起等；保险管是怎样熔断。电容损坏表现为，看上面有没有明显损坏的痕迹，说明电路存在严重短路故障。 2、炸裂，电路板有无受腐蚀引起的断线、漏电，如果只是熔断，表明是过载所到，如果保险管发黑或炸裂、大功率场效应管.漏电；4.短路

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